Más mian leat ach seiceáil thapa a dhéanamh faoi gach Incotarm 2010, is féidir leat an chairt chuimsitheach seo a íoslódáil.

Má tá tú nua le hallmhairiú ón tSín agus má tá aon fhadhb agat le Incoterms in 2020, faigh freagraí ó na ceisteanna thíos, cuir in iúl dom mura féidir leat do fhreagra a bhfuil spéis agat ann a fháil.

Cad é Incoterms 2010?

Seasann Incoterms do théarmaí tráchtála idirnáisiúnta.

Is éard atá i Incoterms 2010 ná sraith rialacha atá aitheanta ag eintitis stáit, soláthróirí agus dlíodóirí ar fud an domhain mar chur síos cuimsitheach ar théarmaí éagsúla sa trádáil idirnáisiúnta.

Clúdaíonn sainmhínithe Incoterms 2010 dualgais agus cearta na bpáirtithe trádála i gcás soláthar earraí.

Is ionann corráin agus rialacha éagsúla trádála, a bhailítear i gcatagóirí (ainmnithe sna chéad trí litir).

Taispeánann gach ceann de na catagóirí seo cleachtais ghnó i gconarthaí díola idirnáisiúnta.

Go ginearálta, déanann Incoterms 2010 cur síos ar na costais, na rioscaí agus na príomhfhreagrachtaí a bhaineann le seachadadh earraí ón soláthróir go ceannaitheoir.

Cé mhéad Incoterms 2010 atá ann?

Tá 11 tacar rialacha in Incoterms 2010 san iomlán.

Is féidir seacht gcinn de na tacair seo a úsáid le haghaidh aon chineál iompair den phríomh -iompar.

Léirítear na téarmaí go léir atá mar chuid de Incoterms i bhfoirm giorrúcháin trí litir, an chéad litir ina léiríonn sé an t-am agus an áit a n-aistrítear oibleagáidí ón soláthróir chuig an gceannaitheoir:

• Grúpa E: Cuireann oibleagáidí ar aghaidh go díreach leis an gceannaitheoir ag am seolta agus, dá réir sin, ag áit seolta na n -earraí;
• Grúpa F: Is é an pointe a aistrítear oibleagáidí an críochfort imeachta, ar choinníoll go bhfanann formhór an iompair gan íoc;
• Grúpa C: Déantar an íocaíocht as an bpríomh -iompar go hiomlán, aistrítear oibleagáidí ag an am a fhaightear na hearraí ag an gcríochfort teachta;
• Grúpa D: Seachadadh iomlán, nuair a dhéantar aistriú oibleagáidí ag an am a nglacann an ceannaitheoir leis na hearraí.

Cad iad na Incoterms is coitianta 2010?

Socraíodh an córas Incoterms chun rialacha trádála idirnáisiúnta a shoiléiriú don cheannaitheoir agus don díoltóir araon.

I gcleachtas laethúil, tá sé thar a bheith éasca an tacar mícheart a roghnú, rud a chuirfidh mearbhall ar an ndéileáil trádála agus ar an gcaidreamh idir páirtithe trádála.

Mar sin mura bhfuil tú ag iarraidh tochailt níos doimhne taobh istigh de na rialacha casta a bhaineann le Incoterms 2010, is féidir leat na tacair is coitianta atá liostaithe thíos a úsáid:

1. DDP (dleacht seachadta íoctha).
2. Exw (ex-works).
3. DAP (seachadta san áit).
4. DDP (dleacht seachadta íoctha).
5. FOB (saor in aisce ar bord).

Is iad na hiniúchtaí seo an ceann is coitianta i measc na n -ionadaithe trádála mar gheall ar shimplíocht na dtéarmaí inmheánacha don cheannaitheoir agus don díoltóir araon.

Mar sin féin, molaimid go docht duit a bheith eolach ar gach corrán ionas gur féidir leat do rogha a dhéanamh le tuiscint iomlán ar gach próiseas.

Le do thoil, lean ár gCeisteanna Coitianta le bheith pro sa topaic seo.

An bhfuil Incoterms 2010 éigeantach?

Níl stádas foinse dlí idirnáisiúnta ag an gCód Rialacha.

Mar sin féin, cuireann gníomhaireachtaí rialtais san áireamh a fhorálacha, lena n -áirítear údaráis agus cúirteanna custaim, má tá tagairtí sa chonradh do bhonn seachadta nó díospóidí treoshuímh eacnamaíochta eachtraigh.

I bhfocail eile, is léiriú é ar choincheapa, cearta agus oibleagáidí uilíocha a nglactar leo go ginearálta i réimse na trádála.

I roinnt tíortha, tá an doiciméad ceangailteach agus fuair sé stádas an dlí.

Tá an mhír seo tábhachtach a bhreithniú agus comhaontuithe soláthair á gcríochnú le cónaitheoirí.

Sa chás seo, tá sé de dhualgas ar na páirtithe clásal a chur in iúl sa chonradh ar an drogall a bheith treoraithe ag forálacha na gníomhaíochta rialála, mura bhfuil aon riachtanas den sórt sin ann.

Cén fáth a bhfuil Incoterms 2010 tábhachtach?

Más mian leat a bheith i do ghairmí i dtrádáil idirnáisiúnta, ar ndóigh, caithfidh tú a lán rudaí a fhoghlaim faoin ábhar seo, lena n -áirítear na Incoterms 2010.

Clúdaíonn na rialacha seo beagnach gach cás aitheanta a bhaineann le hiompar, imréiteach custaim, nósanna imeachta allmhairithe agus onnmhairithe, etc.

Cé a chruthaigh Incoterms 2010?

Ba é an Cumann Tráchtála Idirnáisiúnta (ICC) a cheap an fhorbairt ar Incoterms i 1921, agus baineadh amach an smaoineamh seo i 1936 nuair a bhí an chéad eagrán de Rialacha Incoterms le feiceáil.

I 1923, d'fhorbair Coiste Téarmaí Trádála an ICC, le tacaíocht ó Choistí Náisiúnta, na chéad sé riail: FOB, FAS, FOT, for, CIF, agus C&F, a bhí ina réamhtheachtaithe ar rialacha Incoterms sa todhchaí.

Ba é seo tús le stair fhada agus theagmhasach rialacha Incoterms, a leanann ar aghaidh inár gcuid ama.

Ar 1 Eanáir, 2011, tugadh isteach leagan reatha de na Rialacha, Incoterms 2010.

Cad é Incoterms 2010 DAP?

Seasann DAP le seachadadh ag an bpointe.

Deir sraith rialacha DAP linn go bhfuil sé d'oibleagáid ar an díoltóir na táirgí a scaoiltear sna custaim onnmhairithe a sholáthar don cheannaitheoir agus atá réidh le díluchtú ón iompar ag an gceann scríbe sonraithe.

Déanann rialacha DAP an gá a chur leis an soláthróir an gá atá leis na táillí agus na costais go léir a bhaineann le táirgí a iompar go dtí an ceann scríbe deiridh a íoc.

Cad é Incoterms 2010 DDP?

Is giorrúchán é DDP le haghaidh dleachta seachadta a íoctar.

Ag labhairt dó ar DDP, caithfidh an soláthróir na custaim onnmhairithe agus allmhairithe go léir a phróiseáil a dhéanfaidh na táirgí réidh le díluchtú ón gcineál iompair roghnaithe in áit áirithe.

Chomh maith leis sin, ní mór don soláthróir smaoineamh ar na costais agus na táillí go léir a bhaineann le hiompar táirgí, lena n -áirítear gach próiseas onnmhairithe agus allmhairithe.

Tabhair faoi deara nach féidir na rialacha seo a úsáid mura féidir leis an soláthróir an comhlíonadh custaim allmhairithe a chinntiú.

Mar sin, má tá na páirtithe fós ag iarraidh oibleagáidí den sórt sin a eisiamh ón soláthróir agus rialacha DDP a úsáid, ba cheart é seo a shainmhíniú go soiléir sa chonradh díolachán earraí.

Tá na rialacha DDP infheidhme i gcás iompair earraí ag aon mhodh, fiú amháin an cineál iompair ilmhódach.

Is féidir leat an focal “iompróir” a fheiceáil sa chur síos DDP ar Incoterms.

Sa chás seo, ciallaíonn sé aon eintiteas a ghlacann an oibleagáid ar tháirgí a eagrú nó a sholáthar trí bhealach éigin seachadta faoi chomhaontú iompair.

Cad iad Incoterms 2010 Fas?

Tá Fas gearr saor in aisce taobh le long.

Faoin gcomhaontú FAS, ní mór don soláthróir táirgí áirithe a sheachadadh ar thaobh na loinge ag an gcalafort sa chalafort sonraithe.

Ní féidir an téarma Fas a úsáid ach amháin nuair a bhíonn earraí á n -iompar ar muir nó ar uiscebhealach intíre.

Téann an baol caillteanais nó damáiste do na hearraí chuig an gceannaitheoir nuair a bhíonn na hearraí suite ar thaobh an tsoithigh.

Is é an phríomhfhreagracht atá ar an díoltóir na hearraí a iompar ní hamháin chuig an gcalafort, ach leis an mbreiseán a luadh ina bhfuil an long a bhí á n -fheistiú ag an gceannaitheoir, nó chuig an mbáirse (gan luchtú ar an long).

Tá sé d'oibleagáid ar an gceannaitheoir na hearraí a luchtú ar an soitheach cairte, íoc as lasta an tsoithigh, é a dhíluchtú ag an gcalafort teachta, imréiteach custaim allmhairithe a dhéanamh le híocaíocht dualgas agus táillí custaim allmhairithe, agus na hearraí a sheachadadh chuig an gceann scríbe deiridh.

Cad é Incoterms 2010 CIP?

Tá CIP gearr le haghaidh iompair agus árachais a íoctar leis.

Taispeánann an tacar seo de rialacha Incoterms 2010 dúinn an cás ina gcaithfidh an soláthróir na hearraí árachaithe a aistriú, a scaoiltear sa mhodh onnmhairithe custaim, chuig an iompróir a roghnaigh sé roimhe seo chun na hearraí a iompar chuig an gceann scríbe.

Ag cur na rialacha CIP san áireamh, tógann an ceannaitheoir gach riosca maidir le damáiste nó caillteanas na dtáirgí, chomh maith le costais eile tar éis na hearraí a aistriú chuig an iompróir, agus ní nuair a shroicheann na hearraí an ceann scríbe deiridh.

Déantar na rioscaí go léir a thagann chun cinn tar éis na hearraí a luchtú isteach san fheithicil agus na costais go léir ag an bpointe cinn scríbe a dháileadh ar an gceannaitheoir.

Mar sin féin, ní mór don soláthróir na costais go léir a bhaineann le lasta táirgí a íoc leis an gceantar áirithe, imréiteach custaim onnmhairithe a dhéanamh chun earraí a onnmhairiú le dleachtanna onnmhairithe agus táillí eile sa tír imeachta a íoc.

Cuimhnigh nach bhfuil sé d'oibleagáid ar an soláthróir nósanna imeachta custaim a chomhlánú chun earraí a allmhairiú, dualgais custaim allmhairithe a íoc, agus na próisis uile a bhaineann le hallmhairí a dhéanamh.

Mar fhocal scoir, cuireann na rialacha CIP roinnt táillí árachais i bhfeidhm.

Caithfidh an páirtí seo íoc as rioscaí caillteanais agus damáiste do na hearraí le linn iompair chuig an gceannaitheoir.

Ach, tabhair faoi deara, faoi rialacha an CIP, go bhfuil sé d'oibleagáid ar an soláthróir árachas a sholáthar le clúdach íosta.

Mar sin, más mian leat mar cheannaitheoir árachas a bheith agat le clúdach níos mó, ní mór duit é seo a aontú go sonrach leis an soláthróir, nó árachas breise a thabhairt chun críche leat féin.

Is féidir leat na rialacha CIP a úsáid faoi shaoirse maidir leis an aistriú de réir aon chineál iompair, lena n -áirítear iompar ilmhódach.

Sa chás le loingsiú ag roinnt iompróirí, aistríonn an soláthróir a rioscaí tráth a n -aistrítear táirgí chuig an gcéad iompróir.

Cad é Incoterms 2010 FOB?

Déanaimis iarracht a fháil amach cad is brí leis an téarma FOB.

