Heke hûn tenê dixwazin li ser her incoterm 2010 kontrol bikin, hûn dikarin vê nexşeya incoterms-a berbiçav dakêşin.

Heke hûn nû ne ku ji Chinaînê re bibin û di sala 2020-an de pirsgirêkek in in incoterms hene, ji kerema xwe bersivên ji pirsên jêrîn bibînin, bila hûn nekarin bersiva mijara xwe ya eleqedar bibînin.

Incoterms 2010 çi ye?

Incoterms ji bo şertên bazirganî yên navneteweyî radiweste.

Incoterms 2010 e, di rastiyê de, komek rêziknameyên ku ji hêla saziyên dewletê ve, pêşkêşker û parêzeran têne nas kirin wekî ravekek berfireh a şertên cûda di bazirganiya navneteweyî de.

Incoterms 2010 pênase û mafên partiyên bazirganiyê di doza peydakirina tiştên.

Incoterms cûrbecûr rêzikên bazirganiyê, yên ku di kategoriyan de têne kom kirin (bi navgîniya sê tîpên yekem) kom dibin.

Her yek ji van kategoriyan di peymanên firotanê yên navneteweyî de pratîkên karsaziyê destnîşan dike.

Bi gelemperî, incoterms 2010 Mesref, rîsk û berpirsiyariyên bingehîn ên ku bi radestkirina tiştên ji dabînkerê ve girêdayî ne.

Çend incoterms 2010 hene?

Di tevahî de 11 rêzikên rêzikên li incoterms 2010 hene.

Heft ji van setan dikare ji bo her celeb veguhastina rêwîtiya sereke were bikar anîn.

Hemî şertên ku beşek in in incoterm in, di forma kurteya sê-nameyê de têne destnîşan kirin, nameya yekem a ku dema û cîhê veguhastina berpirsiyariyên ji dabînkerê ji kirrûbirrê re destnîşan dike:

• Koma E: Obligasyon rasterast di dema belavkirinê de derbas dibin û, li gorî vê yekê, li cîhê belavkirina tiştan;
• Koma F: Devera veguhastina berpirsiyariyê termînalê çûyînê ye, bi şertê ku girseya veguhastinê bê berdan bimîne;
• Koma C: Dravê ji bo veguhastina bingehîn bi tevahî tête çêkirin, berpirsiyariyên di dema wergirtina tiştên di termînalê hatina de têne veguhestin;
• Koma D

Incoterms 2010 çi ne?

Pergala incotermsê ji bo zelalkirina rêzikên bazirganiyê yên navneteweyî ji bo kirîn û firotanê hate diyar kirin.

Di pratîka rojane de, ew zehf hêsan e ku meriv nexşeya çewt a incoterms hilbijêrin, ku dê di dawiyê de peyman û têkiliyên bazirganiyê di navbera partiyên bazirganiyê de tevlihev bike.

Ji ber vê yekê eger hûn nexwazin ku hûn di hundurê qaîdeyên tevlihev ên incoterms 2010 de kûr bikin, hûn dikarin saziyên herî gelemperî yên navnîşkirî bikar bînin:

1. DDP (DESTPK DERBAR DIKE).
2. Exw (xebatên berê).
3. Dap (li cihê hatî şandin).
4. DDP (DESTPK DERBAR DIKE).
5. FOB (li ser panelê belaş).

Van incoterms di nav nûnerên bazirganiyê de ji ber ku di derbarê termên hundurîn de hem ji bo kirrûbir û firoşkar in, di nav nûnerên bazirganiyê de ne.

Lêbelê, me bi hişkî pêşniyar dikin ku hûn bi hemî incoterms re nas bibin da ku hûn bi têgihîştina tevahî ya hemî pêvajoyê re bijarte nas bikin.

Ji kerema xwe, Faqên me bişopînin ku di vê mijarê de bibin pro.

Incoterms 2010 mecbûrî ne?

Koda qaîdeyan, statûya çavkaniyek navneteweyî ya qanûnê tune.

Lêbelê, bendên wê ji hêla saziyên hukûmî ve têne hesibandin, tevî sazûman û dadgehên gumrikê, heke peyman ji bo bingeha radestkirinê an nakokiyên xweseriya biyanî ya biyanî referans hene.

Bi gotinek din, ew bertekek bi gelemperî têgehên gerdûnî, maf û berpirsiyariyên li qada bazirganiyê qebûl dike.

Li hin welatan, belge bi giranî û statûya hiqûqê tê girtin.

Ev tişt girîng e ku meriv bifikire dema lihevkirina peymanên bi niştecîhan re.

Di vê rewşê de, partî mecbûr in ku di peymanê de bertek nîşan bidin ku ji hêla nerazîbûna çalakiya rêziknameyê ve were rêve kirin, heke hewcedariya we tune be.

Whyima incoterms 2010 girîng in?

Heke hûn dixwazin di bazirganiya navneteweyî de bibin pispor, eşkere, divê hûn di derbarê vê mijarê de gelek tiştan fêr bibin, ku incoterms 2010 jî tê de.

Van rêzikan bi pratîkî hemî senaryoyên naskirî yên ku bi veguhastinê ve girêdayî, zelaliya gumrikê, prosedurên Import û Export, hwd.

Kî incoterms 2010 afirand?

Pêşveçûna incoterms yekem bû ku di sala 1921-an de ji hêla Odeya Bazirganiyê ya Navneteweyî (ICC) ve hate qewirandin, û ev raman di sala 1936-an de hate fêm kirin dema ku yekem weşana rêgezên incoterms xuya bû.

Di sala 1923-an de, şertên bazirganiya ICC, bi piştgiriya komîteyên netewî, şeş rêzikên pêşîn pêşve xistin, fob, fas, fot, ji bo, ciF, û C & F, ku pêşengên pêşerojê rêgezên incoterms bûn.

Ev destpêka dîroka dirêj û bûyerê ya rêgezên incoterms, ku di wextê me de berdewam dike.

Di 1 Januaryile 2011 de, guhertoyek heyî ya rêzikan, incoterms 2010, hate danîn.

Incoterms 2010 dap çi ye?

DAP ji bo radestkirina li xala radiweste.

DAP Set of Rules ji me re vedibêje ku firoşkar mecbûr e ku buyerê bi berhemên ku di gumrikên firotanê de têne berdan û ji bo barkirina ji veguhastinê li cîhê diyarkirî têne berdan.

Qanûnên DAP-ê ji dabînkerê ve hewce dike ku hewce bike ku hemî xerc û lêçûnên ku bi veguhastina hilberên li cîhê dawîn ve girêdayî ye.

Incoterms 2010 DDP çi ye?

DDP kurteyek e ku ji bo wezîfeya radestkirî hatî dayîn.

Axaftina DDP, dabînkerê pêdivî ye ku hemî hinardekirin û danasîna gumrikê ya ku dê hilberên ku ji bo barkirina ji celebê hilbijartî ya veguhastinê li cîhek diyarkirî amade dike pêvajoyê bike.

Di heman demê de, dabînkerê pêdivî ye ku hemî lêçûn û xercên têkildarî veguhestina hilberan, ku di nav de hemî pêvajoyên hinardekirin û danûstendinê pêk tê.

Têbînî ku ev rêzik nikarin bêne bikar anîn heke peydakir nikare bicîhanîna gumrikê ya importê bide.

Ji ber vê yekê, heke partî hîn jî dixwazin berpirsiyariyên wusa ji dabînkerê derxînin û rêgezên DDP bikar bînin, divê ev di peymana firotanê de bi eşkere were diyar kirin.

Qanûnên DDP di mijara veguhestina tiştên bi her modê de, di heman demê de di nav de celebê veguhastina pirjimar jî hene.

Hûn dikarin di danasîna DDP ya incoterms de peyva "karwanê" bibînin.

Di vê mijarê de, tê vê wateyê her saziyek ku mecbûr dike ku hûn li gorî peymana karwanê bi hin celeb rêgezê veguhastina hilberan pêk bînin.

Incoterms 2010 FAS çi ne?

Fas ji bo keştiyê li ser keştiyê kurt e.

Di bin peymana FAS de, dabînkerê pêdivî ye ku hin hilberên li tenişta keştiyê li ser berfê li porta diyarkirî radest bikin.

Termê Fas tenê dikare dema veguhestina tiştên bi deryaya behrê an hundurê avdanê ve were bikar anîn.

Gava ku tiştên li tenişta keştiyê li tenişta keştiyê ne, rîska winda an zirarê li buyerê derbas dibe.

Berpirsiyariya sereke ya firoşkarê ew e ku hûn ne tenê li portê veguhestin, lê ji ber berfê ya destnîşankirî ve ku keştî ji hêla buyerê ve hatî çêkirin, an barkirinê (bêyî barkirinê li ser keştiyê).

Buyer mecbûr e ku tiştên li ser keştiya kartelê barkirin, li ser porta hatina xwe bidin, paqijiya gumrikê bi dayîna erk û xercên gumrikê re bikin, û tiştan radestî cîhê dawîn bikin.

Incoterms 2010 Cip çi ye?

Cip ji bo kargêrî û sîgorteyê hatî dayîn kurt e.

Vê set of incoterms 2010 Rêbaza me destnîşan dike ku li cihê ku dabînkerê ye, di moda Export Exportê de ye, ji bo veguhastina tiştên ku ew ji bo veguhastina tiştan hatî berdan, ji me re dibeje.

Fikirandina rêgezên cip, kirîner ji hemî xetereyên zirarê an windakirina hilberan, û her weha lêçûnên din jî piştî ku tiştên ji karwanê têne veguheztin, û ne dema ku tiştan digihîje armanca dawîn.

Hemî xetereyên ku piştî barkirina tiştan di wesayîtê de çêdibin û hemî lêçûnên li xala betlaneyê têne belav kirin.

Lêbelê, dabînkerê divê hemî lêçûnên ku bi barkêşiya hilberê ve girêdayî ye, ji bo îxracata tiştên bi dayîna karên îxracatê û berdêlên din ên li welatê çûyînê, paqijiya gumrukê ya drav bidin.

Bifikirin ku dabînkerê ne mecbûr e ku prosedurên gumrikê ji bo tiştên importê temam bike, erkên gumrikê yên importê bidin, û hemî bi pêvajoyên import ve girêdayî bikin.

Di dawiyê de, rêzikên cipê dabînkerê hin xercên bîmeyê ferz dikin.

Vê partiyê neçar e ku xetereyên winda û zirarê bide tiştên di dema veguhastinê de ji bo kirînê.

Lê, ji kerema xwe binihêrin ku di bin qaîdeyên cipê de, dabînkerê mecbûr e ku bi bîmeyê bi kapasîteya hindiktirîn peyda bike.

Ji ber vê yekê, heke hûn dixwazin wekî kirrûbirek bi bîmeyê bi pêvekek mezin re hebe, divê hûn bi taybetî li ser vê yekê bi dabînkerê bipejirînin, an jî bîmeya zêde bi xwe biparêzin.

Hûn dikarin bi azadî ji bo veguhastina her cûreyê veguhastinê, di nav de veguhestina pirrjimar, rêgezên cipê bikar bînin.

Di rewşê de bi şandina gelek karwanê, dabînkerê di dema derbasbûna hilberên li ser gerîdeya yekem de xetereyên xwe veguhezîne.

Incoterms 2010 fob çi ye?

Ka em hewl bidin ku fêm bikin ka wateya fob çi ye.

Ji ber vê yekê, FOB ji bo belaş kurt e û ew vedibêje ku dema ku barhilgirê rêwîtiya keştiyê li ser porta diyarkirî derbas dibe

Ji ber vê yekê hemî xetereyên têkildar ên zirarê an zirarê ji hilberan û hemî lêçûnên têkildar ji vê gavê ji hêla kirrûbiran ve têne çêkirin.

Qanûnên FOB Dewlet dikin ku dabînkerê divê di derheqê hinardekirinê de hemî zelaliyê bide.

Ji kerema xwe ku hûn dikarin vê rêzikên rêgez bikar bînin tenê heke gerîdeyê tiştan ji hêla veguhastina navxweyî an rêwîtiya maritime ve veguhestin.

Di rewşê de gava ku partî naxwazin hilberên li ser sifrê radest bikin, termê FA divê were bikar anîn.

Wateya fca incoterms 2010 çi ye?

FCA (Karwanê belaş) Incoterms

Divê were zanîn ku hilbijartina cîhê radestkirinê dê bandorê li ser berpirsiyariyên barkirinê û barkirinê bike.

Ger radest li avahiyên dabînkerê an cîhek din a lihevhatî pêk tê, dabînkerê berpirsiyar e ku barkirina hilberan bigire.

Tête pêşniyar kirin ku xala radestkirinê were nas kirin ji ber ku xetere di vê gavê de ji buyer re derbas dibe.

CiF incoterms 2010 çi ye?

CIF (bihayê, sîgorteyê û barkêşiyê) Incoterms

Ev dema ku berpirsiyariyên tiştên dabînkerê li ser kirrûbirrê derbas dibin ev e.

Li gorî qaîdeyên CIF, kiriyar hemî xetereyên windahiyan digire, û her weha lêçûnên din jî piştî ku tiştan li ser gemiyê li portê tê danîn (ne dema ku tiştên gihîştinê gihîştine.

Di doza peymana CIF de, dabînkerê mecbûr e ku lêçûn û barkêşiyê bide da ku tiştên ji bo radestê devera destnîşankirî bide, ji bo hemî karên girêdayî û berdêlên din ên li welatê çûyînê, paqijiya gumrikê bide.

Lêbelê, we zanibe ku dabînkerek wusa ne mecburî ye ku ji bo danûstendina tiştên danûstendinê an beşdarî prosedurên gumrukê yên din ên importê bikin.

Di dawiyê de, rêzikên peymana CIF jî li ser dabînkerê li gorî mecbûrkirina sîgorteya marîneyê li dijî xetereya winda û zirarê li tiştên di dema pêvajoya veguhastinê de cîh digirin.

Mîna di doza qaîdeyên cipê de, dabînkerê pêdivî ye ku sîgorteya mayînde peyda bike, ji ber vê yekê heke kirîn bi bîmeyê bi xwe re bîmeyê peyda bike, divê ew bi firoşkarê li ser vê yekê bipejirîne, an jî serlêdana peymana sîgorteyê zêde bike.

