ඔබට අවශ්ය වන්නේ 2010 එක් එක් අයිසිකම් ගැන ඉක්මන් චෙක්පතක් ලබා ගැනීමට නම්, ඔබට මෙම විස්තීර්ණ නොවන ඒකක සටහන බාගත කළ හැකිය.

ඔබ චීනයෙන් ආනයනය කර 2020 දී ආනයනය කිරීමට අලුත් නම්, කරුණාකර පහත ප්රශ්න වලින් පිළිතුරු සොයා ගන්න, ඔබේ උනන්දුවක් දක්වන මාතෘකාව ඔබට සොයාගත නොහැකි නම් මට දන්වන්න.

2010 ආකාරාවි මොනවාද?

ආවේණිකයන් ජාත්යන්තර වාණිජමය කොන්දේසි සඳහා පෙනී සිටිති.

INSOORMS 2010 ඇත්ත වශයෙන්ම, ලොව පුරා රාජ්ය ආයතන, සැපයුම්කරුවන් සහ නීති yers යින් විසින් පිළිගත් නීති මාලාවක් ජාත්යන්තර වෙළඳාමේ විවිධ යෙදුමේ පුළුල් විස්තරයක් ලෙස පිළිගනු ලැබේ.

ආකාර 2010 අර්ථ දැක්වීම් භාණ්ඩ සැපයුම සම්බන්ධයෙන් වෙළඳ පක්ෂවල රාජකාරි හා අයිතිවාසිකම් ආවරණය කරයි.

ව්යුහකාධිකම් විවිධ වෙළඳ නීති රීති නියෝජනය කරන අතර ඒවා කාණ්ඩවලට එකතු වේ (පළමු අකුරු තුනෙහි නම් කර ඇත).

මෙම සෑම කාණ්ඩයක්ම ජාත්යන්තර විකුණුම් කොන්ත්රාත්තු වල ව්යාපාර පිළිවෙත් පෙන්වයි.

පොදුවේ ගත් කල, 2010 මඟින් සැපයුම්කරුගෙන් භාණ්ඩ ගැනුම්කරුට භාණ්ඩ ලබා දීම හා සම්බන්ධ පිරිවැය, අවදානම් සහ ප්රධාන වගකීම් විස්තර කෙරේ.

2010 ආයාචනාධිකම් කීයක් තිබේද?

2010 in ශ්ලේෂ්මයන් 2010 in ශ්ලේෂ්ම ලේඛනවල ඇති නීති මාලාවක් ඇත.

මෙම කට්ටල හතක් ප්රධාන කරත්තයේ ඕනෑම ආකාරයක ප්රවාහනයකට භාවිතා කළ හැකිය.

ආධිපත්යයේ කොටසක් වන සියලුම වචන අකුරු තුනක කෙටි යෙදුමක ස්වරූපයෙන් දක්වා ඇත, පළමු අකුර සැපයුම්කරුගේ බැඳීම් ගැනුම්කරුට පැවරීමේ කාලය හා ස්ථානය පෙන්නුම් කරන පළමු අකුර:

• ඊ-ඒ කාණ්ඩයේ: බැඳීම් සහ ඒ අනුව භාණ්ඩ යැවීමේ ස්ථානයේ දී, ඒ අනුව, බහාලුම් කෙලින්ම ගැනුම්කරු වෙත ගමන් කරයි;
• F කාණ්ඩයේ එෆ්: බැඳීම් පැවරීමේ ස්ථානය නම් ප්රවාහනයේ වැඩි කොටසක් නොගෙවා ඇති බැවින් පිටත්වීමේ පර්යන්තය;
• C කාණ්ඩය: ප්රධාන ප්රවාහනය සඳහා ගෙවීම සම්පුර්ණයෙන්ම සිදුකරන අතර, පැමිණීමේ පර්යන්තයේ භාණ්ඩ ලැබුණු අවස්ථාවේදී බැඳීම් මාරු කරනු ලැබේ;
• කණ්ඩායම D: ගැනුම්කරු විසින් භාණ්ඩ පිළිගැනීමේ අවස්ථාවේදී බැඳීම් මාරු කිරීම සිදුකරන විට.

2010 වඩාත් පොදු ඒකක මොනවාද?

ගැනුම්කරු සහ විකුණන්නා සඳහා ජාත්යන්තර වෙළඳ රීති පැහැදිලි කිරීමට ආධිපත්ය පද්ධතිය සකසා ඇත.

දෛනික පුහුණුවීම්වලදී, වැරදි නොවන ආකාරාවල කට්ටලය තෝරා ගැනීම අතිශයින්ම පහසු වන අතර එමඟින් වෙළඳ කබා අතර වෙළඳ ගනුදෙනුව සහ සබඳතා අතර වෙළඳ ගනුදෙනුව හා සබඳතා ව්යාකූල වේ.

එබැවින් 2010 ආකාර රීති තුළ ගැඹුරට හාරා ගැනීමට ඔබට අවශ්ය නැතිනම්, ඔබට පහත ලැයිස්තුගත කර ඇති වඩාත් පොදු කට්ටල භාවිතා කළ හැකිය:

1. ඩීඩීපී (බෙදා හැරීමේ යුතුකම ගෙවා ඇත).
2. Xew (හිටපු වැඩ).
3. Dap (ස්ථානයේදී ලබා දෙන).
4. ඩීඩීපී (බෙදා හැරීමේ යුතුකම ගෙවා ඇත).
5. FOB (පුවරුවේ නොමිලේ).

වෙළඳාම සහ විකුණන්නා සඳහා අභ්යන්තර විචලනයන්ගේ සරල බව නිසා මෙම ආධිපත්යය වෙළඳ නියෝජිතයින් අතර වඩාත් ජනප්රිය වේ.

කෙසේ වෙතත්, සියලු ආකාරාවන් සමඟ හුරු වීමට අපි ඔබට තරයේ නිර්දේශ කරමු, එවිට සියලු ක්රියාවලීන් පිළිබඳ පූර්ණ අවබෝධයකින් ඔබට ඔබේ තේරීම කළ හැකිය.

කරුණාකර, මෙම මාතෘකාවේ ප්රෝ වීමට අපගේ නිතර අසන ප්රශ්න අනුගමනය කරන්න.

ආනයන 2010 අනිවාර්ය වේ ද?

නීති සංග්රහයට ජාත්යන්තර නීතියේ ප්රභවයක තත්වය නොමැත.

කෙසේ වෙතත්, එහි විධිවිධාන විනාශකරු ලෙස රේගු බලධාරීන් සහ අධිකරණය ඇතුළු රජයේ ආයතන විසින්, කොන්ත්රාත්තු පදනම මත යොමු කිරීම් හෝ විදේශීය ආර්ථික දිශානතියක ආරවුල් අඩංගු නම්.

වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, එය සාමාන්යයෙන් පිළිගත් විශ්ව සංකල්ප, අයිතිවාසිකම් සහ වෙළඳ ක්ෂේත්රය තුළ පිළිබිඹු කිරීමකි.

සමහර රටවල, ලේඛනය නීතියේ තත්වය බැඳී සහ ලැබුණි.

නිවැසියන් සමඟ සැපයුම් ගිවිසුම් අවසන් කිරීමේදී මෙම අයිතමය වැදගත් වේ.

මෙම අවස්ථාවේ දී, එවැනි අවශ්යතාවයක් නොමැති නම් නියාමන ක්රියාමාර්ගයේ විධිවිධානවල විධිවිධාන සඳහා වූ අකමැත්තෙන් ඇති වූ ප්රකාශයක් පිළිබඳ වගන්තියක් සඳහා කොන්ත්රාත්තුවක් දැක්වීමට පාර්ශවයන් බැඳී සිටී.

2010 ආකාරාවල වැදගත් වන්නේ ඇයි?

ඔබට ජාත්යන්තර වෙළඳාමේ දී වෘත්තිකයෙකු වීමට අවශ්ය නම්, පැහැදිලිවම, ඔබ මෙම මාතෘකාව පිළිබඳ බොහෝ දේ ඉගෙන ගත යුතුය, එයට 2010 ආකාරාවද ඇතුළත් වේ.

මෙම නීති මගින් ප්රවාහනය, රේගු නිෂ්කාශනය, ආනයන හා අපනයන ක්රියා පටිපාටි සම්බන්ධ සියලු දන්නා සියලු දන්නා අවස්ථා ආවරණය කරයි.

2010 ආධිපත්යය ඇති කළේ කවුද?

ආධිපත්යයේ සංවර්ධනය ප්රථම වරට සංකලනය කළේ 1921 දී ජාත්යන්තර වාණිජ මණ්ඩලය (අයිසීසී) (අයි.සී.සී.

1923 දී, ජාතික කමිටුවල සහාය ඇතිව, අයිසීසී වෙළඳ ා කොන්දේසි කමිටුව විසින් පළමු රීති හයෙන් පළමු නීති රීති හයෙන් වැඩි දියුණු කරන ලදි: FOB, FAS, FOT, C & C & F සහ F & F & F, එය අනාගත ආකාරවල නීතියේ පුරෝකථනයන් විය.

අපේ කාලයේ අඛණ්ඩව හා සිදුවීම් සහිත ඉතිහාසයක ආරම්භයේ ආරම්භය මෙයයි.

2011 ජනවාරි 1 වන දින, ආධිපත්යයේ වත්මන් අනුවාදයක්, ආකාර, ආකාර 2010 හඳුන්වා දෙන ලදී.

2010 DAP යනු කුමක්ද?

පොයින්ට් හි බෙදා හැරීම සඳහා DAP ඇත.

අපනයන රේගුවේ මුදා හරින ලද නිෂ්පාදන සමඟ ගැනුම්කරුට ලබා දීමට විකුණන්නාට බැඳී සිටින අතර නිශ්චිත ගමනාන්තයේ ප්රවාහනයේ සිට බෑම සඳහා සූදානම්ව සිටින බව අපි පවසයි.

DAP හි නීති සැපයුම්කරුට යොමු කරන්නේ අවසාන ගමනාන්තයට නිෂ්පාදන ප්රවාහනය සම්බන්ධ සියලු ගාස්තු හා පිරිවැය ගෙවීමේ අවශ්යතාවයයි.

Incotorms 2010 DDP යනු කුමක්ද?

ඩීඩීපී යනු ගෙවනු ලබන භාර මුදල් සඳහා කෙටි යෙදුමකි.

ඩීඩීපී.පී.

එසේම, සැපයුම්කරුට නිෂ්පාදන ප්රවාහනයට අදාළ සියලු වියදම් සහ ගාස්තු ගැන සිතා බැලිය යුතු අතර එයට සියලු අපනයනය හා ක්රියාවලීන් ඇතුළත් වේ.

ආනයන රේගුව ඉටු කිරීම සැපයුම්කරුට සහතික කළ නොහැකි නම් මෙම නීති භාවිතා කළ නොහැකි බව සලකන්න.

එබැවින්, පාර්ශ්වයන්ට තවමත් සැපයුම්කරුගෙන් එවැනි බැඳීම් බැහැර කිරීමට අවශ්ය නම් සහ ඩීඩීපීයේ රීති භාවිතා කිරීමට අවශ්ය නම්, මෙය භාණ්ඩ අලෙවිය පිළිබඳ කොන්ත්රාත්තුවේ පැහැදිලිව අර්ථ දැක්විය යුතුය.

බහුමාධ්ය ප්රවාහනය ඇතුළුව පවා ඕනෑම මාදිලියක් මගින් භාණ්ඩ ප්රවාහනය සම්බන්ධයෙන් ඩීඩීපී නීති අදාළ වේ.

ව්යුහයන් පිළිබඳ ඩීඩීපී විස්තරයේ ඔබට "වාහකය" යන වචනය දැකිය හැකිය.

මේ කාරණය සම්බන්ධයෙන්, එහි අර්ථය වන්නේ කරත්තයේ ගිවිසුම යටතේ යම් ආකාරයක බෙදා හැරීමේ මාර්ගයකින් නිෂ්පාදන ප්රවාහනය කිරීමට හෝ සැපයීමට බැඳී සිටීම යන ඕනෑම ආයතනයක්.

2010 INOCOMMS 2010 FAS යනු කුමක්ද?

නැව අසල නොමිලේ ෆාස් කෙටි වේ.

FAS ගිවිසුම යටතේ සැපයුම්කරු විසින් නිශ්චිත වරායේ නැංගුරම් වලදී නැව අසල ඇතැම් නිෂ්පාදන නැව අසල ලබා දිය යුතුය.

FAS පදය භාවිතා කළ හැක්කේ මුහුද හෝ මිරිදිය ජල මාර්ගයෙන් භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමේදී පමණි.

භාණ්ඩ යාත්රාවේ පැත්තෙන් භාණ්ඩ පිහිටා ඇති විට භාණ්ඩ පාඩු හෝ හානිවීමේ අවදානම ගැනුම්කරු වෙත ගමන් කිරීමේ අවදානම.

විකුණන්නාගේ ප්රධාන වගකීම වන්නේ වරායට පමණක් නොව, ගැනුම්කරු විසින් රචිත භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීම, ගර්ට්රල් ගැණුම්කරු විසින් ගර්භාෂයට ගෙන යාම, හෝ බාර්එකකට (නැවට පැටවීමකින් තොරව) ප්රවාහනය කිරීමයි.

වරලත් යාත්රා වරලත් යාත්රාව මත පැටවීමට ගැණුම්කරු බැඳී සිටින අතර, යාත්රාවේම භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා ගෙවා, පැමිණීමේ රේගු බදු සහ ගාස්තු ගෙවීම සඳහා ආනයන රේගු නිෂ්කාශනය කිරීම, සහ භාණ්ඩ අවසන් ගමනාන්තයට ලබා දීම.

INCOTORMS 2010 CIP යනු කුමක්ද?

ගිප් කරත්තය සහ රක්ෂණය ගෙවනු ලැබේ.

මෙම ආකාරාවල මෙම නීති රීති මඟින් රේගු අපනයන ප්රකාරයේදී භාණ්ඩ ගමනාන්තයට ප්රවාහනය කිරීම සඳහා ඔහු කලින් තෝරාගත් රක්ෂණය කළ භාණ්ඩ වෙත මාරු කළ යුතු ස්ථානය අපට පෙන්නුම් කරයි.

සීඅයිපීෂණ රීති සලකා බැලීමේදී, ගැනුම්කරු නිෂ්පාදන හානි හෝ නැතිවීම් අවදානම, භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමෙන් පසු වෙනත් වියදම් මෙන්ම භාණ්ඩ වාහකයා වෙත මාරු කළ විට වෙනත් වියදම්, සහ භාණ්ඩ අවසන් ගමනාන්තයට ළඟා වූ විට නොවේ.

භාණ්ඩ වාහනයට භාණ්ඩ පැටවීමෙන් පසු පැන නගින සියලු අවදානම් සහ ගමනාන්ත පොයින්ට් හි සියලු වියදම් ගැනුම්කරුට බෙදා හරිනු ලැබේ.

කෙසේ වෙතත්, සැපයුම්කරු නිෂ්පාදන භාණ්ඩ ප්රවාහනය සමඟ සම්බන්ධ සියලු වියදම් ඇතැම් ප්රදේශයට ගෙවිය යුතු අතර අපනයන රාජකාරි අපනයන රාජකාරි අපනයනය කිරීම සඳහා අපනයන රේගු රේගු අවසරය සිදු කිරීම සඳහා අපනයන රේගු රේගු අවසරය.

භාණ්ඩ ආනයනය කිරීම සඳහා රේගු ක්රියා පටිපාටි සම්පූර්ණ කිරීමට, ආනයන රේගු තීරුබදු ගෙවීමට සැපයුම්කරුට බැඳී නොසිටින බව මතක තබා ගන්න. ආනයන ක්රියාවලීන් සමඟ සම්බන්ධ සියලු ක්රියාවලීන් ඉටු කරන්න.

අවසාන වශයෙන්, CIP හි සමහර රක්ෂණ ගාස්තු සැපයුම්කරුගේ නීති රීති.

ප්රවාහනයට ප්රවාහනය අතරතුර මෙම පක්ෂය අහිමි වූ භාණ්ඩවල අවදානම් සහ හානිවීමේ අවදානම සඳහා ගෙවිය යුතුය.

නමුත්, CIP හි නීති රීති යටතේ, අවම ආවරණයක් සහිත රක්ෂණයක් ලබා දීමට සැපයුම්කරු බැඳී සිටින බව කරුණාවෙන් සලකන්න.

එබැවින්, ඔබට විශාල ආවරණයක් සහිතව රක්ෂණයක් ලබා ගැනීම සඳහා ඔබට අවශ්ය නම්, ඔබ මේ සඳහා සැපයුම්කරු සමඟ මේ පිළිබඳව එකඟ විය යුතුය, නැතහොත් ඔබ විසින්ම අතිරේක රක්ෂණයක් අවසන් කළ යුතුය.

බහුමාධ්ය ප්රවාහනය ඇතුළුව ඕනෑම ආකාරයක ප්රවාහන පහසුකම් සඳහා මාරුවීම සඳහා ඔබට CIP නීති රීති නිදහසේ භාවිතා කළ හැකිය.

වාහකයන් කිහිප දෙනෙකු විසින් නැව්ගත කිරීම සමඟ ඇති වූ තත්වයේදී, සැපයුම්කරු විසින් නිෂ්පාදන පරිවර්තනය කරන අවස්ථාවේ දී පළමු වාහකයා වෙත මාරු කරනු ලැබේ.

Incolorms 2010 FOB යනු කුමක්ද?

FOB යන පදය කුමක්දැයි සොයා බැලීමට උත්සාහ කරමු.

එබැවින්, FOB පුවරුවේ නොමිලේ කෙටි වන අතර, භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන ලද වරායට භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන විට සැපයුම්කරු විසින් නැව් ප්රවාහනය කරන විට සැපයුම්කරු භාරදීම සම්පූර්ණ කරන බව කියැවේ.

සම්බන්ධිත හානිවල හෝ නිෂ්පාදන සඳහා ඇති වූ සියලු අවදානම් සහ අදාළ සියලු වියදම් මේ මොහොතේ සිට ගැනුම්කරු විසින් දරනු ලැබේ.

අපනයන අවස්ථාවේ සැපයුම්කරු විසින් නිෂ්කාශනය කළ යුතු බව FOB නීති රීති සඳහන් කරයි.

කරුණාකර මතක තබා ගන්න ඔබට මෙම නීති මාලාව භාවිතා කළ හැකි බව වාහකයා දේශීය ජල මාර්ගයෙන් හෝ සමුද්රීය ප්රවාහනය මගින් භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන්නේ නම් පමණි.

නිෂ්පාදනවල නිෂ්පාදන ලබා දීමට පාර්ශවයන්ට අවශ්ය නැති අවස්ථාවකදී, FCA පදය භාවිතා කළ යුතුය.

FCA ආවේණික 2010 හි තේරුම කුමක්ද?

FCA (FLA (FLA (FLEARIERIRE) INPOMMS මඟින් සැපයුම්කරු විසින් මෙම නිෂ්පාදන මාරු කළ යුතු ගනුදෙනුව විස්තර කරන්නේ ගැනුම්කරු විසින්, නම් කරන ලද ස්ථානයක ය.

බෙදා හැරීමේ ස්ථානය තෝරා ගැනීම භාණ්ඩ පැටවීමේ හා බෑමේ යුතුකම් වලට බලපාන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

සැපයුම්කරුගේ පරිශ්රයේ හෝ වෙනත් එකඟ වූ ස්ථානයක භාරදීම සිදු කරන්නේ නම්, නිෂ්පාදන පැටවීම සඳහා සැපයුම්කරු වගකිව යුතුය.

භාරදීමේ ස්ථානය හඳුනා ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලබන්නේ අවදානම මේ මොහොතේ ගැනුම්කරු වෙත ගමන් කරන බැවිනි.

සීඅයිඑෆ් ආනයන 2010 යනු කුමක්ද?

සීඅයිඑෆ් (පිරිවැය, රක්ෂණ සහ භාණ්ඩ ප්රවාහනය) ආවේණිකයින් විසින් සැපයුම්කරු විසින් රක්ෂිත භාණ්ඩ නැවෙහි නැව්ගත කිරීමට සහ ගමනාන්ත වරායකට භාර දිය යුතු අවස්ථාව පෙන්නුම් කරයි.

සැපයුම්කරුගේ භාණ්ඩ බැඳීම් ගැනුම්කරුට යන මොහොත මෙයයි.

සීඅයිඑෆ් රීති වලට අනුව, ගැනුම්කරු විසින් පාඩු අවදානම් ඇති අතර, සමහර වරායේ නැව්ගත කර ඇති පසු වෙනත් වියදම් (භාණ්ඩ ගමනාන්තය කරා ළඟා වූ විට නොවේ).

සීඅයිඑෆ් කොන්ත්රාත්තුව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, භාණ්ඩ නියමිත ගමනාන්ත වරායට භාණ්ඩ ලබා දීම සඳහා අවශ්ය පිරිවැය සහ භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීම, සම්බන්ධිත රට තුළ ඇති සියලුම තීරුහි සියලුම රාජධානි සහ වෙනත් ගාස්තු ගෙවීම සඳහා අපනයන රේගු අවසරය සිදු කිරීම.

කෙසේ වෙතත්, භාණ්ඩ ආනයනය කිරීම හෝ වෙනත් ආනයන රේගු ක්රියා පටිපාටිවලට සහභාගී වීම සඳහා රේගු විධිවිධාන සැකසීමට එවැනි සැපයුම්කරුවෙකු රේගු ප්රතිරෝධක සැකසීමට බැඳී සිටින බව ඔබ දැනගත යුතුය.

අවසාන වශයෙන්, ප්රවාහන ක්රියාවලිය අතරතුරදී භාණ්ඩ අලාභ හා හානි වීමේ අවදානමට එරෙහිව සමුද්ර රක්ෂණයෙන් සමුද්ර රක්ෂණය මිලදී ගැනීමේ වගකීම අවසානයේදී, සීඅයිඑෆ් කොන්ත්රාත් නීති රීති සැපයුම්කරු මත ද තබයි.