Mar sin, tá FOB gearr saor in aisce ar bord agus insíonn sé go gcríochnaíonn an soláthróir an seachadadh nuair a théann an lasta thar iarnród na loinge ag an gcalafort loingsithe sonraithe.

Sin é an fáth go n -íocann an ceannaitheoir na rioscaí nasctha go léir maidir le damáiste nó caillteanas do tháirgí agus na costais ábhartha go léir ón nóiméad seo.

Deir na rialacha FOB go gcaithfidh an soláthróir an t -imréiteach go léir a dhéanamh i gcás onnmhairithe.

Cuimhnigh, le do thoil, gur féidir leat an tacar rialacha seo a úsáid ach amháin má iompraíonn an t -iompróir na hearraí trí uiscebhealach intíre nó iompar muirí.

Sa chás nach bhfuil na páirtithe ag iarraidh na táirgí a sheachadadh ar bord, ba chóir an téarma FCA a úsáid.

Cad is brí le FCA Incoterms 2010?

Déanann FCA (saor -iompróir) Incoterms 2010 cur síos ar an déileáil ina gcaithfidh an soláthróir na táirgí a aistriú go léir a ritheadh ​​gach nós imeachta custaim chuig an iompróir, atá sonraithe ag an gceannaitheoir, san áit ainmnithe.

Ba chóir a thabhairt faoi deara go mbeidh tionchar ag an rogha áit seachadta ar na hoibleagáidí a bhaineann le hearraí a luchtú agus a dhíluchtú.

Má tharlaíonn an seachadadh ag áitreabh an tsoláthraí nó ag suíomh comhaontaithe eile, tá an soláthróir freagrach as na táirgí a luchtú.

Moltar an pointe seachadta a aithint mar go dtéann an riosca chuig an gceannaitheoir ag an nóiméad seo.

Cad é CIF Incoterms 2010?

Taispeánann CIF (costas, árachas agus lasta) 2010 an scéal nuair a bhíonn ar an soláthróir na hearraí árachaithe a aistriú ar bhord na loinge agus iad a sheachadadh chuig calafort ceann scríbe.

Is é seo an nóiméad nuair a théann oibleagáidí earraí an tsoláthraí chuig an gceannaitheoir.

De réir na rialacha CIF, tógann an ceannaitheoir gach riosca caillteanais, chomh maith le costais eile tar éis na hearraí a chur ar bord na loinge ag an gcalafort áirithe (ní nuair a shroicheann na hearraí an ceann scríbe).

I gcás conradh CIF, tá sé d'oibleagáid ar an soláthróir na costais agus an lasta a theastaíonn chun na hearraí a sheachadadh chuig an gcalafort sonraithe ceann scríbe, imréiteach custaim onnmhairithe a dhéanamh le haghaidh earraí le híocaíocht na ndualgas nasctha go léir agus na táillí eile sa tír imeachta.

Mar sin féin, ní mór duit a bheith ar an eolas nach bhfuil sé d'oibleagáid ar sholáthraí den sórt sin foirmiúlachtaí custaim a phróiseáil chun earraí a allmhairiú nó páirt a ghlacadh i nósanna imeachta custaim eile allmhairithe.

Mar fhocal scoir, cuireann rialacha conartha CIF an oibleagáid ar an soláthróir árachas muirí a cheannach i gcoinne an riosca caillteanais agus damáiste do na hearraí le linn an phróisis iompair.

Cosúil i gcás an tsraith rialacha CIP, ceanglaítear ar an soláthróir árachas íosta clúdaigh a sholáthar, mar sin má tá an ceannaitheoir ag iarraidh árachas a bheith aige le clúdach mór, ní mór dó é seo a aontú go sonrach leis an díoltóir, nó iarratas a dhéanamh ar chomhaontú árachais breise.

Tabhair faoi deara: Ní féidir an tacar rialacha CIF a úsáid ach amháin nuair a bhíonn earraí á n -iompar ar fharraige nó ar iompar uiscebhealaigh intíre. Mura bhfuil na páirtithe ag iarraidh na táirgí a sheachadadh ar bhealach, ba chóir dóibh an conradh CIP a úsáid, a luadh cheana san alt seo cheana féin.

Cad é CFR Incoterms 2010?

Seasann CFR do chostas agus lasta.

Cad a chiallaíonn sé?

Deir na téarmaí seo go gcríochnaíonn an soláthróir an seachadadh nuair a théann na táirgí ar bord an tsoithigh ag calafort an loingsithe agus go seachadtar iad chuig an gcalafort ceann scríbe.

De réir an bhonn seachadta CFR, glacann an ceannaitheoir leis na rioscaí go léir a bhaineann le caillteanas nó damáiste do na hearraí, chomh maith le costais eile tar éis na hearraí a chur ar bord na loinge ag an gcalafort áirithe.

Cuireann na téarmaí seachadta CFR an oibleagáid ar an soláthróir na costais agus an lasta a theastaíonn chun na táirgí a thabhairt chuig an gcalafort ceann scríbe áirithe agus chun imréiteach custaim onnmhairithe a dhéanamh.

Ní mór don cheannaitheoir, ar an láimh eile, foirmiúlachtaí custaim a dhéanamh le haghaidh earraí allmhairithe, dualgais custaim allmhairithe a íoc agus gach nós imeachta custaim allmhairithe eile a dhéanamh.

Ní féidir an téarma CFR Incoterms 2010 a úsáid ach amháin nuair a bhíonn earraí á n -iompar ag iompar uiscebhealaigh intíre nó mara.

Mura bhfuil na páirtithe chun na hearraí a sheachadadh ar fud iarnród na loinge, is fearr na rialacha CPT a úsáid.

Cad é CPT Incoterms 2010?

Tá CPT gearr le haghaidh iompair a íoctar leis.

De réir na rialacha CPT, glacann an ceannaitheoir leis na rioscaí go léir a bhaineann le caillteanas nó damáiste do na hearraí, chomh maith le costais eile tar éis na hearraí a aistriú chuig an iompróir (ní nuair a shroicheann na hearraí an ceann scríbe).

Ní mór don díoltóir na costais agus an lasta a theastaíonn chun na hearraí a sheachadadh chuig an gceann scríbe sonraithe a íoc, imréiteach custaim onnmhairithe a dhéanamh le haghaidh earraí le híocaíocht na ndualgas go léir agus táillí eile sa tír imeachta.

Ach, tabhair faoi deara nach bhfuil sé d'oibleagáid ar an soláthróir foirmiúlachtaí custaim a dhéanamh chun earraí a allmhairiú, dualgais chomhfhreagracha custaim a íoc nó déileáil le nósanna imeachta allmhairithe eile.

Is féidir na téarmaí seo a chur i bhfeidhm le haghaidh seachadta trí aon mhodh iompair, lena n -áirítear iompar ilmhódach.

I gcás iompair chuig ceann scríbe comhaontaithe ag roinnt iompróirí, tarlóidh aistriú riosca ón soláthróir tráth na n -earraí a aistriú chuig an gcéad cheann de na hiompróirí.

Cad é Exw Incoterms 2010?

Déanann téarmaí EXW (ex obair) cur síos ar an scéal nuair a mheastar gur chomhlíon an díoltóir na hoibleagáidí seachadta nuair a aistríonn sé táirgí chuig gnó an cheannaitheora nó in áit shonraithe eile (eg stóras, monarcha, siopa, etc.).

Faoi na rialacha EXW, níl an soláthróir freagrach as na hearraí a luchtú ar an bhfeithicil a sholáthraíonn an ceannaitheoir, ní as íocaíochtaí custaim a dhéanamh ná as imréiteach custaim na n -earraí onnmhairithe, mura sonraítear a mhalairt.

De réir na rialacha EXW, tá na rioscaí agus na costais go léir a bhaineann le hearraí a bhogadh ó chríoch an díoltóra go dtí an ceann scríbe sonraithe ag an gceannaitheoir.

Má theastaíonn ó na páirtithe an freagracht ar an díoltóir na hearraí a luchtú ag an áit seolta agus na rioscaí agus na costais go léir a bhaineann le loingsiú den sórt sin a iompar, ba cheart é seo a lua go soiléir san aguisín ábhartha leis an gconradh díola.

Ní féidir an téarma exw a úsáid nuair nach bhfuil an ceannaitheoir in ann foirmiúlachtaí onnmhairithe a dhéanamh.

Cad é Dat Incoterms 2010?

Is giorrúchán é DAT le seachadadh ag an gcríochfort.

Deir an tacar téarmaí seo go meastar gur chomhlíon an díoltóir a chuid oibleagáidí nuair a dhíluchtaítear na hearraí a scaoiltear i réimeas an onnmhairithe ón iompar agus go gcuirtear iad ar fáil ag an gceannaitheoir ag an gcríochfort comhaontaithe.

Ciallaíonn an téarma “teirminéal” ar bhonn DAT seachadta aon áit, lena n -áirítear críochfort lasta aer/ uathoibríoch/ iarnróid, berth, stóras, agus mar sin de.

Forchuireann na téarmaí seachadta DAT na rioscaí go léir a bhaineann le hearraí a iompar ar an díoltóir agus iad a dhíluchtú ag an gcríochfort sonraithe.

Chomh maith leis sin, tá sé d'oibleagáid ar an díoltóir na costais agus an lasta is gá a íoc chun earraí a sheachadadh agus a dhíluchtú chuig an gcríochfort sonraithe, imréiteach custaim onnmhairithe a dhéanamh go hiomlán.

Ar an láimh eile, tá sé d'oibleagáid ar an gceannaitheoir foirmiúlachtaí custaim a dhéanamh le haghaidh allmhairiú agus na táillí nó na dualgais nasctha go léir a íoc.

Is féidir na téarmaí DAT a úsáid i n -earraí a iompar trí aon mhodh iompair, lena n -áirítear iompar ilmhódach.

Cad is iompar ilmhódach ann i gcás roinnt rialacha Incoterms?

Úsáidtear sainmhíniú iompair ilmhódaigh chun táirgí a iompar faoi chomhaontú le hiompróir amháin ag baint úsáide as modhanna éagsúla iompair.

Tá sé de cheart ag an iompróir iompar conraitheoirí eile a úsáid, ach is leis an gconraitheoir ginearálta an fhreagracht go léir, óna ordaíodh an t -iompar.

Ba chóir tús a chur le hiompar ilmhódach táirgí le pleanáil chuimsitheach bealaí.

Déan machnamh cúramach ar amchlár le pointí ró -ualaigh agus stadann sé ar an mbealach.

Is féidir iompar ilmhódach a úsáid sna chéad chásanna eile:

• Nuair nach bhfuil aon chumarsáid dhíreach ag modh iompair amháin idir an soláthróir agus an coinsíní;
• Níl cumarsáid dhíreach le modh iompair amháin oiriúnach don choinsíní mar gheall ar an bpraghas ard nó an t -am seachadta fada.

Is féidir leis an gcoinsíní iompar a ordú freisin trí mhodhanna difriúla ó il -iompróirí; Tugtar idirmhódúlach ar an gcineál seo iompair.

Tá difríocht áirithe idir iompar ilmhódach agus idirmhódúil.

I gcomparáid le ilmhódach, tá roinnt míbhuntáistí ag baint leis an gceann deireanach:

1. Tá líon na n -eagraíochtúla agus na páipéarachais ag méadú.
2. Tá sé an -deacair an páirtí ciontach a aimsiú mura bhfuarthas na hearraí in am, nó i riocht neamhfhoirfe.
3. Mura n -úsáideann iompróirí a n -iompar, tá an praghas níos airde, de réir mar a mhéadaíonn líon na ngníomhairí agus a dtáillí gníomhaire.

Cad iad na Incoterms 2010 maidir le hiompar aeir/bóthair/iarnróid?

Cuimsíonn an grúpa seo na téarmaí EXW (EX Works), FCA (Iompróir Saor), CPT (Iompar Íoctha), CIP (Iompar agus Árachas Íoctha), DAT (Seachadadh ag an gcríochfort), DAP (Seachadadh ag Áit) agus DDP (íocadh dleachta seachadta).

Is féidir iad a úsáid fiú mura bhfuil aon loingseoireacht ann.

Mar sin féin, tá sé tábhachtach a mheabhrú gur féidir na téarmaí seo a chur i bhfeidhm nuair a úsáidtear soitheach go páirteach le linn iompair.