Nîşe: The CIF Set of Rules tenê dema veguhestina tiştên bi deryayê an veguhastina avê ya hundurîn tê bikar anîn. Ger partî naxwazin hilberên bi vî rengî radest bikin, divê ew peymana cipê bikar bînin, ku berê di vê gotarê de berê behs kir.

Cfr incoterms 2010 çi ye?

CFR ji bo lêçûn û barkirinê radiweste.

Poldayî?

Van şertan ragihînin ku dema ku hilberan li ser gemiyê derbas dibin li porta barkirinê radigihînin û radestî porta deriyê radest dikin û radestî porta deriyê didin.

Li gorî bingeha radestkirina CFR, kirrûbirra hemî xetereyên windahî an zirarê dide tiştên, û her weha lêçûnên din jî piştî ku tiştên li ser gemiyê li portê li ser portê danîn.

Termsertên radestkirina CFR li ser dabînkerê berpirsiyar e ku lêçûn û barkêşiyê bide ku hilberên li ser porta taybetî ya deryayê derxînin û ji bo paqijkirina gumrikê ya hinardekirinê bikin.

Buyer, ji aliyekî ve, neçar e ku ji bo tiştên import formulasyonên gumrikê pêk bîne, erkên gumrikan bidin û hemî prosedurên gumrikên din ên importê bidin.

Termê CFR incoterms 2010 dikare tenê dema veguhestina tiştan ji hêla veguhastina avên avî an deryayê ve were bikar anîn.

Ger partî ne diçin ku li seranserê rêwîtiya keştiyê radest bikin, rêzikên CPT çêtir in ku bêne bikar anîn.

CPT incoterms 2010 çi ye?

CPT ji bo gerîdokê hatî dayîn kurt e.

Li gorî qaîdeyên CPT, kirrûbiran hemû xetereyên windabûn an zirarê dide tiştên, û her weha lêçûnên din piştî ku tiştên ji hêla firoşgerê ve têne veguheztin ji kargêrê (ne dema ku tiştên gihîştinê gihîştine).

Divê firoşkar lêçûn û barkêşiyê bide ku tiştên li cîhê diyarkirî bide, paqijiya gumrikê ya ji bo tiştên bi dayîna hemî erk û berdêlên din li welatê çûyînê bike.

Lê, ji kerema xwe peydakir ku ne mecbûr e ku ji bo danûstendina tiştan ji bo çêkirina tiştên gumrikê pêk bîne, erkên gumrikê yên têkildar bidin an bi prosedurên din ên importê re mijûl bibin.

Van şertan dikarin ji bo radestkirina her şêweya veguhastinê, di nav de veguhestina pirjimar.

Di doza veguhastinê de ji hêla gelek karwanan ve veguhestina li cîhek lihevhatî, veguhestina xetera ji pêşkêşkerê dê di dema veguhastina tiştan de li ser gerîdokan bigire.

Exw incoterms 2010 çi ye?

Dema ku firoşkar tê hesibandin, dema ku firoşkar tê hesibandin, dema ku firoşkar tê hesibandin, rewşên exw (berê xebatê) diyar dikin

Di bin rêgezên Exw de, dabînkerê berpirsiyar e ku barkirina tiştên ku ji hêla kirrûbiran ve hatî peyda kirin, ne ji bo çêkirina dravdanên gumrikê û ne jî ji bo paqijkirina gumrikê ji tiştên hinardekirinê, heya ku nehatiye diyar kirin.

Li gorî rêgezên Exw, buyer hemî xetereyên û lêçûnên tevgerên ji axa firotanê heya gihîştina destnîşankirî.

Ger partî bixwaze berpirsyariya barkirina tiştan li cîhê belavkirinê bigire û hemî xetereyên belavkirinê û lêçûnên ji bo barkêşiyek wusa be, divê di addendumê têkildar de bi peymana firotanê were diyar kirin.

Dema ku kirîn nekare formulên hinardekirinê pêk bîne, term nayê bikar anîn.

Dat incoterms 2010 çi ye?

Dat kurteyek ji bo teslîmkirina termînalê ye.

Ev rêza termê ku firoşkar tê hesibandin ku dema ku tiştên ku di rejîma gumrikan ya hinardekirinê de hatine berdan ji veguhastinê ve hatî barkirin û li ser termînalê lihevkirî li ser termînalê pejirandî ne.

Termê "termînal" li ser bingeha radestkirina Dat tê wateya her deverê, tevî Termînala Air / Auto / Railway Cargo Termînalê, Berth, Warehouse, û hwd.

Termsertên DAT-ê li ser firotanê hemî xetereyên ku bi veguhastina tiştan ve girêdayî ne û ji wan re di termînalê diyarkirî de rakirin.

Di heman demê de firoşkar mecbûr e ku lêçûn û barkêşiya ku ji bo radestkirinê û barkirina tiştan ji bo termînalê hatî destnîşankirin, bi tevahî performansa paqijkirina gumrikê bide.

Ji aliyekî din ve, kiryar mecbûr e ku ji bo importments formulên gumrikê ji bo import bikin û hemî xercên girêdayî an wezîfeyan bidin.

Termsertên DAT-ê dibe ku di gerîdokê de ji hêla her şêweya veguhastinê ve were bikar anîn, di nav de veguhestina pirrjimar.

Di rewşa hin rêzikên incoterms de veguhestina pirjimar çi ye?

Definition Veguhestina Multimodal ji bo veguhastina hilberên di bin peymanek de bi yek gerîdokê re bi karanîna awayên cûrbecûr veguhastinê tê bikar anîn.

Mafê karîgeriyê heye ku veguhestina veguhastina peykerên din, lê her berpirsiyarî bi Peymana Giştî re, ji ku veguhestinê hate ferman kirin.

Divê rêxistina veguhastina multimodal ya hilberan bi plansaziya rêgezê ya berfireh dest pê bike.

Bi baldarî di derheqê xalên barkirinê de demjimêrê bifikirin û di rê de raweste.

Veguhestina pirrjimar dikare di rewşên din de were bikar anîn:

• Gava ku danûstendinek rasterast ji hêla yek şêwaza veguhastinê di navbera dabînkerê û wergirê de tune;
• Têkiliya rasterast ji hêla yek şêwazek veguhastinê ve ji ber werzîşê ne ji ber buhayê bilind an dema dirêjkirina demdirêj e.

Komploy dikare ji hêla awayên cûda yên ji gerîdeyên cûda ve veguhestinê ferman bide; Vê celebê veguhastinê tête navandin.

Di navbera veguhestina multimodal û intermodal de cûdahiyek heye.

Bi pirrjimar re, ya paşîn gelek neçareser hene:

1. Hejmara rêxistinî û belgeyên zêde zêde dibe.
2. Heke tiştên ku di wextê xwe de ne hatine wergirtin, partiya sûcdar pir zehmet e ku partiya sûcdar bibîne.
3. Ger bargiran veguhestina xwe bikar neynin, bihayê bilindtir e, wekî hejmara ajansan û xercên wan zêde dibin.

Incoterms 2010 ji bo veguhestina hewayê / rê / rêwîtiyê çi ne?

Vê komê tê de gotinên EXW (EX IS), FCA (kargêrê belaş), CPT (kargêrî dayîn)), DAT

Ew dikarin di her demê de bê karanîn bikar bînin.

Lêbelê, girîng e ku ji bîr mekin ku dema ku keştiyek di dema veguhastinê de beşek pêk tê divê van şertan jî were sepandin.

Incoterms 2010 ji bo veguhestina maritime çi ne?

Qanûnên din tenê ji bo veguhastina çolê û navgîniya navxweyî têne bikar anîn:

1. Fas (belaş li kêleka keştiyê).
2. FOB (li ser panelê belaş).
3. Cfr (lêçûn û barkêş).
4. Cif (bîmeya lêçûn û baranê).

Cûdahiya di navbera incoterms 2000 û incoterms 2010 çi ye?

Berî her tiştî, di 2010-an de Incoterms Edition Hejmara terman ji 13 heta 11 kêm bû.

Lê di heman demê de, du helwestên nû hatin danîn (dap û dat).

The çar mercên herî kêm populer hatin rakirin (DAF, des, DEQ, û DDU).

Di rastiyê de, termê dat (radestkirina termînalê) li şûna termê DEQ.

Lêbelê, qaîdeyên dat, berevajî deh DEQ, ji bo veguhestina pirrjimar pêk tê.

Li gorî pisporên lojîstîkî, radestkirina termînalê DAT-ê herî zêde ji hemî pratîka lojîstîkî ya li portê re têkildar e.

Termê DAP (radestkirina li xala) girîng e ku meriv destnîşan bike cîhê rast.

Ew li şûna sê şertan (DAF, des, DDU).

Axaftina FOB, CFR, CIF, rîsk û lêçûnan bi rengek nû têne danîn.

Di incoterms 2000 de xetereya ku piştî radestkirinê ji aliyê keştiyê ve hatî çêkirin derbas dibe.

Li Incoterms 2010, Ji hêla din ve, veguhestina xetereyan piştî barkirina bargiraniyê li ser gemiyê keştiyê digire.

Hûn dikarin bi rêya vê girêdanê 2000 incoterms kontrol bikin.

Dikare incoterms 2010 ji bo barkêşên navxweyî were bikar anîn?

Erê, Incoterms 2010 dibe ku hem ji bo veguhestina navxweyî û navneteweyî bicîh bîne.

Ma Incoterms 2010 Cover Sernav Veguhestin?

Incoterms 2010 bi piranî rêzek rêzikên ku bi dravî û drav û dravdanên gumrikê ve girêdayî ne.

Ji ber vê yekê van şertan xwedîtiyê an sernavê veguhastinê ji bo tiştên, ne jî rêzikên dayînê nabînin.

Kîjan incoterms 2010 ji bo firotanê / buyer herî xweş e?

Wekî ku hûn dikarin berê xwe bidin, rêgezên incoterms 2010-ê dikare ji bo kirrûbir û firoşkarê bi cûdahiyek piçûktir sûd be.

Li vir em ê hewl bidin ku ji bo partiyên bi vî rengî incotermên herî xweştir bibînin.

Ka em bi kirrûbiran dest pê bikin.

FOB divê bijareya we ya # 1 be ji ber ku di bin van rêgezan de peydakiran e ku ji hilberên li portê derkeve, amade û amade ye ji bo derketina navneteweyî.

Wekî kirînerek, pêdivî ye ku hûn pargîdaniya barkêşiyê bikin.

Ev ji we re kontrola tevahî ya hemî lêçûn û hevrêziya radestkirina barkirinê dide we.

Mercên FOB pir maqûl û kêrhatî ne.

Di heman demê de, kiriyar dikarin bi serfirazî û serfiraziya mezin bi serfiraziyek mezin bikar bînin û dap bikin, van sazan hewceyê têgihiştinek baş a qanûn û rêzikên bazirganiyê hewce dike.

Wekî ku ji bo pêşkêşkeran, CPT an rêgezên mîna ku tiştên ku ji karwanê re derbas dibin bêyî ku prosedurên hinardekirinê yên ku divê ew tenê baş bikin.

Incoterms 2010 û hatinên hatinê: Ev têgehan çawa bi hev ve girêdayî ne?

Ji kerema xwe di hişê xwe de bihêlin 2010 ji bo naskirina dahatiyê û rêbernameya ICC (odeya bazirganiyê ya navdewletî) bi taybetî nayê gotin ku ew ne ew e ku ew çi dikin.

Ew tenê pêvajoyên teslîmkirina peyda dikin, veguheztinên xetereyê, prosedurên Import / Exporting û pir hindik.

Dema ku rêzikên incotermên din dê werin afirandin?

Karê di bin komek nû ya rêzikên incoterms de jixwe dest pê kiriye.

Dibe ku, ew ê di sala 2020-an de werin der.

Kîjan berpirsiyariyên bîmeyê li incoterms 2010 têne dîtin?

Divê hûn ji bîr mekin ku du incoterms 2010 tenê (CIF, CIP) li ser bîmeya barkêşiyê, ku pêdivî ye ku ji hêla dabînkerê ve were saz kirin û drav hebe.

Di pratîkê de, ew dikare pir zehf e ku meriv di rêwîtiyek ku zirarê li cihê ku zirarê pêk tê nas bike.

Ji ber vê yekê pir tê pêşniyar kirin ku teslîmkirina li ser termek wargehê-li-wargehê were peyda kirin.

Di heman demê de, bîmeya barkêşiyê di vê rewşê de bi gelemperî windahiyên encamê jî nagire, mîna bandora knock-on Buyer windakirina peymanek peymanê an demsala firotanê winda dike.

Ger bixwaze, ev xetere dikare di peymana bîmeyê de were nav kirin.

Incoterms 2010 Bernameya berpirsiyarî: Ew çi ye?

Incoterms 2010 Berpirsiyariyek ji bo her cûre şertan, hemî şertan li yek cîhek e.

Hûn dikarin di wêneyê jêrîn de nexşeya berhevokê bibînin.

Di doza incoterms 2010 de şertên dayînê çi ne?

Divê hûn zanibin ku incoterms 2010 bi her cûre şertên dayînê re têkildar in.

Ji ber vê yekê, di rewşa incotermsê de şertên dravdanê ji bo hemî lêçûn û xercên ji bo gumrik û pêvajoya veguhastinê vedibêjin.

Li ku derê ez dikarim dersek hêsan ji bo incoterms 2010 bibînim?

Zehmet e ku meriv bi yek û tenê awayê çêtirîn fêr bibe ku bi hêsanî fêr bibe.

Li ser malperê gelek gotar û vîdyoyên bikêr hene ku dikarin ji we re bibin alîkar ku hûn bi incoterms 2010 re bibin nas.

Mînakî, hûn dikarin vîdyoya youtube kontrol bikin ger hûn bixwazin rêbernameyek hêsan a vê mijarê bixwazin.

Cûdahiya di navbera peymanên CISG û incoterms 2010 de çi ye?

Di navbera peymanên ji bo firotina navneteweyî ya tiştên (cisg) û incoterms 2010 de têkiliyek zelal tune.

Cisg komek qanûnên pêkanîn ji bo firotanên tiştên di navbera karsaziyên ku li welatên cûda de cih digire ye.