සීඅයිපී නීති රීති සමූහයේ මෙන්ම, ප්රමාණවත් ආවරණ රක්ෂණයක් සැපයීමට සැපයුම්කරු අවශ්ය වේ, එබැවින් ගැනුම්කරුට විශාල ආවරණයක් සහිතව රක්ෂණයක් ලබා ගැනීමට අවශ්ය නම්, ඔහු මේ සඳහා විකුණන්නා සමඟ විශේෂයෙන් එකඟ විය යුතුය, නැතහොත් අතිරේක රක්ෂණ ගිවිසුම සඳහා ඉල්ලුම් කළ යුතුය.

සටහන: සීඅයිඑෆ් රීති සමූහය භාවිතා කළ හැක්කේ මුහුද හෝ මිරිදිය ජල මාර්ගයේ ප්රවාහනය මගින් භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමේදී පමණි. පාර්ශ්වයන් විසින් නිෂ්පාදන එලෙස ලබා දීමට අකමැති නම්, ඔවුන් මෙම ලිපියේ දැනටමත් සඳහන් කර ඇති CIP කොන්ත්රාත්තුව භාවිතා කළ යුතුය.

සීඑෆ්ආර් ආවේණිකයන් 2010 යනු කුමක්ද?

සීඑෆ්ආර් පිරිවැය සහ භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා පෙනී සිටී.

එයින් අදහස් කරන්නේ කුමක් ද?

නිෂ්පාදන නැව්ගත කිරීමේ වරායේ යාත්රාවේ බෝඩ් එකේ යාත්රාව මත යෙදෙන අතර ගමනාන්ත වරායට නිෂ්පාදන ලබා දෙන විට සැපයුම්කරු භාරදීම අවසන් කරන බව මෙම නියමයන් සඳහන් කරයි.

සීඑෆ්ආර් බෙදා හැරීමේ පදනමට අනුව, ඇතැම් වරායේ නැව් නැවෙහි භාණ්ඩ නැවතුමෙන් පසු භාණ්ඩ අලාභය හෝ හානිවීමේ අවදානම මෙන්ම වෙනත් වියදම් මෙන්ම වෙනත් වියදම් මෙන්ම වෙනත් වියදම් සඳහා යළි ඉරිදා හෝ හානිවීමේ අවදානම, වෙනත් වියදම් මෙන්ම වෙනත් වරායේ නැව් නැවෙහි තැබීමෙන් පසු වෙනත් වියදම් මෙන්ම වෙනත් වියදම් ද ගැණුම්කරු විසින් උපකල්පනය කරයි.

සීඑෆ්ආර් බෙදා හැරීමේ නියමයන් සැපයුම්කරුට ගම්යයක් වන නිෂ්පාදන එක්තරා ගමනාන්ත වරායට ගෙන ඒම සහ අපනයන රේගු නිෂ්කාශනය කිරීම සඳහා පිරිවැය හා භාණ්ඩ ප්රවාහනය ගෙවීමට ඇති බැඳීම.

අනෙක් අතට, ගැනුම්කරුට ආනයන භාණ්ඩ ආනයනය කිරීම, රේගු බදු ගෙවීමට සහ අනෙකුත් සියලුම ආනයන රේගු ක්රියා පටිපාටි ක්රියාත්මක කිරීමට සහ අනෙකුත් සියලුම ආනයන රේගු ක්රියා පටිපාටි සිදු කිරීමට සිදුවේ.

2010 සීඑෆ්ආර් ආනයන යන්ත්ර 2010 යන පදය භාවිතා කළ හැක්කේ දේශීය හෝ මුහුදු ජල මාර්ගයේ භාණ්ඩ මගින් භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමේදී පමණි.

පාර්ශ්වයන් නැවෙහි දුම්රිය හරහා භාණ්ඩ ලබා නොදෙන්නේ නම්, සීපීටී නීති භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය.

සීපීටී ආනයන 2010 යනු කුමක්ද?

ගෙවන ලද ප්රවාහනයට cpt කෙටි වේ.

සීපීටී රීති වලට අනුව, ගැනුම්කරු භාණ්ඩ අහිමි වීමේ හෝ භාණ්ඩවලට හානි කිරීමේ අවදානමක් උපකල්පනය කරන්නේ භාණ්ඩ විකුණන්නා විසින් විකුණන්නා විසින් මාරු කිරීමෙන් පසුවය. භාණ්ඩ ගමනාන්තයට ළඟා නොවූ විට).

භාණ්ඩ නිශ්චිත ගමනාන්තයට භාණ්ඩ ලබා දීම සඳහා විකිණුම්කරු විසින් අවශ්ය පිරිවැය සහ භාණ්ඩ ප්රවාහනය කළ යුතු අතර, පිටත්ව යන රට තුළ සියලු රාජකාරි සඳහා සියලු රාජකාරි සහ වෙනත් ගාස්තු ගෙවීමෙන් අපනයන රේගු අවසරය සිදු කළ යුතුය.

නමුත්, භාණ්ඩ ආනයනය කිරීම, ඊට අනුරූප රේගු බදු ගෙවීමට හෝ අනෙකුත් ආනයන ක්රියා පටිපාටි සමඟ කටයුතු කිරීම සඳහා සැපයුම්කරුට රේගු ප්රතිව්ය්යී ඇති බව කරුණාවෙන් සලකන්න.

බහුමාධ්ය ප්රවාහනය ඇතුළුව ඕනෑම ප්රවාහන ක්රමයක් මඟින් මෙම නියමයන් බෙදා හැරීමට යොදා ගත හැකිය.

වාහකයන් කිහිප දෙනෙකු විසින් එකඟ වූ ගමනාන්තයකට ප්රවාහනය කිරීමේදී, භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන අවස්ථාවේ දී භාණ්ඩ මාරු කරන අවස්ථාවේදී වාහකවල පළමු ස්ථානයට මාරු වන අවස්ථාවේදී සිදු වේ.

2010 EXEW instoms යනු කුමක්ද?

Xew (Ex වැඩ) යෙදුම් මඟින් නිෂ්පාදන ගැනුම්කරුගේ ව්යාපාරයට හෝ වෙනත් නිශ්චිත ස්ථානයක (උදා: ගබඩාව, කර්මාන්තශාලාව, සාප්පු යනාදිය) නිෂ්පාදන සම්පාදනය කරන විට විකිණුම්කරු බෙදා හැරීමේ බැඳීම් සලකා බැලීමේදී තත්වය විස්තර කෙරේ (උදා: ගබඩාව, කර්මාන්තශාලාව, සාප්පු යනාදිය).

EXW නීති රීති යටතේ, භාණ්ඩ විසින් සපයනු ලබන වාහනයකට භාණ්ඩ පැටවීම, වෙනත් ආකාරයකින් නිශ්චිතව දක්වා නොමැති නම්, අපනයනය කරන ලද අපනයන භාණ්ඩවල රේගු ගෙවීම් හෝ රේගු නිෂ්කාශනය කිරීම සම්බන්ධයෙන් සැපයුම්කරු වගකිව යුතු නොවේ.

හිටපු නීති රීති වලට අනුව, ගැනුම්කරු විසින් නියම ගමනාන්තයට විකුණන්නාගේ භූමියෙන් භාණ්ඩ ගෙනයාමේ සියලු අවදානම් සහ පිරිවැය දරයි.

එවැනි නැව්ගත කිරීමක් සඳහා පිටත් කර අවදානම් සහ වියදම් දැරූ සියලු අවදානම් සහ වියදම් දැරීමේ වගකීම විකුණන්නාට අවශ්ය නම්, මෙය එවැනි නැව්ගත කිරීමක් සඳහා වන සියලු අවදානම් සහ වියදම් දැරීමට නම්, මෙය අදාළ අතිරේක විකිණීමේ කොන්ත්රාත්තුවට පැහැදිලිව සඳහන් කළ යුතුය.

අපනයන විධිවිධාන සඳහා ගැනුම්කරුට නොහැකි වූ විට Xep කාලීන පදය භාවිතා කළ නොහැක.

2010 ඩැට් ඉන්කෝපටි යනු කුමක්ද?

ඩැට් යනු පර්යන්තයේ ලබා දෙන කෙටි යෙදුමකි.

අපනයන පාලන තන්ත්රයේ දී අපනයනය කිරීමේ රේගු පාලන තන්ත්රය තුළ මුදා හරින ලද භාණ්ඩ ප්රවාහනයෙන් මුදා හරින විට විකුණුම්කරු සිය යුතුකම් ඉටු කර ඇති බව සඳහන් කරයි.

බෙදාහැරීමේ දත්ත පදනම මත "පර්යන්තය" යන යෙදුම යනු වායු / ඔටෝ / දුම්රිය භාණ්ඩ පර්යන්තය, නැංගුරම්, ගබඩාව ඇතුළු ඕනෑම ස්ථානයක ඕනෑම ස්ථානයකි.

භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීම හා සම්බන්ධ සියලු අවදානම් විකුණන විට, භාණ්ඩ ප්රවාහනය හා නිශ්චිත පර්යන්තයේ ඒවා මුදා හැරීම මත දිරවීමේ කොන්දේසි පනවයි.

එසේම, විකුණන්නාට අවශ්ය භාණ්ඩ හා භාණ්ඩ ප්රවාහනය අවශ්ය වන පිරිවැය හා භාණ්ඩ ප්රවාහනය නිශ්චිත පර්යන්තයට භාණ්ඩ බෑමට බැඳී සිටින අතර අපනයන රේගු අවසරය සම්පූර්ණයෙන් සිදු කරයි.

අනෙක් අතට, සම්බන්ධිත සියලුම ගාස්තු හෝ තීරුබදු සඳහා රේගු ප්රතිරෝධක සිදු කිරීමට ගැනුම්කරුට බැඳී සිටී.

බහුමාධ්ය ප්රවාහනය ඇතුළුව ඕනෑම ප්රවාහන ක්රමයක් මඟින් භාණ්ඩ ප්රවාහනයේදී දත්ත කරත්තයේ භාවිතා කළ හැකිය.

සමහර ආකාරාවන් නීති රීති සම්බන්ධයෙන් බහුමාධ්ය ප්රවාහනය යනු කුමක්ද?

විවිධ ප්රවාහන ක්රම භාවිතා කරමින් එක් වාහකයක් සමඟ ගිවිසුමක් යටතේ නිෂ්පාදන ප්රවාහනය සඳහා බහුමාධ්ය ප්රවාහන අර්ථ දැක්වීම භාවිතා කරයි.

වෙනත් කොන්ත්රාත්කරුවන්ගේ ප්රවාහනය භාවිතා කිරීමට වාහකයාට අයිතියක් ඇති නමුත් එම සියලු වගකීම් පවතින්නේ සාමාන්ය කොන්ත්රාත්කරුගේ ය.

නිෂ්පාදන බහුකාමී නිෂ්පාදන ප්රවාහනය සංවිධානය කිරීම පුළුල් මාර්ග සැලසුම් කිරීමකින් ආරම්භ කළ යුතුය.

අධි බර ලක්ෂ්ය සමඟ කාලසටහනක් ප්රවේශමෙන් සලකා බලා මඟ දිගේ නතර වේ.

ඊළඟ අවස්ථා වලදී බහුමාධ්ය ප්රවාහනය භාවිතා කළ හැකිය:

• සැපයුම්කරු සහ තොගකරු අතර එක් ප්රවාහන ක්රමයක් මගින් සෘජු සන්නිවේදනයක් නොමැති විට;
• ඉහළ මිලක් හෝ දිගු කාලීන බෙදාහැරීමේ කාලය හේතුවෙන් තනි ප්රවාහන ක්රමයක් මඟින් සෘජු සන්නිවේදනය තොගකරුට සුදුසු නොවේ.

Cosigne ට විවිධ වාහකයන්ගෙන් විවිධ මාතයන් විසින් ප්රවාහනය ඇණවුම් කළ හැකිය; මෙම වර්ගයේ ප්රවාහනය අන්තර්මය ලෙස හැඳින්වේ.

බහුමාධ්ය හා අන්තර් මෝටාමය ප්රවාහනය අතර යම් වෙනසක් ඇත.

බහුමෝඩල් සමඟ සසඳන විට, දෙවැන්න අවාසි කිහිපයක් තිබේ:

1. ආයතනික හා ලේඛන කටයුතු ගණන වැඩි වෙමින් පවතී.
2. භාණ්ඩ නියමිත වේලාවට හෝ අසම්පූර්ණ තත්ත්වයකදී නොවන්නේ නම් වරදකාරී පක්ෂය සොයා ගැනීම ඉතා අපහසුය.
3. වාහකයන් ඔවුන්ගේ ප්රවාහනය භාවිතා නොකරන්නේ නම්, නියෝජිතයින්ගේ සංඛ්යාව සහ ඒවායේ නියෝජිත ගාස්තු වැඩි වන විට මිල ඉහළ ය.ස්ථ වේ.

වායු / මාර්ග / දුම්රිය ප්රවාහනය සඳහා වන ආයාචනාධිකම් මොනවාද?

මෙම කණ්ඩායමට FCA (EXS Words), cpt (ප්රවාහනය), සීපීටී (ප්රවාහනය), CIP (MARTATE වෙත), dat (පර්යන්තයේ භාරදීම), dap (භාරදීම), ddp (භාර දීම) සහ ඩීඩීපී (භාර දීම) සහ ඩීඩීපී).

නැව්ගත කිරීමක් නොමැති වුවද ඒවා භාවිතා කළ හැකිය.

කෙසේ වෙතත්, ප්රවාහනයේදී යාත්රාවක් අර්ධ වශයෙන් භාවිතා කරන විට ද මෙම නියමයන් ද යෙදිය හැකි බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය.

සමුද්රීය ප්රවාහනය සඳහා 2010 ආකාරාව කුමක්ද?

ඊළඟ නීති සමුද්ය සහ මිරිදිය ජල ප්රවාහනය සඳහා පමණක් භාවිතා වේ:

1. Fas (නැව අසල නොමිලේ).
2. FOB (පුවරුවේ නොමිලේ).
3. Cfr (පිරිවැය සහ භාණ්ඩ ප්රවාහනය).
4. CIF (පිරිවැය රක්ෂණය සහ භාණ්ඩ ප්රවාහනය).

Incolorms 2000 සහ ආකාරාව අතර වෙනස කුමක්ද?

පළමුවෙන්ම, 2010 'ආධිපත්ය සංස්කරණයේ දී පද ගණන 13 සිට 11 දක්වා අඩු කරන ලදී.

නමුත් ඒ අතරම, නව තනතුරු දෙකක් හඳුන්වා දෙන ලදි (ඩැප් සහ ඩැට්).

අවම වශයෙන් ජනප්රිය කොන්දේසි සිව්දෙනා අහෝසි කරන ලදි (DAF, ඩෙස්, ඩෙස්, ඩෙක් සහ ඩීඩීඒ).

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඩැට් යන පදය (පර්යන්තයේ බෙදා හැරීම) ඩෙක් යන යෙදුම ප්රතිස්ථාපනය කරයි.

කෙසේ වෙතත්, ඩෙක් මෙන් නොව, බහුමාධ්ය ප්රවාහනය සඳහා අදාළ වන රීති සමූහය.

ලොජිස්ටික් විශේෂ experts යින්ට අනුව, ඩැට් පර්යන්තය බෙදා හැරීම වරායේ සැපයුම් භාවිතයට වඩාත්ම අනුරූප වේ.

නිශ්චිත ගමනාන්තය නියම කිරීම dap පදය (පොයින්ට් වෙත ලබා දීම) වැදගත් වේ.

එය කොන්දේසි තුනක් (DAF, DEMS, DDD) වෙනුවට ආදේශ කරයි.

FOB, CFR සහ CIF ගැන කතා කරමින් අවදානම් සහ පිරිවැය නව ආකාරයකින් සකසා ඇත.

Incometimms 2000 හි නැවගේ පැත්තට භාරදීමෙන් පසු අවදානම පසු කරයි.

2010 ආකාරවල දැක්වෙන්නේ, අනෙක් අතට, නැවේ බෝඩ් හි භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමෙන් පසුව අවදානම් පැවරීම සිදු වේ.

ඔබට මෙම සබැඳිය හරහා 2000 ආයාචනා 2000 පරීක්ෂා කළ හැකිය.

ආවේණිකයින්ට 2010 ගෘහස්ථ නැව්ගත කිරීම් සඳහා භාවිතා කළ හැකිද?

ඔව්, ආකාර 2010 දේශීය හා ජාත්යන්තර ප්රවාහන පහසුකම් සඳහා අදාළ වේ.

2010 ආවරණ මාතෘකාව මාරු කිරීම ආකාරාවන්තද?

ආකාරාවරයන් බොහෝ දුරට ප්රවාහන හා රේගු ගාස්තු හා ක්රියා පටිපාටි හා සම්බන්ධ නීති මාලාවක් වේ.

මෙම නියමයන් අයිතිකරුවෙකු හෝ හිමිකම් භාණ්ඩ වෙත මාරු කිරීම හෝ මුදල් මාරු කිරීම හෝ ගෙවීම් නීති අඩංගු නොවේ.

විකුණන්නාට / ගැනුම්කරුට වඩාත් හිතකර වන්නේ කුමන ආධිපත්යයද?

ඔබට දැනටමත් උපකල්පනය කළ හැකි පරිදි, විවිධ ආකාරවලින් 2010 නීති ගැනුම්කරුවන්ට සහ විකුණන්නාට සුළු වෙනසක් සහිතව ලාභදායී විය හැකිය.

මෙන්න අපි එවැනි පාර්ශ්වයන් සඳහා වඩාත් හිතකර ව්යුහයන් සොයා ගැනීමට උත්සාහ කරමු.

ගැනුම්කරුවන් සමඟ ආරම්භ කරමු.

FOB ඔබේ # 1 තේරීම විය යුතුය මෙම නීති රීති යටතේ සැපයුම්කරු වරායේ නිෂ්පාදන අතහැර දමා ජාත්යන්තර පිටත්වීමට සූදානම්ව සිටින නිසා.

ගැනුම්කරුවෙකු ලෙස, ඔබ නැව් සමාගම කුලියට ගත යුතුය.

මෙය ඔබට සියලු වියදම් සහ භාණ්ඩ බෙදා හැරීමේ සම්බන්ධීකරණයේ පූර්ණ පාලනය ලබා දෙයි.

FOB පද ඉතා නම්යශීලී හා ප්රයෝජනවත් වේ.

එසේම, ගැනුම්කරුවන්ට විශිෂ්ට සාර්ථකත්වයක් සහිතව EXEW සහ DAP භාවිතා කළ හැකිය, කෙසේ වෙතත්, මෙම කට්ටලවල නීති සහ රෙගුලාසි පිළිබඳ හොඳ අවබෝධයක් අවශ්ය වේ.

ක්රියා පටිපාටි අපනයනයකින් තොරව වාහකයා වෙත භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන සැපයුම්කරුවන්, සීපීටී හෝ ඒ හා සමාන නීති සඳහා සැපයුම්කරුවන් සඳහා සුදුසු දේ හොඳින් කළ යුතුය.

2010 සහ ආදායම් හඳුනාගැනීම ආකාරාවන්ත: මෙම සංකල්ප එකිනෙක හා සම්බන්ධ වන්නේ කෙසේද?

ආදායම් හඳුනාගැනීම සහ අයිසීසී (ජාත්යන්තර වාණිජ මණ්ඩල) මාර්ගෝපදේශය සඳහා ICC (ජාත්යන්තර වාණිජ මණ්ඩල) මාර්ගෝපදේශය සඳහා 2010 ලියන බව කරුණාකර මතක තබා ගන්න.

ඔවුන් ආවරණය කරන්නේ සැපයුම් බෙදා හැරීමේ ක්රියාවලීන්, අවදානම් / අපනයන ක්රියා පටිපාටි සහ වෙනත් ඉතා අල්ප වශයෙනි.

ඊළඟ ව්යුහයන් නීති මාලාව නිර්මාණය වන්නේ කවදාද?

නව ව්යුහමය නීති මාලාවක් යටතේ ඇති වැඩ දැනටමත් ආරම්භ කර ඇත.

ඔවුන් 2020 දී පිටතට පැමිණෙනු ඇත.

2010 ආකාරාවලදී කුමන ආකාරයේ රක්ෂණ බැඳීම් සොයාගත හැකිද?

2010 ආකාර දෙකක (සීඅයිඑෆ්, සීඅයිපී) භාණ්ඩ ප්රවාහන රක්ෂණය පිළිබඳ විධිවිධානයක් ඇති බව ඔබට මතක තබා ගත යුතුය.

ප්රායෝගිකව, හානිය සිදුවන ගමනක මොහොත හඳුනා ගැනීම තරමක් අපහසු විය හැකිය.

එබැවින් ගබඩාව සිට ගබඩා වාරිකයක් මත භාරදීම සහතික කිරීම වඩාත් නිර්දේශ කෙරේ.

එසේම, මෙම නඩුවේ භාණ්ඩ ප්රවාහන රක්ෂණය සාමාන්යයෙන් ප්රතිචක්රීකරණ පාඩු පියවන්නේ නැත, ගැනුම්කරුගේ තට්ටු කිරීමේ ප්රති from ල හෝ විකුණුම් සමයක් නැතිවීම වැනි.

අවශ්ය නම්, මෙම අවදානම රක්ෂණ ගිවිසුමට ඇතුළත් කළ හැකිය.

ආවේණිකයන් 2010 වගකීමේ වගකීම: එය කුමක්ද?

ආ ro ාධි 2010 වගකීම් වගවීම යනු එක් එක් නියමයන් සඳහා නීති රීති වලින් පැහැදිලි වීමක් සහිතව සියලු නියමයන් එක තැනක පෙන්වන ප්රයෝජනවත් යෝජනා ක්රමයකි.

පහත පින්තූරයේ ඇති සංසන්දනාත්මක සටහන ඔබට දැක ගත හැකිය.

2010 ආකාරාව සම්බන්ධයෙන් ගෙවීම් නියමයන් මොනවාද?

2010 දී භාණ්ඩ මිලදී ගැනීම හා සම්බන්ධ කිසිදු ආකාරයක ගෙවීම් කොන්දේසි අඩංගු නොවන බව ඔබ දැනගත යුතුය.

එබැවින්, ආස්ථානයේ සිද්ධියේදී ගෙවීම් නියමයන් රේගු සහ ප්රවාහන ක්රියාවලිය සඳහා වන සියලු වියදම් සහ ගාස්තු වෙත යොමු වේ.

2010 ආකාරාව සඳහා පහසු නිබන්ධනයක් මට සොයාගත හැක්කේ කොතැනින්ද?