Cad iad na Incoterms 2010 le haghaidh iompair mhuirí?

Úsáidtear na chéad rialacha eile le haghaidh iompar uisce muirí agus intíre amháin:

1. Fas (saor in aisce le long).
2. FOB (saor in aisce ar bord).
3. CFR (costas agus lasta).
4. CIF (árachas costais agus lasta).

Cad é an difríocht idir Incoterms 2000 agus Incoterms 2010?

Ar an gcéad dul síos, in eagrán Incoterms 2010 laghdaíodh líon na dtéarmaí ó 13 go 11.

Ach ag an am céanna, tugadh isteach dhá phost nua (DAP agus DAT).

Agus cuireadh deireadh leis na ceithre théarma is coitianta (DAF, DES, DEQ, agus DDU).

Go deimhin, cuirtear an téarma DAT (seachadadh ag an gcríochfort) in ionad an téarma DEQ.

Mar sin féin, tá an tacar rialacha DAT, murab ionann agus DEQ, infheidhme maidir le hiompar ilmhódach.

Dar le saineolaithe loighistice, comhfhreagraíonn an seachadadh chuig an gcríochfort DAT an chuid is mó den chleachtas loighistice sa chalafort.

Tá an téarma DAP (seachadadh go pointe) tábhachtach chun an ceann scríbe cruinn a shonrú.

Tagann sé in ionad trí théarma (DAF, DES, DDU).

Ag labhairt di ar an FOB, CFR, agus CIF, tá na rioscaí agus na costais leagtha síos ar bhealach nua.

I Incoterms 2000 téann an riosca ar aghaidh tar éis an seachadadh a dhéanamh ar thaobh na loinge.

I Incoterms 2010, ar an láimh eile, tarlaíonn aistriú rioscaí tar éis an lasta a luchtú go hiomlán ar bhord na loinge.

Is féidir leat Incoterms 2000 a sheiceáil tríd an nasc seo.

An féidir Incoterms 2010 a úsáid le haghaidh lastais intíre?

Is féidir, d'fhéadfadh Incoterms 2010 a bheith i bhfeidhm maidir le hiompar intíre agus idirnáisiúnta araon.

An gclúdaíonn Incoterms 2010 aistriú teidil?

Is sraith rialacha den chuid is mó é Incoterms 2010 a bhaineann le táillí agus nósanna imeachta iompair agus custaim.

Sin é an fáth nach gcinnfidh na téarmaí seo úinéireacht ná teideal aistrithe chuig na hearraí, ná rialacha íocaíochta a bheith iontu.

Cé na Incoterms 2010 is fabhraí don díoltóir/ceannaitheoir?

Mar is féidir leat glacadh leis cheana féin, is féidir le rialacha éagsúla Incoterms 2010 a bheith brabúsach do cheannaitheoirí agus don díoltóir a bhfuil difríocht bheag acu.

Anseo déanfaimid iarracht na hócáidí is fabhraí do pháirtithe den sórt sin a dhéanamh amach.

Tosaímid le ceannaitheoirí.

Ba chóir go mbeadh FOB mar do rogha #1 toisc go gcaithfidh an soláthróir na táirgí a fhágáil ag an gcalafort faoi na rialacha seo, ullmhaithe agus réidh le haghaidh imeacht idirnáisiúnta.

Mar cheannaitheoir, caithfidh tú an chuideachta loingseoireachta a fhostú.

Tugann sé seo smacht iomlán duit ar gach costas agus comhordú ar an seachadadh lasta.

Tá téarmaí FOB an -solúbtha agus úsáideach.

Chomh maith leis sin, is féidir le ceannaitheoirí EXW agus DAP a úsáid go han -mhaith, ach teastaíonn tuiscint mhaith ar na tacair seo ar dhlíthe agus ar rialacháin trádála.

Maidir le soláthraithe, ba chóir go ndéanfadh CPT nó rialacha comhchosúla ina gcuirtear na hearraí ar aghaidh chuig an iompróir gan nósanna imeachta onnmhairithe a dhéanamh fíneáil.

Incoterms 2010 agus Aitheantas na gCoimisinéirí Ioncaim: Conas a bhaineann na coincheapa seo lena chéile?

Cuimhnigh, le do thoil, nach bhfuil Incoterms 2010 scríofa le haghaidh aitheantais ioncaim agus deir an Treoir ICC (Cumann Tráchtála Idirnáisiúnta) go sonrach nach é sin a dhéanann siad.

Ní chlúdaíonn siad ach na próisis seachadta soláthair, aistrithe riosca, nósanna imeachta allmhairithe/onnmhairithe agus is beag eile.

Nuair a chruthófar an chéad tacar rialacha eile?

Tá tús curtha cheana féin leis an obair faoi shraith nua de rialacha Incoterms.

Is dócha go dtiocfaidh siad amach i 2020.

Cén cineál oibleagáidí árachais a d'fhéadfaí a fháil i Incoterms 2010?

Ní mór duit cuimhneamh go bhfuil soláthar ag dhá Incoterms 2010 amháin (CIF, CIP) faoin árachas lasta, a chaithfidh an soláthróir a shocrú agus a íoc as.

Go praiticiúil, d'fhéadfadh sé a bheith deacair go leor an nóiméad a aithint i dturas ina dtarlaíonn an damáiste.

Mar sin, moltar an seachadadh ar théarma stóras-go-earraí a chinntiú.

Chomh maith leis sin, is iondúil nach gclúdaíonn an t-árachas lasta sa chás seo caillteanais iarmhartacha, cosúil le héifeachtaí an cheannaitheora atá ag iarraidh spriocdháta conartha nó séasúr díolacháin a chailleadh.

Más gá, is féidir an riosca seo a chur san áireamh sa chomhaontú árachais.

Incoterms 2010 Cairt Freagrachta: Cad é?

Is scéim úsáideach í an chairt freagrachta 2010 a thaispeánann na téarmaí go léir in aon áit amháin, le comparáid shoiléir idir rialacha do gach sraith téarmaí.

Is féidir leat an chairt comparáide a fheiceáil sa phictiúr thíos.

Cad iad na téarmaí íocaíochta i gcás Incoterms 2010?

Ba chóir go mbeadh a fhios agat nach bhfuil aon chineál téarmaí íocaíochta a bhaineann le ceannach earraí i Incoterms 2010.

Mar sin, tagraíonn na téarmaí íocaíochta i gcás Incoterms do na costais agus na táillí go léir don phróiseas custaim agus iompair.

Cá bhfaighidh mé rang teagaisc éasca do Incoterms 2010?

Tá sé deacair an bealach is fearr agus an t -aon bhealach is fearr a lua le hincoterms a fhoghlaim gan stró.

Tá a lán earraí agus físeáin úsáideacha ar an ngréasán a d'fhéadfadh cabhrú leat a bheith níos eolaí ar Incoterms 2010.

Mar shampla, is féidir leat an físeán YouTube seo a sheiceáil más mian leat treoir thuairisciúil shimplí ar an ábhar seo.

Cad é an difríocht idir conarthaí CISG agus na Incoterms 2010?

Níl aon nasc soiléir idir conarthaí chun earraí a dhíol idirnáisiúnta (CISG) agus Incoterms 2010.

Is sraith de dhlíthe infheidhme é CISG maidir le díolachán earraí idir gnólachtaí atá suite i dtíortha éagsúla.

Is sraith rialacha iad Incoterms (ní dlíthe éigeantach) a shonraíonn cearta agus oibleagáidí faoi seach na bpáirtithe maidir le hiompar agus seachadadh earraí (ní hamháin go hidirnáisiúnta ach chun críocha tí chomh maith).

Is féidir leat CISG agus Incoterms a úsáid i do chleachtais trádála.

An mbaineann Incoterms 2010 le dualgas saincheaptha a ríomh?

Tá, tá ábhar ollmhór aige toisc go ríomhtar an dleacht allmhairithe agus na cánacha iníoctha tar éis an luach loingseoireachta iomlán, lena n -áirítear costas na n -earraí allmhairithe, costas lasta agus costas an árachais.

Sin é an fáth gur féidir an méid beag cánacha a shábháil má dhéanann tú costas lasta maith.

An bhfuil Incoterms 2010 ag teastáil i sonrasc le haghaidh idirbheart loingseoireachta trasteorann? Nó an féidir liom sonrasc a eisiúint gan na téarmaí seo?

Mar a dúradh roimhe seo sna Ceisteanna Coitianta seo, níl sé éigeantach úsáid a bhaint as Incoterms 2010.

Is féidir leat sonrasc a eisiúint gan na téarmaí chomh fada agus a aontaítear leis an bpáirtí eile.

An féidir liom Incoterms 2010 a úsáid ar Alibaba/Aliexpress?

Is féidir le soláthraithe Alibaba Incoterms 2010 a úsáid, agus is monaróirí iarbhír iad a bhformhór.

Mar sin féin, ní fheicfidh tú Incoterms i gcás aliexpress toisc go bhfuil díoltóirí agus iompróirí Aliexpress ag teacht le chéile cheana féin ar na nósanna imeachta iompair agus custaim (ní féidir leat ach an cineál iompróra a roghnú agus tú ag ordú ar aliexpress).

Iarr ar shaineolaí faoi Incoterms anois

Más mian leat an t -eolas a thochailt go léir, ceapaim gur féidir leat an treoir seo a léamh. Beidh tú i do shaineolaí faoi Incoterms.

An chuid is fearr:

Cibé an bhfuil tú úr le loingseoireacht idirnáisiúnta nó má tá tú ag iarraidh athnuachan a dhéanamh ar shonraí na n -ionchorpraí, tá tú curtha in eagar agam.

Mar sheoltóir lasta a bhfuil taithí aige air, is iad na acrainmneacha trí litir mo chupán tae laethúil.

Ós rud é gur gnó casta é an loingseoireacht ón tSín, tá sé riachtanach go dtuigeann tú stór focal, costais agus rioscaí gaolmhara na trádála agus an tionchar a bhíonn ag gach duine ort.

Agus comhaontú díolacháin idirnáisiúnta á mbróicéireacht agat, ba chóir duit a bheith fonn ar théarmaí na ndíolachán maidir leis an bpraghas díola.

Dá bhrí sin, chun mearbhall neamhriachtanach a laghdú, úsáidIntréantachCommheiclialachTéarma, an tsraithuimhir a nglactar leis go coitianta de théarmaíochtaí trádála idirnáisiúnta.

Is rialacha caighdeánaithe iad na hiniúsanna a fhorbraíonn anCumann Tráchtála Idirnáisiúnta(ICC), a shoiléiríonn na téarmaí trádála idirnáisiúnta a chuirtear i bhfeidhm go príomha.

IC

Tá na téarmaí trádála ag teacht go dlúth le Coinbhinsiún na Náisiún Aontaithe maidir le Conarthaí maidir le Díolacháin Idirnáisiúnta Earraí.

Aithníonn agus cuireann gach príomh -náisiúin trádála iad agus cuireann siad i bhfeidhm iad.

Is éard atá in Incoterms ná téacs deonach, treallúsach, glacadh go huilíoch agus comhlíonann siad téacs chun do chuid freagrachtaí a shainiú.

Agus, do dhíoltóir le linn na n -earraí a iompar i gconarthaí díola le haghaidh trádála idirnáisiúnta.

Tá sé mar aidhm acu na rioscaí, na costais agus na freagrachtaí a bhaineann le hearraí a loingsiú a mhíniú go soiléir.

Ach, is maith an rud é gur chuir mé ar an eolas tú nach bhfuil i gceist le Incoterms ach cuid den chomhaontú idirbheart trádála idirnáisiúnta ar fad.

Ní luann siad aon rud a bhaineann leis an bpraghas atá le híoc as na hearraí nó an modh íocaíochta atá le cur i bhfeidhm san idirbheart.

Cad atá níos mó?

Ní chlúdaíonn Incoterms aistriú úinéireachta earraí, dliteanas earraí nó sárú conartha.

Ba chóir duit aire a thabhairt do na saincheisteanna seo i do chonradh díola.

Thairis sin, ní féidir le Incoterms aon dlíthe éigeantach a shárú.

Míníonn Incoterms idir tú féin agus do sholáthraí na Síne, atá freagrach as:

• Imréiteach custaim
• Iompar earraí

Agus, a bhfuil an baol ann do choinníollacha na n -earraí ag amanna áirithe le linn an phróisis iompair.