Incoterms komek rêziknameyê ye (ne qanûnên mecbûrî ye) ku tenê maf û mecbûr in ku maf û berpirsiyariyên li ser veguhastinê û radestkirina tiştan (ne tenê ji bo armancên navxweyî jî hene).

Hûn dikarin di pratîkên bazirganiya we de hem Cisg û Incoterms bikar bînin.

Ma dema ku peywira xwerû tê hesibandin, incoterms 2010 mijar bikin?

Erê, mijareke mezin heye ji ber ku baca bacê û baca bacê li dû nirxa barkêşiya bêkêmasî tê hesibandin, ku lêçûna tiştên imported, lêçûna barkêşiyê û lêçûna bîmeyê tê de tê hesibandin.

Ji ber vê yekê gengaz e ku heke hûn lêçûnek barkêşî ya baş li ser baca baca piçûk hilînin.

In incoterms 2010 di fatûreyekê de ji bo danûstendina barkirina sînor-ê hewce ne? An jî ez dikarim bêyî van şertan fatûreyek derxim?

Wekî ku berê di vê Pirsînê de hate gotin, bi karanîna incoterms 2010 ne mecbûrî ye.

Hûn dikarin bêyî ku partiya din bi wê re were pejirandin, hûn dikarin fatûreyek bêyî şertan derxînin.

Ma ez dikarim incoterms 2010 li alibaba / aliexpress bikar bînim?

Incoterms 2010 dikare ji hêla Alibaba ve were bikar anîn, piraniya mezin a ku hilberînerên rastîn in.

Lêbelê, hûn ê di doza AliExpress de nebînin ji ber ku hemî prosedurên veguhastinê û gumrikê ji hêla AliExpress firotin û karwanê ve têne hesibandin (hûn dikarin tenê gava ku fermanberkirina li ser aliexpress hilbijêrin.

Li ser incoterms niha pispor bipirsin

Heke hûn dixwazin li hemî incoterms bikirin, ez difikirim ku hûn dikarin vê rêberê bixwînin. Hûn ê di derheqê incoterms de pispor bibin.

Beşa çêtirîn:

Ma hûn ji bo şandina navneteweyî ya nû ne an nûvekirinek li ser hûrguliyên incoterms dixwazin, min we celeb kir.

Wekî ku firokeyek serhildêrek ezmûn, akronîmên sê-nameyan kasa min a rojane ya çay e.

Ji ber ku barkirina ji Chinaînê karsaziyek tevlihev e, pêdivî ye ku hûn bêjeyên bazirganî, lêçûnên bazirganî, lêçûn û rîskên têkildar fêm bikin û çawa ew hemî bandorê li we dike.

Dema ku li ser peymanek firotanê ya navneteweyî tevbigere, divê hûn li ser şertên firotanê di derbarê bihayê firotanê de dilovan bin.

Ji ber vê yekê, ji bo kêmkirina tevliheviya nediyar, karanînaIntenûrêCoMmercialMercder, serjimara gelemperî ya termînolojiyên bazirganiya navneteweyî qebûl kir.

Incoterms qaîdeyên standard ên ku ji hêlaOdeya Bazirganiyê ya Navneteweyî(ICC), ku bi piranî şertên bazirganiya navdewletî serlêdan eşkere dike.

ICC

Termsertên bazirganiyê ji nêz ve bi Peymana Neteweyên Yekbûyî re li ser peymanan ji bo firotanên navneteweyî yên tiştên.

Ew ji hêla hemî neteweyên bazirganiya sereke ve têne nas kirin û bi zorê.

Incoterms dilxwaz, piştrast, gerdûnî qebûl kirin û ji bo destnîşankirina berpirsiyariyên xwe ji nivîsê re tê pejirandin û gilî kirin.

,, Ew firoşkarê we di dema barkêşiya tiştên di peymanên firotanê de ji bo bazirganiya navneteweyî.

Armanc dikin ku bi eşkerekirina rîskan, lêçûn û berpirsiyariyên ku bi barkirina tiştan ve girêdayî ne diyar dikin.

Lê, baş e ku min we hay jê kir ku incoterms tenê beşek ji tevahiya peymana danûstendina navneteweyî ya navneteweyî ne.

Ew ji bo tiştên ku ji bo tiştên an rêbazê dayînê têne dayîn ku di danûstendinê de were sepandin tiştek negotin.

Morei bêtir?

Incoterms veguhestina xwedan malan, berpirsiyariya tiştên an binpêkirina peymanê vedişêrin.

Pêdivî ye ku hûn di peymana firotanê ya we de van pirsgirêkan bigirin.

Wekî din, incoterms nekarin qanûnên mecbûrî zêde bikin.

Incoterms di navbera we û dabînkerê we yê Chinaînê de, ku berpirsiyar e:

• Paqijkirina gumrikê
• Veguhestina tiştên

,, Kî di dema pêvajoya veguhastinê de ji bo mercên tiştan xeternak dike.

Incoterms

Lêbelê, ew ne mecbûrî ye ku hûn wan di peymana xwe de bicîh bikin.

Lê gava ku tê de, peymana we ya firotanê divê were guheztina herî heyî ya incoterms:Incoterms 2010.

Her çend hûn dikarin bi têgihiştinê 2000 li cîhê 2010-an bicîh bikin, ez ê ji we re ji bo pêşî li tevliheviyan nekim.

Min ji bo we / a ku ezmûnek piçûk an jî ezmûna birêvebirina barkêşiya navneteweyî ya rêveberiya navneteweyî heye, min amade kiriye.

Ew agahdariya berfireh pêşkêşî dike, bi têgihîştina her incoterm.

Incoterms 2010

Revîzyona herî dawî ya şertên bazirganiyê yên navneteweyî,Incoterms 2010, di 1ê Januaryile 2011 de, û pêkhatên 11 incoterms pêk hat.

Incoterms 2010 li gorî du kategoriyan 11 rêgezan kom kiriyeRêbaza radestkirinê:

1. Rêzan ji bo her şêweya veguhastinê ya ku şertan pêk tê:

• Exw (Berhemên Ex)
• Fca (free gerîdok)
• CPT (Carriage Paid)
• Cip (karîger û sîgorta ku hatî dayîn)
• Dat (di termînalê de radest kirin)
• Dap (li cihê hatî şandin), û
• DDP (wezîfeya radestkirî)

2. Qanûnên ji bo ava behrê û navxweyî yên navxweyî tenê ku şertan pêk tê:

• Fas li kêleka keştiyê belaş)
• FOB (belaş li ser sifrê)
• CFR (lêçûn û barkêş), û
• Cif (bîmeya lêçûnê û barkirinê)

2010 incoterms

Em dikarin wekî incoterms li çar kategoriyan bi hev ve bibinPoint of Delivery.

• Koma "E"- tê de (exw)

Pîvana radestkirina avahiyên firotanê ye.

• Koma "F" -tê de (FOB, FAS & FCA)

Pîvana radestkirinê berî an jî li ser rêwîtiya veguhastina sereke, bi kargêrê ku ji hêla kesayet an firoşkar ve hatî veqetandin.

• Koma "C"(CFR, CIF, CPT & CIP)

Mîna radestkirinê li ber deriyê veguhastina sereke ye, bi kargêrê ku ji hêla konsolê ve hatî dayîn.

• Koma "D"(DAP, DT & DDP)

Pîvana radestkirinê cîhê dawîn e.

Bi kurtahî, di bin şertan de bi tîpa C an D dest pê dike, firoşkar berpirsiyar e ku peymana bi pargîdaniya bargiraniyê / barkirinê re têkildar e.

Berevajî, di bin şertan de bi tîpa e an f, ew kirîna we ye ku peywirê girêbest dike.

Kirrîn û Firoşyar

Firoşyar divê piştrast bike ku hûn di rewşekê de ne ku hûn hilberên ji gerîdokê li cîhê navkirî bistînin dema ku wî karîzma girt.

Bawerkirina ku bi taybetî hewce ye ku peymana barkirinê têkildar e.

Dûv re divê hûn ji dabînkerê ji dabînkerê, wekî bilêtek barkirinê bistînin, ku dê bihêle hûn tiştên ji veguhêzerê hilbijêrin.

Bê guman ev piştî destpêkirina belgefîlmek di berdêla tiştan de ye.

Ger dabînkerê we yê Chinaînê peymanek rêwîtiyê bi yek ji D Termsertên Derve re, divê ew berpirsiyar bin heya ku xala radestkirina destnîşankirî.

Berpirsiyariya wan e ku meriv peydakirina serbestberdana tiştên serketî ya tiştên xweser ên cîhê xwe.

Di rewşek ku di dema veguhastinê de pirsgirêk derdikeve, ew (firoşkar) xetereyê digirin.

Berevajî vê, di bin şertan de bi tîpa C, dabînkerê we berpirsiyar e ku meriv tenê ji bo kargêriyê bide.

Ji ber vê yekê, di gava ku pirsgirêk di dema veguhastinê de derdikeve, ew e ku hûn xetere çêdikin.

Komên incoterms

EXW (Berhemên Ex), FOB (belaş li ser panelê) û FCA (karwanê belaş) qaîdeyên incoterms 2010 in.

Her çend, di derbarê van û alternatîfên din de pir pirtir e ku fêr bibin.

Ji ber ku ew termînolojiyên yasayî ne, ku ji nêrînek qanûnî hatine nivîsîn, şertên bazirganî yên navdewletî dikarin tevlihev bibin an bi hêsanî têne şaş kirin.

Dibe ku biryara çewt çêbike dibe ku bibe sedema şandina we.

Ji bo vê yekê, min ev rêberiya incoterms 2010 amade kir da ku barkirina we ji Chinaîn hêsan û hêsan bike.

Ka em rasterast biçin ser 11 rêzikên incoterms 2010 - divê em ne?

CiF - Mesref, sîgorteyê, û barkêş

Gava ku hûn şertên CIF bikar tînin ji Chinaînê, ew firoşkar e ku berpirsiyariya we ye:

i.Zelalkirina hinardekirinê

II.Kişandina sîgorteyê

III.Lêçûna veguhastina sereke ji bo porta gihîştina destnîşankirî

Incoterm tenê di navbêna veguhestinê de tenê di nav awayên navmalîn û marîneyê de pêk tê.

CIF incoterm - Dadgeha wêneyê: Termsertên bazirganî yên navneteweyî

Berpirsiyariyên Firotanê (Kurtahî)

Li jêr hin berpirsiyariyên sereke yên firoşkar in:

· Lîsans û belgeyên gumrikê

Di xetereya xwe û mesrefa xwe de, firoşkar hemî lîsansên gumrikê yên pêwîst û belgeyên pêşkeftî werdigire.

Di heman demê de ew bac û bacên îxracatê yên pêwîst didin.

· Kargêr û sîgorteyê

Pêşkêşvanê we berpirsiyar e ku veguhestin û sîgorta tiştan heta porta cîhê.

Lêbelê, carekê bargiran li ser porta destan rêwîtiya keştiyê derbas dibe, hûn berpirsiyariya winda an zirarê digirin.

Ez pêşniyar dikim ku hûn li ser polîtîkayek sîgorteyê israr bikin ku destûrê dide we ku îdîayek rasterast li pargîdaniya sîgorteyê bişîne.

· Delivery

Firoşyar xwediyê mandelê ye ku tiştên li ser porta cîhê xwe veguhestin.

Delivery careke ku tiştên li ser porta xweya navbirî davêjin tê hesibandin.

· Lêçûn

Hilberînerên we hemî lêçûnên veguhastinê, sîgorteyê û hemî dozên ku ji bo hinardekirina ji Chinaînê ve girêdayî ye.

Berpirsiyariyên buyer (kurtahî)

Li jêr hin berpirsiyariyên bingehîn ên kirînê hene:

· Lîsans û belgeyên gumrikê

Wekî ku kirrûbirra, hûn mandel in ku bi tevahî lêçûnên ku bi protokola importê re têkildar pêk tê û pêkanîna bac û bacan pêk tê.

· Karber

Hûn berpirsiyarê veguhastina bargiraniyê ji porta gihîştî ya gihîştina Daxuyaniya Dawîn.

· Veguhestina rîskê

Hûn berpirsiyariya xetereya windabûna an zirarê digirin ji yekser destpêkirina rêwîtiyê di porta hatina de derbas dibe.

· Lêçûn

Hûn ji bo hemî berdêlên di derbarê tiştên ku ew li porta cîhê xwe davêjin de berpirsiyar in.

Dozên barkirinê, karanîna portê, û xercên paqijiya gumrikê hene.

Tevî firoşkarê ku di dema şandina firotanê de berpirsiyarî ye û bi bîmeyê re hevdîtin pêk tîne, dibe ku hûn "berjewendiyek serhildêr" hebe.

Ez ji we re pêşniyar dikim ku hûn ji bo tiştên ku ew li cîhê xwe yê dawîn veguhestin, ji we re bîmeyek din ji bo tiştan bistînin.

Mînakek ka meriv çawa bihayê di bin şertên CIF de hesab dike

Hûn dikarin bi peymanek firotanê re bi pargîdaniyek bazirganiyê li Chinaînê re têkevin da ku hûn bi 2000 clampên benê we peyda bikin.

Dabînkerê berpirsiyar e ku hilberên bi termînalê konteyner veguhestin.

Firoşkarê we (pargîdaniya bazirganiyê) tiştên ji hilberînerê ku bihayê wan digire digireVat faturaba117 RMBper bench clamp.

Texmîn bikin ku hilberîner ji% 5 rêjeya vegerandina VAT-ê, ku encam digire117 / 1.17x0.05 = 5 RMBvegerandina per yekîneyê.

Heke, ji bo nimûne, firoşkarê we dixwaze berjewendiyek netîce bike12 RMB perBench Clamp, Thenan Zêdetir12 - 5 = 7 RMBdivê were zêdekirin li bihayê yekîneyê.

Bi tevahî rastkirin, paqijiya gumrikê, û berdêlên kontrolê yên hilberê bi tevahî digirin2 RMBji bo her yekîneyê; Dûv reBuhayê tevahî FOBdivê bibe117 + 7 + 2 = 126 RMB.

Ger rêjeya danûstendinê ye1 USD = 6 RMB, bihayê FOB dê bibe126/6 = 21 USD.

Car carinan peyman dibêje ku xala radestkirinê di wargeha firotanê de ye.