ආවේණිකයන් පහසුවෙන් ඉගෙන ගත හැකි එකම හොඳම ක්රමය ගැන සඳහන් කිරීම අපහසුය.

වෙබයේ ප්රයෝජනවත් ලිපි සහ වීඩියෝ රාශියක් ඇති අතර එමඟින් 2010 ආඩම්බර වඩ වඩාත් හුරුපුරුදු වීමට ඔබට උපකාරී වේ.

උදාහරණයක් ලෙස, මෙම මාතෘකාවට සරල විස්තරාත්මක මාර්ගෝපදේශයක් ඔබට අවශ්ය නම් ඔබට මෙම යූ ටියුබ් වීඩියෝව පරීක්ෂා කළ හැකිය.

සීඅයිඑස්ජී කොන්ත්රාත්තු සහ ආවේගයන් අතර වෙනස කුමක්ද?

ජාත්යන්තර භාණ්ඩ (CISG) සහ INDOOMMS 2010 හි ජාත්යන්තර අලෙවිය සඳහා ගිවිසුම් අතර පැහැදිලි සම්බන්ධයක් නොමැත.

CISG යනු විවිධ රටවල පිහිටි ව්යාපාරවල භාණ්ඩ විකිණීම සඳහා අදාළ නීති මාලාවකි.

ආමකය යනු පාර්ශවයන්ගේ ධුරය සහ භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීම සහ භාණ්ඩ සැපයීම පිළිබඳ වගකීම් (ජාත්යන්තරව පමණක් නොව ගෘහස්ත අරමුණු සඳහා පමණක් නොව) ආවේණිකයන්ගේ ආකාර (අනිවාර්ය නීති) නීති රීති සමූහයකි.

ඔබේ වෙළඳ භාවිතයන්හි ඔබට CISG සහ ආකාර දෙකම භාවිතා කළ හැකිය.

රේගු බදු ගණනය කිරීමේදී 2010 වැදගත්කම 2010 වැදගත්ද?

ඔව්, ආනයනික භාණ්ඩවල පිරිවැය සහ රක්ෂණ පිරිවැය සහ රක්ෂණ පිරිවැය ඇතුළත් සම්පූර්ණ නැව්ගත කිරීමේ වටිනාකමට අනුව ආනයන රාජකාරි සහ ගෙවිය යුතු බදු ගණනය කරනු ලැබේ.

ඔබ හොඳ භාණ්ඩ පිරිවැයක් දරන්නේ නම් බදු කුඩා ප්රමාණයෙන් ඉතිරි කර ගත හැක්කේ එබැවිනි.

හරස් දේශසීමා නැව්ගත කිරීමේ ගනුදෙනුව සඳහා ඉන්වොයිසියක 2010 අවශ්ය වන්නේ 2010 අවශ්යද? නැත්නම් මට මේ නියමයන් නොමැතිව ඉන්වොයිසියක් නිකුත් කළ හැකිද?

මෙම නිති අසන ප්රශ්න වලදී 2010 ආ ach ාශය භාවිතා කරමින් එය පැවසූ පරිදි, අනිවාර්ය නොවේ.

අනෙක් පාර්ශවය ඒ සමඟ එකඟ වන තාක් කල් ඔබට ඉන්වොයිසියක් නිකුත් කළ හැකිය.

අලිබබා / ආදිපාදනයේදී මට ආවේගයන් 2010 ආයාචනා කරනවාද?

Inbiba සැපයුම්කරුවන් විසින් 2010 ආබයූබා සැපයුම්කරුවන් විසින් භාවිතා කළ හැකිය, ඒවායින් අතිමහත් බහුතරයක් සැබෑ නිෂ්පාදකයින් වේ.

කෙසේ වෙතත්, සියලුම ප්රවාහන හා රේගු ක්රියා පටිපාටි aliexpress අලෙවිකරුවන් සහ වාහකයන් විසින් දැනටමත් හදුනාගෙන ඇති නිසා ඔබට සියලු ප්රවාහන හා රේගු ක්රියා පටිපාටි පිළිබඳව කිසිදු ව්යුහයක් නොපෙනේ.

දැන් ව්යුහගතව පිළිබඳ විශේෂ expert යෙකුගෙන් විමසන්න

ඔබට සියලු ආධිපත්යය හාරා බැලීමට අවශ්ය නම්, මම හිතන්නේ ඔබට මෙම මාර්ගෝපදේශය දිගටම කියවිය හැකිය. ඔබ ව්යුහගතව පිළිබඳ විශේෂ expert යෙකු වනු ඇත.

හොඳම කොටස:

ඔබ ජාත්යන්තර නැව්ගත කිරීම නැවුම්ද නැතහොත් ආකාරාවල විස්තර පිළිබඳ නැවුම් කිරීම මට ඔබ වර්ග කර ඇත.

පළපුරුදු භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන්නෙකු ලෙස, තුන් වරක් සංචක්රීකරණය මගේ දෛනික තේ කෝප්පයයි.

චීනයෙන් නැව්ගත කිරීම සංකීර්ණ ව්යාපාරයක් බැවින්, වෙළඳාමේ වචන මාලාව, අදාළ පිරිවැය සහ අවදානම් සහ ඒ සියල්ල ඔබට බලපාන ආකාරය මෙයයි.

ජාත්යන්තර විකුණුම් ගිවිසුමක් තැරැව් කිරීමේදී, විකුණුම් මිල සම්බන්ධයෙන් විකුණුම් නියමයන් පිළිබඳව ඔබ උනන්දු විය යුතුය.

එබැවින්, අනවශ්ය ව්යාකූලත්වය අඩු කිරීම සඳහා, භාවිතා කරන්නInටර්නල්Commercalනියමයන්, පොදු වෙළඳ පර්යන්තයන්ගේ පොදුවේ පිළිගත් අනුකාරිත්වය.

ආකාරාවන් විසින් සම්පුර්ණ කරන ලද ප්රමිතිගත රීති වේජාත්යන්තර වාණිජ මණ්ඩලය(ICC), ප්රධාන වශයෙන් යෙදෙන ජාත්යන්තර වෙළඳ පද පැහැදිලි කරයි.

අයිසීසී

ජාත්යන්තර විකුණුම් සඳහා ගිවිසුම් පිළිබඳ එක්සත් ජාතීන්ගේ සම්මුතිය සමඟ වෙළඳ පද සමීපව සහසම්බන්ධ කරයි.

ඒවා සියලු ප්රධාන වෙළඳ රටවල් විසින් හඳුනාගෙන බලාත්මක කරනු ලැබේ.

ආධිපත්යය යනු ඔබේ වගකීම් නිර්වචනය කිරීම සඳහා විශ්වීයව පිළිගෙන විශ්වීයව පිළිගැනීම සහ පෙළ සමඟ අනුකූල වීමයි.

සහ, ජාත්යන්තර වෙළඳාම සඳහා විකිණීමේ කොන්ත්රාත්තු සඳහා ඔබේ විකුණන්නාගේ ප්රවාහනය අතරතුර ඔබේ විකුණන්නාගේ.

ඔවුන් අරමුණු කරන්නේ භාණ්ඩ නැව්ගත කිරීම හා සම්බන්ධ අවදානම්, පිරිවැය සහ වගකීම් පැහැදිලිව පැහැදිලි කිරීමයි.

නමුත්, ආකාරාවන්තයින් සමස්ත ජාත්යන්තර වෙළඳ ගනුදෙනු ගිවිසුමේ කොටසක් පමණක් බව මම ඔබව දැනුවත් කළෙමි.

ගනුදෙනුවේ යෙදිය යුතු භාණ්ඩ හෝ ගෙවීම් ක්රමය සඳහා ගෙවිය යුතු මිල සමඟ ඔවුන් කිසිවක් සඳහන් නොකරයි.

තව මොනවද?

අභ්යන්තරිකත්වය, භාණ්ඩ සඳහා වගකීම් හෝ කොන්ත්රාත්තුව උල්ලං ach නය කිරීම, ආකාරාවන් විසින් භාණ්ඩ හිමිකාරිත්වය, වගකීම පැහැර හැරීම ආවරණය නොකරයි.

ඔබගේ විකිණීමේ කොන්ත්රාත්තුව තුළ මෙම ගැටළු පිළිබඳව ඔබ සැලකිලිමත් විය යුතුය.

එපමණක් නොව, ආකාර ඕනෑම නීති විරෝධී නීතිවලට අයත් විය නොහැක.

ඔබ සහ ඔබේ චයිනා සැපයුම්කරු අතර, වගකිව යුතු ඔබේ චයිනා සැපයුම්කරු අතර වේතන තොරතුරු:

• රේගු නිශ්කාෂණය
• භාණ්ඩ ප්රවාහනය

ප්රවාහන කටයුතු අතරතුර නිශ්චිත වේලාවන්හි භාණ්ඩ කොන්දේසි වල තත්වයන් සඳහා අවදානම දරන්නේ කවුද?

ආකාර

කෙසේ වෙතත්, ඒවා ඔබගේ කොන්ත්රාත්තුවට ඇතුළත් කිරීම අනිවාර්ය නොවේ.

නමුත් ඇතුළත් කළ විට, ඔබේ විකුණුම් කොන්ත්රාත්තුව, වර්තමාන නොවන සංශෝධනය වඩාත් වර්තමාන සංශෝධනය උපුටා දැක්විය යුතුය:2010 ආනයන.

ඔබට 2010 දී සංකල්පීය වශයෙන් ආමයිකයින් 2000 ක් ආලේප කළ හැකි වුවද, සංකූලතා වැළැක්වීම සඳහා මම ඔබව ප්රතික්ෂේප කරමි.

ජාත්යන්තර නැව්ගත කිරීම කළමනාකරණය කිරීමේ අත්දැකීම් හෝ අත්දැකීම් නොමැති ඔබ වෙනුවෙන් මෙම විස්තීර්ණ නොවන ඒකක 2010 මාර්ගෝපදේශය මම සූදානම් කර ඇත්තෙමි.

එය එක් එක් මානවයාය තේරුම් ගත හැකි සවිස්තරාත්මක තොරතුරු ලබා දෙයි.

2010 ආනයන

ජාත්යන්තර වෙළඳ පදවල නවතම සංශෝධනය,2010 ආනයන, 2011 ජනවාරි 1 වන දින බලාත්මක වූ අතර, ඒකක 11 කින් සමන්විත වේ.

INDORMS 2010 විසින් නීති 11 රීති 11 කින් කාණ්ඩ කර ඇත්තේ එම මතය අනුව යභාර දීමේ ක්රමය:

1. කොන්දේසි සහිත ඕනෑම ප්රවාහන ක්රමයක් සඳහා නීති:

• Xew (Ex වැඩ)
• FCA (නොමිලේ වාහකය)
• Cpt (කරත්තය ගෙවා ඇත)
• Cip (කරත්තය සහ රක්ෂණය ගෙවනු ලැබේ)
• ඩැට් (පර්යන්තයේදී ලබා දෙන)
• Dap (ස්ථානයේදී ලබා දෙන), සහ
• ඩීඩීපී (භාර දෙන ලද රාජකාරි ගෙවා ඇත)

2.. මුහුදු හා මිරිදිය ජල මාර්ග සඳහා වන නීති රහස පමණි:

• නැව අසල FAS නොමිලේ)
• FOB (පුවරුවේ නොමිලේ)
• Cfr (පිරිවැය සහ භාණ්ඩ ප්රවාහනය), සහ
• CIF (පිරිවැය රක්ෂණය සහ භාණ්ඩ ප්රවාහනය)

2010 ආනයන

අපෙන් ආයාචනා කරන කාණ්ඩ හතරකට අපද්රව්ය කාණ්ඩ හතරකට අපට ද විය හැකියභාරදීමේ ස්ථානය.

• "ඊ" කාණ්ඩය- ඇතුළත් (EXEW)

භාරදීමේ ස්ථානය විකුණුම්කරුගේ පරිශ්රයයි.

• "F" කාණ්ඩය -ඇතුළත් (FOB, FAS සහ FCA) ඇතුළත් වේ

බෙදා හැරීමේ ස්ථානය ප්රධාන ප්රවාහනය කරන යාත්රාවට පෙර හෝ භාරකරුගේ හෝ විකුණන්නා විසින් නොගෙවූව පවතී.

• "සී" කාණ්ඩය(සීඑෆ්ආර්, සීඅයිඑෆ්, සීපීටී සහ සීඅයිපී)

භාරදීමේ ස්ථානය ප්රධාන ප්රවාහනයේ පිහිටි යාත්රාවෙන් ඔබ්බට, තොගකරු විසින් ගෙවා ඇති වාහකයා සමඟ.

• "D" කාණ්ඩයේ(Dap, dat සහ ddp)

භාරදීමේ ස්ථානය අවසාන ගමනාන්තයයි.

සාරාංශයක් ලෙස, සී හෝ ඩී අකුරෙන් ආරම්භ වන කොන්දේසි යටතේ, වාහකයා / නැව්ගත කිරීමේ සමාගම සමඟ ගිවිසුම අවසන් කිරීම විකිණුම්කරු වගකිව යුතුය.

අනෙක් අතට, ඊ හෝ එෆ් අකුරින් ආරම්භ වන කොන්දේසි යටතේ, ඔබ වාහකයා ගිවිසුම්ගතව ගිවිසුම්ගත තැනැත්තා ඔබයි.

ගැනුම්කරු සහ විකුණන්නා

විකුණන්නා විසින් ඔබ කරත්තය සිදුකරන විට නම් කරන ලද ගමනාන්තයේ වාහකයාගෙන් නිෂ්පාදන ලබා ගත හැකි බවට සහතික විය යුතුය.

නැව්ගත කිරීමේ කොන්ත්රාත්තුව ගැන සැලකිලිමත් වන පරිදි එය නිශ්චිතවම අත්යවශ්ය බව සහතික කිරීම.

ලේබල් කිරීමේ පනත් කෙටුම්පතක් වැනි සැපයුම්කරුගෙන් ඔබ පසුව සැපයුම්කරුගෙන් ලියකියවිලි ලබා ගත යුතුය.

ඇත්ත වශයෙන්ම මෙය භාණ්ඩ හුවමාරුව සඳහා ලියකියවිලි සඳහා ලියකියවිලි වල මුල් පිටපතක් භාර දීමෙන් පසුව ය.

ඔබේ චීන සැපයුම්කරු යම් යෙදුමකින් කරත්ත ගිවිසුමක් සිදු කරන්නේ නම්, නම් කරන ලද බෙදා හැරීමේ ස්ථානය වන තෙක් ඔවුන් භාණ්ඩ භාරව සිටිය යුතුය.

ඔබගේ නම් කරන ලද ගමනාන්ත ස්ථානයට භාණ්ඩ සාර්ථකව ලබා දීම සහතික කිරීම ඔවුන්ගේ වගකීමකි.

ප්රවාහනයේදී ගැටළුවක් ඇති වුවහොත්, ඔවුන් (විකුණන්නා) අවදානම රැගෙන යයි.

ඊට වෙනස්ව, සී අකුරෙන් ආරම්භ වූ කොන්දේසි යටතේ, කරත්තය සඳහා පමණක් කටයුතු කිරීම හා ගෙවීම සඳහා ඔබේ සැපයුම්කරු වගකීම දරයි.

එමනිසා, ප්රවාහනයේදී ගැටළුවක් ඇති වුවහොත්, අවදානම දරයි.

ඒකීය කණ්ඩායම්

EXW (Ex Corts), FOB (නොමිලේ පුවරුව) සහ FCA (නොමිලේ වාහක) වඩාත් ජනප්රිය නොවන ආකාර 2010 නීති වේ.

නමුත්, මේ හා වෙනත් විකල්ප ඉගෙන ගැනීමට තවත් විකල්පයන් පිළිබඳව තවත් බොහෝ දේ ඇත.

ඒවා නීතිමය පාරිභාෂිතයන් බැවින් නීතිමය දෘෂ්ටි කෝණයකින් ලියා ඇති ජාත්යන්තර වාණිජමය පද සංකීර්ණ හෝ පහසුවෙන් වරදවා වටහා ගත හැකිය.

වැරදි තීරණයක් ගැනීම නිසා ඔබේ නැව්ගත කිරීම මිල අධික බියකරු සිහිනයක් බවට පත්වීමට හේතු විය හැක.

මේ හේතුව නිසා, මම චීනයෙන් ග්රහයාගෙන් නැව්ගත කිරීම පහසු හා සරල කිරීමට මෙම සවිස්තරාත්මක ආඩම්බර ආකාරාවරය 2010 මාර්ගෝපදේශය සකස් කර ඇත්තෙමි.

2010 ආනයන ආකාර 11 රීති 11 වෙත අපි කෙලින්ම යමු - එසේ කළ යුතු නොවේද?

CIF - පිරිවැය, රක්ෂණය සහ භාණ්ඩ ප්රවාහනය

චීනයෙන් නැව්ගත කිරීම සඳහා ඔබ CIF නියමයන් භාවිතා කරන විට, කළ යුත්තේ වගකීම දරන්නේ විකුණුම්කරු ය:

i.අපනයන නිෂ්කාශනය

ii.රක්ෂණ ආවරණය

III.නම් කරන ලද ගමනාන්ත වරායට ප්රධාන ප්රවාහන වියදම්

Instimm අදාළ වන්නේ දේශීය හා සමුද්ර ප්රවාහන ක්රමවල පමණි.

සීඅයිඑෆ් ඉන්ගුම් - ඡායාරූප අනුග්රහය: ජාත්යන්තර වාණිජමය කොන්දේසි

විකුණුම්කරුගේ වගකීම් (සාරාංශය)

විකුණන්නාගේ ප්රධාන වගකීම් කිහිපයක් පහත දැක්වේ:

Invicturnations බලපත්ර හා රේගු ලේඛන

ඔවුන්ගේම අවදානම හා පිරිවැයෙන්, විකුණන්නා විසින් අවශ්ය අපනයන රේගු බලපත්ර සහ ලේඛන කටයුතු ලබා ගනී.

ඔවුන් අවශ්ය අපනයන රාජකාරි සහ බදු ද ගෙවයි.

· · මැරීම සහ රක්ෂණය

භාණ්ඩ ගමනාන්ත වරායට ප්රවාහනය හා රක්ෂණය කිරීම ඔබේ සැපයුම්කරුට වගකිව යුතුය.

කෙසේ වෙතත්, වරක් භාණ්ඩ ප්රවාහනය කළ වරායේ නැව් ග්රහයා තරණය කළ පසු, ඔබ පාඩු හෝ හානි සඳහා වගකීම් භාර ගනී.

රක්ෂණ සමාගමට කෙලින්ම හිමිකම් පෑමක් ගොනු කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසන රක්ෂණ ඔප්පුවක් සඳහා අවධාරනය කිරීමට මම ඔබට නිර්දේශ කරමි.

බෙදා හැරීම

ඔබේ ගමනාන්ත වරායට භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමට විකුණන්නාට බලය ඇත.

ඔබගේ නම් කරන ලද ගමනාන්ත වරායට භාණ්ඩ නැව්ගත කළ පසු භාරදීම සිදු කෙරේ.

User පිරිවැය

ඔබේ සැපයුම්කරු විසින් චීනයගෙන් අපනයනය හා සම්බන්ධ රක්ෂණ සහ සම්බන්ධ සියලු ගාස්තු ආවරණය කරයි.

ගැනුම්කරුගේ වගකීම් (සාරාංශය)

ගැනුම්කරුගේ ප්රධාන වගකීම් කිහිපයක් පහත දැක්වේ:

Industrics බලපත්ර හා රේගෝලර් ප්රලේඛනය

ගැනුම්කරු ලෙස, අදාළ රාජකාරි සහ බදු වලින් සමන්විත ආනයන ප්රොටෝකෝලය හා සම්බන්ධ සියලු වියදම් සිදු කිරීමට සහ සපුරාලීමට ඔබට අවශ්ය වේ.

· ගාල් කරන්න

අවසාන භාරදීමේ ස්ථානයට පැමිණි වරායේ සිට භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීම සඳහා ඔබ වගකිව යුතුය.

Spress මාරු කිරීම අවදි කරන්න

මෙම තොගයේ සිටම පාඩු හෝ හානිවීමේ අවදානම පිළිබඳ වගකීම ඔබ වගකීම භාර ගනී.

User පිරිවැය

ඔබේ ගමනාන්ත වරායට අයත් භාණ්ඩ පිළිබඳ සියලු චෝදනාවලට ඔබ වගකිව යුතුය.

මෙම චෝදනා අතරට බෑම, වරාය හැසිරවීම සහ ආනයන රේගු නිෂ්කාශන ගාස්තු ඇතුළත් වේ.

නැව්ගත කිරීමේදී රක්ෂණය ලබා ගැනීම සහ හමුවීම සඳහා විකුණන්නාට බැඳී සිටියද, තොගය ගමනාන්ත වරායට ළඟා වූ විගස ඔබට "රක්ෂිත උනන්දුවක්" තිබිය හැකිය.

ඔබේ අවසාන ස්ථානයට ප්රවාහනය කරන අතරතුර භාණ්ඩ සඳහා අතිරේක රක්ෂණ ආවරණයක් ලබා ගැනීමට මම ඔබට නිර්දේශ කරමි.

CIF නියමයන් යටතේ මිල ගණනය කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ උදාහරණය

ඔබට බංකුව 2000 ක් සැපයීම සඳහා ඔබ චීනයේ වෙළඳ සමාගමක විකිණීමේ කොන්ත්රාත්තුවකට එළඹිය හැකිය.

බහාලුම් පර්යන්තයට නිෂ්පාදන ප්රවාහනය කිරීමේ සැපයුම්කරු වගකීම දරයි.

ඔබගේ විකුණන්නා (වෙළඳ සමාගම) මිල ගණන් මිල ගණන් කළ නිෂ්පාදකයෙකුගේ භාණ්ඩ ලබා ගනීවැට් ඉන්වොයිසියදී117 rmbබංකුව කලම්පයකට.

නිෂ්පාදකයා වැට් බදු මුදල් ආපසු ගෙවීමක් 5% ක් වන බව උපකල්පනය කරන්න117 / 1.17x0.05 = 5 rmbඑක් ඒකකයකට මුදල් ආපසු ගෙවීම.

නිදසුනක් වශයෙන්, ඔබේ විකිණුම්කරුට ශුද්ධ ලාභයක් කිරීමට අවශ්ය නම්12 rmb.බෙන්ච් කලම්ප, පසුව අතිරේක12 - 5 = 7 RMBඒකක මිලට එකතු කළ යුතුය.