Incoterms

Mar sin féin, níl sé éigeantach iad a chur san áireamh i do chonradh.

Ach nuair a chuimsíonn tú, ba chóir do do chonradh díola an t -athbhreithniú is reatha ar Incoterms a lua:Incoterms 2010.

Cé go bhféadfá Incoterms 2000 a chur i bhfeidhm go coincheapúil in áit 2010, dhéanfainn moill ort é sin a dhéanamh chun deacrachtaí a chosc.

D'ullmhaigh mé an treoir chuimsitheach seo incoterms 2010 duit nach bhfuil mórán taithí acu ar loingseoireacht idirnáisiúnta a bhainistiú.

Cuireann sé faisnéis mhionsonraithe ar fáil, ag cur síos intuigthe ar gach incotarm.

Incoterms 2010

An t -athbhreithniú is déanaí ar théarmaí trádála idirnáisiúnta,Incoterms 2010, tháinig sé i bhfeidhm ar 1 Eanáir, 2011, agus tá 11 ionchorprú ann.

Tá Incoterms 2010 tar éis na 11 riail a ghrúpáil ina dhá chatagóir ag brath ar anmodh seachadta:

1. Rialacha maidir le haon mhodh iompair a chuimsíonn na téarmaí:

• Exw (ex oibreacha)
• FCA (iompróir saor in aisce)
• CPT (Iompar Íoctha)
• CIP (iompar agus árachas íoctha)
• DAT (seachadta ag an gcríochfort)
• DAP (seachadta san áit), agus
• DDP (Íoctha Dleachta Seachadta)

2. Rialacha maidir le huiscebhealaí farraige agus intíre amháin a chuimsíonn na téarmaí:

• Fas saor in aisce taobh le long)
• FOB (saor in aisce ar bord)
• CFR (costas agus lasta), agus
• CIF (Árachas Costas agus Lastais)

Incoterms 2010

Is féidir linn na hincotarm a ghrúpáil i gceithre chatagóir ag brath ar anpointe seachadta.

• Grúpa “E”- San áireamh (exw)

Is é an pointe seachadta áitreabh an díoltóra.

• Grúpa “F” -San áireamh tá (FOB, FAS & FCA) san áireamh

Is é an pointe seachadta roimh an bpríomh -árthach iompair nó suas go dtí an príomh -árthach, leis an iompróir gan íoc ag an gcoinsíneoir nó ag an díoltóir.

• Grúpa “C”(CFR, CIF, CPT & CIP)

Tá an pointe seachadta suas go dtí an príomh -árthach iompair agus lasmuigh de, agus an t -iompróir íoctha ag an gcoinsíneoir.

• Grúpa “D”(DAP, DAT & DDP)

Is é an pointe seachadta an ceann scríbe deiridh.

Go hachomair, faoi na téarmaí a thosaíonn leis an litir C nó D, tá an díoltóir freagrach as an gcomhaontú leis an iompróir/cuideachta loingseoireachta a thabhairt chun críche.

Os a choinne sin, faoi na téarmaí a thosaíonn le litir E nó F, is tusa an ceannaitheoir a dhéanann an t -iompróir a chonradh.

Ceannaitheoir agus díoltóir

Ba chóir don díoltóir a chinntiú go bhfuil tú in ann na táirgí a fháil ón iompróir ag an gceann scríbe ainmnithe nuair a thugann sé faoi iompar.

A chinntiú go bhfuil sé riachtanach go sonrach maidir leis an gconradh loingsithe.

Ba chóir duit cáipéisíocht a fháil ansin ón soláthróir, mar shampla bille luchta, a thabharfaidh deis duit na hearraí a roghnú ón iompróir.

Ar ndóigh, tá sé seo tar éis bunaidh den doiciméadú a thabhairt ar láimh mar mhalairt ar na hearraí.

Má thugann do sholáthraí sa tSín faoi chomhaontú iompair le ceann de na téarmaí D, ba chóir go mbeadh siad i gceannas ar na hearraí go dtí an pointe seachadta ainmnithe.

Tá sé de fhreagracht orthu seachadadh rathúil na n -earraí a ráthú chuig d'áit chinn scríbe ainmnithe.

Sa chás go dtagann fadhb le linn iompair, tá an riosca acu (díoltóir).

I gcodarsnacht leis sin, faoi théarmaí a thosaíonn le litir C, tá do sholáthraí freagrach as an iompar a shocrú agus a íoc.

Dá bhrí sin, i gcás go dtagann fadhb le linn iompair, is tusa a bhfuil an riosca agat.

Grúpaí Incoterms

Is iad EXW (Ex Works), FOB (saor in aisce ar bord) agus FCA (iompróir saor in aisce) na rialacha Incoterms is mó a bhfuil tóir orthu 2010.

Cé, tá a lán níos mó ann maidir leis na roghanna seo agus roghanna eile le foghlaim.

Ós rud é gur téarmaíocht dhlíthiúil iad, scríofa ó thaobh dlí de, is féidir le téarmaí tráchtála idirnáisiúnta a bheith casta nó míthuigthe go héasca.

D’fhéadfadh go mbeadh tromluí costasach mar thoradh ar an gcinneadh mícheart a dhéanamh.

Ar an gcúis seo, d'ullmhaigh mé an treoir chuimsitheach seo Incoterms 2010 chun do loingseoireacht a dhéanamh ón tSín éasca agus simplí.

A ligean ar dul díreach chuig na 11 Rialacha Incoterms 2010 - nár cheart dúinn?

CIF - Costas, Árachas, agus Lastais

Nuair a úsáideann tú téarmaí CIF le haghaidh loingseoireachta ón tSín, is é an díoltóir a bhfuil sé de fhreagracht air a dhéanamh:

i.Imréiteach onnmhairithe

ii.Clúdach árachais

iii.Príomhchostais iompair don chalafort ceann scríbe ainmnithe

Ní bhaineann an t -ionchorprú ach amháin i modhanna iompair intíre agus mara.

CIF Incoterm - Grianghraf le caoinchead: Téarmaí Tráchtála Idirnáisiúnta

Freagrachtaí an Díoltóra (Achoimre)

Anseo thíos tá cuid de phríomhfhreagrachtaí an díoltóra:

· Doiciméid cheadúnais agus custaim

Ar a riosca agus a gcostas féin, faigheann an díoltóir gach ceadúnas custaim onnmhairithe agus páipéarachais.

Íocann siad freisin na dualgais agus na cánacha onnmhairithe riachtanacha.

· Iompar agus árachas

Tá do sholáthraí freagrach as na hearraí a iompar agus a árachas suas go dtí an calafort ceann scríbe.

Mar sin féin, nuair a thrasnaíonn an lasta iarnród na loinge ag an gcalafort ceann scríbe, glacann tú dliteanas as caillteanas nó damáiste.

Mholfainn duit beartas árachais a éileamh a ligeann duit éileamh a chomhdú go díreach chuig an gcuideachta árachais.

· Seachadadh

Tá an sainordú ag an díoltóir na hearraí a iompar suas go dtí do chalafort ceann scríbe.

Meastar an seachadadh a dhéanamh nuair a bhíonn na hearraí ag dul i do chalafort ceann scríbe ainmnithe.

· Costais

Clúdaíonn do sholáthraí na costais iompair go léir, an t -árachas agus na muirir go léir a bhaineann le honnmhairiú ón tSín.

Freagrachtaí an Cheannaitheora (Achoimre)

Anseo thíos tá cuid de phríomhfhreagrachtaí an cheannaitheora:

· Doiciméadú Ceadúnais agus Custaim

Mar an ceannaitheoir, tá sainordú agat tabhairt faoi na costais go léir a bhaineann leis an bprótacal allmhairithe a chuimsíonn dualgais agus cánacha is infheidhme.

· Iompar

Tá tú freagrach as an lasta a iompar ón gcalafort a luadh go dtí an pointe seachadta deiridh.

· Aistriú riosca

Glacann tú freagracht as riosca caillteanais nó damáiste ón láithreach a thrasnaíonn an coinsíneacht iarnród na loinge ag an gcalafort teachta.

· Costais

Tá tú faoi dhliteanas as na muirir go léir maidir leis na hearraí ón am a bhíonn siad ag duga ag do chalafort ceann scríbe.

I measc na muirear tá díluchtú, láimhseáil calafoirt, agus táillí imréitigh custaim allmhairithe.

In ainneoin go bhfuil an díoltóir faoi dhliteanas an t -árachas a fhoinsiú agus a chomhlíonadh le linn na loingseoireachta, d'fhéadfá “leas inárachais” a bheith agat chomh luath agus a shroicheann an coinsíneacht an calafort ceann scríbe.

Mholfainn duit clúdach árachais breise a fháil do na hearraí agus iad á n -iompar go dtí do shuíomh deiridh.

Sampla de conas an praghas a ríomh faoi théarmaí CIF

Is féidir leat conradh díola a dhéanamh le cuideachta trádála sa tSín chun clampaí binse 2000 a sholáthar duit.

Tá an soláthróir freagrach as na táirgí a iompar chuig an gcríochfort coimeádáin.

Faigheann do dhíoltóir (cuideachta trádála) na hearraí ó mhonaróir a phraghsálann aSonrasc CBLi117 RMBin aghaidh clamp an bhinse.

Glac leis go bhfuil ráta aisíocaíochta CBL de 5%ag an déantúsóir, rud a fhágann go bhfuil117/1.17x0.05 = 5 RMBAisíocaíocht in aghaidh an aonaid.

Más mian le do dhíoltóir, mar shampla, glanbhrabús a dhéanamh de12 RMB in aghaidh anclamp binse, ansin breise12 - 5 = 7 RMBba chóir é a chur le praghas an aonaid.

Glac leis an neas -líonta, an t -imréiteach custaim, agus na muirir cigireachta tráchtearraí go hiomlán2 RMBdo gach aonad; Ansin anPraghas iomlán FOBba chóir a bheith117 + 7 + 2 = 126 RMB.

Má tá an ráta malairte1 USD = 6 RMB, beidh an praghas FOB126/6 = 21 USD.

Uaireanta deir an comhaontú go bhfuil an pointe seachadta i stóras an díoltóra.

Ansin an costas iompair ón stóras go dtí an teirminéal coimeádáin, a ghlactar leis a bheith0.6 RMBI gcás gach clamp binse, ba chóir go n -íocfadh tú as.

Dá bhrí sin, ba chóir go mbeadh an praghas FOB126 RMB+0.6 RMB = 126.6 RMB, a athraíonn go21.1 USDDe réir an ráta malairte.

Agus ag glacadh leis go bhfuil costas lasta coimeádán 20 'ar do shuíomh2000 USD,is2000 aonadIs féidir le clamp binse a bheith oiriúnach i gcoimeádán amháin 20 '. Dá bhrí sin beidh meánchostas lasta gach clamp binse1 USD.

Dá bhrí sin,CFR = FOB+lasta = 21+1 = 22 =(21.1)+1 = 22.1USD

Tabhair faoi deara:Is é an praghas i lúibíní ná nuair a bhíonn an pointe seachadta ag stóras an díoltóra.

Nuair a dhéantar an costas árachais a oibriú amach mar 0.8/100 den 110% de luach an tsonraisc, ansin is féidir an costas árachais a ríomh mar:

22 (22.1) x 1.1 x0.008 = 0.19 USD

Dá bhrí sin,CIF = CFR + Costas Árachais = 22/(22.1) + 0.19 = 22.19/(22.29）USD

Ex Works (exw)

Faoi EXW, cuireann an díoltóir na hearraí laistigh de do shroichint ag a n -áitreabh nó ag an gcríochfort coimeádáin.

Exw

Tar éis duit an pointe seo a sheachadadh, tógfaidh tú na rioscaí agus na costais go léir ón díoltóir.

Chomh maith leis sin, tá sé tábhachtach go bhfuil a fhios agat go bhfuil an t -ionchorprú seo infheidhme i ngach modh nó iompar ilmhódach.

Freagrachtaí an Díoltóra (Achoimre)

Seo cuid de phríomhfhreagrachtaí an díoltóra faoi Exw Incoterm:

· Doiciméadú Ceadúnais agus Custaim

Maidir le d'iarratas, le riosca agus le costas, ba cheart don díoltóir cabhair a thairiscint chun na ceadúnais, na doiciméid agus na ceadanna a fháil a bheidh de dhíth ort chun na táirgí a onnmhairiú agus a allmhairiú.