Dûv re lêçûna veguhastina ji wargehê ji termînalê konteyner, ku tê girtin0.6 RMBJi bo her kulpek bench, divê ji hêla we ve were dayîn.

Ji ber vê yekê, bihayê FOB divê bibe126 RMB + 0.6 RMB = 126.6 RMB, ku veguherîne21.1 USDli gorî rêjeya danûstendinê.

Û texmînkirina lêçûna barkêşiya kîtekek 20 'li cîhê we ye2000 USD,û2000 yekîneyênji clampê benê dikare di konteynerek 20 'de rûne. Bi vî rengî lêçûna barkêşiya navînî dê bibe1 USD.

Ji ber vê yekê,Cfr = fob + barkêş = 21 + 1 = 22 =(21.1) + 1 = 22.1Usd

Not:Buhayê di kortikan de dema ku xala radestkirinê li wargeha firotanê ye.

Dema ku lêçûna sîgorteyê wekî 0,8/1% ji 110% ji nirxa fatûreyê tê xebitandin, wê hingê lêçûna sîgorteyê dikare were hesibandin:

22 (22.1) x 1.1 x0.008 = 0.19 USD

Ji ber vê yekê,CIF = CFR + Buhayê sîgorteyê = 22 / (22.1) + 0.19 = 22.19 / (22.29)Usd

Berhemên Ex (EXW)

Di binê Exw de, firoşkar tiştên di nava xwe de an li jûreyên xwe an termînalê konteyneran dixe.

Exw

Piştî radestkirina vê nuqteyê, hûn ê hemî xetereyan û lêçûnên ji firotanê bigirin.

Di heman demê de, girîng e ku hûn zanibin ku ev incoterm di hemî modes an veguhastina pirrjimar de pêk tê.

Berpirsiyariyên Firotanê (Kurtahî)

Li vir hin berpirsiyariyên sereke yên firotanê di bin Exw Incoterm hene:

· Lîsans û belgeyên gumrikê

Li ser daxwaz, rîsk û lêçûn, firoşkar divê di bidestxistina lîsansan, belgeyan û destûrên ku hûn hewce ne hewce bikin alîkar bikin.

· Karber

Divê hûn haydar bin ku ev term ji firotanê re ne mecbûr e ku karwanê tiştan pêşkêşî bike.

· Lêçûn

Firoşyar hemî lêçûnan digire heya ku hilberên di nav gihîştina we de cih girtiye, di pir rewşan de li avahiyên firotanê an termînalê konteynerê.

Van lêçûnan bi pakkirina an belgeya çavdêriyê pêk tê (heke pêwîst be.)

Exw incoterm

Berpirsiyariyên buyer (kurtahî)

Hin berpirsiyariyên sereke yên kirînê di binê Exw incoterm in in incoterm in:

· Lîsans û belgeyên gumrikê

Di rîsk û mesrefa we de, we barê xwe ji ewlehiya hemî destûrnameyên pêwîst û import, destûr, belgekirin, belgekirin, wezîfe û bacan heye.

· Veguhestina rîskê

Hûn hemî xetera windabûn an zirarê digirin ji nişka ve firoşkarê tiştan di hundurê xwe de danîne.

· Lêçûn

Hûn hemî lêçûnên paşê yên ji nişka ve diqulipînin ku firoşkar tiştên ji we re peyda kiriye.

Ew lêçûnên ku di encama we de ne ku hûn di dema radestkirinê de ne di pêşwaziyê de ne.

Hûn ê fêm bikin ku firoşkaran dema ku yekem ji bo firotina hilberên xwe ji bo çêkirina hilbera xwe bikar tînin rêgezên berê bikar tînin.

Ew bihayê tiştên ku minus lêçûnên zêde dike temsîl dike.

· Mînak e ka meriv çawa bihayê di bin şertên Exw de tê hesibandin

Ez ê di vê senaryoyê de hîn mînaka berê bikar bînim:

Hûn di nav pargîdaniyek bazirganiyê de ji pargîdaniyek bazirganiyê ji çêkerek bazirganiyê dikin, û bihayê li ser fatûreya vat e117 RMB.

Ji ber ku hilberîner kêfa aRêjeya vegera baca 5%, vegera baca ji bo her yekîneyê ye117 / 1.17x0.05 = 5 RMB.

Û bila em bêjin firoşkarê we (pargîdaniya bazirganiyê) efsaneyek netîce dixwaze12 RMBper yekîneyê, wê hingê zêde12 - 5 = 7 RMBdivê di bihayê de were nav kirin.

Bi vî rengî, bihayê Exw ya her yekîneyê divê bibe117 + 7 = 124 RMB. Rêjeya danûstendinê texmîn bikinis 1 usd = 6 RMB, bihayê Exw bi vî rengî ye124/6 = 20.67 USDper bench clamp.

Free Carrier (FCA)

Ev incoterm hewce dike ku firoşkar ji bo hinardekirinê paqij bike, wê hingê wan ji hêla we ve hatî rêve kirin.

Term ji bo her modes an modên veguhastinê yên pirjimar fit e.

Cfa

Berpirsiyariyên Firotanê (Kurtahî)

Hin berpirsiyariyên sereke yên firotanê di bin CFA incoterm de jêrîn in:

· Lîsans û belgeyên gumrikê

Firoşyar di xetereya xwe de tê xwestin û lêçûna xwe ji bo pêkanîna hemî protokolên hinardekirinê, di nav de lîsansên pêwîst, destûr û dayîna erk û bacan.

· Karber

Firoşyar ne hewce ye ku piştî ku wan tiştan radestî karwanê weya tayînkirî peyda kirine.

· Delivery

Tê texmîn kirin ku firoşkar yekcar hilberan radest kirine ku gava ew wan li ser gerîdeya we peyda kirin an jî wan radestî weya bargirê ya tayînkirî an kargêrê bikin.

· Lêçûn

Firoşyar hemî lêçûnan digire heya ku ew tiştan ji bo kargêrê weya tayînkirî an bargirê weya revandî peyda dike.

Berpirsiyariyên buyer (kurtahî)

Di vê incoterm, buyer berpirsiyariyên jêrîn hene:

· Lîsans û belgeyên gumrikê

Ji we re tê xwestin ku hûn lêçûn û bi lêçûnên hemî fermî yên ku bi importê ve girêdayî ne, di nav de lîsansên pêwîst, destûr û baca bac û bacan bistînin.

· Karber

Hûn ji dema ku firoşkar tiştên li ser gerîdeyê radest dikin berpirsiyar in.

· Veguhestina rîskê

Hûn berpirsiyariya xetereya windabûnê, dizîn an tunekirinê rast dikin

· Lêçûn

Hûn berpirsiyariya lêçûn û sîgorteyê di cih de digirin piştî ku firoşkar peyda kir malan.

"Carrier" pênase cûreyek berbiçav û hinekî berfireh heye.

Kargêrek dikare bibe pargîdaniyek hewayî, kamyonek kamyonek, rêwîtiya rêwîtiyê, an xêzek barkirinê.

Wekî din, karwanek dikare bibe kesek an pargîdaniyek ku wateya veguhastinê vedibêje, mîna ajokerek pêşkeftî ya barkêş.

Belaş li kêleka barkirinê (FAS)

Ev incoterm mandêran da ku ji bo paqijkirina gumrikê hinardekirinê û dûv re radestkirina tiştan ligel keştiya veguhastinê ya bi navê navgîniya şandina navdêr.

Fas

Vê termê tenê di nav ava behrê û awayên marina veguhastinê de tête pêkanîn.

Berpirsiyariyên Firotanê (Kurtahî)

Berpirsiyariyên sereke li vir in:

· Lîsans û belgeyên gumrikê

Firoşyar bi rîska xwe û lêçûna xwe hewce ye ku hemî prosedurên têkildarî hinardekirinê tevî lîsansên pêwîst, destûr, belgekirin û dayîna erk û baca baca bacê.

· Karber

Firoşyar tenê pêş-karîzasyonê li quayê pêşkêşî dike.

· Delivery

Dema ku firoşkar di dema lihevhatinê de li seranserê serhêl li kêleka keştiyê dibe, radestkirina tiştan tê hesibandin.

· Lêçûn

Firoşyar di hemî lêçûnan de digire heya ku ew bargiraniyê li kêleka keştiyê veguhastinê ya navborî digire.

Berpirsiyariyên buyer (kurtahî)

Berpirsiyariyên sereke jêrîn hene:

· Lîsans û belgeyên gumrikê

Ji we re tê xwestin ku ji bo pêkanîna lîsansên têkildar, destûr bidin belgeyan û baca baca kar û baca baca kar û bacan bidin.

· Karber

Hûn berpirsiyariya veguhastina ji porta ipmentavdêriyê ya navê.

· Veguhestina rîskê

Xetereya winda an tunekirinê ji we re ji roja ku firoşkar li kêleka keştiyê bi navê firokeya veguhastinê vedigire.

· Lêçûn

Hûn hemî lêçûnên ji bo veguhastin û sîgorteyê ji nişka ve hilberên ku li gorî veguhestina keştiyê veguhestin.

Belaş li ser panelê (FOB)

Fob term firoşkar berpirsiyar e ku ji bo paqijiya gumrikê û teslîmkirina bazirganiya we li ser porta stirî ya sêwirandî ya bi navê salixdana firotanê.

Ev incoterm tenê li navmalîn û marîna daristanên behrê tenê tête pêkanîn.

Fob

Berpirsiyariyên Firotanê (Kurtahî)

Berpirsiyariyên sereke yên firotanê ev in:

· Lîsans û belgeyên gumrikê

Firoşyar di xetereyên xwe de dihesibîne û lêçûnên hemî pêkanînên hinardekirinê, di nav de lîsansên têkildar, destûr û destûr û baca bac û bacan digire.

· Karber

Firoşyar veguhestina veguhestinê û barkirina tiştên li ser keştiya bi navê.

· Delivery

Firoşyar tê hesibandin ku dema ku wan tiştên li ser keştiyê bi navê Shippingandina navê li Portê Sêwirandî û dema diyarkirî bar kirine.

· Lêçûn

Firoşyar di hemî lêçûnan de digire heya tiştên li ser peravê keştiyê keştiyê sêwirandî.

Berpirsiyariyên buyer (kurtahî)

Li vir berpirsiyariyên sereke yên kirrûbirra li FOB incoterm hene:

· Lîsans û belgeyên gumrikê

Ji we re tê xwestin ku hûn hemî protokolên importê bigirin, di nav de ku pêkanîn, belge, lîsans, destûr û baca bac û bacan bidin.

· Karber

Hûn ji veguhastina tiştên ji porta navgîniya navborî ya li cîhê xweya dawîn berpirsiyar in.

· Veguhestina rîskê

Xetereya windabûnê, dizîn an zirarê ji firoşkarê ji we re careke ku tiştên li ser pêlavê barkirinê ne.

· Lêçûn

Hûn bi hemî lêçûnên veguhastinê û sîgorteyê ji vê yekê firoşkarê tiştan bar dikin li ser keştiya keştiyê ya navbirî.

Ji bo hin cûre cursê, hûn ê berê xwe bidin çalakiyên din berî ku keştî ji porta barkirinê dûr bixin.

• Standin û la- Danasîna consignment di keştiyê de (faktorkirina aramiya keştiyê, tiştên din ên barkirî, hwd.)
• Dunnaging- Balanskirin & ewlehiya materyalên pakkirinê yên komployê, hwd.

Digel vê yekê, rêgezê FOB van çalakiyan nagire - Firoşyar berpirsiyariya wî dema ku bargiran "li ser panelê tê barkirin.

Ji ber vê yekê di vê yekê de ji bo barkêşiyek taybetî hewce ne û ji hêla dabînkerê ve têne girtin, hûn dikarin term wekî binivîsinFob stû û labû.

HIYAR, Bawer bikin ku berpirsiyariya van lêçûnan di peymana bazirganî de bicîh bikin.

Bi ve girêdayî ye ka kî berpirsiyarê barkirina barkirinê ye, hin guhertinên FOB bi gelemperî têne sepandin wek:

• Fob linerTerm destnîşan dike ku kesê ku lêçûna barkirinê partî ye partiyê ye (ku hûn) berpirsiyarê lêçûnê barkirinê ye. Vê termê eynî ye ku ew kincek barkêş e.
• Fob di bin taqetê deDiyar dike ku firoşkar di hundurê rakirina taqeta keştiyê ya keştiyê de cih digire, û piştî ku barhilgir tê rakirin lêçûna barkirinê digire.
• Fob stû, fobs,Nîşan dide ku firoşkar ji bo barkirina bargiraniyê li ser keştiya barkirinê ye, û hem jî berdêlên barkirinê û stûyê digire.
• Fob Trimmed, Fobt, destnîşan dike ku firoşkar ji bo barkirina bargiraniyê li ser keştiya barkirinê ye, û hem jî berdêlên barkirinê û dorpêçkirinê digire

Mînakek meriv çawa bihayê di bin şertên FOB de hesab dike

Ez ê hîn jî mînaka xwe ya berê ji bo vê nimûneyê bikar bînim:

Ka em bifikirin ku hûn têkevin nav peymanek bazirganiyê bi pargîdaniyek bazirganiyê li Chinaînê da ku hûn bi 2000 nivînên nivînan we peyda bikin.

Sourcesavkaniyên pargîdaniyê ji bo fermana we ji hilberînerê ku bihayê ji bo her yekîneyê li ser fatûreya vat e117 RMB Plus 17% vat.

Hilberîner rêjeya vegerandina baca 5% ji bo her yekîneya nivînê ye117 / 1.7x0.05 = 5 RMB.

Bifikirin ku pargîdaniya bazirganiyê li ser her yekîneyê qezencek netîce dixwaze12 RMB, hingê zêde12-5 = 7 RMBdivê di bihayê de were nav kirin.

Bi gelemperî, xala radestkirinê ya ku ji hêla peymanê ve hatî destnîşankirin li porta navkirî ya bi konfêransê li ser peravê ya keşfê ye.

Divê pargîdaniya bazirganiyê berpirsiyar be ku lêçûna pêş-karîzeyê ji termînalê konteyner, ya ku0.6 RMBper yekîneyê.

Dibêjin zelaliya gumrikê, rijandin, kontrolkirina hilberîn, lêçûnên destwerdana Dock û Termînalê 2 RMB per yekîneyê ye.