ආසන්න වශයෙන් පුලුන්, රේගු නිෂ්කාශනය සහ වෙළඳ භාණ්ඩ පරීක්ෂණ ගාස්තු ලබා ගන්න2 RMBසෑම ඒකකයක් සඳහාම; එවිටමුළු FOB මිලවිය යුතුයි117 + 7 + 2 = 126 RMB.

විනිමය අනුපාතය නම්1 USD = 6 RMB, FOB මිල වනු ඇත126/6 = 21 USD.

සමහර අවස්ථාවලදී ගිවිසුමේ සඳහන් වන්නේ භාරදීමේ ස්ථානය විකුණන්නාගේ ගබඩාවේ ඇති බවයි.

එවිට ගබඩාවෙන් බහාලුම් පර්යන්තය දක්වා ප්රවාහනයේ පිරිවැය0.6 RMBඑක් එක් බෙන්ච් කැම්පු සඳහා, ඔබ විසින් ගෙවිය යුතුය.

එබැවින්, FOB මිල විය යුතුය126 RMB + 0.6 RMB = 126.6 RMB, එය පරිවර්තනය කරන21.1 USDවිනිමය අනුපාතය අනුව.

ඔබේ ස්ථානයට 20 'බහාලුමක් සඳහා භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීම උපකල්පනය කිරීම2000 USD,සහඒකක 2000 ක්බෙන්ච් කලම්පයේ එක් 20 'කන්ටේනරයකට ගැලපේ. මේ අනුව එක් එක් බෙන්ච් කලම්පයේ සාමාන්ය භාණ්ඩ ප්රවාහන පිරිවැය වනු ඇත1 ඇ.ඩො.

එබැවින්,Cfr = fob + frobit = 21 + 1 = 22 =(21.1) + 1 = 22.1USD

සටහන:වරහන් වල ඇති මිල වන්නේ බෙදා හැරීමේ ස්ථානය විකුණුම්කරුගේ ගබඩාවේ ඇති අවස්ථාවයි.

ඉන්වොයිසියේ වටිනාකමෙන් 110% ක රක්ෂණ පිරිවැය 0.8 / 100 ක් ලෙස 0.8 / 100 ක් ලෙස සකස් කළ විට, රක්ෂණ පිරිවැය පහත පරිදි ගණනය කළ හැකිය:

22 (22.1) x 1.1 x0.008 = 0.19 USD

මේ අනුව,CIF = CFR + රක්ෂණ පිරිවැය = 22 / (22.1) + 0.19 = 22.19 / (22.29)USD

හිටපු වැඩ (EXEW)

EXEW යටතේ, විකුණන්නා ඔවුන්ගේ පරිශ්රයේ හෝ බහාලුම් පර්යන්තයේ ඔබේ ප්රවේශය තුළ භාණ්ඩ තබයි.

Exw

මෙම කරුණට භාරදීමෙන් පසු, විකුණන්නාගේ අවදානම් සහ පිරිවැය ඔබ භාර ගනු ඇත.

එසේම, මෙම ඒකකයට සියලු ක්රම හෝ බහු ස්ථාකාමී ප්රවාහනයේදී අදාළ වන බව ඔබ දන්නවා.

විකුණුම්කරුගේ වගකීම් (සාරාංශය)

EXEW INTORMEM යටතේ විකුණන්නාගේ ප්රධාන වගකීම් කිහිපයක් මෙන්න:

Industrics බලපත්ර හා රේගෝලර් ප්රලේඛනය

ඔබේ ඉල්ලීම අනුව, අවදානම් සහ වියදම, විකුණුම්කරු විසින් නිෂ්පාදන අපනයනය කිරීමට හා ආනයනය කිරීමට අවශ්ය බලපත්ර, ලේඛන සහ බලපත්ර ලබා ගැනීමට උපකාර කළ යුතුය.

· ගාල් කරන්න

මෙම පදය විකුණන්නාට භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමට බැඳී නොසිටින බව ඔබ දැන සිටිය යුතුය.

User පිරිවැය

විකුණුම්කරුගේ පරිශ්රයේ හෝ බහාලුම් පර්යන්තයේ බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී නිෂ්පාදන ඔබේ ප්රවේශය තුළ තබා ඇති තෙක් විකුණුම්කරුට සියලු පිරිවැය ආවරණය කරයි.

මෙම වියදම් අපනයන ඇසුරුම්කරණය හෝ පරීක්ෂා කිරීමේ සහතිකය (අවශ්ය නම්) වලින් සමන්විත වේ.)

එන්ඩෝ ඉන්කෝපරේට්

ගැනුම්කරුගේ වගකීම් (සාරාංශය)

EXW instorm යටතේ ගැනුම්කරුගේ ප්රධාන වගකීම් අතරට:

Inds බලපත්ර හා රේගු ලේඛන කටයුතු

ඔබේ අවදානම් සහ පිරිවැය අනුව, අවශ්ය සියලු අපනයන සහ ආනයන බලපත්ර, බලපත්ර, ලියකියවිලි, රාජකාරි සහ බදු සහ බදු සුරක්ෂිත කිරීමේ බරක්.

Spress මාරු කිරීම අවදි කරන්න

විකිණුම්කරු ඔබේ ප්රවේශය තුළ ඇති භාණ්ඩ විසින් තැබූ මොහොතේ සිට පාඩු හෝ හානිවීමේ අවදානම ඔබ භාර ගනී.

User පිරිවැය

විකිණුම්කරු ඔබට භාණ්ඩ ලබා දී ඇති මොහොතේ සිට ඔබ පසුකාලීන වියදම් සියල්ලම ආවරණය කරයි.

භාරදීමේදී ඔබ භාණ්ඩ ලබා ගැනීමට අපොහොසත් වීමේ ප්රති result ලයක් ලෙස යම් වියදම් ඕනෑම වියදම් ඇතුළත් වේ.

ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදන විකිණීම සඳහා පළමු උපුටා ගැනීම සඳහා විකුණුම්කරුවන් හිටපු වැඩ පාලනය භාවිතා කරන බව ඔබට වැටහෙනු ඇත.

එය ඕනෑම අමතර පිරිවැයක් us ණ කරන භාණ්ඩවල මිල නිරූපණය කරයි.

Exply හිටපු නියමයන් යටතේ මිල ගණනය කළ යුතු ආකාරය

මෙම තත්වය තුළ මම තවමත් පෙර උදාහරණය භාවිතා කරමි:

ඔබ චීනයේ නිෂ්පාදකයෙකුගෙන් වෙළඳ සමාගමක් හරහා ඇඳ ඇති කර දැමීම සහ වැට් ආවේගයේ මිල වේ117 rmb.

නිෂ්පාදකයා අ5% බදු ආපසු ගෙවීමේ අනුපාතය, සෑම ඒකකයක් සඳහාම බදු ආපසු ගෙවීම117 / 1.17x0.05 = 5 rmb.

ඔබගේ විකුණන්නා (වෙළඳ සමාගම) හි ශුද්ධ ලාභයක් යැයි කියමු12 rmbඒකකයකට, පසුව අතිරේක12 - 5 = 7 RMBමිලට ඇතුළත් කළ යුතුය.

මේ අනුව, සෑම ඒකකයකම EXEW මිල විය යුතුය117 + 7 = 124 RMB. විනිමය අනුපාතය යැයි සිතමු1 USD = 6 RMB වේ, EXEW මිල මේ අනුව ය124/6 = 20.67 USDබංකුව කලම්පයකට.

නොමිලේ වාහක (FCA)

මෙම ආධිපත්යයට අපනයනය සඳහා භාණ්ඩ ඉවත් කිරීම සඳහා විකුණන්නාට අවශ්ය වන්නේ ඔබ විසින් මෙහෙයවනු ලබන පරිදි ඒවා නම් කරන ලද වාහකයා වෙත ගෙන යාමයි.

මෙම පදය සියලු මාතයන් හෝ බහු ප්රවාහ ක්රම සඳහා සුදුසු වේ.

සටන් විරාම ගිවිසුම

විකුණුම්කරුගේ වගකීම් (සාරාංශය)

CFA ව්යුනය යටතේ විකුණන්නාගේ ප්රධාන වගකීම් කිහිපයක් පහත දැක්වේ:

Inds බලපත්ර හා රේගු ලේඛන කටයුතු

අවශ්ය බලපත්ර, අවසර ලබා ගැනීම සහ තීරුබදු සහ බදු ගෙවීම ඇතුළුව සියලුම අපනයන ප්රොටෝකෝලයන් සිදු කිරීම සඳහා විකිණුම්කරුට ඔවුන්ගේම අවදානම හා පිරිවැයක් අවශ්ය වේ.

· ගාල් කරන්න

ඔබ විසින් පත් කරන ලද වාහකයාට භාණ්ඩ ගලවා ගැනීමෙන් පසු විකුණන්නාට ප්රවාහනය අවශ්ය නොවේ.

බෙදා හැරීම

ඔබගේ සපයන ලද වාහකයා වෙත ඒවා පටවන විට හෝ ඔබ විසින් පත් කරන ලද භාණ්ඩ ප්රවාහනයට හෝ වාහකයාට ඒවා ලබා දුන් පසු විකුණුම්කරු නිෂ්පාදන ලබා දීමට උපකල්පනය කෙරේ.

User පිරිවැය

ඔබ විසින් පත් කරන ලද වාහකයාට හෝ භාණ්ඩ ප්රවාහනයට භාණ්ඩ ලබා දෙන තෙක් විකුණන්නා විසින් භාණ්ඩ සියල්ලම ආවරණය කරයි.

ගැනුම්කරුගේ වගකීම් (සාරාංශය)

මෙම ඉන්කියුමේට් එකේ, ගැනුම්කරුට පහත සඳහන් වගකීම් ඇත:

Inds බලපත්ර හා රේගු ලේඛන කටයුතු

ආනයනය කිරීම, අවසරයන් සහ බදු සහ බදු ගෙවීම ඇතුළුව ආනයනය හා සම්බන්ධ සියලු විධිවිධානවල පිරිවැය පියවා ගැනීම සහ සපුරාලීම ඔබට අවශ්ය වේ.

· ගාල් කරන්න

විකිණුම්කරු භාණ්ඩ වාහකයාට ලබා දෙන මොහොතේ සිට ඔබ ප්රවාහනය භාරව සිටී.

Spress මාරු කිරීම අවදි කරන්න

විකිණීමෙන් පසු අහිමි වීම, සොරකම් හෝ විනාශයේ අවදානම පිළිබඳ වගකීම ඔබ උපකල්පනය කරයි.

User පිරිවැය

විකුණන්නා වාහකයාට භාණ්ඩ ප්රවාහනය කළ වහාම ඔබ කරත්ත පිරිවැය සහ රක්ෂණය පිළිබඳ වගකීම ඔබ භාර ගනී.

"වාහකයා" වලට පැහැදිලි හා තරමක් පුළුල් අර්ථ දැක්වීමක් ඇත.

වාහකයෙකු ගුවන් සමාගමක්, ට්රක් රථ සමාගමක්, දුම්රිය හෝ නැව් මාර්ගයක් විය හැකිය.

එපමණක් නොව, වාහකයකට යා හැකි පුද්ගලයෙකුට හෝ සමාගමක් හෝ සමාගමක් හෝ සමාගමක් වනු ඇත.

නැව්ගත කිරීම (FAS) අසල නොමිලේ

අපනයන රේගු අවසරය සිදු කිරීම සඳහා මෙම අභිමතය පරිදි අපනයන රේගු නිෂ්කාශනය සිදු කිරීම සඳහා විකුණුම් රේගු නිෂ්කාශනය සිදු කිරීම සඳහා ය.

Fas

මෙම යෙදුම දේශීය ජල මාර්ගයේ සහ සමුද්ර ප්රවාහන ක්රමවල පමණක් අදාළ වේ.

විකුණුම්කරුගේ වගකීම් (සාරාංශය)

මෙහි ඇති ප්රධාන වගකීම් අතර:

Inds බලපත්ර හා රේගු ලේඛන කටයුතු

අවශ්ය බලපත්ර, බලපත්ර, ලේඛනාගාර සහ අපනයන බදු සහ බදු ගෙවීම ඇතුළුව අපනයන හා සම්බන්ධ සියලු ක්රියා පටිපාටීන් ඉටු කිරීම සඳහා විකිණුම්කරුට ඔවුන්ගේම අවදානම හා පිරිවැයක් අවශ්ය වේ.

· ගාල් කරන්න

විකිණුම්කරු විසින් කුළුණේ පූර්ව ප්රවාහනය සඳහා පමණක් ලබා දේ.

බෙදා හැරීම

එකඟ වූ වේලාවේදී විකිණුම්කරුට නිෂ්පාදන සමඟ නිෂ්පාදන ලැබුණු විට භාණ්ඩ බෙදා හැරීම සලකා බලනු ලැබේ.

User පිරිවැය

නම් කරන ලද නැව් යාත්රාව සමඟ ඔහු භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන තෙක් විකුණන්නා සියලු වියදම් ගැන සැලකිලිමත් වේ.

ගැනුම්කරුගේ වගකීම් (සාරාංශය)

ප්රධාන වගකීම්වලට පහත සඳහන් දේ ඇතුළත් වේ:

Inds බලපත්ර හා රේගු ලේඛන කටයුතු

අදාළ බලපත්ර සුරක්ෂිත කිරීම, ලේඛනවලට බලපත්ර සහ ආනයන බදු සහ බදු ගෙවීම ඇතුළුව සියලු ආනයන ප්රොටෝකෝලයන් ඔබ විසින් සිදු කිරීම අවශ්ය වේ.

· ගාල් කරන්න

නම් කළ නැව්ගත කිරීමේ වරායෙන් ප්රවාහනය සඳහා ඔබ වගකීම භාර ගනී.

Spress මාරු කිරීම අවදි කරන්න

විකිණුම්කරු විසින් විකුණන ලද නැව් යාත්රාව අසලදී භාණ්ඩ ඉවතලන අලාභ හෝ විනාශයේ අවදානම ඔබට පහත වැටේ.

User පිරිවැය

විකුණුම්කරු ප්රවාහනය කරන විට විකුණුම්කරුගේ ප්රවාහනය හා රක්ෂණය සඳහා වන සියලු වියදම් ඔබ ආවරණය කරයි.

පුවරුවේ (FOB)

FOB යෙදුම මඟින් අපනයන රේගු රේගු අවසෑම සඳහා වගකිව යුතු බවට විකුණන්නා විසින් අපනයන රේගු නිෂ්කාශනය හා ඔබේ වෙළඳ භාණ්ඩ බෙදා හැරීමට නම් කරන ලද නැව්ගත කිරීමේ වරායේ නැව් යාත්රාව.

මෙම ඉන්කියුලේටරය දේශීය හා සමුද්ර ජල මාර්ග නැව්ගත කිරීම් වල පමණක් අදාළ වේ.

FOB

විකුණුම්කරුගේ වගකීම් (සාරාංශය)

විකුණන්නාගේ ප්රධාන වගකීම් වන්නේ:

Inds බලපත්ර හා රේගු ලේඛන කටයුතු

විකුණන්නා තමන්ගේම අවදානම් වලදී සිදු කරන අතර, අපනයනවල සියලු ක්රියා පටිපාටි සඳහා අදාළ වන සියලුම ක්රියා පටිපාටි, අදාළ බලපත්ර, බලපත්ර, ලේඛන සහ තීරුබදු සහ බදු සහ බදු ගෙවීම ඇතුළුව.

· ගාල් කරන්න

විකුණුම්කරු නම් යාත්රාව මත භාණ්ඩ හා භාණ්ඩ පූරණය කිරීම ලබා දෙයි.

බෙදා හැරීම

නම් කරන ලද වරායේ සහ නියමිත වේලාවේදී නම් කරන ලද නැව් නාලිකාව වෙත භාණ්ඩ නැව්ගත කළ පසු විකිණුම්කරු විසින් බෙදා හැරීම සිදු කර ඇති බව සැලකේ.

User පිරිවැය

නම් කරන ලද නැව් නෞකාවේ යානයේ ඇති භාණ්ඩ වන භාණ්ඩය විකිණුම්කරු බලා ගනී.

ගැනුම්කරුගේ වගකීම් (සාරාංශය)

FOB instermm හි ගැනුම්කරුගේ ප්රධාන වගකීම් මෙන්න:

Inds බලපත්ර හා රේගු ලේඛන කටයුතු

අදාළ වන සියලු ආනයන ප්රොටෝකෝලයන්, රාජකාරි හා බදු සඳහා අදාළ වන ස්ථාන, ලේඛන, බලපත්ර, බලපත්ර සහ මුදල් ගෙවීම ඇතුළුව සියලු ආනයන ප්රොටෝකෝලයන් කිරීමට ඔබට අවශ්ය වේ.

· ගාල් කරන්න

නම් කළ නැව්ගත කිරීමේ වරායෙන් ඔබේ අවසාන ගමනාන්තයට භාණ්ඩ ප්රවාහනය ඔබ භාරව සිටී.

Spress මාරු කිරීම අවදි කරන්න

නැව්ගත කිරීමේ යාත්රාවට යාත්රා කළ පසු පාඩු, සොරකම හෝ හානිය සොරකමෙන් හෝ හානිය ඔබ වෙත ගෙන යනු ලැබේ.

User පිරිවැය

විකුණුම්කරු නම් නවාතැන් යාත්රාව මත භාණ්ඩ පටවන මේ මොහොතේ සිට භාණ්ඩ හා රක්ෂණයේ සියලු පිරිවැය ඔබ සපුරාලයි.

යම් ආකාරයක තොගයක් සඳහා, යාත්රාව නැව්ගත වරායෙන් පිටත් වීමට පෙර ඔබට වෙනත් ක්රියාකාරකම් සිදු කිරීමට සිදුවේ.

• උදුන සහ පහර- තොගය නිසි පරිදි තොගයේ තැබීම (යාත්රාවේ ස්ථායිතාව, වෙනත් භාණ්ඩ පටවා ඇති ආදිය පටවන ලදි) සහ කැලඹිලි සහිත මුහුදේ චලනය වළක්වා ගැනීම සඳහා තොගය ලබා ගැනීම.
• ඩැනීම- තොග ඇසුරුම්කරණ ද්රව්ය, එයාර් බෑග් ආදිය සමතුලිත කිරීම සහ සුරක්ෂිත කිරීම.

එසේ වුවද, FOB රීතිය මෙම ක්රියාකාරකම් ආවරණය නොකරයි - භාණ්ඩ තොගය "පටවා ඇති විට විකුණන්නා සිය වගකීම සපුරා ගනී.

එබැවින් විශේෂිත භාණ්ඩ ප්රවාහනයකට මේවා අවශ්ය නම් සහ සැපයුම්කරු විසින් සිදු කරන ලෙස ඔබට එම පදය ලිවිය හැකියෆෝබ් පදිංචිව සිට කණු.

වාණිජ කොන්ත්රාත්තුව තුළ මෙම වියදම් සඳහා වගකීම ඇතුළත් කිරීම වැදගත් කරුණක් නම් ය.

පැටවීමේ චෝදනාවලට වගකිව යුත්තේ කවුරුන්ද යන්න මත පදනම්ව, සමහර FOB වෙනස්කම් සාමාන්යයෙන්:

• FOB ලයිනර්පදය පෙන්නුම් කරන්නේ පැටවීමේ පිරිවැය පියවා ඇති පුද්ගලයා නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය සඳහා වගකිව යුතු පක්ෂය (ඔබ) පක්ෂයයි. මෙම පදය නැව් බඩු ලයිනර් වලට සමාන වේ.
• FOB ටැංකි යටතේවිකුණන්නා නැව් යාත්රාවේ ගැටුම බැහැර කිරීම තුළින් භාණ්ඩ තබන අතර භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමෙන් පසු පැටවීමේ පිරිවැය ඔබ ආවරණය කරයි.
• ෆෝබ්, ෆැබ්ස්,නැව්ගත කිරීමේ යාත්රාවට නැවෙහි භාණ්ඩ පැටවීම සඳහා විකුණන්නා වගකිව යුතු බව පෙන්නුම් කරන අතර පැටවීමේ හා ගබඩා ගාස්තු දෙකම ආවරණය කරයි.
• ෆෝබ් කැපූ, fobt, නැව් යාත්රාව තුළ භාණ්ඩ පැටවීම සඳහා විකුණන්නා වගකිව යුතු බව පෙන්නුම් කරන අතර පැටවීම සහ කැපීමේ චෝදනා දෙකම ආවරණය කරයි

FOB නියමයන් යටතේ මිල ගණනය කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ උදාහරණය

මෙම උපමාව සඳහා මම තවමත් අපගේ පෙර උදාහරණය භාවිතා කරමි:

ඇඳ ඇතිරිලි 2000 ක් සැපයීම සඳහා ඔබ චීනයේ වෙළඳ සමාගමක වෙළඳ ගනුදෙනුවකට එළඹෙයි.

ඔබේ ඇණවුම සඳහා ඔබේ ඇණවුම සඳහා ඔබේ ඇණවුම එකතු කළ අගය මත වත්මන් ඉන්වොයිසියෙහි එක් එක් ඒකකයක මිලකට මිල නියම කරයි117 RMB ප්ලස් 17% වැට් බද්ද.

නිෂ්පාදකයා 5% බදු ආපසු ගෙවීමේ අනුපාතය 5% ක් භුක්ති විඳින අතර එයින් අදහස් වන්නේ ඇඳ ඇතිරිලි සෑම ඒකකයක්ම සඳහා බදු ආපසු ගෙවීමයි117 / 1.7x0.05 = 5 RMB.

වෙළඳ සමාගමට සෑම ඒකකයකම ශුද්ධ ලාභයක් අවශ්ය යැයි උපකල්පනය කරන්න12 RMB, පසුව අතිරේක12-5 = 7 RMBමිලට ඇතුළත් කළ යුතුය.

සාමාන්යයෙන්, ගිවිසුම මගින් අර්ථ දක්වා ඇති භාරදීම මෙම ගිවිසුම මගින් නම් කරන ලද යාත්රාව සමඟ නම් කරන ලද වරාය නම් වංශයේ ය.

බහාලුම් පර්යන්තයට පෙර කැටයම් පිරිවැය සඳහා වෙළඳ සමාගම වගකිව යුතුය.0.6 RMBඒකකයකට.