· Iompar

Ba chóir duit a bheith ar an eolas nach gcuireann an téarma seo iallach ar an díoltóir iompar earraí a thairiscint.

· Costais

Clúdaíonn an díoltóir na costais go léir go dtí go bhfuil na táirgí curtha laistigh de do shroichint, i bhformhór na gcásanna ag áitreabh an díoltóra nó ag an gcríochfort coimeádáin.

Cuimsíonn na costais seo pacáistiú onnmhairithe nó deimhniú cigireachta (más gá.)

Exw incotarm

Freagrachtaí an Cheannaitheora (Achoimre)

I measc na bpríomhfhreagrachtaí atá ag an gceannaitheoir faoi Exw Incoterm tá:

· Ceadúnais agus Páipéarachas Custaim

Ar do riosca agus do chostas, tá an t -ualach ort na ceadúnais onnmhairithe agus allmhairithe riachtanacha go léir a fháil, ceadanna, doiciméadú, dualgais agus cánacha.

· Aistriú riosca

Glacann tú leis an mbaol go léir caillteanais nó damáiste ón nóiméad a chuir an díoltóir na hearraí laistigh de do bhaint amach.

· Costais

Clúdaíonn tú na costais go léir ina dhiaidh sin ón nóiméad a chuir an díoltóir na hearraí ar fáil duit.

Cuimsíonn sé aon chostais mar thoradh ar theip ort na hearraí a fháil le linn an tseachadta.

Tuigfidh tú go n -úsáideann díoltóirí riail na n -oibreacha ex agus an chéad luachan á dhéanamh acu chun a gcuid táirgí a dhíol.

Léiríonn sé praghas na n -earraí lúide aon chostais bhreise.

· Sampla ar an gcaoi a ríomh an praghas faoi théarmaí exw

Bainfidh mé úsáid as an sampla roimhe seo sa chás seo:

Ceannaíonn tú clampaí leapa trí chuideachta trádála ó mhonaróir sa tSín, agus is é an praghas ar an sonrasc CBL117 RMB.

Toisc go dtaitníonn aRáta aisíocaíochta cánach 5%, is é an aisíocaíocht cánach do gach aonad117/1.17x0.05 = 5 RMB.

Agus a rá go bhfuil do dhíoltóir (cuideachta trádála) ag iarraidh brabús glan de12 RMBin aghaidh an aonaid, ansin breise12 - 5 = 7 RMBba chóir é a chur san áireamh sa phraghas.

Dá bhrí sin, ba chóir go mbeadh praghas exw gach aonaid117+7 = 124 RMB. Cuir an ráta malairteis 1 USD = 6 RMB, mar sin tá an praghas exw124/6 = 20.67 USDin aghaidh clamp an bhinse.

Iompróir saor in aisce (FCA)

Éilíonn an t -ionchorprú seo ar an díoltóir na hearraí le haghaidh onnmhairithe a ghlanadh agus ansin iad a sheachadadh chuig an iompróir ainmnithe de réir mar a threoraíonn tú.

Tá an téarma oiriúnach do gach modh nó do mhodhanna iomadúla iompair.

CFA

Freagrachtaí an Díoltóra (Achoimre)

I measc na bpríomhfhreagrachtaí atá ag an díoltóir faoi CFA Incoterm tá na nithe seo a leanas:

· Ceadúnais agus Páipéarachas Custaim

Teastaíonn an díoltóir ar a riosca agus a gcostas féin chun tabhairt faoi gach prótacal onnmhairithe, lena n -áirítear ceadúnais, ceadanna agus cánacha riachtanacha a fháil.

· Iompar

Ní cheanglaítear ar an díoltóir iompar a thairiscint tar éis dóibh na hearraí a sheachadadh chuig do iompróir ceaptha.

· Seachadadh

Glactar leis go ndearna an díoltóir na táirgí a sheachadadh nuair a luchtaíonn siad iad ar do iompróir a sholáthraítear nó nuair a sheachadann tú iad chuig do sheoltóir lasta nó d'iompróir lasta ceaptha.

· Costais

Clúdaíonn an díoltóir na costais go léir go dtí go seachadann sé na hearraí chuig do iompróir ceaptha nó do sheoltóir lasta.

Freagrachtaí an Cheannaitheora (Achoimre)

Sa chonspóid seo, tá na freagrachtaí seo a leanas ag an gceannaitheoir:

· Ceadúnais agus Páipéarachas Custaim

Ceanglaítear ort tabhairt faoi chostas na bhfoirmiúlachtaí go léir a bhaineann le hallmhairiú agus freastal orthu, lena n -áirítear ceadúnais, ceadanna agus dualgais agus cánacha riachtanacha a fháil.

· Iompar

Tá tú i gceannas ar iompar ón nóiméad a sheachadann an díoltóir na hearraí chuig an iompróir.

· Aistriú riosca

Glacann tú freagracht as an mbaol caillteanais, goid nó scrios ceart tar éis don díoltóir na hearraí a sheoladh chuig an iompróir.

· Costais

Glacann tú freagracht as an gcostas iompair agus as an árachas díreach tar éis don díoltóir na hearraí a sheachadadh don iompróir.

Tá sainmhíniú ar leith agus beagán níos leithne ag “iompróir”.

Is féidir le hiompróir a bheith ina aerlíne, ina chuideachta trucking, ina iarnród, nó ina líne loingseoireachta.

Thairis sin, is féidir le hiompróir a bheith ina dhuine nó ina chuideachta a shannann na modhanna iompair, cosúil le gníomhaire seolta lasta.

Saor in aisce taobh le loingseoireacht (FÁS)

Tugann sé seo sainordú don díoltóir an t -imréiteach custaim onnmhairithe a dhéanamh agus ansin socraíonn sé earraí a sheachadadh taobh leis an soitheach loingseoireachta ainmnithe ag an gcalafort loingsithe ainmnithe.

Ré

Tá an téarma seo infheidhme i modhanna iompair uiscebhealaigh intíre agus muirí amháin.

Freagrachtaí an Díoltóra (Achoimre)

I measc na bpríomhfhreagrachtaí anseo tá:

· Ceadúnais agus Páipéarachas Custaim

Tá gá leis an díoltóir ag a riosca agus a gcostas féin chun na nósanna imeachta go léir a bhaineann le honnmhairiú a dhéanamh, lena n -áirítear ceadúnais, ceadanna, doiciméadú agus cánacha onnmhairithe riachtanacha a fháil.

· Iompar

Ní thairgeann an díoltóir ach réamh-iompar don Ché.

· Seachadadh

Meastar go ndéantar seachadadh earraí nuair a fhaigheann an díoltóir na táirgí taobh leis an soitheach ag an am comhaontaithe.

· Costais

Tugann an díoltóir aire do na costais go léir go dtí go gcuireann sé an lasta taobh leis an soitheach loingseoireachta ainmnithe.

Freagrachtaí an Cheannaitheora (Achoimre)

I measc na bpríomhfhreagrachtaí tá na nithe seo a leanas:

· Ceadúnais agus Páipéarachas Custaim

Ceanglaítear ort tabhairt faoi gach prótacal allmhairithe, lena n -áirítear ceadúnais ábhartha a fháil, ceadanna a cheadaíonn doiciméid agus dualgais agus cánacha allmhairithe a íoc.

· Iompar

Glacann tú freagracht as iompar ón gcalafort loingsithe ainmnithe.

· Aistriú riosca

Téann an baol caillteanais nó díothaithe chugat ón nóiméad a chuireann an díoltóir na hearraí taobh leis an soitheach loingseoireachta ainmnithe.

· Costais

Clúdaíonn tú na costais go léir le haghaidh iompair agus árachais ceart ón nóiméad a chuireann an díoltóir na táirgí in éineacht le hiompar árthaigh.

Saor in aisce ar bord (FOB)

Fágann Téarma FOB go bhfuil an díoltóir freagrach as imréiteach agus seachadadh do mharsantais onnmhairithe ar bord an tsoithigh loingseoireachta ainmnithe ag an gcalafort loingsithe ainmnithe.

Tá an t -ionchorprú seo infheidhme i lastais uiscebhealaí intíre agus mara amháin.

Saill

Freagrachtaí an Díoltóra (Achoimre)

I measc na bpríomhfhreagrachtaí atá ag an díoltóir tá:

· Ceadúnais agus Páipéarachas Custaim

Tugann an díoltóir gealltanas ar a gcuid rioscaí féin agus cosnaíonn sé na nósanna imeachta uile onnmhairithe, lena n -áirítear ceadúnais ábhartha, ceadanna, doiciméid agus dualgais agus cánacha a íoc.

· Iompar

Tairgeann an díoltóir iompar agus luchtú earraí ar an soitheach ainmnithe.

· Seachadadh

Meastar go ndearna an díoltóir an seachadadh nuair a bheidh na hearraí á luchtú acu ar an soitheach loingseoireachta ainmnithe ag an gcalafort ainmnithe agus ag an am sceidealta.

· Costais

Tugann an díoltóir aire do na costais go léir go dtí go mbeidh na hearraí ar bord an tsoithigh loingseoireachta ainmnithe.

Freagrachtaí an Cheannaitheora (Achoimre)

Seo iad príomhfhreagrachtaí an Cheannaitheora i FOB Incoterm:

· Ceadúnais agus Páipéarachas Custaim

Ceanglaítear ort tabhairt faoi na prótacail allmhairithe go léir, lena n -áirítear an áit is infheidhme, doiciméid, ceadúnais, ceadanna agus íoc as dualgais agus cánacha.

· Iompar

Tá tú i gceannas ar an iompar earraí ón gcalafort loingsithe ainmnithe go dtí do cheann scríbe deiridh.

· Aistriú riosca

Cuirtear an baol caillteanais, goid nó damáiste ón díoltóir chugat nuair a bhíonn na hearraí ar bord an árthaigh loingseoireachta.

· Costais

Buaileann tú le costas an iompair agus árachais go léir ón nóiméad a luíonn an díoltóir na hearraí ar an soitheach loingseoireachta ainmnithe.

I gcás roinnt cineálacha coinsíneachta, beidh ort gníomhaíochtaí eile a dhéanamh sula bhfágann an soitheach ó chalafort an loingsithe.

• Ag stánadh agus ag lashing- An coinsíneacht a chur go cuí sa long (ag cur cobhsaíocht an tsoithigh, earraí eile luchtaithe, etc.) agus an choinsíneacht a dhaingniú chun a ghluaiseacht i bhfarraigí suaite a sheachaint.
• Dunnaging- Ábhair phacáistithe coinsíneachta, málaí aeir srl.

Mar sin féin, ní chlúdaíonn riail FOB na gníomhaíochtaí seo - baineann an díoltóir a fhreagracht amach nuair a bhíonn an lasta “luchtaithe ar bord.”

Mar sin i gcás go bhfuil gá leo seo le haghaidh lasta ar leith agus go dtabharfaidh an soláthróir faoi iad, is féidir leat an téarma a scríobh marFOB stuáilte agus lashed.

Rud atá tábhachtach, a chinntiú go n -áireofaí an fhreagracht as na costais seo sa chonradh tráchtála.

Ag brath ar cé atá freagrach as na muirir luchtaithe, is iondúil go gcuirtear roinnt éagsúlachtaí FOB i bhfeidhm, mar shampla:

• FOB LinerLéiríonn an téarma gurb é an duine a shocraíonn an costas luchtaithe an páirtí (a bhfuil tú) atá freagrach as costas loingseoireachta. Tá an téarma seo mar an gcéanna le línéar lasta.
• Fob faoi dhul i ngleicTugann sé le fios go gcuireann an díoltóir na hearraí laistigh de dhiúscairt an tsolais loingseoireachta, agus go gclúdaíonn tú an costas luchtaithe tar éis an lasta a thógáil.
• Fob stowed, fobs,Tugann sé le fios go bhfuil an díoltóir faoi dhliteanas as an lasta a luchtú ar bord an tsoithigh loingseoireachta, agus clúdaíonn sé na muirir luchtaithe agus stuála araon.
• FOB bearrtha, fobt, léiríonn sé go bhfuil an díoltóir faoi dhliteanas as an lasta a luchtú ar bord an tsoithigh loingseoireachta, agus clúdaíonn sé muirir luchtaithe agus bearrtha araon

Sampla de conas praghas a ríomh faoi théarmaí FOB

Bainfidh mé úsáid as ár sampla roimhe seo don léiriú seo:

Is dócha go dtéann tú isteach i ndéileáil trádála le cuideachta trádála sa tSín chun clampaí 2000 leaba a sholáthar duit.