Ji ber vê yekê,Buhayê FOB 117 + 0.6 + 7 + 2 = 126.6 RMB e.

Bifikirin ku em rêjeyek danûstendinê bikar tînin1 USD = 6 RMB,Buhayê FOB ya paşîn bi vî rengî ye126.6 / 6 = 21.1 USD.

FOB di nav rêzên revîzyonê ya herî xapînok 2010 de ye.

Divê term ji bo veguhastina marine û navxweyî ya veguhastinê tenê were sepandin û ne ji bo barkirina hewayê an kamyonê.

Nyk xxa

Wekî din, term tenê li ser tiştên ne-konteynerî tê.

Ji ber vê yekê eger hûn niha ji bo konteyniran fob bikar tînin, li şûna şertên barkirina FCA difikirin.

Mesref û baranê (CFR)

Dema ku di bin vê incotermsê de şandina, dabînkerê we berpirsiyarê paqijiya gumrikê li Chinaîn û berdêlên kargêriyê ji bo porta navgîniya navîn e.

Ev term tenê ji bo veguhestina daristan û navxweyî ya navxweyî tê sepandin.

Berpirsiyariyên Firotanê (Kurtahî)

Berpirsiyariyên sereke li vir in:

· Lîsans û belgeyên gumrikê

Firoşyar di xetereyên xwe de diqede û lêçûnên hemî lîsansên firotanê, destûr, destûr, kaxez, kar û bacan dike.

Di heman demê de, ew an ew hemû prosedurên firotanê yên pêwîst pêk tîne.

· Karber

Firoşyar bi zagonî tê girêdan ku bi tevahî veguhestina tiştan li ser porta cîhê xweya diyarkirî pêk bîne.

Lê, bi qasî ku hilberan di rêwîtiya çûyînê de rêwîtiya keştiyê derbas dibe, hûn berpirsiyar in ji bo windakirin, dizîn an zirarê.

· Delivery

Firoşyar berpirsiyariya radestkirinê temam dike dema ku ew barkirina we li ser keştiya barkêşiyê li porta derve ye.

· Lêçûn

Firoşyar hemî lêçûnên veguhastinê li porta navgîniya navkirî digire.

Berpirsiyariyên buyer (kurtahî)

Li vir, berpirsiyariyên sereke ev in:

· Lîsans û belgeyên gumrikê

Hûn matmayî dimînin ku hemî prosedurên importê pêk bînin û tevahiya lêçûnan tevî peywir û bacan bigirin.

· Karber

Hûn berpirsiyar in ku li ser otomobîlê ji porta destan heya cîhê xweya dawîn.

· Veguhestina rîskê

Divê hûn zanibin ku veguhastina rîskê ji firotanê ji we re digire tavilê tiştan li porta portê ya keşfê derbas kiriye.

· Lêçûn

Hûn ji ber ku tiştên ku gihiştina porta cîhê xwe gihîştiye we berpirsiyar e.

Her çend dibe ku firoşkar ji ber barkêşiyê ne bi qanûnî berpirsiyar be.

Ji bo vê yekê, ez pêşniyar dikim ku ew bîmeya sîgorteya pêvek bikirin.

Mînakek ka meriv çawa bihayê di binê CFR de hesab dike

Ez ê mînakek bikar bînim ku hûn rasterast ji hilberînerê ji bilî pargîdaniyek bazirganiyê bikirin.

Em ê heman rêzê bicîh bikin2000Kulîlkên nivîn di nav yek 20 'konteynerê de dagirtî, û hûn bihayê CFR Sydney dixwazin.

Lêçûna nêzîkê çêkirina yekîneya nivînek nivîn56 RMB e.

Ka em bifikirin ku hilberîner efsaneyek netîce dixwaze5mû heqê pakêtê li gorî yekîneyê2 rmb eBi vî rengî, bihayê kargehê her yekîneya nivîn dê bibe63 RMB.

Ka em bihayê lêçûnê ji kargehê ji kargehê heta termînalê konteynerê ye2000 RMB, Wate, Wate1 RMBper yekîneyê.

Ger lêçûna zelalkirina gumrikê, karanîna termînalê, dagirtin û hilberîna teftîşê bi tevahî4000 RMB,tê wateya lêçûn2 RMBper nivîna nivîn.

Ji ber vê yekê, bihayê FOB = bihayê kargehê (63 RMB) + Mesrefa karwanê (1 RMB) + Dozên Port (2 RMB) =66 RMB.

Texmîn bikin ku em van lêçûnan bi karanîna rêjeya danûstendinê hesab dikin1 USD = 6.6 RMB, wê hingê hûn ê bihayê fobê bidin66/ 6.6 = 10 USDji bo her nivînek nivîn.

Ji ber ku barkêşiya barkêşî ya 20 'konteynerek ji Chinaînê ji Sydney re ye2000 RMB, Bi vî rengî baca firaxê ji bo her yekîneyê ye2000USD / 2000 yekîneyên = 1 USDper yekîneyê.

Ji ber vê yekê,CFR Price = Buhayê FOB + lêçûna barkêşiyê = 10 + 1 = 11 USDper yekîneya nivîn a razanê.

Carina ku hatî dayîn (CPT)

Bi vê incoterm re, firoşkar bi rêgezên gumrikê û karîzayê li cîhê navê navgîniyê pêk tîne.

Hûn hemî xetereyên windabûnê, dizîn an hilweşîna ji nişka ve digirin ku firoşkar tiştan dide karwanê sereke.

CPT

CPT Term di her modêlê veguhastinê de derbas dibe

Berpirsiyariyên Firotanê (Kurtahî)

Di vê incoterm de, berpirsiyariyên firoşkarê jêrîn in:

· Lîsans û belgeyên gumrikê

Firoşyar di xetereya wan de dibe û hemî lîsansên hinardekirinê, destûr, erk û bacan lêçûn dike.

Ew jî hemî prosedurên firotanê digirin.

· Karber

Firoşyar berpirsiyarê veguhastina termînalê ya sêwirandî ye an li cîhê destnîşankirî ye.

· Delivery

Firoşyar tê hesibandin ku ew carekê tiştan ji we re radest kiriye.

· Lêçûn

Firoşyar heta ku tiştên li ser termînalê radestê navê an portê, lê barandin, lênihêrîna hemî dozan digire.

Berpirsiyariyên buyer (kurtahî)

Wekî kirînerek, berpirsiyariyên we dê jêrîn binivîsin:

· Lîsans û belgeyên gumrikê

Hûn mecbûr in ku hemî formulên têkildarî importê, tevî zelaliya gumrikê û baca baca bacê û bacan bidin

· Karber

Hûn ne mecbûr in ku veguhastina sereke ya barkêşiyê pêşkêş bikin.

· Veguhestina rîskê

Hûn dest pê dikin ku ji xetereya windabûnê, dizîn an zirarê ji dema ku hilberan ji kargêrê destpêkê ve têne radest kirin berpirsiyar in.

· Lêçûn

Hûn piştî ku firoşkar ji ber ku firoşkar li ser xala radestkirina lihevhatî girtiye berpirsiyar e.

Her çend hûn ne jî peyker berpirsiyariya sîgorteyê di dema veguhestinê de peyda bikin, her du jî dikarin xwedan berjewendiyek serhildêr hebe.

Ji ber vê rastiyê, ez ji we re pêşniyar dikim ku hûn pêçek sîgortaya marine ya zêde bikirin.

Di doza veguhastina multimodal de, gava ku firoşkar hilberên li ser gerîdeya destpêkê radest dike ji we re dibeje.

Kargêrî û sîgortaya ku ji (CIP) hatî dayîn

Li vir, firoşkar lênihêrîna zelaliya gumrikê ya îxracatê, veşartina sîgorteyê, û karîzayê li cîhê navînî digire.

Lê wekî kirîna, hûn ji bo her xetereya windabûnê, dizîn an zirarê ji vê yekê berpirsiyar in

Di nav incotermên ku di her moda veguhastinê de derbas dibe di nav incoterms de tê de diherike.

Berpirsiyariyên Firotanê (Kurtahî)

Wekî firoşkar, berpirsiyariyên we dê jêrîn binivîse:

· Lîsans û belgeyên gumrikê

Firoşyar di xetereyên xwe de û lêçûnên hemî lîsansên îxracatê yên têkildar, erkên, bacan, destûr û prosedurên firotanê.

· Kargêr û sîgorteyê

Termê mandatan firoşkar ji bo danûstendina sereke û bîmeyê ji bo tiştên xwe ji bo tiştên we radest dike.

Ya girîng, divê sîgorteyê destûrê bide ku hûn îdîaya bi kesane ji sîgorteyê bidin.

· Delivery

Firoşyar tê hesibandin ku yek carî dema ku ew tiştên ku ew li ser veguhastina sereke hatiye belav kirin qedand.

· Lêçûn

Hilberînerê we yê li Chinaînê diherike û dozên sîgorteyê heya heya porta destnîşankirî ya destnîşankirî digire.

Berpirsiyariyên buyer (kurtahî)

Berpirsên sereke yên kirînê ev in:

· Lîsans û belgeyên gumrikê

Hûn di bin mecbûr de ne ku hûn hemî lêçûnên ku bi prosedurên import ên ku peywir û bacan re têkildar in re hevdîtin bikin.

· Karber

Ev incoterm ne mecbûr dike ku hûn veguhestinê li ser porta termînalê ya destnîşankirî pêşkêş bikin.

· Veguhestina rîskê

Hûn berpirsiyariya windabûnê, dizîn an zirarê didin tavilê piştî ku firoşkar peyda kiriye ku malan li gerîdeya sereke radest kiriye.

· Lêçûn

Hûn piştî ku tiştên li ser porta termînalê ya sêwirandî an distandî hatine damezirandin, berpirsiyar in.

Dat - teslîmî termînalê

Ev incoterm berpirsiyar dike ku firoşkarê hemî lêçûnên têkildar bi hilberîna hilberên xwe li ser termînalê li cîhê destnîşankirî bigire.

Mesref di heman demê de barkirina ji gihîştina veguhastina gihîştinê jî vedibêje.

Dat

Heke hûn li incotermên ku dikarin li ser her modê an modên veguhastinê bicîh bikin, hingê DAT yek ji vebijarkên we ye.

Berpirsiyariyên Firotanê (Kurtahî)

Berpirsên sereke yên firoşkarê jêrîn in:

· Lîsans û belgeyên gumrikê

Firoşyar di xetereya wan de û lêçûnên wan ên pêwîst, erkên, baca baca, destûr û rêgezên îxracatê digire.

· Karber

Dabînkerê we mecbûr e ku veguhestin û piştrast bike ku tiştên ji we re di termînalê destan de peyda dibin.

Di heman demê de, divê ew ji bo veselê veguhastinê ji nû ve bişewitîne.

· Delivery

Firoşyar piştî radestkirina tiştan ji karwanê di termînalê an portê de ji karwanê vedigire.

· Lêçûn

Hilberînerên we hemî lêçûnan heta termînalê destwerdanê vedihewîne, ku her lêçûnên termînal û lêçûnên din ên têkildar pêk tê.

Berpirsiyariyên buyer (kurtahî)

Berpirsiyariyên we wekî kirînek dê jêrîn binivîse:

· Lîsans û belgeyên gumrikê

Hûn mecbûr in ku ji bo hemî prosedurên têkildar ên Importê tevbigerin, di nav de, erkên gumrikê û baca baca û bacan didin.

· Karber

Hûn ne berpirsiyar in ku ji bo danûstendina sereke ya bargiraniyê

· Veguhestina rîskê

Xetere ji firotanê ji we re tê veguheztin piştî ku ew tiştên ku ji we re di termînalê de peyda dikin.

· Lêçûn

Ev incoterm ji we re berpirsyarê we ji bo her lêçûnên paşê dide we piştî ku dabînkerê barkirinê li cîhê navînî radest kiriye.

Berî ku em biçin rêgezên incoterms 2010, ez hîs dikim ku ew girîng e ku hûn di derheqê "Delivery Ex Quay" de (DEQ) agahdar bikin.

Dibe ku hin dabînkerên li Chinaînê hîn jî hilbijêrin ku bikar bînin.

Deq yek ji incoterms 2000 qaîdeyên ku ji firotanê re pêdivî bû ku hilberên li ser porta gihîştinê radest bikin.

Lêbelê, dat li şûna guhertoya incoterms 2010-ê şûna.

Deftera radest kirina quay

Wekî ku min li jor gotiye, DEQ termek bazirganiyê bû ku ji hêla incoterms 2000 revîzyonê ve hatî vegotin.

Hûn fêm dikin ku beşa "D" in incoterm ew li firoşgerê dagirtî.

Firoşyar xwedan barê hemû xetereyê û lêçûnan bû heya ku ew tiştên ku di peymana firotanê de hatî destnîşan kirin.

Deq

Delivented Exeded Mizgefta Firotanê bû ku firotan li wharfê radest bike û ji ber vê yekê di nav awayên veguhastinê yên darayî û navxweyî de jî pêkan bû.

Ew wekî peywira ku bi peymanê ve girêdayî ye hate nivîsîn an jî bê payîn.

DEQ vebijarkek bû ku keştiya keştiyê (des) radest bike.

Di binê des termê de, firoşkar ji we re li ser porta deriyê destan ji we re tiştan ji we re peyda kir.

Berevajî, Dequşt ji firotanê re pêdivî ye ku hilberên li ser çûkan belav bikin.

Ji bo ku hûn DEQ bikar bînin, firoşkarê we neçar ma ku destûrnameyek importê hebe an jî bi qanûnî destûr bide ku li welatê we teslîm bibe.

Ew li ser firotanê bû ku hemî belgeyên qanûnî û pêvajoyên qanûnî yên ji bo veguhastina hilberên li wharf li welatê we bicîh bikin.

Rêza Dat di guhertoya Incoterms 2010 de cîh girtiye.

Dat ji DEK-ê ji DEQ-ê ji DEQ-ê ji "Termînalê" ve hatî destnîşankirin dikare cîhek hebe, an li ser ava behrê an li ser rêyek din a rêça din a veguhastinê.

DAP - Li cihê hatî şandin (... navê cîhê destnîşankirinê)

Ev incoterm berpirsiyar dike ku firoşkarê li cîhê destnîşankirî li cîhê (bi piranî deriyê we) radest bike, ji bo barkirina veguhastinê amade ye.