රේගු නිෂ්කාශනය, පුලුන්, වෙළඳ භාණ්ඩ පරීක්ෂා කිරීම, තටාක හැසිරවීම සහ පර්යන්ත හැසිරවීමේ පිරිවැය ඒකකයකට RMB 2 කි.

එබැවින්,FOB මිල 117 + 0.6 + 7 + 2 = 126.6 RMB වේ.

අප විනිමය අනුපාතයක් භාවිතා කරන යැයි සිතමු1 USD = 6 RMB,අවසාන මීදුම මිල මේ අනුව ය126.6 / 6 = 21.1 ඇ.ඩො.

2010 වඩාත්ම අනිසි ලෙස භාවිතා කරන ඉන්කෝපටි 2010 සංශෝධන නීති අතර FOB වේ.

මෙම පදය සාගර හා මිරිදිය ජල මාර්ග සඳහා අයදුම් කළ යුත්තේ ප්රවාහන හා මිරිදිය ජල මාතයන් පමණි.

NYK රේඛාව

එපමණක් නොව, මෙම පදය සංස්කරණය නොකළ භාණ්ඩ සඳහා පමණක් අදාළ වේ.

එබැවින් ඔබ දැනට බහාලුම් දැරීම සඳහා FOB භාවිතා කරන්නේ නම්, ඒ වෙනුවට FCA නැව්ගත කිරීමේ කොන්දේසි සලකා බලන්න.

පිරිවැය සහ භාණ්ඩ ප්රවාහනය (CFR)

මෙම ආධිපත්යය යටතේ නැව්ගත කිරීම සිදු වූ විට, චීනයේ හා කරත්ත ගාස්තු නම් කරන ලද ගමනාන්ත වරායට ඇති රේගු නිෂ්කාශනය සඳහා ඔබේ සැපයුම්කරු වගකිව යුතුය.

මෙම පදය අදාළ වන්නේ සමුද්රීය හා මිරිදිය ජල මාර්ග ප්රවාහනය සඳහා පමණි.

විකුණුම්කරුගේ වගකීම් (සාරාංශය)

මෙහි ඇති ප්රධාන වගකීම් අතර:

Inds බලපත්ර හා රේගු ලේඛන කටයුතු

විකුණුම්කරු ඔවුන්ගේ අවදානම් වලින් ආරක්ෂා වන අතර සියලු අපනයන බලපත්ර, බලපත්ර, කඩදාසි, තීරුබදු, තීරුබදු සහ බදු සඳහා වැය වේ.

එසේම, ඔහු හෝ ඇය අවශ්ය සියලු අපනයන ක්රියා පටිපාටි සිදු කරයි.

· ගාල් කරන්න

ඔබගේ නියමිත ගමනාන්ත වරායට භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම කටයුතු කිරීමට විකුණන්නා නීත්යානුකූලව බැඳී සිටී.

එහෙත්, නිෂ්පාදන පිටත්වීමේ වරායට නිෂ්පාදන නැවේ දුම්රිය තරණය කළ විගසම, ඔබට පාඩුව, සොරකම් හෝ හානි සඳහා වගකිව යුතුය.

බෙදා හැරීම

ඔබේ නැව්ගත කිරීම පිටතට යන වරායේ නැව් යාත්රාවට පටවන මොහොතේම භාරදීමේ වගකීම විකුණන්නා සම්පූර්ණ කරයි.

User පිරිවැය

විකුණන්නා ප්රවාහනයේ සියලු වියදම් නම් කරන ලද ගමනාන්ත වරායට ආවරණය කරයි.

ගැනුම්කරුගේ වගකීම් (සාරාංශය)

මෙන්න, ප්රධාන වගකීම්වලට ඇතුළත් වන්නේ:

Inds බලපත්ර හා රේගු ලේඛන කටයුතු

සියලුම ආනයන ක්රියා පටිපාටි සිදු කිරීම සහ යුතුකම් හා බදු ඇතුළු සියලු වියදම් රැකබලා ගැනීම සඳහා ඔබට අවශ්ය වේ.

· ගාල් කරන්න

ගමනාන්ත වරායෙන් ඔබේ අවසාන ගමනාන්තය දක්වා ප්රවාහනයට ඔබ වගකිව යුතුය.

Spress මාරු කිරීම අවදි කරන්න

විකිණුම්කරුගෙන් ඔබ දැනගත යුතු බව ඔබ දැනගත යුතුය භාණ්ඩ තොගයේ වරාය වරායේ භාණ්ඩ නැව් නැව් ගේළ හරහා ගමන් කර ඇත.

User පිරිවැය

භාණ්ඩ ඔබේ ගමනාන්ත වරායට ළඟා වන මොහොතේ සිට අමතර වියදම් ඔබ භාරව සිටී.

පිටතට යන වරායේ නැවෙහි දුම්රිය තරණය කළ පසු විකුණන්නාට නැව්ගත කිරීම සඳහා නීත්යානුකූලව වගකිව යුතු නොවුනත්, ඔවුන් ගමනේදී "රක්ෂිත උනන්දුවක්" රඳවා ගත හැකිය.

මේ හේතුව නිසා, ඔවුන් අතිරේක රක්ෂණ ආවරණයක් මිලදී ගැනීමට නිර්දේශ කරමි.

සීඑෆ්ආර් නියමයන් යටතේ මිල ගණනය කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ උදාහරණය

වෙළඳ සමාගමකට වඩා ඔබ නිෂ්පාදකයාගෙන් කෙලින්ම මිලදී ගන්නා උදාහරණයක් මම භාවිතා කරමි.

අප එකම අනුපිළිවෙලට අදාළ වේ20001 'කන්ටේනරයකින් ලබාගත් ඇඳ ඇතිරිලි, ඔබට සීඑෆ්ආර් සිඩ්නි මිලක් අවශ්ය වේ.

ඇඳ ඇතිරිලි ඒකකයක් නිෂ්පාදනය කිරීමේ ආසන්න පිරිවැය56 RMB වේ.

නිෂ්පාදකයාට ශුද්ධ ලාභයක් අවශ්ය යැයි උපකල්පනය කරමු5rmbසහ ඒකකයකට ඇසුරුම් ගාස්තුව2 RMB වේමේ අනුව, ඇඳ ඇතිරිලි සෑම ඒකකයකම කර්මාන්තශාලා මිල වනු ඇත63 RMB.

කර්මාන්තශාලාවේ සිට බහාලුම් පර්යන්තය දක්වා ප්රවාහනය සඳහා වන පිරිවැය අපි යැයි සිතමු2000 RMB, තේරුමක්1 RMBඒකකයකට.

අපනයන රේගු නිෂ්කාශනය, පර්යන්ත හැසිරවීම, පුලුන් සහ වෙළඳ භාණ්ඩ පරීක්ෂා කිරීම4000 RMB,එයින් අදහස් කරන්නේ එය පිරිවැයයි2 RMBඇඳට.

එබැවින්, FOB මිල = කර්මාන්තශාලා මිල (63 RMB) + කරත්ත පිරිවැය (1 RMB) + වරාය ගාස්තු (2 RMB) =66 RMB.

විනිමය අනුපාතයක් භාවිතා කරමින් අපි මෙම පිරිවැය ගණනය කරන බව උපකල්පනය කරන්න1 USD = 6.6 RMB, එවිට ඔබ FOB මිලක් ගෙවනු ඇත66 / 6.6 = 10 USDඑක් එක් ඇඳ කැම්පි සඳහා.

චීනයේ සිට සිඩ්නි 20 'කන්ටේනරයක භාණ්ඩ ගාස්තු අය කිරීම නිසා2000 RMBමේ අනුව සෑම ඒකකයක් සඳහාම භාණ්ඩ ප්රවාහන ගාස්තු වේ2000USD / 2000 ඒකක = 1 ඇ.ඩො.ඒකකයකට.

එබැවින්,Cfr මිල = FOB මිල + භාණ්ඩ පිරිවැය = 10 + 1 = 11 USDඇඳන් ඒකකයකට.

කරත්තය (cpt) වෙත ගෙවන ලද

මෙම ඉන්කියුමියර් සමඟ, විකුණන්නා අපනයන රේගු නිෂ්කාශනය හා කරත්තය නම් ගමනාන්තයට ගෙන යයි.

විකිණුම්කරු ප්රධාන වාහකයාට භාණ්ඩ ලබා දෙන මොහොතේ සිට පාඩුව, සොරකම් හෝ විනාශයේ අවදානම් සියල්ලම උපකල්පනය කරයි.

Cpt

CPT වාරය ඕනෑම ප්රවාහන ක්රමයක් තුළ අදාළ වේ

විකුණුම්කරුගේ වගකීම් (සාරාංශය)

මෙම තත්වයේ දී, විකුණන්නාගේ වගකීම් වලට පහත සඳහන් දෑ ඇතුළත් වේ:

Inds බලපත්ර හා රේගු ලේඛන කටයුතු

විකිණුම්කරු ඔවුන්ගේ අවදානම් හා වියදමින් සියලු අපනයන බලපත්ර, බලපත්ර, යුතුකම්, යුතුකම් සහ බදු ලබා ගනී.

ඔවුන් සියලු අපනයන ක්රියා පටිපාටි ද සිදු කරයි.

· ගාල් කරන්න

විකුණන්නා ගමනාන්තයේ නම් කරන ලද පර්යන්තයට හෝ වරායට ප්රවාහනය භාරව සිටී.

බෙදා හැරීම

විකුණන්නා ඔවුන් ප්රධාන වාහකයාට භාර දුන් පසු ඔබ භාණ්ඩ භාර දුන් බව සැලකේ.

User පිරිවැය

නම් කරන ලද බෙදා හැරීමේ පර්යන්තයට හෝ වරායේ භාණ්ඩ ගොඩබෑමේ දී විකුණන්නා සියලු චෝදනා සැලකිල්ලට ගනී, නමුත් මුදා හරිනු ලැබේ.

ගැනුම්කරුගේ වගකීම් (සාරාංශය)

ගැනුම්කරුවෙකු ලෙස, ඔබේ වගකීම්වලට පහත සඳහන් දෑ ඇතුළත් වේ:

Inds බලපත්ර හා රේගු ලේඛන කටයුතු

රේගු නිෂ්කාශනය ඇතුළුව ආනයනය සම්බන්ධ සියලු විධිවිධාන ගැන සැලකිලිමත් වීමට ඔබ බැඳී සිටී. ආනයන තීරුබදු සහ බදු ගෙවීම

· ගාල් කරන්න

භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා ප්රධාන ප්රවාහනය ලබා දීමට ඔබ කිසිදු බැඳීමක් නොමැත.

Spress මාරු කිරීම අවදි කරන්න

නිෂ්පාදන ආරම්භක වාහකයාට භාර දෙන මොහොතේ සිටම පාඩු, සොරකම් හෝ හානි වීමේ අවදානම සඳහා ඔබ වගකිව යුතුය.

User පිරිවැය

සමාගම එකඟ වූ බෙදාහැරීමේ ස්ථානයට භාණ්ඩ රැගෙන යාමෙන් පසු අමතර වියදම් සඳහා ඔබ වගකිව යුතුය.

ප්රවාහනයේදී රක්ෂණ ආවරණයක් ලබා දීමේ වගකීම ඔබට හෝ සැපයුම්කරුවෙකුට හෝ සැපයුම්කරු සතුව තිබුණද, ඔබ දෙදෙනාටම රක්ෂිත පොලියක් තිබිය හැකිය.

මෙම කාරණය නිසා, අමතර නාවික රක්ෂණ ආවරණයක් මිලදී ගැනීමට මම නිර්දේශ කරමි.

බහුමාධ්ය ප්රවාහනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, විකිණුම්කරු විසින් නිෂ්පාදන ආරම්භක වාහකයා වෙත ලබා දෙන විට අවදානම් වැඩිපුර මාරු කරයි.

කරත්තය සහ රක්ෂණය ගෙවීම (CIP)

මෙහිදී, විකුණන්නා අපනයන රේගු නිෂ්කාශනය, රක්ෂණ ආවරණ සහ ප්රවාහනය කිරීම සඳහා නම් කරන ලද ගමනාන්තයට රැකබලා ගනී.

නමුත් ගැනුම්කරු වශයෙන්, විකිණුම්කරු ප්රධාන වාහකයාට භාණ්ඩ යැවීම යන මොහොතේ සිට පාඩු, සොරකම හෝ හානිය සඳහා ඔබ බැඳී සිටී.

ඕනෑම ප්රවාහන මාදිලියේ අදාළ වන ආයාචනා අතරින් ද සීඅයිපීන්ට ද වැටේ.

විකුණුම්කරුගේ වගකීම් (සාරාංශය)

විකුණන්නා වශයෙන්, ඔබේ වගකීම්වලට පහත සඳහන් දෑ ඇතුළත් වේ:

Inds බලපත්ර හා රේගු ලේඛන කටයුතු

විකුණන්නා ඔවුන්ගේ අවදානම් හා වියදම් අනුව අදාළ අපනයන බලපත්ර, තීරුබදු, බදු, බලපත්ර, බලපත්ර සහ අපනයන ක්රියා පටිපාටි ලබා ගනී.

· · මැරීම සහ රක්ෂණය

ඔබේ භාණ්ඩ ලබා දෙන ස්ථානයට ඔබේ භාණ්ඩ සඳහා ප්රධාන ප්රවාහනය හා රක්ෂණ ආවරණයක් සකස් කිරීම සඳහා මෙම යෙදුම විකුණුම්කරුට නියම කරයි.

වැදගත් වන්නේ, රක්ෂණකරුගෙන් පුද්ගලිකව හිමිකම් පෑමට ය.

බෙදා හැරීම

විකුණුම්කරු විසින් මෙම භාණ්ඩය ප්රධාන ප්රවාහනයට යවා ඇති බව විකුණුම්කරු විසින් දරු ප්රසූතනය කර ඇති බව සැලකේ.

User පිරිවැය

චීනයේ ඔබේ සැපයුම්කරු නම් කරන ලද ගමනාන්ත වරාය වන තෙක් කරත්තය සහ රක්ෂණ ගාස්තු ආවරණය කරයි.

ගැනුම්කරුගේ වගකීම් (සාරාංශය)

ගැනුම්කරුගේ ප්රධාන වගකීම්වලට ඇතුළත් වන්නේ:

Inds බලපත්ර හා රේගු ලේඛන කටයුතු

රාජකාරි හා බදු වලින් සමන්විත ආනයන ක්රියා පටිපාටි හා සම්බන්ධ සියලු වියදම් සපුරාලීමට ඔබ බැඳී සිටී.

· ගාල් කරන්න

නම් කරන ලද පර්යන්ත හෝ ගමනාන්ත වරායට ප්රවාහනය ලබා දීමට මෙම ඉන්කියුමියර් ඔබට බැඳී සිටී.

Spress මාරු කිරීම අවදි කරන්න

විකිණුම්කරු ප්රධාන වාහකයාට භාණ්ඩ ලබා දුන් වහාම පාඩු, සොරකම හෝ හානිය පිළිබඳ වගකීම ඔබ භාර ගනී.

User පිරිවැය

නම් කරන ලද පර්යන්තයේ හෝ ගමනාන්ත වරායේ භාණ්ඩ ඩික් කළ පසු කිසිදු අමතර චෝදනාවකට ඔබ වගකිව යුතුය.

ඩැට් - පර්යන්තයේදී ලබා දෙන ලදි

ඔබගේ නිෂ්පාදන නියම කරන ලද ගමනාන්තයේ ඔබේ නිෂ්පාදන පර්යන්තය වෙත සම්බන්ධ කිරීම සම්බන්ධ සියලු වියදම් පියවා ගැනීම සඳහා මෙම ආධිපත්යය විකුණන්නාට බැඳී සිටී.

ප්රවාහන පැමිණෙන යාත්රාවෙන් මිදීම ද ආවරණය කරයි.

ඩැට්

ඔබ කිසියම් මාදිලියක් හෝ බහු ප්රවාහ ක්රම සඳහා අයදුම් කළ හැකි ආකාරිකාවක් සොයන්නේ නම්, ඩැට් යනු ඔබේ විකල්පයකි.

විකුණුම්කරුගේ වගකීම් (සාරාංශය)

විකුණන්නාගේ ප්රධාන වගකීම්වලට පහත සඳහන් දේ ඇතුළත් වේ:

Inds බලපත්ර හා රේගු ලේඛන කටයුතු

විකිණුම්කරු ඔවුන්ගේ අවදානම් හා වියදමින් අවශ්ය සියලු අපනයන බලපත්ර, තීරුබදු, බදු, බලපත්ර, අපනයන සහ අපනයන ක්රියා පටිපාටි අත්පත් කර ගනී.

· ගාල් කරන්න

ගමනාන්ත පර්යන්තයේ භාණ්ඩ ප්රවාහනය හා සහතික කිරීමට ඔබේ සැපයුම්කරු බැඳී සිටී.

එසේම, ඔහු ප්රවාහන නෞකාවෙන් තොගය මුදා හැරිය යුතුය.

බෙදා හැරීම

ගමනාන්ත පර්යන්තයේ හෝ වරායේ වාහකයාගෙන් භාණ්ඩ මුදා හැරීමෙන් පසු විකුණුම්කරු භාරදීම සම්පූර්ණ කරයි.

User පිරිවැය

ඕනෑම පර්යන්ත හැසිරවීම සහ වෙනත් ආශ්රිත පිරිවැය ඕනෑම පර්යන්ත හැසිරවීමකින් සමන්විත ගමනාන්ත පර්යන්තය තෙක් ඔබේ සැපයුම්කරු සියලු වියදම් ආවරණය කරයි.

ගැනුම්කරුගේ වගකීම් (සාරාංශය)

ගැනුම්කරුවෙකුට ඔබේ වගකීම්වලට පහත සඳහන් දෑ ඇතුළත් වේ:

Inds බලපත්ර හා රේගු ලේඛන කටයුතු

රේගු නිෂ්කාශනය සහ අපනයන තීරුධයින් සහ අපනයන තීරුබදු සහ බදු ඇතුළු සියලු ආනයන ආශ්රිත ක්රියා පටිපාටි සඳහා හැසිරීමට හා ගෙවීමට ඔබ බැඳී සිටී.

· ගාල් කරන්න

භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා කටයුතු කිරීම සඳහා ඔබ වගකිව යුතු නොවේ

Spress මාරු කිරීම අවදි කරන්න

ටර්මිනලයට භාණ්ඩ ලබා දීමෙන් පසුව අවදානම විකුණන්නාගේ සිට ඔබ වෙත මාරු කරනු ලැබේ.

User පිරිවැය

සැපයුම්කරු විසින් නැව්ගත කිරීම නම් කරන ලද ගමනාන්තයට ලබා දීමෙන් පසුව සිදු වූ ඕනෑම වියදමක් සඳහා මෙම ආධිපත්යය ඔබව වගකිව යුතුය.

අපි ඊළඟ ආකාරාවන්ට 2010 රීතියට යාමට පෙර, "බෙදා හැරීමේ හිටපු ක්වේ" (DEQ) (DEQ) (DEQ) ගැන ඔබට දැනුම් දෙන බව මට හැඟේ.

චීනයේ සමහර සැපයුම්කරුවන් තවමත් එය භාවිතා කිරීමට තෝරා ගත හැකිය.

ඩෙක් යනු පැමිණි වරායේ නිෂ්පාදන වන වෝෆ් වෙත නිෂ්පාදන ලබා දීම සඳහා විකිණුම්කරු වෝෆ් වෙත ලබා දීමට අවශ්ය නීති 2000 ක සාමාන්යයක් විය.

කෙසේ වෙතත්, ඩැට් විසින් 2010 අනුවාදයේ මෙම පදය ප්රතිස්ථාපනය කළේය.

භාර දෙන ලද හිටපු ක්වසේ අර්ථ දැක්වීම

මා ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, DEQ යනු 2000 සංශෝධනය මගින් පැහැදිලි කරන ලද වෙළඳ පදයකි.

"ඩී" ආවේණිකයේ කොටස විකුණන්නාට කරදරයක් බවට පත් කළ බව ඔබට වැටහේ.

විකිණුම්කරු විකිණීමේ ගිවිසුමේ දැක්වෙන පරිදි භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන තෙක් විකුණන්නාට සියලු අවදානම් සහ පිරිවැය දරයි.

Deq

පිරිනමන ලද හිටපු ක්වසේ අදහස් කළේ විකුණන්නා වන අතර වෝක් එකක භාණ්ඩ ලබා දීමයි. එබැවින් සමුද්ර හා මිරිදිය ජල මාර්ගයේ ප්රවාහන ක්රමවේදයන්.

එය කොන්ත්රාත්තුව මත පදනම්ව යුතුක හෝ නොගෙවූ රාජකාරිය ලෙස ලියා ඇත.

DEQ යනු හිටපු නැව (ඩෙස්) ලබා දීමට විකල්පයකි.

එලෙසම, විකුණුම්කරු ගමනාන්තයේ වරායේ නැව් නෞකාවක බඩු කළ භාණ්ඩ ඔබ වෙත ලබා ගත්තේය.

ඊට පටහැනිව, ඩෙක් විකුණන්නාට අවශ්ය වන්නේ නිෂ්පාදන වෝෆ් වෙත යවා ගැනීම සඳහා ය.

ඔබ DEQ භාවිතා කිරීම සඳහා, ඔබේ විකුණන්නාට ආනයන බලපත්රයක් තිබිය යුතුය හෝ ඔබේ රට තුළ භාරදීමට නීත්යානුකූලව ඉඩ දිය යුතුය.

නිෂ්පාදනවල ප්රවාහනය සඳහා අවශ්ය සියලුම නෛතික ලේඛන සහ ක්රියා පටිපාටි ඔබේ රටේ වෝෆ් වෙත සම්පූර්ණ කිරීම විකිණුම්කරු මත විය.

ඩැට් රීතිය INQ ආදේශ කර ඇත්තේ 2010 ආරචක සංශෝධනයෙන් ය.

යොමු දැක්වූ "පර්යන්තය" යන්න Datq වලට වඩා පුළුල් යෙදුමකි.