Foinsí na cuideachta d’ordú ó mhonaróir a bhfuil a phraghas do gach aonad ar an sonrasc CBL117 RMB móide 17% CBL.

Tá ráta aisíocaíochta cánach 5% ag an monaróir, rud a chiallaíonn go bhfuil an aisíocaíocht cánach do gach aonad de chlamp leapa117/1.7x0.05 = 5 RMB.

Glac leis gur mian leis an gcuideachta trádála brabús glan a dhéanamh ar gach aonad12 RMB, ansin breise12-5 = 7 RMBba chóir é a chur san áireamh sa phraghas.

De ghnáth, is é an pointe seachadta a shainmhíníonn an comhaontú ná an calafort loingsithe ainmnithe leis an gcoinsíneacht ar bord an tsoithigh ainmnithe.

Ba chóir go mbeadh an chuideachta trádála freagrach as an gcostas réamh-iompar don teirminéal coimeádáin, a0.6 RMBin aghaidh an aonaid.

Abair go bhfuil an t -imréiteach custaim, an líonta, an cigireacht tráchtearraí, an láimhseáil duga agus na costais láimhseála teirminéil 2 RMB in aghaidh an aonaid.

Dá bhrí sin, anIs é praghas FOB 117+0.6+7+2 = 126.6 RMB.

Cuir in iúl go n -úsáideann muid ráta malairte de1 USD = 6 RMB,Is é an praghas deiridh deiridh sin126.6/6 = 21.1 USD.

Tá FOB i measc na rialacha athbhreithnithe is mó mí -úsáidte 2010.

Ba chóir an téarma a chur i bhfeidhm ar mhodhanna iompair mara agus intíre amháin agus ní ar lastais aeir nó trucailí.

NYK Líne

Thairis sin, baineann an téarma le hearraí neamhchoimeádta amháin.

Mar sin má tá FOB á úsáid agat faoi láthair le haghaidh coimeádáin, smaoinigh ar théarmaí loingseoireachta FCA ina ionad.

Costas agus lasta (CFR)

Agus tú ag loingseoireacht faoin Incoterms seo, tá do sholáthraí freagrach as an imréiteach custaim sa tSín agus muirir iompair ar an gcalafort ceann scríbe ainmnithe.

Ní chuirtear an téarma seo i bhfeidhm ach amháin le haghaidh iompair uiscebhealaigh mhuirí agus intíre.

Freagrachtaí an Díoltóra (Achoimre)

I measc na bpríomhfhreagrachtaí anseo tá:

· Ceadúnais agus Páipéarachas Custaim

Faigheann an díoltóir a rioscaí agus cosnaíonn sé na ceadúnais onnmhairithe, na ceadanna, an páipéarachas, na dualgais agus na cánacha go léir.

Chomh maith leis sin, déanann sé nó sí na nósanna imeachta onnmhairithe riachtanacha go léir.

· Iompar

Tá ceangal dlíthiúil ar an díoltóir socrú a dhéanamh go hiomlán chun earraí a iompar chuig do chalafort ceann scríbe ainmnithe.

Ach, a luaithe agus a thrasnaíonn na táirgí iarnród na loinge ag an gcalafort imeachta, éiríonn tú freagrach as caillteanas, goid nó damáiste.

· Seachadadh

Críochnaíonn an díoltóir an oibleagáid seachadta an nóiméad a luíonn sé do loingsiú ar an soitheach loingseoireachta ag an gcalafort amach.

· Costais

Clúdaíonn an díoltóir na costais iompair go léir chuig an gcalafort ceann scríbe ainmnithe.

Freagrachtaí an Cheannaitheora (Achoimre)

Anseo, tá na príomhfhreagrachtaí:

· Ceadúnais agus Páipéarachas Custaim

Tá sainordú agat tabhairt faoi na nósanna imeachta allmhairithe go léir agus aire a thabhairt do na costais go léir lena n -áirítear dualgais agus cánacha.

· Iompar

Tá tú freagrach as an iompar ón gcalafort ceann scríbe go dtí do cheann scríbe deiridh.

· Aistriú riosca

Ba chóir go mbeadh a fhios agat go dtarlaíonn aistriú riosca ón díoltóir chugat láithreach, go bhfuil na hearraí tar éis trasnú iarnród na loinge ag calafort calafoirt loingsithe.

· Costais

Tá tú i gceannas ar aon chostais bhreise ón nóiméad a shroicheann na hearraí do chalafort ceann scríbe.

Cé go mb'fhéidir nach mbeidh an díoltóir faoi dhliteanas dleathach as an loingsiú nuair a thrasnaíonn siad iarnród na loinge ag an gcalafort amach, féadfaidh siad “leas inárachais” a choinneáil le linn an turais.

Ar an gcúis seo, molaim go gceannaíonn siad clúdach árachais fhorlíontach.

Sampla de conas praghas a ríomh faoi théarmaí CFR

Bainfidh mé úsáid as sampla ina gceannaíonn tú go díreach ón déantúsóir seachas trí chuideachta trádála.

Cuirfimid an t -ord céanna i bhfeidhm ar2000Clampaí leapa líonta i gcoimeádán amháin 20 ', agus is mian leat praghas CFR Sydney.

An neaschostas a bhaineann le haonad clamp leapa a mhonarúIS 56 RMB.

Glacaimid leis go dteastaíonn brabús glan de bhrabús glan ón déantúsóir5rMBagus an táille phacáistithe in aghaidh an aonaidis é 2 RMBDá bhrí sin, beidh praghas monarchan gach aonaid de chlamp leapa63 RMB.

Lig dúinn go bhfuil costas an iompair ón monarcha go dtí an teirminéal coimeádáin2000 RMB, brí1 RMBin aghaidh an aonaid.

Má tá costas imréitigh custaim onnmhairithe, láimhseáil teirminéil, líonta agus cigireacht tráchtearraí go dtí4000 RMB,rud a chiallaíonn go gcosnaíonn sé2 RMBClamp in aghaidh na leapa.

Dá bhrí sin, praghas FOB = praghas monarchan (63 RMB) + costas iompair (1 RMB) + muirir chalafoirt (2 RMB) =66 RMB.

Glac leis go ríomhtar na costais seo ag úsáid ráta malairte de1 USD = 6.6 RMB, ansin íocfaidh tú praghas FOB de66/6.6 = 10 USDdo gach clamp leapa.

Toisc go bhfuil an muirear lasta de choimeádán 20 'ón tSín go Sydney2000 RMB, mar sin tá an muirear lasta do gach aonad2000USD/2000 aonaid = 1 USDin aghaidh an aonaid.

Dá réir sin,Praghas CFR = FOB Praghas + Costas lastais = 10 + 1 = 11 USDin aghaidh an aonaid clamp leapa.

Iompar Íoctha le (CPT)

Leis an incotarm seo, déanann an díoltóir imréiteach agus iompar custaim onnmhairithe chuig an gceann scríbe ainmnithe.

Glacann tú leis na rioscaí go léir a bhaineann le caillteanas, goid nó díothú ón nóiméad a thugann an díoltóir na hearraí don phríomh -iompróir.

Cpt

Tá feidhm ag téarma CPT in aon mhodh iompair

Freagrachtaí an Díoltóra (Achoimre)

Sa chonspóid seo, áirítear ar fhreagrachtaí an díoltóra an méid seo a leanas:

· Ceadúnais agus Páipéarachas Custaim

Faigheann an díoltóir a riosca agus a gcostas gach ceadúnas onnmhairithe, ceadanna, dualgais agus cánacha.

Tugann siad faoi na nósanna imeachta onnmhairithe go léir freisin.

· Iompar

Tá an díoltóir i gceannas ar an iompar chuig an gcríochfort nó an cuan ainmnithe ag an gceann scríbe.

· Seachadadh

Meastar gur thug an díoltóir na hearraí duit nuair a ghéilleann sé iad don phríomh -iompróir.

· Costais

Tugann an díoltóir aire do na muirir go léir go dtí go dtagann na hearraí suas ag an gcríochfort seachadta ainmnithe nó ag an gcalafort, ach díluchtaítear iad.

Freagrachtaí an Cheannaitheora (Achoimre)

Mar cheannaitheoir, beidh na nithe seo a leanas san áireamh i do chuid freagrachtaí:

· Ceadúnais agus Páipéarachas Custaim

Tá dualgas ort aire a thabhairt do na foirmiúlachtaí go léir a bhaineann le hallmhairiú, lena n -áirítear imréiteach custaim agus dualgais agus cánacha allmhairithe a íoc

· Iompar

Níl aon oibleagáid ort an príomh -iompar lasta a thairiscint.

· Aistriú riosca

Tosaíonn tú a bheith freagrach as an riosca caillteanais, goid nó damáiste ón am a thugtar na táirgí ar aghaidh chuig an gcéad iompróir.

· Costais

Tá tú freagrach as aon chostais bhreise tar éis don díoltóir na hearraí a thabhairt chuig an bpointe seachadta comhaontaithe.

Cé go bhfuil an fhreagracht ar tú féin ná ar an soláthróir clúdach árachais a sholáthar le linn an iompair, d'fhéadfadh go mbeadh leas inárachais ag an mbeirt agaibh.

Mar gheall ar an bhfíric seo, molaim duit clúdach breise árachais mara a cheannach.

I gcás iompair ilmhódaigh, aistríonn an riosca ón díoltóir chugat nuair a sheachadann an díoltóir na táirgí chuig an gcéad iompróir.

Iompar agus Árachas Íoctha le (CIP)

Anseo, tugann an díoltóir aire don imréiteach custaim onnmhairithe, don chlúdach árachais, agus don iompar chuig an gceann scríbe ainmnithe.

Ach mar an ceannaitheoir, tá tú faoi dhliteanas as an mbaol go léir caillteanais, goid nó damáiste ón nóiméad a sheolann an díoltóir na hearraí chuig an bpríomh -iompróir.

Titeann CIP freisin i measc na n -imeachtaí a bhaineann le haon mhodh iompair.

Freagrachtaí an Díoltóra (Achoimre)

Mar an díoltóir, beidh na nithe seo a leanas san áireamh i do chuid freagrachtaí:

· Ceadúnais agus Páipéarachas Custaim

Faigheann an díoltóir gach ceadúnas, dualgais, cánacha, ceadanna agus nósanna imeachta onnmhairithe ábhartha ar gach ceadúnas onnmhairithe ábhartha.

· Iompar agus árachas

Tugann an téarma sainordú don díoltóir socrú a dhéanamh don phríomh -iompar iompair agus árachais do do chuid earraí go dtí an pointe seachadta.

Rud atá tábhachtach, ba cheart don árachas ligean duit éileamh a chomhdú go pearsanta ón árachóir.

· Seachadadh

Meastar gur chríochnaigh an díoltóir an seachadadh nuair a sheol sé na hearraí chuig an bpríomh -iompróir.

· Costais

Clúdaíonn do sholáthraí sa tSín na muirir iompair agus árachais go dtí an calafort ainmnithe.

Freagrachtaí an Cheannaitheora (Achoimre)

I measc na bpríomhfhreagrachtaí atá ag an gceannaitheoir tá:

· Ceadúnais agus Páipéarachas Custaim

Tá dualgas ort na costais go léir a bhaineann le nósanna imeachta allmhairithe a chomhlíonadh a chuimsíonn dualgais agus cánacha a chomhlíonadh.

· Iompar

Ní chuireann an t -ionchorprú seo ort iompar a thairiscint don teirminéal ainmnithe nó don chalafort ceann scríbe.

· Aistriú riosca

Glacann tú le dliteanas as caillteanas, goid nó damáiste díreach tar éis don díoltóir na hearraí a sheachadadh chuig an bpríomhiompróir.

· Costais

Tá tú freagrach as aon mhuirir bhreise tar éis do na hearraí a bheith dicked ag an gcríochfort ainmnithe nó ag an gcalafort ceann scríbe.