Dap

DAP ji we re berpirsiyariya sînorkirî dide we ku hûn tenê mecbûr in ku ji bo paqijiya gumrikê import bikin.

Ger DDU ji bo barkirinê incotermê we ya xêrxwaz bû, wê hingê we di dap de cîhek heye.

Berpirsiyariyên Firotanê (Kurtahî)

Berpirsiyariyên we dê:

· Lîsans û belgeyên gumrikê

Firoşyar di xetereya xwe de dihesibîne û hemî prosedurên firotanê, erk û bacê lêçûn dike.

· Karber

Firoşyar berpirsiyar ji bo veguhastina tiştan li cîhê weya diyarkirî tê dayîn.

· Delivery

Firoşyar dema ku ew hilberên li cîhê cîhê xweya diyarkirî peyda dike, berpirsiyariya radestkirinê temam dike.

· Lêçûn

Firoşyar ji hemî lêçûnan berpirsiyar e heya ku ew komployê li cîhê destnîşankirî peyda dike.

Berpirsiyariyên buyer (kurtahî)

Berpirsiyariyên we wekî ku kirîner ev e:

· Lîsans û belgeyên gumrikê

Wekî ku importer, hûn ji bo hemî prosedurên têkildar ên importê berpirsiyar in, di nav de belgeyên gumrikê, lîsansên têkildar û baca bac û bacan digirin.

· Karber

Vê termê li ser we berpirsiyariyek li ser we tune ku bi veguhestina tiştan têkildar e.

· Veguhestina rîskê

Divê hûn zanibin ku piştî ku firoşkar li cîhê destnîşankirî ji we re peyda dibe, hûn dest bi berpirsiyariyê dikin.

· Lêçûn

Hûn dest bi berpirsiyar in ji her lêçûnên ji nişka ve ku firoşkar tiştan radestî cîhê cîhê destnîşankirî kiriye.

Hin firoşkarên li Chinaînê hîn jî tercîh dikin ku di peymanên firotanê yên wan de rêzikên revîzyonê bikar bînin.

Ji ber vê yekê hûn hîn jî dikarin şertan werinDaf, des,ûDDU.

HerwihaDapşertan li şûna wî girtiye.

Girîng e ku min ji we fam kir ku ew di dema barkirinê de ji kompleksan dûr nekevin.

Li eniyê radestî (DAF)

Incoterms Daf ji firoşkar berpirsiyar ji bo barkirina tiştên li cîhê destnîşankirî li eniyê.

Wekî din, firoşkar di heman demê de ji bo hemî protokolên gumrikê û belgekirinê, tevî peywir û bacan berpirsyar bû.

Daf

DAF MARMERLY li otobana rêwîtiyê an rêwîtiya rêwîtiyê hate bikar anîn, lê dibe ku di awayên veguhestinê de jî were bikar anîn.

Keştiya ex (des) radest kirin

Ger hûn li ser şertan bişînin, cîhê radestkirinê li ser porta deriyê ye, û ew li ser modên darayî yên marine û hundurîn ên veguhastinê pêk tê.

Di binê incoterm de, firoşkar hate hesibandin ku yek carekê tiştan radest kirine ku ew li ser porta destan li ser gemarê barkirinê derxist.

Des

Wekî din, xetereyên û lêçûnên ji bo veguhastina hilberên li ser porta cîhê li ser firotanê bûn.

DUYARN DERBAR (DDU)

Shippingandina ji Chinaînê di bin termên DDU de tê vê wateyê ku firoşkar berpirsiyarê gerîdeya qenciyê ji cîhê diyarkirî re, bi wezîfeya bêparkirî bû.

Hûn berpirsiyarê barkirinê bûn ji ber ku firoşkar piştî ku ji we re tiştên ku ji we re li ser gemiya barkirinê li cîhê barkirina baranê li ser pêlika barkirinê werdigire.

Wekî ku hûn dibînin, ev term ji we re berpirsiyariya barkirinê, paqijkirina gumrikê, û hemî lêçûnên din ên paşê.

Ji ber ku sîgorteyê dema ku ji derveyî welêt, peyvên DDU, ji bo firotanê ji bo tiştên ji bo kirrûbirra marine ji bo tiştên marine ji bo pêkanîna sîgorteya marîneyê, pêkve rêgezek bingehîn e.

DUYARA DERBAR (DDP)

Li vir in incotermek din a ku we bi berpirsiyariya kêmtirîn vedike.

Bi DDP re, firoşkar ji bo hemî lêçûnên têkildar berpirsiyar e ku meriv tiştên li cîhê xwe yê navê xwe yê navdigirin, ji bo importê paqijkirî ye, her çend ji keştiyê nehatiye paqij kirin.

DDP - Dadgeha wêneyê: Darayî Bazirganî ya Global

Incoterm li her modêla veguhastinê derbas dibe.

Berpirsiyariyên Firotanê (Kurtahî)

Wekî firoşkarê we, berpirsiyariyên we dê jêrîn binivîse:

· Lîsans û belgeyên gumrikê

Di rîsk û mesrefa wan de, firoşkar hemî lîsansên îxracat û import, belgekirin, erk û bacan diparêze.

· Karber

Firoşyar bi qanûnî ye ku meriv tiştan veguhezîne cîhê xwe ya diyarkirî.

· Delivery

Dema firoşkarê ku firoşkar wan derxistiye nav devera xwe, lê ji hêla veguhastina veguhastinê ve nehatiye girtin, tê girtin.

· Lêçûn

Firoşyar berpirsiyar e ji bo hemî lêçûnan heya ku ew bargiraniyê li cîhê xweya destnîşankirî, bi piranî deriyê we radest dike.

Berpirsiyariyên buyer (kurtahî)

Wekî kirînerek, berpirsiyariyên we jêrîn hene:

· Lîsans û belgeyên gumrikê

Hûn hewce ne ku pêşkêş bikin, li ser daxwaza dabînkerê we, alîkariyê di wergirtina destûrnameyên pêwîst û destûrnameyên pêwîst, belgeyan, û destûr bidin.

· Karber

Li ser bingeha veguhastina tiştan, term nade tu berpirsiyarî li ser we nade.

· Veguhestina rîskê

Hûn tenê ji hemî xetereyên windabûnê, dizîn an hilweşînê digirin piştî ku firoşkar şandin li cîhê destnîşankirî li cîhê destnîşankirî.

· Lêçûn

Hemî lêçûnên paşê piştî ku dabînkerê hilberên di nav gihîştina xwe de li cîhê destnîşankirî li we ne.

Li vir nexşeyek referansa bilez a incoterms 2010;

Ref zû. to incoterms

Berhevdana incoterms

Di vê beşê de, ez diçim ku hûn cûreyên cûda yên incoterms-ê berhev bikin hûn dikarin ji bo veguhastina xwe ya din ji Chinaînê bifikirin.

Cudahiyên di navbera incoterms cif û cip

Li vir her tiştê ku divê hûn zanibin:

· Moda veguhastinê

CIF bi tenê dikare veguhestina Marine ya Port-Port-Port-ê bicîh bike.

Cip di hemî awayên veguhastina veguhastina hewayê, deryayan, rêwî, zevî û veguhastina pirrjimar de derbas dibe.

· Delivery

Di binê CIF Tête de firoşkar hilberên li ser porta barkirinê li ser pêlavê barkirinê radest dike.

Di binê CIP-ê de firoşkar hilberên li ser gerîdokê an kesek din ji hêla peydakirekê ve li cîhek lihevhatî tê hilbijartin heke her du ji we li cîhê radestkirinê li hev bikin.

· Veguhestina rîskê

Di binê CIF Tê de veguhastina rîskan li ser keştiyê li porta derve diqewime.

Di binê CIP-ê de veguhestina rîskan piştî radestkirina tiştên li ser gerîdokê diqewime.

Lêçûnên lêçûn û barkirinê

Di bin CIF TERSER de berpirsiyariya partiyê bi guhertina termê ve girêdayî ye.

Di binê cipê de lêçûn ji hêla peydakiran ve têne veşartin, bêyî guhastinê.

Belgeyên karîzayê

Di bin CIF Tête de belge belgeyên bill ji bo barîna navxweyî û veguhestina marîneyê pêk tîne.

Di binê CIP-ê de belge belgeyên bill ji bo veguhestina navmalîn, marîn, hewayê, rêwîtiyê û multimodal pêk tîne.

· Navê armancê

Ji bo her du cip û cif divê navê cîhê ku piştî termê rast were zêdekirin.

Cûdahiya di navbera CPT û CFR de:

Berî ku ez li ser cûdahiyên di navbera du incoterms de ronî bikim, bila ez pêşî li ser van herduyan agahdar bikim.

Berhevkirina Incoterms 2010

• Herdu CPT û CFR û hem jî termên ku firoşkar tenê pêdivî ye ku ji bo radestkirina tiştan radest bikin lê ne hewce ye ku hatina wan li ser demsalê piştrast bike.
• Di bin her du şertan de, firoşkar berpirsiyarê aramî û dayîna lêçûnê ye.
• Veguhestina xetera ku di her du incoterms de diqewime piştî ku firoşkarê ku firoşkarê li gerîdeyê radest dike.

Ka em niha cûdahiyên sereke di navbera CPT û CFR incoterms de kontrol bikin.

· Moda veguhastinê

CPT li hemî awayên veguhastinê pêk tê

CFR bi veguhestina Marine û Inland Waterway Veguhestinê derbas dibe

· Cihê radestkirinê

Di bin şertên CPT de, cîhê radestkirinê bi şêwaza veguhastinê ve girêdayî ye.

Di bin şertên CFR de, cîhê radestkirinê porta derveyî ye.

· Veguhestina rîskê

Di CPT de, xetereya piştî ku firoşkar hildiweşe bargiraniyê digire.

Di CFR de, veguhestina rîskê dema ku tiştên rêwîtiya keştiyê derbas dibin diqewime.

Cudahiyên di navbera FCA û FOB

Fob ji bo demek dirêj ve bazirganên bijare in incoterm in.

Lê, ji ber berjewendiya pêşkeftina li barkirina konteyner, veguhestina multimodal bala piraniya bazirganan kişandiye.

FCa vs. FOB - Wêne Dadperwer: Fababee

Ji bo vê yekê, ICC di incoterms 2010 revîzyonên FCA de, ku ji bo barkêşên konteyniran maqûl e.

Wekî ku min jixwe, di bin şertên barkirina FCA de rave kir, firoşkar ji bo pêş-karîzayê li cîhê radestkirinê digire, ku ew li ku derê karwanê tiştan digire.

Di bin şertên FOB de, firoşkar ji bo pêş-karîzeyê radibe heya ku tiştên li ser keştiyê barkirinê ne.

· Danasîna Qanûnên FOB û FCA ji hêla guhertoya 2010-an ve

Rêza FOB bi tenê veguhestina daristan û navxweyî ya navxweyî derbas dibe.

Dema ku firoşkar baran dibare li ser porta xweya nameya namzedê ya namzedê hatî destnîşankirin, berpirsiyariya radestiyê têr dibe.

Piştî ku firoşkar tiştên li ser destikê xist, xetera windabûnê an tunekirinê ji we re tê veguheztin.

Wateya ku hûn ji bo hemî xetereyên paşê û lêçûnên paşê berpirsiyar in.

Vê yekê ji bo danûstendinên ku veguhastina rîskê diqewime berî ku tiştên li ser panelê çêbibe, fobê dike.

Wekî ku firoşkar radestkirina termînalê konteynerê temam dike. Di senaryoyên weha de, divê hûn şertên barkirina FCA bikar bînin.

Rêza FCA ji bo veguhastina single an multimodal ya barkirinê maqûl e.

Berpirsiyariya radestkirinê temam e dema ku firoşkar li ser gerîdeya xweya namzed an firoşgerê li cîhê navê navê navdar dibe.

Pêdivî ye ku hûn ji ber ku xetera windabûnê an guheztina zirarên zirarê ji firotanê ji we re ji we re dibe ku xala radestkirinê diyar bikin.

· Herêmên berpirsiyariyên firotanê di bin şert û mercên FOB û FCA de

Bi nuha divê hûn fêm bikin ku her du şert in kom in in incoterms.

Ji ber vê yekê, ew di derheqê berpirsiyariyên firotanê de hejmarek wekhevî parve dikin.

Hem fob û hem jî fca girêdayî komê f incoterms in.

· Obligasyonên Firotanê Giştî

Di bin rêza FOB û FCA de, firoşkar hewce ye ku peyda bike:

• Wer
• Fatûreya bazirganî
• Li gorî peymana firotanê pêşwaziyên an sertîfîkayên zêde

Ger hûn herduyan bipejirînin, wê hingê tomarên elektronîkî yên bi bandorên qanûnî yên wekhev dikarin li şûna wê werin sepandin.

· Peymanên kargêr û sîgorteyê

Dema ku di bin FOB an FOB an FCA de şandin, firoşkar ne mecbûr e ku veguhestina sereke li ser porta cîhê we bigire.

Lêbelê, firoşkar hîn jî dikare ji bo barkirinê bicîh bîne heke pratîka bazirganiya wusa heye an li ser daxwaziya we di xetera xwe û lêçûnê de hebe.

Firoşyar, di her rewşê de heye

Heman doza ji bo girêbestên bîmeyê tête kirin; Firoşyar ji hêla her du şertan ve ne mecbûr e ku ji bo tiştên bîmeyê peyda bike.

Lê, heke hûn di xetereya xwe û lêçûnê de daxwaz bikin, firoşkar divê ji we re hemî agahdariya têkildar ji bo bîmeya ewlehiyê hewce bike.

· Karûbarên EXPORT AND PROCEDURES PROCEDURE

Firoşyar bi tevahî ji xetereyên hemî xetereyê û lêçûnên ewlehiya belgeya firotanê an belgeyên din ên fermî ye.

Ew di heman demê de ji bo îxracatên tiştên fermanber ên we jî hemî protokolên gumrikê pêk tîne.

Paqijkirina gumrikê

Ew li ser firoşkar e ku hemî lêçûnên erkên gumrikê, bac û prosedurên din ên gumrikê yên pêwîst di dema hinardekirinê de bicîh bînin.