DAP - ස්ථානයේ ලබා දෙන ලදි (... නම් කරන ලද ස්ථානය)

මෙම ආධිපත්යය විකුණුම්කරුගේ (බොහෝ දුරට ඔබේ දොර) නම්, ප්රවාහන මාධ්යයන්ගෙන් මුදා හැරීමට සූදානම්ව භාණ්ඩ ලබා දීම සඳහා විකුණුම්කරුට බැඳී සිටී.

Dap

ආනයන රේගු නිෂ්කාශනය සිදු කිරීමට ඔබ බැඳී සිටින බැවින් අපෑටි සීමිත වගකීමක් ඔබට ලබා දෙයි.

DDU නැව්ගත කිරීම සඳහා ඔබ කැමති ආශ්චර්යය නම්, ඔබට dap හි ආදේශකයක් ඇත.

විකුණුම්කරුගේ වගකීම් (සාරාංශය)

ඔබේ වගකීම්වලට ඇතුළත් වන්නේ:

Inds බලපත්ර හා රේගු ලේඛන කටයුතු

විකුණුම්කරු සියළුම අපනයන ක්රියා පටිපාටි, යුතුකම් සහ බදු සහ බදු ඔවුන්ගේ අවදානම හා වියදමෙන් සිදු කරයි.

· ගාල් කරන්න

ඔබගේ නියම කරන ලද ගමනාන්තයට භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීම සඳහා විකුණන්නා වගකිව යුතුය.

බෙදා හැරීම

මුදා හැරීමෙන් වුවද නිෂ්පාදන ඔබගේ නිෂ්පාදන ඔබගේ නියමිත ගමනාන්ත ස්ථානයට ලබා දෙන මොහොතේ විකුණුම්කරු බෙදා හැරීමේ වගකීම සම්පූර්ණ කරයි.

User පිරිවැය

තොගය නියමිත ගමනාන්තයට භාර දෙන තෙක් විකුණන්නා වගකිව යුතුය.

ගැනුම්කරුගේ වගකීම් (සාරාංශය)

ගැනුම්කරුට ඇතුළත් වන විට ඔබේ වගකීම්:

Inds බලපත්ර හා රේගු ලේඛන කටයුතු

ආනයනකරු වශයෙන්, රේගු ලේඛන කටයුතු සිදු කිරීම, අදාළ බලපත්ර සහ බදු සහ බදු ගෙවීම ඇතුළුව ආනයන ආශ්රිත ක්රියා පටිපාටිවලට ඔබ වගකිව යුතුය.

· ගාල් කරන්න

මෙම පදය ඔබ සතුව භාණ්ඩ ප්රවාහනය ගැන ඔබ ගැන කිසිදු වගකීමක් තබන්නේ නැත.

Spress මාරු කිරීම අවදි කරන්න

විකුණන්නා නම් කරන ලද ගමනාන්ත ස්ථානයේ විකුණන්නා ඔබට භාණ්ඩ ලබා ගැනීමෙන් පසු සියලු අවදානම් සඳහා වගකිව යුතු බව ඔබ දැනගත යුතුය.

User පිරිවැය

විකිණුම්කරු නියමිත ගමනාන්ත ස්ථානයට භාණ්ඩ ලබා දුන් මොහොතේ සිට ඕනෑම වියදමකට ඔබ වගකිව යුතුය.

චීනයේ සමහර විකුණුම්කරුවන් තවමත් ඒවායේ විකුණුම් කොන්ත්රාත්තු වල පරිපාලනකරණ නීති 2000 ක් භාවිතා කිරීමට තවමත් තෝරා ගනී.

එබැවින් ඔබට තවමත් නියමයන් හමුවිය හැකියDAF, ඩෙස්,සහDdu.

නමුත්Dapකොන්දේසි ආදේශ කර ඇත.

නැව්ගත කිරීමේදී සංකූලතා වළක්වා ගැනීම සඳහා ඒවා තේරුම් ගැනීම වැදගත් ය.

ඉදිරිපස (DAF)

ආකාරාවි ඩබ්ලිව්.ඒ.ඒ විකුණන්නා විකුණන්නාට භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා වගකිව යුත්තේ දේශ සීමාව තුළ නම් කරන ලද ස්ථානයටයි.

ඊට අමතරව, සියලු අපනයන රේගු ප්රචාරණ සහ රාජකාරි සහ බදු ඇතුළු සියලු අපනයන රේගු ප්රොටෝකෝල සහ ලියකියවිලි සඳහා ද විකුණන්නා වගකිව යුතු විය.

Daf

DAF මහාමාර්ග හෝ දුම්රිය ප්රවාහනයේදී, නමුත් වෙනත් ප්රවාහන ක්රම සඳහාද භාවිතා කළ හැකිය.

හිටපු නැව (ඩෙස්) භාර දීම

ඔබ කිව හැකි කොන්දේසි මත නැව්ගත කරන්නේ නම්, බෙදා හැරීමේ ස්ථානය ගමනාන්තයේ වරායේ යාත්රාව මත වන අතර එය සාගර සහ මිරිදිය ජල මාර්ගයේ අදාළ වේ.

ඉන්කියුමේම් යටතේ, විකුණන්නා ඔහු හෝ ඇය ගමනාන්තයේ වරායේ නැව් යාත්රාවක ගෙන ගිය පසු භාණ්ඩ භාර දී ඇති බව සලකනු ලැබීය.

ඩෙස්

එපමණක් නොව, නිෂ්පාදන ගමනාන්තයේ වරායට ප්රවාහනය කිරීමේ අවදානම් සහ පිරිවැය විකුණන්නා මත විය.

භාර දී ඇති රාජකාරි නොගෙවූ (DDU)

DDU පද යටතේ චීනයෙන් නැව්ගත කිරීම යනු නම් කරන ලද ගමනාන්තයට යහපත කරත්තය සඳහා විකුණන්නා වගකිව යුතු බවයි.

ගමනාන්තයේ නැව් නෞකාවට නැවතුමෙකුව ඔබ වෙත භාණ්ඩ ලබා ගැනීමෙන් පසු විකුණන්නා තම බෙදා හැරීමේ වගකීම සාක්ෂාත් කර ගත් දා සිට ඔබ අධික ලෙස වගකිව යුතු විය.

ඔබට පෙනෙන පරිදි, බෑම, ආනයන රේගු නිෂ්කාශනය සහ අනෙකුත් සියලු පිරිවැය සඳහා මෙම යෙදුම ඔබව වගකිව යුතු විය.

විදේශයන්හි සිට නැව්ගත කිරීම අත්යවශ්ය අංගයක් වන නිසා භාණ්ඩ සඳහා සමුද්ර රක්ෂණය සඳහා කටයුතු කිරීම සඳහා DDU විසින් විකුණන්නාට බැඳී සිටින බැවිනි.

භාර දුන් රාජකාරි ගෙවුම් (ඩීඩීපී)

අවම වගකීමක් දරන තවත් ව්යුහයක් මෙන්න.

ඩීඩීපී සමඟ, ඔබේ නම් කරන ලද ගමනාන්ත ස්ථානයට භාණ්ඩ ලබා ගැනීම සම්බන්ධ සියලු වියදම් සඳහා විකුණන්නා වගකිව යුතුය.

ඩීඩීපී - ඡායාරූප අනුග්රහය: වෙළඳ මූල්ය ගෝලීය

ඕනෑම ප්රවාහන ක්රමයක් සඳහා ඉන්කියුමියම් අදාළ වේ.

විකුණුම්කරුගේ වගකීම් (සාරාංශය)

ඔබේ විකුණුම්කරු ලෙස, ඔබේ වගකීම්වලට පහත සඳහන් දෑ ඇතුළත් වේ:

Inds බලපත්ර හා රේගු ලේඛන කටයුතු

ඔවුන්ගේ අවදානම හා පිරිවැය අනුව, විකුණුම්කරු සියලු අපනයන හා ආනයන බලපත්ර, ලියකියවිලි, බදු සහ බදු සුරක්ෂිත කරයි.

· ගාල් කරන්න

ඔබේ නියම කරන ලද ගමනාන්තයට භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමට විකුණන්නා නීත්යානුකූලව බැඳී සිටී.

බෙදා හැරීම

විකිණුම්කරු ඔබගේ නම් කළ ගමනාන්තයට ගෙන ආ නමුත් ප්රවාහන නෞකාවෙන් මුදා නොගත් නමුත් භාණ්ඩ බෙදා හැරීම සම්පූර්ණයි.

User පිරිවැය

ඔබේ නියම කරන ලද ගමනාන්තයට, බොහෝ දුරට ඔබේ දොරකඩට යන භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන තෙක් විකුණන්නාට සියලු වියදම් සඳහා වගකිව යුතුය.

ගැනුම්කරුගේ වගකීම් (සාරාංශය)

ගැනුම්කරුවෙකු ලෙස, ඔබේ වගකීම්වලට පහත සඳහන් දේ ඇතුළත් වේ:

Inds බලපත්ර හා රේගු ලේඛන කටයුතු

ඔබේ සැපයුම්කරුගේ ඉල්ලීම පරිදි ඔබට ඉදිරිපත් කිරීම අවශ්ය වේ, අවශ්ය අපනයන හා ආනයන බලපත්ර, කඩදාසි වැඩ සහ බලපත්ර ලබා ගැනීමට උදව් කරන්න.

· ගාල් කරන්න

භාණ්ඩ ප්රවාහනය මත පදනම්ව, මෙම යෙදුම ඔබ ගැන කිසිදු වගකීමක් නොදක්වයි.

Spress මාරු කිරීම අවදි කරන්න

ඔබ විසින්ම පාඩු, සොරකම හෝ විනාශයේ අවදානම් දැරීම පමණක් ගමනාන්ත ස්ථානයේ යවා ඇත.

User පිරිවැය

නම් කරන ලද ගමනාන්තයට සැපයුම්කරුගේ නිෂ්පාදන ඔබේ ප්රවේශය තුළට ගෙන ඒමට පසුව සියලු පසුකාලීන පිරිවැය ඔබ ද වේ.

මෙන්න 2010 incolorms හි ඉක්මන් යොමු සටහනක්;

ඉක්මන් Ref. ආනයන වලට

ආවේණිකයන් සංසන්දනය කිරීම

මෙම කොටසේදී, ඔබගේ ඊළඟ නැව්ගත කිරීම සඳහා චීනයෙන් ඔබට සලකා බැලිය හැකි විවිධ වර්ගයේ නොවන ආකාර සංසර්ගය මම සංසන්දනය කරමි.

INOPORMS CIF සහ CIP අතර වෙනස්කම්

මෙන්න ඔබ දැනගත යුතු සියල්ල:

· ප්රවාහන ක්රමය

CIF පමණක් අදාළ වන්නේ වරාය දක්වා සමුද්ර ප්රවාහනය සඳහා පමණි.

වාතය, මුහුදේ, දුම්රිය, ඉඩම් සහ බහු ස්ථර ප්රවාහනයෙන් සමන්විත ප්රවාහන ක්රමවල CIP අදාළ වේ.

බෙදා හැරීම

CIF මූලයන් යටතේ විකුණුම්කරු පැටවීමේ වරායේ නැව් යාත්රාවට නැවෙහි නිෂ්පාදන ලබා දෙයි.

CIP හි කොන්දේසි යටතේ විකුණුම්කරු නිෂ්පාදන වාහකයාට හෝ සැපයුම්කරු විසින් සපයනු ලබන වෙනත් පුද්ගලයෙකුට භාරදීමේ ස්ථානයට එකඟ වන්නේ නම්.

Spress මාරු කිරීම අවදි කරන්න

CIF කොන්දේසි යටතේ, පිටතට යන වරායේ යාත්රාව මත අවදානම් පැවරීම සිදු වේ.

CIP හි කොන්දේසි යටතේ වාහකයාට භාණ්ඩ බෙදා හැරීමෙන් පසු අවදානම් පැවරීම සිදු වේ.

පිරිවැය පැටවීම සහ බෑම

CIF කොන්දේසි යටතේ පාර්ශ්වය වගකිව යුතු පක්ෂය මෙම යෙදුමේ විචලනය මත රඳා පවතී.

CIP යටතේ පිරිවැය විරූපණයකින් තොරව සැපයුම්කරු විසින් ආවරණය කරනු ලැබේ.

කරත්තයේ ලේඛන

CIF මූලයන් යටතේ ලේඛනවල මිරිදිය ජල මාර්ගය සහ සමුද්ර ප්රවාහනය සඳහා ලේබල් කිරීමේ බිල්පතයි.

සීඅයිපීඅයිඑස්අයිප් නියමයන් යටතේ ලියකියවිලි මැලවීන්, නාවික, වාතය, දුම්රිය හා බහුම වංචා සඳහා ලේබල් කිරීමේ පනත් කෙටුම්පතකි.

Lange ගමනාන්තයේ නම් කිරීම

CIP සහ CIF යන දෙකටම ගමනාන්තයේ නම යන දෙදෙනාම මෙම ධුරයෙන් පසුව එකතු කළ යුතුය.

CPT සහ CFR අතර වෙනස:

ආධිපත්ය දෙක අතර ඇති වෙනස්කම් පිළිබඳව මා ඔබව දැනුවත් කිරීමට පෙර, මේ දෙක අතර ඇති ප්රධාන සමානකම් ගැන මට මුලින්ම ඔබට දන්වන්න.

INPOTIOMS 2010 සමඟ සංසන්දනය කිරීම

• සීපීටී සහ සීඑෆ්ආර් යන දෙකම විකුණන්නා විකුණන්නාට අවශ්ය වන්නේ නියමිත වේලාවට භාණ්ඩ ලබා දීම සඳහා පමණක් විකිණුම්කරුට අවශ්ය නමුත් ඒවා නියමිත වේලාවට පැමිණීම සහතික කිරීම අවශ්ය නොවේ.
• මෙම කොන්දේසි යටතේ, කරත්තයේ පිරිවැය විධිවිධානයට සහ ගෙවීම සඳහා විකුණුම්කරු වගකිව යුතුය.
• අවදානම් යන දෙකෙහිම අවදානම පැවරීම සිදු වන්නේ විකිණුම්කරු විසින් එම තොගය වාහකයා වෙත ගෙන යාමෙන් පසුවය.

සීපීටී සහ සීඑෆ්ආර් ආනයන අතර ඇති ප්රධාන වෙනස්කම් දැන් අපි පරීක්ෂා කරමු.

· ප්රවාහන ක්රමය

සීපීටී සියලු ප්රවාහන ක්රම සඳහා අදාළ වේ

CFR සාගර සහ මිරිදිය ජල මාර්ගයට පමණක් අදාළ වේ

Divay බෙදා හැරීමට දාන්ඩර්

CPT නියමයන් යටතේ, බෙදා හැරීමේ ස්ථානය ප්රවාහන ක්රමය මත රඳා පවතී.

සීඑෆ්ආර් නියමයන් යටතේ, බෙදා හැරීමේ ස්ථානය පිටතට යන වරාය වේ.

Spress මාරු කිරීම අවදි කරන්න

CPT හි දී, විකිණුම්කරු වාහකයා වෙත භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමෙන් පසුව අවදානම මාරු කරනු ලැබේ.

සීඑෆ්ආර් හි, අවදානම් හුවමාරුව සිදුවන්නේ භාණ්ඩ නැව් නැව් හරහා තරණය කරන මොහොතේම ය.

FCA සහ FOB අතර වෙනස්කම්

FOB දීර් time කාලයක් තිස්සේ වෙළඳුන් මෙන් විය.

එහෙත්, බහාලුම් නැව්ගත කිරීම කෙරෙහි ඇති උනන්දුව නිසා, බහු අවිධිමත් ප්රවාහනය බොහෝ වෙළඳුන්ගේ අවධානයට ලක්ව ඇත.

FCA එදිරිව ෆෝබ් - ඡායාරූප අනුග්රහය: ෆිබබී

මේ හේතුව නිසා, අන්තර්ජාතික ක්රිකට් කවුන්සිලයේ 2010 සංශෝධනයෙන් අයි.සී.සී.

මම දැනටමත් පැහැදිලි කර ඇති පරිදි, FCA නැව්ගත කිරීමේ කොන්දේසි යටතේ, විකුණන්නා, භාරදීමට පෙර ප්රවාහනයට පෙර ප්රවාහය සඳහා සූදානම් වේ, එය වාහකයාට භාණ්ඩ ලැබෙන ස්ථානයකි.

FOB නියමයන් යටතේ, විකුණන්නා නැව් නෞකාවට යාත්රා කරන තුරු විකුණුම්කරු පූර්ව ප්රවාහනය සඳහා සූදානම් වේ.

In ඒකක සංශෝධනය අනුව FOB සහ FCA නීති රීති විස්තර කිරීම

මැරීන් හා මිරිදිය ජල මාර්ගයට පමණක් ෆෝබ් රීතිය අදාළ වේ.

විකිණුම්කරු ඔබගේ නම් කරන ලද නැව්ගත කිරීමේ වරායේ නම් කරන ලද නැව් යාත්රාවට භාණ්ඩ ප්රවාහනය කළ හැකි ඉක්මනින් බෙදා හැරීමේ වගකීම තෘප්තිමත් වේ.

විකුණන්නා භාණ්ඩ මණ්ඩලයට තැබීමෙන් පසු, නැතිවීම හෝ විනාශයේ අවදානම ඔබට මාරු කර යවා ඇත.

එයින් අදහස් කරන්නේ ඔබ පසුකාලීන අවදානම් සහ පිරිවැය සඳහා වගකිව යුතු බවයි.

භාණ්ඩ යානයේ තිබීමට පෙර අවදානම් හුවමාරුව සිදු වන ගනුදෙනු සඳහා මෙය FOB USB නුසුදුසු කරයි.

බහාලුම් පර්යන්තයේ විකිණුම්කරු විසින් භාරදීම සම්පූර්ණ කරන විට මෙන්. එවැනි තත්වයන් තුළ, ඔබ FCA නැව්ගත කිරීමේ කොන්දේසි භාවිතා කළ යුතුය.

FCA රීතිය තනි හෝ බහු අවිධිමත් මාධ්යයක් සඳහා සුදුසු වේ.

විකිණුම්කරු ඔබගේ නම් කරන ලද වාහකයාට හෝ භාණ්ඩ ප්රවාහනයට නියමිත ස්ථානයේ භාණ්ඩ ප්රවාහනය කළ විට භාරදීම සම්පූර්ණයි.

ඔබ භාරදීමේ ස්ථානය නියම කළ යුත්තේ විකිණුම්කරුගේ අලාභයේ හෝ හානියට පත් මාරුවීමේ අවදානම ඔබ වෙත ය.

The FOB සහ FCA පද යටතේ විකුණන්නාගේ වගකීම්වල සමානකම්

මේ වන විට නියමයන් දෙකම සමූහ F ආධිපත්යය බව ඔබ තේරුම් ගත යුතුය.

එබැවින්, විකුණන්නාගේ බැඳීම් සම්බන්ධයෙන් ඔවුන් සමානකම් ගණනාවක් බෙදා ගනී.

FOB සහ FCA යන දෙකම එෆ් ඉන්කියුලේම් කාණ්ඩයට අයත් වේ.

· විකුණුම් බැඳීම්

මේ දෙකෙහිම FOB සහ FCA රීතිය යටතේ, විකුණන්නාට සැපයිය යුතුය:

• නිෂ්පාදන
• වෙළඳ ඉන්වොයිසිය
• විකිණීමේ ගිවිසුමට අනුකූලව පරිපූරක රිසිට්පත් හෝ සහතික

ඔබ දෙදෙනාම එකඟ නම්, ඒ වෙනුවට සමාන නීතිමය බලපෑම් සහිත විද්යුත් වාර්තා යෙදිය හැකිය.

· මැණීම් සහ රක්ෂණ ගිවිසුම්

FOB හෝ FCA පද යටතේ නැව්ගත කිරීමේදී, ඔබේ ගමනාන්ත වරායට ප්රධාන ප්රවාහනය කිරීමට විකුණන්නා නීත්යානුකූලව බැඳී නොමැත.

කෙසේ වෙතත්, එවැනි වෙළඳ පුහුණුවීම් හෝ ඔබේම අවදානම හා පිරිවැයෙන් ඔබගේ ඉල්ලීම පරිදි විකිණුම්කරුට තවමත් නැව්ගත කිරීමට කටයුතු කළ හැකිය.

විකුණන්නා, සෑම අවස්ථාවකදීම, කාලයාගේ ඇවෑමෙන් ඔවුන් සමඟ සන්නිවේදනය කළ යුතු වුවද, ඔවුන් සමඟ සන්නිවේදනය කළ යුතු වුවද, වාහන සම්බන්ධතාවයට පිවිසීමට පදිංචිව සිටීමට අඩුවීමට අයිතියක් ඇත.

රක්ෂණ ගිවිසුම් සඳහා ද එම නඩුවම අදාළ වේ; භාණ්ඩ සඳහා රක්ෂණ ආවරණයක් සැපයීම සඳහා විකුණන්නා කොන්දේසි දෙකෙන්ම බැඳී නොමැත.

එහෙත්, ඔබ ඔබේම අවදානම හා පිරිවැයෙන් ඉල්ලා සිටින්නේ නම්, විකිණුම්කරු රක්ෂණය සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා අවශ්ය සියලු තොරතුරු ඔබට ලබා දිය යුතුය.

අපනයන ගාස්තු සහ රේගු නිෂ්කාශන ක්රියා පටිපාටි

අපනයන සහතිකය හෝ වෙනත් විධිමත් ලියකියවිලි සුරක්ෂිත කිරීමේ සියලු අවදානම් සහ පිරිවැය දැරීම විකුණන්නා සම්පූර්ණයෙන්ම භාරව සිටී.

ඔබගේ ඇණවුම් කළ භාණ්ඩ අපනයනය සඳහා ඔහු හෝ ඇය සියලු රේගු ප්රොටෝකෝලයන් ද සිදු කරයි.

රේගු නිශ්කාෂණය

අපනයන අතරතුර රේගු බදු, බදු සහ වෙනත් රේගු ක්රියා පටිපාටිවල සියලු වියදම් පියවා ගැනීම විකිණුම්කරු මත ය.

Not දැනුම්දීම

අවදානම් සහ පිරිවැය සඳහා ඔබ වගකිව යුතු ය;

විකිණීමේ කොන්ත්රාත්තුවට අනුකූලව භාණ්ඩ බෙදා හැරීම පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක හා කාලෝචිත දැනුම්දීමක් ඔබට ලබා දීමට FOB පදය මඟින් ඔබට සවිස්තරාත්මක හා කාලෝචිත දැනුම්දීමක් ලබා දෙයි.