DAT - seachadta ag an gcríochfort

Cuireann sé seo iallach ar an díoltóir na costais go léir a bhaineann le do tháirgí a chur chuig an gcríochfort ag an gceann scríbe ainmnithe a chlúdach.

Clúdaíonn an costas díluchtú ón soitheach iompair atá ag teacht.

Tacaigh

Má tá tú ag lorg Incoterms ar féidir leo a bheith i bhfeidhm ar aon mhodh nó ar mhodhanna iompair ar bith, ansin tá DAT ar cheann de do chuid roghanna.

Freagrachtaí an Díoltóra (Achoimre)

I measc na bpríomhfhreagrachtaí atá ag an díoltóir tá na nithe seo a leanas:

· Ceadúnais agus Páipéarachas Custaim

Faigheann an díoltóir gach ceadúnas onnmhairithe, dualgais, cánacha, ceadanna agus nósanna imeachta onnmhairithe ar a riosca agus a gcostas.

· Iompar

Tá dualgas ar do sholáthraí iompar a iompar agus a chinntiú go bhfuil na hearraí ar fáil duit ag an gcríochfort ceann scríbe.

Chomh maith leis sin, ba chóir dó an coinsíneacht a dhíluchtú ón soitheach iompair.

· Seachadadh

Críochnaíonn an díoltóir an seachadadh tar éis dó na hearraí a dhíluchtú ón iompróir ag an gcríochfort ceann scríbe nó ag an gcalafort.

· Costais

Clúdaíonn do sholáthraí na costais go léir go dtí an críochfort ceann scríbe, ina bhfuil aon láimhseáil críochfoirt agus costais ghaolmhara eile.

Freagrachtaí an Cheannaitheora (Achoimre)

Áireoidh do chuid freagrachtaí mar cheannaitheoir na nithe seo a leanas:

· Ceadúnais agus Páipéarachas Custaim

Tá sé d'oibleagáid ort gach nós imeachta a bhaineann le hiompórtáil a stiúradh agus a íoc lena n -áirítear dualgais agus cánacha onnmhairithe custaim agus cánacha.

· Iompar

Níl tú freagrach as an bpríomh -iompar a shocrú ar an lasta

· Aistriú riosca

Aistrítear an riosca ón díoltóir chugat tar éis dóibh na hearraí a chur ar fáil duit ag an gcríochfort.

· Costais

Fágann an t -ionchorprú seo go bhfuil tú freagrach as aon chostais ina dhiaidh sin tar éis don soláthróir an loingsiú a sheachadadh chuig an gceann scríbe ainmnithe.

Sula n -aistrímid go dtí an chéad riail eile Incoterms 2010, is dóigh liom go bhfuil sé tábhachtach go gcuirfeá in iúl duit faoi “Seachadadh Ex Quay” (DEQ).

D'fhéadfadh roinnt soláthróirí sa tSín é a roghnú fós é a úsáid.

Bhí DEQ ar cheann de na rialacha Incoterms 2000 a d'éiligh ar an díoltóir na táirgí a sheachadadh chuig an gcalafort ag an gcalafort teachta.

Mar sin féin, tháinig DAT in ionad an téarma i leagan Incoterms 2010.

Sainmhíniú ar an sean -ché seachadta

Mar atá ráite agam thuas, ba théarma trádála é DEQ a mhínigh an t -athbhreithniú Incoterms 2000.

Tuigeann tú go ndearna an chuid “D” den Incoterm é a bheith tromchúiseach don díoltóir.

Bhí ualach na rioscaí agus na gcostas go léir ag an díoltóir go dtí gur sheachaid sé na hearraí mar a léirítear i gcomhaontú díola.

Deicn

Chiallaigh an sean -ché gurbh é an díoltóir na hearraí a sheachadadh ag caladh agus dá bhrí sin bhí sé infheidhme i modhanna iompair uiscebhealaí mara agus intíre.

Scríobhadh é mar dhualgas íoctha nó gan phá ag brath ar an gconradh.

Bhí DEQ ina rogha chun sean -long (DES) a sheachadadh.

Faoi Des Term, bhain an díoltóir leas as na hearraí chugat ar bord árthaigh loingseoireachta ag an gcalafort ceann scríbe.

Ar a mhalairt, d'éiligh DEQ ar an díoltóir na táirgí a sheoladh chuig an gcé.

Chun go n -úsáidfeá DEQ, b'éigean do do dhíoltóir ceadúnas allmhairithe a bheith agat nó cead a thabhairt duit a sheachadadh i do thír féin.

Ba ar an díoltóir an doiciméadú agus na nósanna imeachta dlíthiúla go léir a chomhlánú chun na táirgí a iompar chuig an gcé i do thír féin.

Tá Riail DAT in ionad DEQ in athbhreithniú Incoterms 2010.

Is téarma níos leithne é DAT ná DEQ ós rud é gur féidir leis an “gcríochfort” tagairt a bheith ina shuíomh ar bith, ar uiscebhealach nó duga do chineál eile cosáin iompair.

DAP - Seachadta ag Áit (… Áit Ainmnithe an Cheann Scríbe)

Cuireann sé seo iallach ar an díoltóir na hearraí a sheachadadh chuig an suíomh ainmnithe ag an gceann scríbe (do dhoras den chuid is mó), réidh le díluchtú ó na modhanna iompair.

Dap

Tugann DAP freagracht theoranta duit mar nach bhfuil ort ach dul i mbun imréitigh custaim allmhairithe.

Dá mba rud é gurbh é DDU an t -eolas is fearr leat le haghaidh loingseoireachta, ansin tá ionadaí agat i DAP.

Freagrachtaí an Díoltóra (Achoimre)

Áireoidh do chuid freagrachtaí:

· Ceadúnais agus Páipéarachas Custaim

Déanann an díoltóir gach nósanna imeachta, dualgais agus cánacha onnmhairithe go léir ar a riosca agus a chostas.

· Iompar

Tá an díoltóir freagrach as na hearraí a iompar chuig do cheann scríbe ainmnithe.

· Seachadadh

Críochnaíonn an díoltóir an oibleagáid seachadta an nóiméad a sheachadann sé na táirgí chuig do shuíomh ceann scríbe ainmnithe, cé go bhfuil sé díluchtaithe.

· Costais

Tá an díoltóir freagrach as na costais go léir go dtí go seachadann sé an coinsíneacht chuig an gceann scríbe ainmnithe.

Freagrachtaí an Cheannaitheora (Achoimre)

I measc do chuid freagrachtaí mar an ceannaitheoir tá:

· Ceadúnais agus Páipéarachas Custaim

Mar an t -allmhaireoir, tá tú freagrach as na nósanna imeachta a bhaineann le hallmhairí go léir lena n -áirítear an páipéarachas custaim a dhéanamh, na ceadúnais ábhartha a fháil agus dualgais agus cánacha a íoc.

· Iompar

Ní chuireann an téarma seo aon fhreagracht ort chomh fada agus a bhaineann le hiompar na n -earraí.

· Aistriú riosca

Ba chóir go mbeadh a fhios agat go dtosaíonn tú faoi dhliteanas i leith na rioscaí go léir tar éis don díoltóir leas a bhaint as na hearraí duit ag an áit chinn scríbe ainmnithe.

· Costais

Tosaíonn tú a bheith freagrach as aon chostais ón nóiméad a thug an díoltóir na hearraí chuig an suíomh ceann scríbe ainmnithe.

Roghnaíonn roinnt díoltóirí sa tSín rialacha athbhreithnithe Incoterms 2000 a úsáid ina gconarthaí díola.

Mar sin féadfaidh tú teacht ar na téarmaí fósDaf, des,isDDU.

Bíodh is goDaptá na téarmaí curtha in ionad na dtéarmaí.

Tá sé tábhachtach go dtuigfinn go dtuigeann tú iad chun deacrachtaí a sheachaint le linn loingseoireachta.

Seachadta ag Frontier (DAF)

Rinne Incoterms DAF an díoltóir a bhí freagrach as na hearraí a iompar go dtí an áit ainmnithe ag an teorainn.

Ina theannta sin, bhí an díoltóir freagrach freisin as na prótacail agus na cáipéisí custaim go léir, lena n -áirítear dualgais agus cánacha.

DAF

Baineadh úsáid as DAF go mór in iompar mórbhealaigh nó iarnróid, ach d'fhéadfaí é a úsáid i modhanna eile iompair.

Seachadta Ex Long (DES)

Má sheolann tú ar théarmaí DES, tá an áit seachadta ar an soitheach ag an gcalafort ceann scríbe, agus tá sé infheidhme le modhanna iompair mara agus intíre amháin.

Faoin Incoterm, measadh go ndearna an díoltóir na hearraí a sheachadadh nuair a thug sé nó sí ar bord iad ar an soitheach loingseoireachta ag an gcalafort ceann scríbe.

Cloí

Thairis sin, bhí na rioscaí agus na costais a bhain le hiompar na dtáirgí chuig an gcalafort ceann scríbe ar an díoltóir.

Dleacht seachadta gan íoc (DDU)

Chiallaigh loingseoireacht ón tSín faoi théarmaí DDU go raibh an díoltóir freagrach as dea -iompar a iompar don cheann scríbe ainmnithe, le dleacht gan íoc.

Bhí tú freagrach as an díluchtú ó bhain an díoltóir a oibleagáid seachadta amach tar éis dó leas a bhaint as na hearraí chugat ar bord an árthaigh loingseoireachta ag an gceann scríbe.

Mar a fheiceann tú, chuir an téarma seo ort a bheith freagrach as an díluchtú, as imréiteach custaim allmhairithe, agus as gach costas eile ina dhiaidh sin.

Toisc go bhfuil árachas ina chomhpháirt riachtanach nuair a loingseoireacht ó thar lear, chuir téarmaí DDU iallach ar an díoltóir socrú a dhéanamh le haghaidh árachas muirí do na hearraí.

Íoctha Dleachta Seachadta (DDP)

Seo é a fhágann go bhfuil an fhreagracht íosta ort.

Le DDP, tá an díoltóir faoi dhliteanas as na costais go léir a bhaineann leis na hearraí a fháil chuig d'áit chinn scríbe ainmnithe, glanta le haghaidh allmhairithe cé nach bhfuil siad díluchtaithe ón soitheach.

DDP - Grianghraf le caoinchead: Domhanda Airgeadais Trádála

Baineann an Incoterm le haon mhodh iompair.

Freagrachtaí an Díoltóra (Achoimre)

Mar do dhíoltóir, beidh na nithe seo a leanas san áireamh i do chuid freagrachtaí:

· Ceadúnais agus Páipéarachas Custaim

Ar a riosca agus a gcostas, faigheann an díoltóir na ceadúnais onnmhairithe agus allmhairithe go léir, doiciméadú, dualgais agus cánacha.

· Iompar

Tá ceangal dlíthiúil ar an díoltóir na hearraí a iompar chuig do cheann scríbe ainmnithe.

· Seachadadh

Glactar le seachadadh earraí nuair a thug an díoltóir iad chuig do cheann scríbe ainmnithe, ach ní dhíluchtaítear é ón soitheach iompair.

· Costais

Tá an díoltóir freagrach as na costais go léir go dtí go seachadann sé an lasta chuig do cheann scríbe ainmnithe, den chuid is mó ar leac an dorais.

Freagrachtaí an Cheannaitheora (Achoimre)

Mar cheannaitheoir, tá na nithe seo a leanas i do chuid freagrachtaí:

· Ceadúnais agus Páipéarachas Custaim

Is gá duit a thairiscint, ar iarratas do sholáthraí, chun cabhrú le ceadúnais onnmhairithe agus allmhairithe riachtanacha, páipéarachas, agus ceadanna a fháil.

· Iompar

Bunaithe ar iompar na n -earraí, ní chuireann an téarma aon fhreagracht ort.

· Aistriú riosca

Ní ghlacann tú ach gach riosca a bhaineann le caillteanas, goid nó díothú tar éis don díoltóir an loingsiú a sheoladh chugat ag an áit chinn scríbe ainmnithe.

· Costais

Tá gach costas ina dhiaidh sin tar éis don soláthróir na táirgí a thabhairt laistigh de do shroichint ag an gceann scríbe ainmnithe ort.