· Baweriya agahdariyê

Bi şertê ku hûn ji xetereyên û lêçûnan berpirsiyar in;

Fob termê firotanê mecbûr dike ku di derheqê teslîmkirina tiştên li gorî peymana firotanê de ji we re hûrgulî û demek berbiçav peyda bike.

Bi vî rengî, fca şertan firoşkarê mandêr bikin da ku hûn bi we re berfireh û bi demî agahdar bikin.

Ango, gelo tiştên, li gorî peymana firotanê, wekî ku tê plankirin an na.

· Delivery Sembolîk

FOB û FCA Termsertên barkirinê di bin kategoriya teslîmkirina sembolîk de ne ji ber ku firoşkar radestê bêyî têkiliya rasterast temam dike.

Firoşyar tiştên li ser gerîdokê radest dike, an li ser wesayîta barkirinê li cîhê diyarkirî li cîhê diyarkirî ye.

Firoşyar hate girtin ku piştî ku hûn bi belgeyên wekî belgeyên radestkirina karwanê re peyda bikin, tevî belgeyên sernavê.

Ev tê vê wateyê ku hatina tiştên li deverên diyarkirî yên we hewce nake ku were misoger kirin.

Di mercên hêsan de, firoşkar li ser bingeha belgeyan radest dike, û hûn li ser bingeha belgeyan jî drav didin.

Firoşyar peyda kir, li gorî peymana firotanê, belgefîlmek bêkêmasî derxistiye, hûn mecbûr in ku ji bo malan bidin.

Heya ku hin tiştên wenda wenda ne an jî zirar ne girîng e.

Berevajî vê, di bûyera ku ji hêla firoşkarê ve hatî dayîn li ser peymana firotanê nagirin, di heman demê de tiştên di hatina xwe de di rewşek bêkêmasî de bimînin, hûn bi qanûnî rast in ku drav nedin.

Ji bo vê yekê, hûn fêm dikin ku teslîmkirina sembolîk bazirganiya belgeyên peymanê ye!

Cûdahiyên di firotgeha firotanê de di navbera FOB û FCA de

· Veguhestina xeterê

Berî danasîna incoterms 2010, veguhestina xetereyên di bin rêgezên FOB de qewimîn dema ku tiştên ku ji rêwîtiya keştiyê derbas bûn.

Bi hêsanî danîn:

Firoşyar ji bo hemî xetereyan û windahiyên berî ku li ser tiştên ku rêwîtiya keştiyê derbas dibin berpirsiyar bû.

Piştî wê xalê, xetereyên ji we re derbas bûn.

Lê di pratîka jiyanê ya rastîn de, bi gelemperî pir zehf e ku meriv bi karanîna rêwîtiya keştiyê wekî sînorê ji bo veguhastina mecbûrî ye.

Ev e ji ber ku tiştên ji hewşê ji hewşa barkirinê ve pêvajoyek bêkêmasî û domdar e, lê dîsa rêwîtiya keştiyê xalek abstrakt e.

Ji bo vê yekê, bêhêz e ku meriv rêwîtiya keştiyê wekî sînorê ji bo veguhastina rîskê bifikire.

Bi bextewarî, ICC vê cûdahiyan destnîşan kir û li Incoterms 2010 guhertoya 2010 ya FOB ya veguhastina rîskê hate revandin.

Bi revîzyona heyî re, veguhastina rîskan diqewime dema ku firoşkar barhilgirê li ser peravê keştiyê keştiyê ye ku ji we re ji bilî gava ku ew ji rêwîtiya keştiyê derbas dibin.

Bi teybetî, revîzyona heyî ji bo her duyan ji bo cudahiya berpirsiyariyên xwe di peymanên bazirganiyê de hêsantir e.

Li gorî danasîna FCA, firoşkar divê tiştên ku li karwanek hundurîn an kesek ku ji hêla we ve li gorî lihevhatinê bi peymanê ve hatî destnîşan kirin.

Ev di heman demê de ev e ku veguhestina xetereyên ji firotanê ji we re digire.

Ji ber vê yekê divê hûn di derheqê sînorê Rîskê de du cûdahiyên sereke yên di navbera FCA û Fob de hene.

Etihad Cargo

Pêşîn, veguhestina xetera di binê FCA de digire dema ku firoşkarê bargiraniyê li dijî rewşa fobê ya ku firoşkar li ser keştiyê bar dike.

Ji ber vê yekê, firoşkar berpirsiyariya radestê têr dike bêyî ku xetereyên lêçûn û lêçûnên barkirinê li ser werzişê veguhestinê bide.

Duyem, di bin şertên FOB de, firoşkar dema ku ew radestî karwanê dikin xwedan tiştên tiştan winda dikin.

Dema ku ew hîn jî ji bo hemî xetereyan berpirsiyar in heya ku ew bazirganiyê li ser riya veguhastinê ya navbirî barkirin.

Ji ber vê yekê, sînorê berpirsiyarî û veguhastina rîskê di bin şertên FOB de cûda ye.

Berevajî vê, sînorê berpirsiyarî û veguhastina rîskê di binê FCA de, ku pejirandina kargêrê ye, ya radestkirina tiştan e.

· Mesrefa ji hêla firotanê ve hatî veşartin

Di derheqê lêçûnên ku ji hêla firotanê de ji hêla firotanê ve hatî çêkirin gelek cûdahî hene.

Pêşîn, veguhastina navxweyî û dozên sîgorteyê cûda ne.

Wekî ku min ji berê ve hatî destnîşan kirin, di bin şertên barkirina FOB de, radestkirin piştî ku firoşkar li ser porta barkirinê li ser porta barkirinê, damezrandin temam e.

Ev tê vê wateyê ku firoşkar divê veguhastin û baca bîmeyê ji fabrîkaya xwe ji porta navgîniya navborî vegirtinê veşêrin.

Lê di bin şertên barkirina FCA de, firoşkar tenê pêdivî ye ku barhilgirê li karwanê li cîhê diyarkirî veguhestin.

Bi gelemperî, dema ku ew barkêşiyek konteyner e, xala radestkirinê avahiyên firotanê an wargehê ye.

Ji bo wê mijarê, firoşkar ne mecbûr e ku lênihêrîna veguhastinê û baca bîmeyê li porta Shipment ya bi navê.

Duyem, cudahiyên di barkirina barkirinê û barkirinê de.

Di bin şert û mercên FOB de, firoşkar ji bo xercên barkirinê li porta barkirinê dide.

Lê di bin şert û mercên FA de, ji ber cûdahiya li cîhê radestkirinê, xercên barkirinê û barkirinê hewce dike ku firoşkar jî ciyawaziyê bike.

Di rewşek de ku xala radestkirinê avahiyên firotanê ye, firoşkar divê lêçûna barkirina tiştên li ser rêbazên bargiraniyê yên veguhastinê bigire.

Ji aliyekî din ve, di vê rewşê de ku teslîmî ji avahiyên firotanê ye, firoşkar tenê dê bikar bîne, wesayîtên xwe bikar bînin, tiştên bi karwanê veguhestin.

Ew ê ne hewce ne ku lêçûna barkirina ji wesayîta wan û ya ku barkirina li ser keştiya gerîdokê ye.

· Belgeyên karîzayê

FOB û FCA li ser awayên veguhastinê ravekirinên cûda hene. Rêza FOB di nav tenê veguhestina veguhastinê de tê wateya veguhastinê.

FCA, Ji hêla din ve, li ser hemî awayên veguhastinê tevî modên pirrjimar e.

Bill of Lading

Ji ber vê rastiyê, Termê Shippingandina FCA-ê di derheqê rêbaziya barkirinê de gihîştî ye û dibe ku bi hewcedariyên barkirina hundurê xwe re hevdîtin pêk bîne.

Bi vî rengî, belgeyên mecbûrî yên karwanê ku ji hêla firotanê ve tê peyda kirin jî di bin du incoterms de cûdatir e.

Ji ber ku termê fobê ya barkirinê tenê di veguheztina Marine û Navneteweyî de ye, belgeyên kargêrê yên têkildar W Waybill Waybill û Marine Bill Of Lading in.

Lê ji ber ku Waybill Deryaya nûnertiya belgeya xwedîtiyê nine, hûn ji bo ku hûn tiştên ji karîgeriyê hilbijêrin, hûn hewce nakin.

Di şûna wê de, hûn hewce ne ku tenê destûrnameyên nasnameyê tenê bidin.

Lê berî veguhastina bargiraniyê ji veguhastinê ji we re, firoşkar, bi agahdariya nivîskî, mafê xwe digire da ku kirînê biguhezîne da ku li ser barkirinê xweş bike.

Billê Marine ya Lading her gav wekî belgeya sernavê tê hesibandin.

Bi gelemperî, partî xwediyê wê bi qanûnî ye ku daxwaza doza tiştên ji karwanê veqetandî bike.

Bill of Lading jî mafê xwe dide we û bi tiştan re veguherîne.

Ji ber van rastiyan, dema ku hûn şertên FOB bikar tînin, her gav ji bilî bill û ne rêwîtiya deryayê ji dabînkerê xwe bipirsin.

Dema ku ew tê Termsertên FCA tê, gelek celebên bill hene.

Ev ji ber vê yekê ye ku hûn dikarin termê bi her rêbaz û rêbazên pirrjimar ên barkirinê bicîh bikin.

Ji ber vê yekê, dabînkerê we hewce dike ku li ser bingeha hilbijartina şandina li peymanê, pêşnuma zozanê diyar bike.

Fob incoterm

Ji ber pejirandina mezin a veguhastina veguhastinê ya hevbeş, billên multimodal ên lîberê di bin şertên barkirina FCA de herî bijare.

· Dem ji bo radestkirin û dravdanê

Dema ku hûn şert û mercên FOB û FCA berhev dikin, em di bin fobê de dibêjin; Ew gerîdok e ku fatûreya barkirinê li porta çûyînê peyda dike.

Dema ku di bin FCA de, bill ya multimodal ya barkirinê ji hêla kargêrê ve hatî peyda kirin li gorî cîhê veguhastinê.

Ev, ji ber vê yekê, destnîşan dike ku bill ya multimodal a lîde dikare ji nû ve were peyda kirin û ev firoşkarê sûd werbigire.

Hûn ê berê xwe bidin wan piştî ku ew ji we re fatura multimodal a lading.

Ev kurtahiya paytexta wan kurt dike û lêçûna berjewendiyê kêm dike.

· The "Warehouse-to-Warehouse Privilege

The "warehouse-to-warehouse" tê vê wateyê ku pola sîgorteyê ji wargeha firotanê ji wargeha firotanê re li stargeha we di nav devera navîn de digire.

Embar

Di pir rewşan de "wargeh-wargehê" wargehê "tevahiya rêwîtiya li Okyanûsa, ava behrê û veguhestina bargehê digire.

Di demên demê de, sîgorteyê dibe ku ji bo ku hemî windahiyên ku di dema pêvajoya barkirinê de hatine ceribandin ji bo hemî windahiyan ne.

Werin em senaryoya fobê li ku derê "wargeh-to-wargehê" tê sepandin, û hûn ji sîgorteyê berpirsiyar in.

Heke hûn windahiyên berî ku tiştên li ser pêlavê barkirinê li porta derve bistînin, firoşkar ji windahiyan berpirsiyar dibe.

Lê mafê qanûnî tune ku ji tezmînatê ji sîgorteyê daxwaz bike.

Ev diqewime wusa ji ber ku, di Sîgorta Barkirina Navneteweyî de, Pêdivî ye ku Siyaseta xwedan xwedan berjewendiyek serhildêr be.

Di bûyera windakirinê de berî ku hûn veguhastina rîskê biqedînin, hûn wekî polîtîkayê ji xwediyê berjewendiya serhildêr li ser bargiraniyê sûd werdigirin.

Firoşyar bi taybetmendiya berjewendiya serhildêr kêfê dike her çend ew ne siyasetê ye.

Ev rewş encam dide "valahiya sîgorteyê,".

Wateya firoşkar ji termê "wargehê-wargehê" sûd werdigirin û nekare ku ji berdêla sîgorteyê îdîa bike.

Lêbelê, bi FCA re, heke radest li avahiyên firotanê qediya, hûn dest bi wergirtina feydeyên "wargehê-wargehê-wargehê" dikin.

Ango piştî ku firoşkarê firotanê li ser gerîdeyê radestî ye.

Di heman demê de, dabînkerê bandorên "valahiya sîgorteyê" nake.

Cudahiyên di navbera FAS û FOB incoterms

Pêşîn ez dixwazim ku hûn di navbera her du incotermên di nav hûrguliyên li jêr de agahdar bikin:

Fas

• Yekem tiştê ku divê hûn di derheqê FAS û FOB-ê de fêm bikin ev e ku her du di navgîniya marîn a Port-Port-Port de bicîh bikin.
• Di binê du incoterms de, firoşkar dema ku hûn ji bo importê heman protokolên paqijiya gumrikê didin.
• Dabînkerê hilberên li welatê we peyda dike. Ji bo vê yekê, her du jî wekî "firotanê li ser çûyîna" Termsertên Bazirganiyê yên Navneteweyî têne vegotin.
• Di her du şertan de, ew e ku lêçûna barkêşiyê dide. Bill of Lading, ku divê ji hêla firotanê ve were dayîn tê texmîn kirin ku tê de "Freight berhevkirina".
• Di bin incoterms de, firoşkar ne mecbûr e ku sîgorteya marine pêşkêş bike.

Naha ez dikarim cûdahiya di navbera keştiyê li ser keştiyê û belaş li ser panelê li gorî revîzyona incoterms 2010 de diyar bikim.

Cudahiyên di navbera FAS û FOB

· Delivery

Di bin fasê de peydakir hate girtin ku ew bi qasî ku wan li kêleka keştiyê barkirinê peyda kirine.

Di bin FOB TERS de firoşkar hate girtin ku carekê ewan tiştan radest kirine ku ew li ser siwarê veguhastinê ya bi navê salixdanê danîn.

Incoterms 2010: perspektîfa DYE

Heke hûn ji Dewletên Yekbûyî kirînek in, wê hingê divê hûn ji ber sedemên jêrîn revîzyona incoterms 2010 fam bikin.

Incoterms vs. Koda kodê ya yekgirtî

Wekî bazirganiyek ji DYE, divê hûn zanibin ku şertên bazirganiyê CIF, fob û hwd li Koda Yekbûyî ya Yekbûyî ya Yekbûyî (UCC) têne ravekirin.