ඒ හා සමානව, FCA පද විකුණන්නාට සවිස්තරාත්මක හා කාලෝචිත දැන්වීමකින් නිකුත් කිරීමට විකුණන්නාට නියම කරයි.

එනම්, විකුණුම් කොන්ත්රාත්තුවට අනුව භාණ්ඩ නියමිත වේලාවට වාහකයාට ලබා දී තිබේද නැද්ද යන්න.

· සංකේතාත්මක භාරදීම

Direct ජු සම්බන්ධතා නොමැතිව විකිණුම්කරු භාරදීම ලබා දීමෙන් පසු FOB සහ FCA නැව්ගත කිරීමේ කොන්දේසි සංකේතාත්මක දිරවීමේ කාණ්ඩයට අයත් වේ.

නියමිත වේලාවට නම් කරන ලද ස්ථානයේ නැව් වාහනයට නැව්ගත කිරීම හෝ නැව්ගත කිරීම සඳහා විකුණන ලද හෝ නැව්ගත කිරීමේ වාහනයට විකුණන ලද හෝ පටවා ඇති භාණ්ඩ විකිණුම්කරු භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරයි.

හිමිකම් පෑමේ ලේඛන ඇතුළුව වාහකයාට භාර දීමේ සනාථ කිරීම සඳහා ඔබට ලේඛන සමඟ ලේඛන ලබා දීමෙන් පසු විකිණුම්කරු ඔවුන්ගේ බෙදා හැරීමේ වගකීම සම්පූර්ණ කර ඇත.

මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබේ නිශ්චිත ගමනාන්තවල භාණ්ඩ පැමිණීම සහතික නොකළ යුතු බවයි.

සරල වචන වලින්, විකුණන්නා විසින් ලේඛන මත පදනම්ව බෙදා හැරීම සපයයි, ඔබ ගෙවීම් කරන්නේ ලේඛන මත පදනම්ව ඔබ ගෙවීමයි.

විකුණුම් කොන්ත්රාත්තුවට අනුකූලව විකුණන්නා විසින් සම්පූර්ණ ලියකියවිලි නිකුත් කර ඇති අතර, භාණ්ඩ සඳහා ගෙවීමට ඔබ බැඳී සිටී.

සමහර භාණ්ඩ නැති වී හෝ හානි වුවද එය වැදගත් නොවේ.

අනෙක් අතට, විකුණන්නා විසින් නිකුත් කරන ලද භාණ්ඩ විසින් නිකුත් කරන ලද ලියකියවිලි විකුණුම් ගිවිසුමට අනුකූල නොවේ.

මේ හේතුව නිසා, සංකේතාත්මක බෙදා හැරීම කොන්ත්රාත් ලේඛන වෙළඳාම බව ඔබට වැටහේ!

FOB සහ FCE අතර විකුණුම්කරුගේ වගකීමෙහි වෙනස්කම්

The අවදානම් මාරු කිරීම

2010 ආධිපත්යය හඳුන්වා දීමට පෙර, FOB රීති යටතේ අවදානම් පැවරීම සිදු වූයේ භාණ්ඩ නැවෙහි දුම්රිය තරණය කළ අවස්ථාවේදීය.

සරලව කිවහොත්:

නැවේ දුම්රිය තරණය කරන භාණ්ඩවලට පෙර විකිණුම්කරු සියලු අවදානම් සහ පාඩු සඳහා වගකිව යුතු විය.

එතැන් සිට අවදානම් ඔබ වෙතට යටත් විය.

නමුත් සැබෑ ජීවිත පරිචයෙන්, සාමාන්යයෙන් නැවෙහි දුම්රිය වගකීම් හුවමාරුව සඳහා මායිම ලෙස සේවයේ යෙදවීම ඉතා අපහසුය.

මෙයට හේතුව මිදුලේ සිට නැව් යාත්රාව දක්වා භාණ්ඩ එසවීම සම්පුර්ණ හා අඛණ්ඩ ක්රියාවලියකි, නමුත් නැවේ දුම්රිය වියුක්ත ලක්ෂ්යයකි.

මේ හේතුව නිසා, නැවෙහි දුම්රිය අවදානම් හුවමාරුව සඳහා මායිම ලෙස සැලකීම තර්කානුකූල නොවේ.

වාසනාවකට මෙන්, අයි.සී.සී.

වත්මන් සංශෝධනය, අවදානම් පැවරීම සිදු වන්නේ විකුණන්නා නැවෙහි දුම්රිය තරණය කරන විට ඔබ විසින් නම් කරන ලද නැව් නෞකාව ඔබ විසින් නම් කරන ලද නැව් යාත්රාවයි.

පෙනෙන විදිහට, වෙළඳ කොන්ත්රාත්තු වල ඔබේ යුතුකම් වෙන්කර හඳුනා ගැනීම සඳහා වර්තමාන සංශෝධනය ඔබ දෙදෙනාටම වඩාත් පහසුය.

FCA නියමයන් පිළිබඳ විස්තරයට අනුව, විකිණුම්කරු ගිවිසුමට අනුකූලව නම් කරන ලද ස්ථානයේ මිරිදිය වාහකයකට හෝ ඔබ විසින් ඔබ විසින් නියම කරන ලද ස්ථානයට භාණ්ඩ යැවිය යුතුය.

විකිණුම්කරුගේ අවදානම් ඔබ වෙත මාරු කිරීම සිදු වන කාරණය ද මෙයයි.

එබැවින් අවදානම් හුවමාරුවේ මායිම සම්බන්ධයෙන් FCA සහ FOB අතර ප්රධාන වෙනස්කම් දෙකක් ඇති බව ඔබ සටහන් කළ යුතුය.

එතිහාඩ් බඩු

පළමුව, FCA යටතේ ඇති අවදානම සිදුවන්නේ විකුණුම්කරු භාණ්ඩ ප්රවාහනය කළ යුතු ෆෝබ් තත්වයට පටහැනිව වාහකයා වෙත ගෙන යන විටය.

එමනිසා, ප්රවාහනය කරන යාත්රාවට නැව්ගත කිරීම පූරණය කිරීමේ අවදානම් සහ පිරිවැය පැටවීමේ අවදානම හා පිරිවැය දරා නොගෙන විකුණන්නා බෙදා හැරීමේ වගකීම තෘප්තිමත් කරයි.

දෙවනුව, FOB නියමයන් යටතේ, විකුණන්නා වාහකයාට භාර දුන් විට අර්ධ වශයෙන් භාණ්ඩ හිමිකාරිත්වය අහිමි වේ.

වෙළඳ භාණ්ඩ වෙළඳාම සඳහා නම් කරන ලද සියලු අවදානම් සඳහා ඔවුන් තවමත් වගකිව යුතු අතර, නමින් ප්රවාහන ක්රමයට ඇතුළත් වේ.

එබැවින්, වගකීම සහ අවදානම් මාරුවක මායිම FOB පද යටතේ වෙනස් වේ.

ඊට පටහැනිව, වගකීම හා අවදානම් මාරුවක මායිම FCA පද යටතේ සමාන වේ, එය වාහකයා විසින් භාණ්ඩ බෙදා හැරීම පිළිගැනීමයි.

Mone විකුණන්නා විසින් ආවරණය කරන ලද පිරිවැය

විකුණන්නා විසින් දරනු ලබන පිරිවැය සම්බන්ධයෙන් FOB සහ FCA පද අතර වෙනස්කම් ගණනාවක් තිබේ.

පළමුව, මිරිදිය ප්රවාහනය හා රක්ෂණ චෝදනා වෙනස් ය.

නැව්ගත කිරීමේ වරායේ ප්රවාහනයේ යාත්රාවක යෙදවුවහොත් විකිණුම්කරුට භාණ්ඩ ප්රවාහනයක් ලැබීමෙන් පසු, මම දැනටමත් පෙන්වා ඇති පරිදි, නැව්ගත කිරීමේ වරායේ ප්රවාහනයේ යාත්රාවේ නිෂ්පාදන ලැබීමෙන් පසුව බෙදා හැරීම සම්පූර්ණයි.

මෙයින් අදහස් කරන්නේ විකුණන්නා ඔවුන්ගේ කර්මාන්තශාලාවේ සිට නම් කළ නැව්ගත කිරීමේ වරායට ගමන් කළ යුතු බවයි.

නමුත් FCA නැව්ගත කිරීමේ කොන්දේසි යටතේ, විකුණන්නාට අවශ්ය වන්නේ නම් කරන ලද ස්ථානයේ වාහනයේ වාහකයා වෙත ප්රවාහනය කිරීම පමණි.

සාමාන්යයෙන්, එය බහාලුම් භාණ්ඩයක් වන විට, භාරදීමේ ස්ථානය විකුණුම්කරුගේ පරිශ්රය හෝ ගබඩාවයි.

ඒ සඳහා, විකුණුම් වරාය සඳහා ප්රවාහන හා රක්ෂණ චෝදනා බලා ගැනීමට විකුණන්නා බැඳී නොමැත.

දෙවනුව, ගාස්තු පැටවීමේ හා බෑමේ අසමානතා.

FOB නියමයන් යටතේ, විකුණන්නා නැව්ගත කිරීමේ වරායේ පැටවීමේ ගාස්තු සඳහා ගෙවයි.

නමුත් එෆ්.සී.ඒ. පද යටතේ, භාරදීමේ ස්ථානයේ වෙනස නිසා, විකුණන්නා ගෙවිය යුතු ගාස්තු පැටවීම සහ බෑම සඳහා ද වෙනස් වේ.

භාරදීමේ ස්ථානය විකුණන්නාගේ පරිශ්රය වන තත්වයක, විකුණන්නාගේ පරිශ්රය වාහකයාගේ ප්රවාහන ක්රම වෙත භාණ්ඩ පැටවීමේ පිරිවැය ගැන සැලකිලිමත් විය යුතුය.

අනෙක් අතට, බෙදා හැරීම විකුණන්නාගේ පරිශ්රයෙන් ඔබ්බට ගිය අවස්ථාවේ දී, විකුණන්නාට ඔවුන්ගේ වාහන භාවිතා කරමින් භාණ්ඩ වාහකයාට ප්රවාහනය කරනු ඇත.

ඔවුන්ගේ වාහනයෙන් බෑම සඳහා වන පිරිවැය සහ වාහකයාගේ යාත්රාවට පැටවීම අවශ්ය නොවන බව ඔවුන්ට අවශ්ය නොවනු ඇත.

Year කරත්තයේ ලේඛන ලේඛනය

FOB සහ FCA ප්රවාහනයේ මාතයන් පිළිබඳ විවිධ විස්තර ඇත. ෆෝබ් රීතිය සමුද්ර හා මිරිදිය ජල මාර්ගයේ පමණක් අදාළ වේ.

අනෙක් අතට, එෆ්එච්සී, බහුමාධ්ය ක්රම ඇතුළු සියලු ප්රවාහන ක්රම සඳහා අදාළ වේ.

නෞභාර පත්රය

මෙම කාරණය නිසා, එෆ්.සී.ඒ නැව් කාලය නැව්ගත කිරීමේ ක්රමය සම්බන්ධයෙන් දුරදිග යන අතර ඔබේ මිරිදිය නැව්ගත කිරීමේ අවශ්යතා සපුරාලීමට හැකියාව ඇත.

මේ අනුව, විකුණන්නා විසින් ලබා දීම සඳහා වන අනිවාර්ය ලියකියවිලි, ව්යුහ දෙක යටතේ ද වෙනස් වේ.

නාවික හා මිරිදිය ජල මාර්ග ප්රවාහනය සඳහා පමණක් නැව්ගත කිරීමේ ෆෝබ් ටූල් කන්නයි, අනුරූප ප්රවාහනය ලේඛන මුහුද විහිදීම සහ මැරීන් ලේබල් කිරීම සහ සමුද්ර බිල්පතයි.

නමුත් මුහුදු වේගයෙන් හිමිකාරි ලේඛනයේ නිරූපණයක් නොවන බැවින්, ඔබට වාහකයාගෙන් භාණ්ඩ ලබා ගැනීම සඳහා මුහුදු වාදකම් ඔබට අවශ්ය නොවේ.

ඒ වෙනුවට, ඔබ වාහකයා විසින් අනන්යතා සහතික නිකුත් කළ යුතුය.

නමුත් ප්රවාහකයාගෙන් භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමෙන් ඔබට, ලිඛිත නිවේදනයකින්, ලිඛිත දැන්වීමක්, නැව්ගත කිරීම පාලනය කිරීම සඳහා ගැනුම්කරු වෙනස් කිරීමේ අයිතිය රඳවා ගනී.

ලේබල් කිරීමේ සමුද්රීය බිල්පත සෑම විටම මාතෘකාවේ ලේඛනය ලෙස සැලකේ.

සාමාන්යයෙන්, පවරා ඇති වාහකයාගෙන් භාණ්ඩ ලබා දීම ඉල්ලා සිටීම නීත්යානුකූල අයිතිය ඇත.

ලේබල් කිරීමේ පනත් කෙටුම්පත මඟින් භාණ්ඩ සමඟ අයිතිවාසිකම් සහ ගනුදෙනු කිරීමට ඔබට අයිතියක් ඇත.

මෙම කරුණු නිසා, FOB යෙදුම් භාවිතා කරන විට, සෑම විටම ඔබේ සැපයුම්කරුගෙන් මුහුදු වාදක බිල්පතක් ඉල්ලා සිටින්න.

FCA නියමයන් සම්බන්ධයෙන් ලේබල් කිරීමේ බිල්පත් කිහිපයක් තිබේ.

මෙයට හේතුව ඔබට ඕනෑම ක්රමයකින් සහ නැව්ගත කිරීමේ බහුම පෙළ ක්රමවලට අදාළ කර ගත හැකි වීමයි.

එමනිසා, ගිවිසුමේ නැව්ගත කිරීමේ ක්රමය මත ඔබේ සැපයුම්කරු විසින් ගොනුකරණයේ බිල්පත නියම කළ යුතුය.

Fob instermm

ඒකාබද්ධ ප්රවාහන ක්රමවල මහල පිරිනැමීම හේතුවෙන්, ඉන් අනියම් ලේසාර්නල් බිල්පත FCA නැව්ගත කිරීමේ කොන්දේසි යටතේ වඩාත් කැමති වී තිබේ.

භාරදීම සහ ගෙවීම් සඳහා

FOB සහ FCA පද සංසන්දනය කිරීමේදී, අපි FOB යටතේ සටහන් කරමු; පිටත්වීමේ වරායේ ලේබල් කිරීමේ පනත සපයන වාහකයා එයයි.

එෆ්සීඒ යටතේ, ගුණ කිරීමේ බහුවිධ ගිනි නිවීමේ පනත් කෙටියේ වාහකයා විසින් නම් කරන ලද ස්ථානයේ සිට සැපයුම්කරුට සපයනු ලැබේ.

එබැවින් මෙය පෙන්නුම් කරන්නේ මීට පෙර විකුණුම්කරුගේ ගමනාගමන බිල්පත මීට පෙර විකිණුම්කරුට ලබා දිය හැකි අතර මෙම ප්රතිලාභ විකුණන්නාට ප්රතිලාභ ලබා දෙන බවයි.

ඔවුන් ඔබට ගමනාගමන බිල්පතක් නිකුත් කිරීමෙන් පසු ඔවුන් මීට පෙර ඔවුන්ට ගෙවනු ඇත.

මෙය ඔවුන්ගේ ප්රාග්ධන පිරිවැටුම කෙටි කරන අතර පොලී පිරිවැය අවම කරයි.

E "ගබඩාව සිට ගබඩාව" වරප්රසාදය

"ගබඩාව සිට ගබඩාව" වගන්තිය යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ රක්ෂණ ඔප්පුව විකිණුම්කරුගේ ගබඩාවෙන් ඔබේ ගබඩාවට ඔබේ ගබඩාව සිට ඔබේ ගබඩාවට ගමනාන්තයට ආවරණය කරයි.

ගබඩාව

බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී "ගබඩාව සිට ගබඩාව" වගන්තිය සාගරයේ, මිරිදිය ජල මාර්ගයේ සහ බාර් ප්රවාහනයේ මුළු ගමනම ආවරණය කරයි.

නැව්ගත කිරීමේ ක්රියාවලිය තුළ සිදුවූ සියලු පාඩු සඳහා රක්ෂකයා විසින් රක්ෂණකරු ප්රතිපූරණය නොකරනු ඇත.

"ගබඩාව සිට ගබඩාව" වගන්තිය යොදන විට, "ගබඩාව සිට ගබඩාව" වගන්තිය යොදන විට, ඔබ රක්ෂණය සඳහා වගකිව යුතුය.

පිටතට යන වරායේ නැව් යාත්රාව නැවට පැමිණීමට පෙර ඔබට පාඩු සිදුවී ඇත්නම්, ඒ නිසා විකුණන්නා පාඩු සඳහා වගකිව යුතුය.

රක්ෂණකරුගෙන් වන්දි ඉල්ලා සිටීමට නීත්යානුකූල අයිතියක් නැත.

මෙය සිදුවන්නේ ජාත්යන්තර භාණ්ඩ රක්ෂණයේදී, රක්ෂණ ඔප්පුහිමියාට භාණ්ඩ සඳහා රක්ෂණය කළ නොහැකි උනන්දුවක් ඇති බැවිනි.

අවදානම් හුවමාරුව සම්පූර්ණ කිරීමට පෙර පාඩුවකදී, රක්ෂණ ඔප්පුහිමියාට භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමේ වරප්රසාදයෙන් ප්රතිලාභ නොලැබෙන බැවින්.

විකුණන්නා තමා හෝ ඇය රක්ෂණ ඔප්පුහිමියා නොවන නමුත් රක්ෂණය කර නැති පොලී වරප්රසාදය භුක්ති විඳියි.

මෙම තත්වය "රක්ෂණ බැංකුවේ පුරප්පාඩුව" හේතු වේ.

"ගබඩාවේ සිට ගබඩාවට" යන වචනයෙන් විකුණන්නාට ප්රයෝජනවත් නොවන අර්ථය වන අතර රක්ෂණකරුගෙන් කිසිදු ප්රතිපූරණයක් ලබා ගත නොහැක.

කෙසේ වෙතත්, FCA කාලගුණය සමඟ, විකුණන්නාගේ පරිශ්රයේ දී භාරදීම අවසන් කර ඇත්නම්, "ගබඩාවේ සිට ගබඩාවට" වාර ගණනක් ප්රතිලාභ ලබා ගැනීමට ඔබ පටන් ගන්න.

විකිණුම්කරු නැව්ගත කිරීම වාහකයා වෙත භාර දුන් විගස එයයි.

එසේම, "රක්ෂණයේ පුරප්පාඩුව" වල බලපෑම සැපයුම්කරු විසින් දරන්නේ නැත.

FAS සහ FOB INTOMMS අතර වෙනස්කම්

පහත දැක්වෙන පරිදි, ආකාර දෙක අතර ඇති සමානකම් ගැන මුලින්ම මම ඔබව දැනුවත් කිරීමට කැමැත්තෙමි:

Fas

• FAs සහ FOB ගැන ඔබ වටහා ගත යුතු පළමු දෙය නම් දෙක වරාය සිට පෝර්ට් දක්වා සමුද්ර නැව්ගත කිරීම සඳහා පමණක් අදාළ වීමයි.
• ආනයනය සඳහා ඔබත් එසේ කරන විට විකුණන්නා අපනයන රේගු නිෂ්කාශන ප්රොටෝකෝලයන් විසින් සිදු කරනු ලැබේ.
• සැපයුම්කරු ඔබේ රටේ නිෂ්පාදන ඔබට ලබා දෙයි. මේ හේතුව නිසා මේ දෙක "පිටත්ව යාමේ" ජාත්යන්තර වාණිජමය කොන්දේසි ලෙස හැඳින්වේ.
• ඊට නියමිත දෙපස, ​​භාණ්ඩ ප්රවාහන පිරිවැය ගෙවන්නේ ඔබ ය. විකිණුම්කරු විසින් නිකුත් කළ යුතු ලේඩිං පනත "භාණ්ඩ එකතු කිරීමේ එකතු කිරීමේ" යෙදුමට ඇතුළත් කළ යුතුය.
• ආධිපත්යය දෙකම යටතේ, සමුද්ර රක්ෂණය ලබා දීමට විකුණන්නා බැඳී නොමැත.

දැන් නැව් සංශෝධනය අනුව නැව් සමඟ නොමිලේ ඇති වෙනස සහ පුවරුවේ නොමිලේ අතර ඇති වෙනස දැන් මට සඳහන් කළ හැකිය.

FAS සහ FOB අතර වෙනස්කම්

බෙදා හැරීම

FAS නියමයන් යටතේ සැපයුම්කරු නැව් යාත්රාව සමඟ තැබූ විගස භාණ්ඩ ඔබට භාර දෙනු ඇත.

FOB නියමයන් යටතේ විකුණුම්කරු නම් විකුණනු ලැබූ පසු විකුණන ලද භාණ්ඩ නැව්ගත කිරීමේ යාත්රාවල තැබූ පසු භාණ්ඩ ලබා දේ.

INDOMEMS 2010: එක්සත් ජනපද ඉදිරිදර්ශනය

ඔබ එක්සත් ජනපදයේ ගැනුම්කරුවෙකු නම්, පහත සඳහන් හේතු නිසා ඔබ ආනයන සංශෝධනය 2010 සංශෝධනය තේරුම් ගත යුතුය.

ආකාරාවි VS. ඒකාකාර වාණිජ කේතය

එක්සත් ජනපදයේ වෙළෙන්දෙකු ලෙස, වෙළඳ පද සීඅයිඑෆ්, ෆෝබ් සහ ඒ සඳහා වන වෙළඳ පද එක්සත් ජනපද ෆෙඩරල් නිල ඇඳුම වාණිජ වාණිජ කේතයේ (යූසීසී) විස්තර කර ඇත.

UCC

යූසීසී ප්රථමයා ප්රථම වරට 1952 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර වාණිජ ගිවිසුම්වල අංශ කිහිපයක් ආවරණය කළේය.

ආමිතිධිකම් රීති වලට එකඟ වන අරමුණු ඇති "නැව්ගත කිරීම සහ බෙදා හැරීම" වගන්ති එයට ඇතුළත් ය.