UCK

UCC yekem di sala 1952-an de hate hilberandin û gelek aliyên peymanên bazirganî digire.

Ew li ser pelên "ipmentandin û radestkirinê" yên ku armancên lihevhatî yên ji wan qaîdeyên incoterms hene hene.

Hejmarek bi şertên UCC-ê bi navgîniya Sîstema Incoterms re bi navgîniya sê-nameyê re heye.

Her çend rêzikên wan bi tevahî cûda dibin.

Bi gelemperî, "FOB" dikare di nav UCC de çend rêzikên cûrbecûr hene, ku herî zêde bi ICC incoterms fob ravekirinê re çêdike.

Weşandina sererastkirina sererastkirina sereke ya UCC di 2004 de rewş bêtir tevlihev dike.

Weşana revandî piraniya van şertan hilweşand.

Dîsa jî, ji ber sedemên ku ne girêdayî bendên "barkirinê û radestkirinê", vê revîzyonê bi nerazîbûna cidî ji gelek dewletan re rû bi rû man.

Bi vî rengî di sala 2011-an de, sponsoran guhartinan paşve xistin.

Hin dewletên Amerîkî bi bijîşkî aliyên UCC-ê yên ku ji mercên navxweyî re tê de digirin.

Digel vê yekê, dermanê pratîkî ya vê tevliheviyê ev e ku meriv serlêdana serlêdana ICC incoterms ji bo hemî danûstandinên bazirganî bike, ew bibin navxwe an navneteweyî.

Incoterms 2010 hate amadekirin da ku têgihiştina rêzikan ji bo bazirganên herêmî pir rasterast e.

Mînakî, hemî erkên di derheqê hinardekirin an prosedurên importê de tenê divê werin 'ku bicîh bikin.

· Veguheztinên EXW, Guh û Rasting

Wekî ku em hemî bi niha dizanin, rêza Exw berpirsiyariya zelalkirina gumrikê bi kirrûbirrê re, ne peyker.

Dîsa jî, lêpirsînên Amerîkî bi vê şansê hatine derxistin da ku ji karê xwe dûr bikevin ku hûn ji rêzikên rêveberiya eksportê ya Dewletên Yekbûyî werin bîra we.

Exw

Ji ber vê rastiyê, her binpêkirina rêziknameyan an xeletiya agahdariyê dozê hîn jî berpirsiyariya firoşkarê Amerîkî ye wekî partiya sereke ya berjewendiyê (Usppi.)

Car carinan, danûstendinên bazirganî dikarin ji hêla kirrûbirra derveyî ve were girtin û ne jî lêpirsîn.

Ew wekî danûstendinên "rêwîtiyê" têne binav kirin û dê di bin çavdêriya zêde de bin.

Bikaranîna exw ji ber vê yekê ji bo firotanê xetereya hevgirtî ya mezin diafirîne.

Bi gelemperî pêdivî ye ku bendav ji veguhastinê berpirsiyar be bi pêkanîna termek wekî cpt an cip.

Lêbelê, heke ev ne pratîkî be, wê hingê tê pêşniyar kirin ku berpirsiyarê zelalkirina hinardekirinê be û karwanek belaş bicîh bînin.

Incoterms 2010 FAQs

Di vê beşê de, ez ê di nav çend pirsan de bimeşim ku piraniya xerîdar her roj ji min dipirsin.

2 Whyima divê ez ji incoterms re eleqedar bikim?

Têgihiştin û serlêdana wan bi awayekî rast dê we biêşîne!

Heke hûn beşdarî bazirganiya navneteweyî bibin, divê hûn fêm bikin ka hûn çi dibêjin ku hûn bi qasî ku incoterms têkildar in.

Li vir çend sedemên incoterms divê ji we re fikarek mezin bin:

• Ew piştrast dikinHer kes ji heman tîpan dixwîne. Hûn û firoşkar dikarin li ser rêgezek standard binêrin ku bi eşkere rol, rîskan û lêçûnan diyar dike.

• EwXetereya tevliheviyên yasayî kêm bikinJi ber ku her tişt bi zelalî tê zelalkirin û ji bo şirovekirina şirovekirinê an jî wî şansek tune.
• Di nav de incoterms nahêlin, ew her du jî alîkariya we dikin û firoşkar berpirsiyariyên her partiyê fêm dikin, ji ber vê yekê di dema danûstendinê de surprîzên lêçûnê tune

3 Di kîjan xala de hewce ye ku ez nekim incoterms?

Divê hûn berî danûstandina peymana firotanê, hûn incoterms bifikirin.

An xetera firoşkarê kurt-guhertina we li ser peymanê an rûxandina ji bo tevliheviyên di dema pêvajoya barkirinê de biguhezîne.

4. Dema ku ji Chinaînê ve hatî incoterm çêtirîn e?

Ji bo hêsankirina pêvajoya veguhastinê, dema ku hîn jî kontrola lêçûnên herî zêde û zelaliyê digire, li ser fobê tiştan bikirin.

Û paşê li ser şert û mercên dapê, gerîdeya xwe an bargirê bixin.

Bi vî rengî, dabînkerê we dê ji ber avahiyên xwe veguhezîne ji bo porta derve.

Wekî din, ew ji bo protokolên paqijiya gumrikê ya firotanê jî berpirsiyar in.

Kargêriya we an pêşiya veguhastina ji porta derve, paqijkirina gumrikê, û veguhastina li cîhê xweya dawîn heye.

5 Ma gerek ez ji her incotermê dûr nekim?

Welê, biryara dawî li ser we ve girêdayî ye lê, wekî pêşbirkek berbiçav, ez ji we re pêşniyar dikim ku hûn ji şertên CIF-ê dûr bimînin.

Ev term ji ber ku hûn ji lêçûnên dawîn ên barkirinê ne hatine amadekirin, ji we re ji we re bi piranî neçar in.

CIF tenê veguhestina li ser porta gihîştinê vedigire, lê ne dozên navxweyî ye.

Piraniya pêşangehê dê bi mebestê hin dozên "veşartî", wekî berdêlên portê, dema ku hûn ne hewce ne ji bo wan bidin.

Di perspektîfa karsaziyê de, ew rast in ku we ji we re gotarek CIF tê xwestin, ku bi danasîna tenê lêçûna barkirinê tê xwestin.

6 Ez dikarim ji hêla kirrûbirra tiştên di bin karên berê de (Exw) bikirim?

Buhayê Exw di nav hemî incoterms de herî kêm e ji ber ku ew berdêlên veguhastinê nade.

Tête ew li ser we dihêle ku hûn ji avahiyên firoşkarê mafê veguhastinê bigirin.

Wekî din, firoşkarê we dê di prosedurên zelalkirina gumrikê de ne arîkar be, ku berî ku tiştan ji Chinaînê derkevin.

Ji ber ku hûn yek in ku hûn ji malên mafê kargehê rast in, hûn ê hevkarên herî lêçûn-lêçûnê bibînin ku bi tevahî pêvajoya barkirinê re bixebitin

Di rastiyê de, dibe ku hûn gava ku hûn tiştên xwe li ser FOB an CIF-ê ji destpêkê ve bikirin, bêtir drav bidin.

8 Ez dikarim hîn jî di bin incoterms 2000 de veguherînim?

Welê, Odeya Bazirganiyê ya Navneteweyî ya Navneteweyî ne ew e ku li ser guhertoya incoterms serlêdana incoterms e.

Hemî peymanên ku di bin incoterms 2000 de hatine çêkirin hîn jî derbasdar in.

Her çend ICC pêşniyar dike ku incoterms 2010 di peymanên bazirganiyê de, partiyên peymanek firotanê dikare biryar bide ku her guhertoyek incoterms bicîh bike.

Hîn, di heman demê de, ji bo zelalkirina guhertoyên bijartî yên bijartî yên ku hûn serlêdan dikin (ango, incoterms 2000, incoterms 2010, an jî guhertoyên berê) diyar bikin.

11

Agahdariya ku min peyda kiriye li vir piraniya miletan di pir rewşan de piran vedibêje.

Meseleya di xala de, protokolên gumrikê li ser sînorên porous, wek YE.

Divê ez bala we bidim.

Lêbelê, îstîsnayan hene ku bandorê li ser barkirina we bikin: Dema ku hûn tiştên li Brîtanyayê têxin, hûn ê hewceyê hesabek betalkirinê bikin û DYE ne tenê milet e ku bi girêdana gumrikê daxwaz dike.

12 Kengî divê ez şîreta li ser bijartina incoterms bikim?

Hûn ê fêm bikin ku hin ajokerên barkêşiya barkêşiyê tenê tercîh dikin ku ji ber ku ew dixebitin hilbijartinek bijare ya incoterms bikar bînin.

Ji ber vê yekê divê hûn şaş bimînin dema ku hûn ji bo vebijarkên we incoterm hene, bêyî ku ew ji bo şandina we alternatîfek çêtirîn be.

13. Tiştê ku ji hêla incoterms ve nayê veşartin?

Berî ku hûn dest bi barkirina ji Chinaînê bikin, divê hûn bizanin ku şertên bazirganiya navneteweyî nagire:

• Binpêkirina peymanê
• Senaryoyên mezadê yên hêzdar
• Veguhestina xwedîtiyê an sernavê.

Divê hûn bicîh bikin ku ev di peymana firotanê ya we de têne girtin.

Wekî din, ez jî hîs dikim ku girîng e ku hûn zanibin ku ji bo şertên C xelas dikin.

Hemî incoterms ne mecbûr in ku firotanê ji bo bîmeyê bicîh bikin.

Ji ber vê yekê, bîmeya tiştan ji bo we lêçûnek cuda ye.

14. Ma ez çawa dikarim di Peymana Firotanê de Cihê Navîn binivîsim?

Heke we di peymana firotanê de incoterm heye, li cîhê navê pêdivî ye ku tavilê piştî pêşengiya sê-nameya intooterm.

Mînakî, "FCA Shenzen Yantian CFS."

Dema ku cîh, bi taybetî bi bajarên mezin ên ku dikarin hejmarek termînalan hebe, diyar bikin.

Ji bilî vê, dema ku meriv bi termînalên mezintir re mijûl dibe ku dibe ku xalên xwerû yên cûda hene.

Berî ku têkevin cîhê navê navê kodên portê yên diyarkirî.

15. Nameyek belgefîlmê çi ye?

Di vê rêbaziya dayînê de, hûn dihêlin ku banka we ya bijartî drav bide firoşkar.

Ew her gav tê çêkirin berî ku firoşkar tiştên xwe belav dike.

Bank qebûl dike ku piştî pêşkêşkirina belgekirinê, ku nîşan dide ku tiştên ku ew pêdivî ye ku peyda bike, dabînkerê xwe bide.

Van belgeyan dê belgeyên veguhastinê wekî belgeyên radestkirina hilberan li pargîdaniya barkirinê an barkirina tiştan li ser keştiya veguhastinê veguhestin.

16. Koleksiyonê belgefîlm çi ye?

Li vir, firoşkar bi belgeyên we bi belgeyên ku nîşan dide ku tiştên ku ew peyda dikin nîşan didin.

Dema ku belge bi awayek rast hatine destnîşan kirin hûn firoşkar didin.

An jî di rewşek dirêjkirina termên krediyê de, hûn pêşnumayek termê qebûl dikin, xwe dixapînin ku di demek paşîn de bidin.

Ev rêbaza dayînê bi nameyek krediyê kêmtir ewleh e.

Ew e ku ji hêla bankê ve ji hêla bankê ve tezmînata jorîn tune.

Di encamê de, di hin awayan veguhestinê de, ev yek dihêle ku firoşkarê barkirinê bimîne heya ku hûn drav bidin an razîbûna xwe bidin.

17. Kengî divê ez behs bikim ku bi karanîna berhevokek belgefîlm an nameyên krediyê?

Vana di hin rewşan de bi navê "Mercên Ewlehî" yên Pejirandin.

Ger ku baweriya xwe bi we û firoşkarê hebe divê hûn wan bikar bînin.

Car carinan, dibe ku hûn guman bikin ka firoşkar li gorî peymana kirînê radest dike.

Ji aliyekî din ve, firoşkar dikare ditirsin ku hûn ê nikaribin ji ber sedemên cûrbecûr tezmînat bikin.

18. Howawa nameyên krediyê li bijartina incoterm bandor dikin?

Heke hûn dixwazin firotanê bi krediyek an nameyek krediyê temam bikin, pêvajo bi firotanê re dest pê dike ku gelek belgefîlmên li bankê, tevî bill of lading.

Ez ji we re pêşniyar dikim ku hûn nameya krediyê bikar bînin heke hûn pêbaweriya bi sînor heye.

Lêbelê, ev rêbaza dayînê bi Exw re ne pratîkî ye ji ber ku, digel vê incoterm, hûn ê berî ku hûn tiştan bavêjin firotanê bidin.

Ji aliyekî din ve, f termên bawerî bang dikin, ji ber ku heke hûn danûstendinê betal bikin, dabînkerê we dê billek bilîdê bide ber bankê.

Deransên D jî hewceyê pêbaweriyê ne, ji ber ku firoşkar berpirsiyarê hemî lêçûnên veguhastinê ye.

Hûn fêm dikin, ji ber vê yekê, vebijarkek çêtirîn incoterms ku bi nameyek krediyê bikar bînin şertên çar C in.

Xelasî

Wekî ku hûn dikarin fêm bikin, her incoterm ji we re cûrbecûr, rêzikên berbiçav ên ku hûn karibin berpirsiyariyên xwe fêm bikin pêşkêş dikin.

Ew her deverên kesk di peymanan de diyar dikin ku dikarin dema ku bi rengek rast hatine sepandin serêşên nederbasdar.

Bi rast serlêdana incoterms, hûn ê bikaribin hevkariyek hevgirtî, keştiyek bi hêsanî ava bikin û hilberên xwe bi hêsanî radest bikin.

Naha, ew dora we.

Ma hûn zehmet dibînin ku hûn incotermek maqûl hilbijêrin?

Welê, hûn dikarin li Bansar li vir bi me re bipeyivin.

Zêdetir xwendinê:

• Incoterms çi ne?
• Bingehên incoterms
• Qanûnên incoterms, perwerde û amûrên