යූසීසී වචන ගණනාවකට සමානකම් පද්ධතියේ ඒවාට සමාන අකුරු තුනක ඇක්රොන්ම් ඇත.

ඔවුන්ගේ අර්ථ දැක්වීම් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වුවද.

පොදුවේ, "FOB" USC තුළ විවිධ අර්ථ දැක්වීම් කිහිපයක් තිබිය හැකිය, එහිදී බොහෝ දෙනා අයිසීසී ඉන්කෝපටි ෆෝබ් විස්තරය සමඟ එකඟ නොවෙති.

2004 දී මේජර් යූසීඊ සංශෝධනය ප්රකාශයට පත් කිරීම තවදුරටත් තත්වය තවදුරටත් සංකීර්ණ කළේය.

සංශෝධිත ප්රකාශනය මෙම කොන්දේසි වලින් වැඩි ප්රමාණයක් අහෝසි කළේය.

එසේ වුවද, "නැව්ගත කිරීම හා භාරදීම" වගන්තියට සම්බන්ධ නොවීමේ හේතු නිසා, මෙම සංශෝධනය බොහෝ ප්රාන්තවල බරපතල අමනාපයට මුහුණ දුන්නේය.

මේ අනුව, 2011 දී අනුග්රාහකයන් වෙනස්කම් නැවත ලබා ගත්හ.

සමහර එක්සත් ජනපද රාජ්යයන් දේශීය තත්වයන් සපුරාලන යූසීසී හි අංශයන් තෝරා බේරා ඇත.

එසේ වුවද, මෙම ව්යාකූලත්වයට ප්රායෝගික පිළියම වන්නේ සියලුම වාණිජ ගනුදෙනු සඳහා අයිසීසී ආස්ථානිකයන් නීති සම්පාදනය කිරීම, දේශීය හෝ ජාත්යන්තර වේවා.

2010 දී 2010 දී නීති රීති අවබෝධ කර ගැනීම දේශීය වෙළඳාම් සඳහා ඉතා සරල බව සහතික කිරීම සඳහා කෙටුම්පත් කරන ලදී.

නිදසුනක් වශයෙන්, අපනයන හෝ ආනයන ක්රියා පටිපාටි සම්බන්ධව සියලු වගකීම් ගෙන එනු ලැබුවේ 'අදාළ වන්නේ' පමණි.

· Exw, කන් සහ රොනෙඩ් ගනුදෙනු

මේ වන විට අප කවුරුත් දන්නා පරිදි, එල්.අයි.ඩී.

එසේ වුවද, වැඩ කිරීමෙන් වැළකී සිටීමට මෙම අවස්ථාවෙන් අපනයනකරුවන් අපනයනය කරන්නන් එක්සත් ජනපද අපනයන පරිපාලන රෙගුලාසි ගැන මතක් කළ යුතුය.

Exw

මෙම කාරණය නිසා, ගොනු කරන ලද රෙගුලාසි උල්ලං ach නය කිරීම හෝ ගොනු කරන ලද තොරතුරු වැරදි ලෙස නිරූපණය කිරීම තවමත් එක්සත් ජනපදයේ පොලී ප්රධාන පක්ෂය ලෙස එක්සත් ජනපදයේ ප්රධාන පක්ෂයේ වගකීමකි (USPPI.)

සමහර අවස්ථාවලදී, වාණිජ ගනුදෙනු විදේශීය ගැනුම්කරුවෙකු මිස අපනයනකරු නොදැසියත් රැකබලා ගත හැකිය.

ඒවා "සෝදිසි" ගනුදෙනු ලෙස විස්තර කර ඇති අතර එය අමතර පරීක්ෂාවට ලක් වේ.

EDV භාවිතා කිරීම විකිණුම්කරුට දැවැන්ත අනුකූලතා අවදානමක් ඇති කරයි.

සාමාන්යයෙන් අපනයනකරු ප්රවාහනය භාරයට භාර ගත යුතුය cpt හෝ cip වැනි යෙදුමක් ආලේප කිරීමෙන්.

කෙසේ වෙතත්, මෙය ප්රායෝගික නොවේ නම්, අපනයන නිෂ්කාශනය සඳහා වගකිව යුතු වීම සහ නොමිලේ වාහකය යොදන්න.

Incolorms 2010 නිති අසන පැන

මෙම කොටසේදී, බොහෝ සේවාදායකයින් සෑම දිනකම මගෙන් අසන ප්රශ්න කිහිපයක් තුළින් මම ඔබව ඔබ වෙත ඇවිද යන්නෙමි.

2. මා විසින් ආකාරාව ගැන සැලකිලිමත් විය යුත්තේ ඇයි?

ඒවා නිවැරදිව අවබෝධ කර ගැනීම සහ ඒවා ක්රියාවට නැංවීමෙන් ඔබට හිසරදයක් ඇත!

ඔබ ජාත්යන්තර වාණිජ විද්යාවට සම්බන්ධ වන්නේ නම්, ඔබ ආකාරාව දැක්වෙන තාක් දුරට ඔබ පවසන දේ තේරුම් ගත යුතුය.

මෙහි ඇති හේතු කිහිපයක් මෙන්න ඔබ ගැන විශාල සැලකිල්ලක් දැක්විය යුතුය:

• ඔවුන් ඒ බව සහතික කරයිසෑම කෙනෙකුම එකම පිටපතකින් කියවනවා. ඔබට සහ විකුණන්නාට ප්රමිතිගත රීතියක්, භූමිකාවන්, අවදානම් සහ පිරිවැය පැහැදිලිව අර්ථ දක්වයි.

• ඔවුන්නීතිමය සංකූලතා ඇතිවීමේ අවදානම අවම කිරීමසෑම දෙයක්ම පැහැදිලිව පැහැදිලි කර ඇති අතර වැරදි අර්ථකථනය හෝ ඔහු / ඇය පැවසුවේ / ඇය පැවසුවේ / ඇය කියූ ක්රීඩා සඳහා අවස්ථාවක් නොමැති බැවිනි.
• ව්යුහයන් මිල ගණන් ආවරණය නොකරන බැවින්, ඔවුන් එක් එක් පාර්ශවයේ වගකීම් තේරුම් ගන්න ඔබට සහ විකුණන්නා යන දෙකටම උදව් කරයි, එබැවින් ගනුදෙනුව අතරතුර මිල අධික විස්මයන් නොමැත

3. ව්යුහමය සලකා බැලීමට මට අවශ්ය කුමන අවස්ථාවේදීද?

විකිණීමේ කොන්ත්රාත්තුව ගැන සාකච්ඡා කිරීමට පෙර ඔබ ව්යුහගතව සලකා බැලිය යුතුය.

හෝ විකුණන්නා අවදානම අවදානමට ලක් කිරීම - ගිවිසුමේ ඔබව ගිවිසුමේ වෙනස් කිරීම හෝ නැව්ගත කිරීමේ ක්රියාවලිය අතරතුර සංකූලතා සඳහා කැපී පෙනෙන හමුවීම.

4. චීනයෙන් නැව්ගත කරන විට හොඳම ආකාර මොනවාද?

ගමනාගමන ක්රියාවලිය සරල කිරීම සඳහා, අවම පිරිවැය පාලනය සහ විනිවිදභාවය ලබා ගනිමින් සිටියදී, FOB නියමයන් සඳහා භාණ්ඩ මිලදී ගන්න.

ඉන්පසු ඔබේ වාහකයා හෝ නැව් භාණ්ඩ ප්රවාහනයේ සිට ඩැප් නියමයන් මත සම්බන්ධ වන්න.

මේ අනුව, ඔබේ සැපයුම්කරු ඔවුන්ගේ පරිශ්රයෙන් පිටතට යන ප්රවාහනය පිටතට යන වරායට ගෙන යනු ඇත.

මීට අමතරව, අපනයන රේගු නිෂ්කාශන ප්රොටෝකෝල සඳහා ඔවුන් මෙන්ම ඔවුන්ද වගකිව යුතුය.

ඔබේ වාහකයා හෝ වෙව්ල්ඩර් පිටතට යන වරායේ ප්රවාහනය, ආනයන රේගු නිෂ්කාශනය සහ ඔබේ අවසාන ගමනාන්තයට ප්රවාහනය රැකබලා ගනී.

5. කිසිදු තොරතුරක් වළක්වා ගත යුතුද?

හොඳයි, අවසාන තීරණය ඔබ මත රඳා පවතින්නේ, පළපුරුදු භාණ්ඩ ප්රවාහනයක් ලෙස, හැකි තරම් cif ers වලින් stay ත්ව සිටීමට මම ඔබට නිර්දේශ කරමි.

මෙම වාරය ඔබ නැව්ගත කිරීමේ අවසන් පිරිවැය පිළිබඳව දැනුවත්ව සිටින බැවින් මෙම යෙදුම ඔබට බොහෝ දුරට අවාසිදායක වේ.

CIF ගමනාන්ත වරායට ප්රවාහනය ආවරණය කරයි, නමුත් දේශීය ගාස්තු නොවේ.

බොහෝ නැව් භාණ්ඩ ප්රවාහකයින් හිතාමතාම වරාය ගාස්තු වැනි "සැඟවුණු" ගාස්තු කිහිපයක්, ඔබ ඔවුන් වෙනුවෙන් මුදල් නොගෙවන විට ඔබේ ඉන්වොයිසිය වෙත "සඟවා ඇත.

ව්යාපාර දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, ඔබ සීඅයිඑෆ් උපුටා දැක්වීමක් ඉල්ලා සිටි අතර, එය විස්තරයෙන් නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය පමණක් ආවරණය කරයි.

6. හිටපු වැඩ (EXEW) නියමයන් යටතේ භාණ්ඩ මිලදී ගැනීමෙන් මට පිරිවැය අඩු කර ගත හැකිද?

එක්ස්වී මිල සියලු ආකාරාව අතර අවම වන්නේ ප්රවාහන ගාස්තු ඇතුළත් නොවන බැවිනි.

විකිණුම්කරුගේ පරිශ්රයෙන් ප්රවාහනය ගැන සැලකිලිමත් වීම ඔබ මත ය.

තවද, අපනයන රේගු නිෂ්කාශන ක්රියා පටිපාටිවලට ඔබේ විකුණුම්කරුට සහාය නොවනු ඇත, එය චීනය පිටත් වීමට පෙර අනිවාර්ය වේ.

කර්මාන්තශාලා ගබඩාවෙන් භාණ්ඩ භාරව සිටින භාණ්ඩ ඔබ භාරව සිටින බැවින්, සමස්ත නැව්ගත කිරීමේ ක්රියාවලිය තුළම වැඩ කිරීම සඳහා වඩාත්ම ලාභදායී හවුල්කරුවන් වන ඔබට හමුවනු ඇත

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ ආරම්භයේ සිටම ඔබේ භාණ්ඩ FOB හෝ CIF නියමයන් මත මිලදී ගැනීමේදී වඩා වටිනවාට වඩා වැඩි මුදලක් ගෙවීම අවසන් කළ හැකිය.

8. මට තවමත් උසාවිය යටතේ ගනුදෙනු කළ හැකිද?

හොඳයි, ජාත්යන්තර වාණිජ මණ්ඩලය ආලේප කිරීම සඳහා ආමන්ත්රණ අනුවාදයේ එතරම් දැඩි නොවේ.

Incometims 2000 යටතේ කරන ලද සියලුම ගිවිසුම් තවමත් වලංගු යැයි සැලකේ.

වෙළඳ කොන්ත්රාත්තුවල 2010 ආකාරාවයන් ICC නිර්දේශ කළද, විකිණීමේ ගිවිසුමක එකඟතාවයකට පාර්ශවයන් ඕනෑම තොරණ අනුවාදයක් ක්රියාත්මක කිරීමට තීරණය කළ හැකිය.

එය අත්යවශ්ය, කෙසේ වෙතත්, ඔබ ඉල්ලුම් කරන ලද තොරතුරු සහිත නොවන ආරචුව සංශෝධනය කිරීම (එනම්, ආධිපත්ය 2000, ආකාරාවිධයින් හෝ මීට පෙර ඕනෑම සංශෝධනය) පැහැදිලිව සඳහන් කිරීම.

11. ප්රධාන වෙළඳ රටවල් තුළ ආධිපත්යය භාවිතා කරන ආකාරයෙන් භාවිතා කරන්නේ කෙසේද?

මා මෙහි දී ඇති තොරතුරු බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී රටවල් වලින් බහුතරයක් ආවරණය කරයි.

සිද්ධිය, රේගු ප්රොටෝකෝලයන් යුරෝපා සංගමය වැනි සිදුරු සහිත දේශසීමා පහසු වේ.

මම ඔබේ අවධානයට යොමු කළ යුතුයි.

කෙසේ වෙතත්, ඔබේ නැව්ගත කිරීමට බලපාන ව්යතිරේක පවතී: එක්සත් රාජධානියට භාණ්ඩ ආනයනය කිරීමේදී, ඔබට කල්දැමීම් ගිණුමක් අවශ්ය වන අතර රේගු බැඳුම්කරයක් ඉල්ලා සිටින එකම ජාතිය එක්සත් ජනපදයයි.

12. මායිමත තේරීම පිළිබඳ උපදෙස් අභියෝගයට ලක් කළ යුත්තේ කවදාද?

සමහර භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන නියෝජිතයින් කැමති බැවින් ඔවුන් කැමති තත්වයක් භාවිතා කිරීමට කැමති බව ඔබට වැටහෙනු ඇත.

ඔබේ අභිමතය පරිදි ඔබ කැමති ආකාරයට ඔබ නිදහස් කරන්නා ඔබේ දියුණුව කරා ළඟා වූ විට ඔබ පුදුම නොවිය යුතුය. එය ඔබේ නැව්ගත කිරීම සඳහා හොඳම විකල්පය වන අතර එය නොසලකා.

13. ව්යුහකයින් විසින් ආවරණය නොකරන දේ කුමක්ද?

ඔබ චීනයෙන් නැව්ගත කිරීම ආරම්භ කිරීමට පෙර, ජාත්යන්තර වාණිජ කටයුතු වචන ආවරණය නොවන බව ඔබ දැනගත යුතුය:

• කොන්ත්රාත්තුව උල්ලං ach නය කිරීම
• විය හැකි බලහත්කාරයෙන් මේජර් අවස්ථා
• හිමිකාරිත්වය හෝ මාතෘකාව පැවරීම.

ඔබගේ විකිණීමේ කොන්ත්රාත්තුව තුළ මේවා අල්ලා ගන්නා බවට ඔබ සහතික විය යුතුය.

ඊට අමතරව, සී නියමයන් සඳහා ඉතිරිකිරීම ඔබ දැන ගැනීම වැදගත් යැයි මට හැඟේ.

රක්ෂණය සඳහා කටයුතු සම්පාදනය කිරීම සඳහා සියලුම ව්යුහයන් විකුණන්නාට බැඳී නොමැත.

එබැවින්, භාණ්ඩ රක්ෂණය යනු ඔබට වෙනම පිරිවැයකි.

14. විකුණුම් කොන්ත්රාත්තුවේ නම් කරන ලද ස්ථානය මා ලියන්නේ කෙසේද?

ඔබ විකිණීමේ කොන්ත්රාත්තුවෙහි ඇති නොවන ආධිපත්යය ඇතුළත් කර ඇත්නම්, නම් කරන ලද ස්ථානය අකුරු තුනකින් යුත් විෂමතාවයේ සංක්ෂිප්තයෙන් පසුව සිදුවිය යුතුය.

උදාහරණයක් ලෙස, "FCA ෂෙන්සන් යන්තන් සීඑෆ්එස්."

විශේෂයෙන් පර්යන්ත ගණනාවක් තිබිය හැකි ස්ථානය සහිත ස්ථානය විස්තර කිරීමේදී නිශ්චිත වන්න.

ඊට අමතරව, විශාල ඩ්රමොට් ලකුණු ලබා ගත හැකි විශාල පර්යන්ත සමඟ ගනුදෙනු කිරීමේදී.

නම් කරන ලද ස්ථානයට ඇතුළු වීමට පෙර ඔබේ නම් කරන ලද වරාය කේත නිතරම රඳා තබා ගන්න.

15. වාර්තා චිත්රපටයේ ලේඛන ලිපියක් යනු කුමක්ද?

මෙම ගෙවීම් ක්රමයේදී, ඔබ තෝරාගත් බැංකුවට විකිණුම්කරුට ගෙවීම ලබා දීමට ඉඩ හැරියේය.

විකිණුම්කරු ඔබේ භාණ්ඩ යැවීමට පෙර එය සැමවිටම සිදු කෙරේ.

ඔහු සැපයිය යුතු භාණ්ඩ පෙන්වන ලියකියවිලි ඉදිරිපත් කිරීමෙන් පසු ඔබේ සැපයුම්කරු ගෙවීමට බැංකුව එකඟ වේ.

මෙම ලියකියවිලි මගින් ප්රවාහන ලේඛන නැව් නැව් සමාගමට ලබා දීම හෝ ප්රවාහනය කරන යාත්රාවට භාණ්ඩ පූරණය කිරීම පිළිබඳ සාක්ෂියක් ලෙස ප්රවාහන ලේඛන වේ.

16. වාර්තාමය එකතුව යනු කුමක්ද?

මෙන්න, විකුණන්නා ඔබේ බැංකුව විසින් සැපයිය යුතු භාණ්ඩ පෙන්වන ලියකියවිලි සමඟ නිකුත් කරයි.

ඇණවුම් කළ භාණ්ඩ ඇණවුම් කර ඇති විට ලේඛන නිවැරදිව සඳහන් කර ඇති විට ඔබ විකුණන්නාට ගෙවන්න.

හෝ ණය කොන්දේසි දිගුවක් දැක්වුවහොත්, කාලීන කෙටුම්පතක් ඔබ පසු දිනක ගෙවීමට කැපවී සිටී.

ණය ලිපියකට සාපේක්ෂව මෙම ගෙවීම් ක්රමය අඩු ආරක්ෂිතයි.

එයට හේතුව ණය ලිපියක් සහිතව බැංකුව විසින් සිදුකරන ලද ගෙවීමක් නොමැති වීමයි.

එහි ප්රති As ලයක් වශයෙන්, සමහර ප්රවාහන ක්රමවල, ඔබ ගෙවීමට හෝ ගෙවීමට එකඟ වන තුරු නැව්ගත කිරීම භාරව කටයුතු කිරීමට ඉඩ සලසමින් සිටී.

17. ලේඛන එකතුවක් හෝ ණය ලිපි භාවිතා කරමින් ගෙවීම ගැන මා සලකන්නේ කවදාද?

මේවා සමහර අවස්ථාවල "ආරක්ෂිත කොන්දේසි" ගෙවීම් ක්රම ලෙස හැඳින්වේ.

ඔබ සහ විකුණන්නා අතර සීමිත විශ්වාසයක් තිබේ නම් ඒවා භාවිතා කිරීම ගැන ඔබ සලකා බැලිය යුතුය.

ඇතැම් විට, මිලදී ගැනීමේ කොන්ත්රාත්තුවට අනුව විකුණන්නා භාරදීම සම්පූර්ණ කරයිද යන්න ඔබට සැක කළ හැකිය.

අනෙක් අතට, විවිධාකාර හේතු නිසා ඔබට ගෙවීම් කිරීමට නොහැකි වනු ඇතැයි විකුණන්නා කනස්සල්ලට පත්විය හැකිය.

18. ණය ලිපි, ශ්රම තාක්ෂණික තේරීමට බලපාන්නේ කෙසේද?

ඔබ ලේඛනගත කිරීම හෝ ණය ලිපියක් සමඟ විකිණීම සම්පූර්ණ කිරීමට කැමති නම්, මෙම ක්රියාවලිය ආරම්භ වන්නේ ලේගා යන පනත් කෙටුම්පත ඇතුළුව බැංකුවට ලේඛන කිහිපයක් නිකුත් කිරීමෙනි.

සැපයුම්කරු කෙරෙහි සීමිත විශ්වාසයක් ඇත්නම් ණය ලිපිය භාවිතා කිරීමට මම නිර්දේශ කරමි.

කෙසේ වෙතත්, මෙම ගෙවීම් ක්රමය exw සමඟ ප්රායෝගික නොවේ, මන්ද මෙම ඉන්කියුමියර් සමඟ, ඔබ භාණ්ඩ රැගෙන යාමට පෙර විකුණන්නාට ගෙවිය යුතුය.

අනෙක් අතට, විශ්වාසය සඳහා F නියමයන් සඳහා වන පද විශ්වාසය සඳහා, සිට, ඔබ ගනුදෙනුව අවලංගු කළහොත්, ඔබේ සැපයුම්කරුට බැංකුවට ගිනි නිවීමේ පනත් කෙටුම්පතක් නොමැත.

ප්රවාහනයේ සියලු වියදම් සඳහා විකුණන්නා වගකිව යුතු බැවින් ඩී නියමයන් ද විශ්වාසය අවශ්ය බැවින්.

එබැවින්, ණය ලිපියක් සමඟ භාවිතා කිරීමේ විකල්පය වන පද රචනා හතරේම වේ.

නිගමනය

ඔබට අවබෝධ කර ගත හැකි පරිදි, සෑම යුක්තවකම ඔබේ වගකීම් තේරුම් ගැනීමට ඔබට හැකි තරම් පැහැදිලි, සංක්ෂිප්ත නීති ඔබට ලබා දෙයි.

නිවැරදිව භාවිතා කරන විට අනවශ්ය හිසරදය ඔබට ගලවා ගත හැකි ගිවිසුම්වල ඇති ගිවිසුම්වල ඔවුන් අළු පැහැති ප්රදේශ පැහැදිලි කරයි.

ආමපාක නිවැරදිව යෙදීම මගින්, ඔබට සුහද හවුල්කාරිත්වයක් ඇති කර ගැනීමට, නැව සහ ඔබේ නිෂ්පාදන වඩාත් පහසුවෙන් ලබා දීමට හැකියාවක් ඇත.

දැන්, එය ඔබේ වාරය.

සුදුසු නොවන ආකාරවරයෙකු තෝරා ගැනීම ඔබට අපහසු ද?

හොඳයි, ඔබට බන්සාර්හිදී අප සමඟ මෙහි කතා කළ හැකිය.

වැඩිදුර කියවීම:

• ආධිපත්යය යනු කුමක්ද?
• ආකාරික්ස් මූලික කරුණු
• ආවේණික නීති, පුහුණුව සහ මෙවලම්