Seo cairt thagartha tapa de Incoterms 2010;

Tag tapaidh. Chun Incoterms

Comparáid a dhéanamh idir na hiniúchtaí

Sa chuid seo, táim chun comparáid a dhéanamh idir cineálacha éagsúla de na hionaid is féidir leat a bhreithniú don chéad loingseoireacht eile ón tSín.

Difríochtaí idir Incoterms CIF agus CIP

Seo gach rud a theastaíonn uait a bheith ar eolas agat:

· Modh iompair

Ní féidir le CIF ach iarratas a dhéanamh ar iompar mara calafoirt go calafort.

Tá feidhm ag CIP i ngach modh iompair a chuimsíonn aer, farraige, iarnród, talamh agus iompar ilmhódach.

· Seachadadh

Faoi théarmaí CIF seachadann an díoltóir na táirgí ar bord an tsoithigh loingseoireachta ag an gcalafort luchtaithe.

Faoi théarmaí CIP seachadann an díoltóir na táirgí don iompróir nó don duine eile a roghnaíonn an soláthróir ag suíomh comhaontaithe má aontaíonn an bheirt agaibh ar shuíomh an tseachadta.

· Aistriú riosca

Faoi théarmaí CIF tarlaíonn aistriú na rioscaí ag an soitheach ag an gcalafort amach.

Faoi théarmaí CIP tarlaíonn aistriú rioscaí tar éis earraí a sheachadadh chuig an iompróir.

Costais a luchtú agus a dhíluchtú

Faoi théarmaí CIF braitheann an páirtí atá freagrach ar athrú an téarma.

Faoi CIP tá na costais clúdaithe ag an soláthróir, gan dífhoirmiúchán.

Doiciméid iompair

Faoi théarmaí CIF is ionann na doiciméid agus an bille luchtaithe le haghaidh uiscebhealaigh intíre agus iompar mara.

Faoi théarmaí CIP is ionann na doiciméid agus an bille luchtaithe le haghaidh iompair intíre, mara, aer, iarnróid agus ilmhódach.

· Ainm an chinn scríbe

I gcás CIP agus CIF caithfear ainm an chinn scríbe a chur leis i gceart tar éis an téarma.

Difríocht idir CPT agus CFR:

Sula dtabharfaidh mé léargas duit ar na difríochtaí idir an dá chosúlacht, lig dom an chéad chosúlachtaí idir an dá cheann a chur in iúl duit ar dtús.

Comparáid a dhéanamh idir Incoterms 2010

• Is téarmaí loingseoireachta iad CPT agus CFR araon nuair nach gceanglaítear ar an díoltóir na hearraí a sheachadadh de réir sceidil ach, ní gá dóibh a chinntiú go dtiocfaidh siad ar an sceideal.
• Faoin dá théarma, tá an díoltóir freagrach as costas an iompair a shocrú agus a íoc.
• Tarlaíonn aistriú an riosca sa dá chontúirt tar éis don díoltóir an coinsíneacht a sheachadadh don iompróir.

Déanaimis seiceáil anois ar na príomhdhifríochtaí idir an CPT agus an CFR Incoterms.

· Modh iompair

Baineann CPT le gach modh iompair

Baineann CFR le hiompar uiscebhealaigh muirí agus intíre amháin

· Áit an tseachadta

Faoi théarmaí CPT, tá an áit seachadta ag brath ar an modh iompair.

Faoi théarmaí CFR, is é an áit seachadta an calafort amach.

· Aistriú riosca

I CPT, aistrítear an riosca tar éis don díoltóir an lasta a thabhairt don iompróir.

I CFR, tarlaíonn an t -aistriú riosca an nóiméad a thrasnaíonn na hearraí iarnród na loinge.

Difríochtaí idir FCA agus FOB

Le tamall fada, is é an t -ionchorprú is fearr le trádálaithe.

Ach, mar gheall ar an spéis atá ag forbairt i loingsiú coimeádáin, tharraing iompar ilmhódach aird an chuid is mó de na trádálaithe.

FCA vs FOB - Grianghraf le caoinchead: Fbabee

Ar an gcúis seo, d'fhorbair ICC ina n -athbhreithniú Incoterms 2010 rialacha FCA, atá oiriúnach do lastais coimeádta.

Mar a mhínigh mé cheana féin, faoi théarmaí loingseoireachta FCA, socraíonn an díoltóir an réamh-iompar suas go dtí an áit seachadta, áit a bhfaigheann an t-iompróir na hearraí.

Faoi théarmaí FOB, socraíonn an díoltóir an réamh-iompar go dtí go mbeidh na hearraí ar bord an tsoithigh loingseoireachta.

· Cur síos ar Rialacha FOB agus FCA ag Incoterms 2010 Athbhreithniú

Baineann riail FOB le hiompar uiscebhealaigh muirí agus intíre amháin.

Tá an oibleagáid seachadta sásta chomh luath agus a luíonn an díoltóir an lasta ar an soitheach loingseoireachta ainmnithe ag do chalafort loingsithe ainmnithe.

Tar éis don díoltóir na hearraí a chur ar bord, aistrítear an baol caillteanais nó díothaithe chugat.

Rud a chiallaíonn go bhfuil tú faoi dhliteanas i leith gach riosca agus costas ina dhiaidh sin.

Fágann sé seo go bhfuil FOB mí -oiriúnach le haghaidh idirbheart ina dtarlaíonn aistriú riosca sula mbíonn na hearraí ar bord.

Cosúil le nuair a chríochnaíonn an díoltóir an seachadadh ag an gcríochfort coimeádáin. I gcásanna den sórt sin, ba chóir duit téarmaí loingseoireachta FCA a úsáid.

Tá riail FCA oiriúnach do mhodhanna loingseoireachta aonair nó ilmhódacha.

Tá freagracht seachadta críochnaithe nuair a fhaigheann an díoltóir na hearraí chuig do iompróir ainmnithe nó do sheoltóir lasta ag an áit ainmnithe.

Ba chóir duit an pointe seachadta a shonrú ós rud é go bhfuil an baol caillteanais nó athruithe damáiste ón díoltóir chugat.

· Cosúlachtaí i bhfreagrachtaí an díoltóra faoi théarmaí FOB agus FCA

Faoin am seo, ba chóir duit a thuiscint go bhfuil an dá théarma ina ngrúpaí F.

Dá bhrí sin, roinneann siad roinnt cosúlachtaí maidir le hoibleagáidí an díoltóra.

Baineann FOB agus FCA leis an nGrúpa F Incoterms.

· Oibleagáidí an díoltóra ghinearálta

Faoi riail FOB agus FCA araon, ceanglaítear ar an díoltóir an:

• Táirgeacht
• Sonrasc tráchtála
• Fáltais nó teastais fhorlíontacha de réir Chomhaontú Díolacháin

Má aontaíonn an bheirt agaibh, ansin is féidir taifid leictreonacha le tionchair dhlíthiúla chomhionanna a chur i bhfeidhm ina ionad.

· Comhaontuithe iompair agus árachais

Agus é ag seoladh faoi théarmaí FOB nó FCA, níl oibleagáid dlíthiúil ar an díoltóir an príomh -iompar a dhéanamh chuig do chalafort ceann scríbe.

Mar sin féin, is féidir leis an díoltóir socrú a dhéanamh go fóill má tá an cleachtas trádála sin ann nó ar d'iarratas ar do riosca agus do chostas féin.

Tá sé de cheart ag an díoltóir, i ngach cás, diúltú dul isteach sa chonradh iompair cé gur chóir dóibh cumarsáid a dhéanamh leat in am.

Baineann an cás céanna leis na conarthaí árachais; Níl oibleagáid ar an díoltóir an dá théarma chun clúdach árachais a sholáthar do na hearraí.

Ach, má iarrann tú ar do riosca agus ar do chostas féin, ba cheart don díoltóir an fhaisnéis ábhartha go léir a theastaíonn chun árachas a fháil duit.

· Táillí onnmhairithe agus nósanna imeachta custaim

Tá an díoltóir i gceannas go hiomlán ar na rioscaí agus na costais go léir a bhaineann leis an teastas onnmhairithe nó doiciméid fhoirmiúla eile a fháil.

Tugann sé nó sí faoi na prótacail chustaim go léir chun do chuid earraí ordaithe a onnmhairiú.

Imréiteach custaim

Is ar an díoltóir atá sé na costais uile a bhaineann le dualgais custaim, cánacha agus nósanna imeachta custaim riachtanacha eile a chomhlíonadh le linn onnmhairithe.

· Oibleagáid fógra

Ar choinníoll go bhfuil tú freagrach as na rioscaí agus na costais;

Cuireann FOB Term iallach ar an díoltóir fógra mionsonraithe agus tráthúil a sholáthar duit faoi sheachadadh earraí i gcomhréir leis an gconradh díola.

Ar an gcaoi chéanna, tugann FCA sainordú don díoltóir fógra cuimsitheach agus tráthúil a eisiúint duit.

Is é sin, cibé acu an bhfuil na hearraí, de réir an chonartha díola, curtha ar fáil don iompróir mar atá sceidealta nó nach bhfuil.

· Seachadadh siombalach

Tagann téarmaí loingseoireachta FOB agus FCA faoin gcatagóir seachadta siombalach ó críochnaíonn an díoltóir an seachadadh gan teagmháil dhíreach.

Seachadann an díoltóir na hearraí don iompróir, agus é díluchtaithe nó luchtaithe ar bord na feithicle loingseoireachta ag an áit ainmnithe ar an am sonraithe.

Glactar leis go bhfuil a n -oibleagáid seachadta comhlánaithe ag an díoltóir tar éis doiciméid a sholáthar duit mar chruthúnas seachadta don iompróir, lena n -áirítear doiciméid teidil.

Ciallaíonn sé seo nach gá teacht ar earraí ag do chinn scríbe sonraithe.

I dtéarmaí simplí, déanann an díoltóir an seachadadh bunaithe ar na doiciméid, agus déanann tú an íocaíocht bunaithe ar na doiciméid freisin.

Ar choinníoll go bhfuil cáipéisíocht iomlán eisithe ag an díoltóir, de réir an chonartha díolacháin, tá dualgas ort íoc as na hearraí.

Is cuma fiú má chailltear nó má dhéantar damáiste do chuid de na hearraí.

Os a choinne sin, i gcás nach gcloíonn an cháipéisíocht a eisíonn an díoltóir leis an gcomhaontú díolacháin, fiú má fhanann na hearraí i riocht foirfe nuair a thagann tú, tá tú ceart go dlíthiúil gan íocaíocht a dhéanamh.

Ar an gcúis seo, tuigeann tú gurb é seachadadh siombalach trádáil na ndoiciméad conartha!

Na difríochtaí idir oibleagáid an díoltóra idir FOB agus FCA

· Riosca a aistriú

Sular tugadh isteach Incoterms 2010, tharla aistriú rioscaí faoi rialacha FOB nuair a thrasnaigh na hearraí iarnród na loinge.

Níl ort ach a chur:

Bhí an díoltóir faoi dhliteanas as na rioscaí agus na caillteanais go léir roimh na hearraí a thrasnaíonn iarnród na loinge.

Tar éis an phointe sin, cuireadh na rioscaí ar aghaidh chugat.

Ach i gcleachtas saoil iarbhír, is iondúil go mbíonn sé an -deacair iarnród na loinge a fhostú mar theorainn le haghaidh aistriú oibleagáide.

Tá sé seo toisc gur próiseas iomlán agus leanúnach é na hearraí a ardú ón gclós go dtí an soitheach loingseoireachta, ach is pointe teibí é iarnród na loinge.

Ar an gcúis seo, tá sé míshásúil machnamh a dhéanamh ar iarnród na loinge mar theorainn le haistriú riosca.

Ar ámharaí an tsaoil, thug ICC faoi deara an neamhréireacht seo agus athbhreithníodh é i leagan Incoterms 2010 pointe aistrithe riosca.

Leis an athbhreithniú reatha, tarlaíonn aistriú rioscaí nuair a luíonn an díoltóir an lasta ar bord an tsoithigh loingseoireachta atá ainmnithe agat seachas nuair a thrasnaíonn siad iarnród na loinge.

De réir dealraimh, tá an t -athbhreithniú reatha níos áisiúla don bheirt agaibh chun do chuid oibleagáidí i gconarthaí trádála a idirdhealú.

De réir an tuairisc ar théarmaí FCA, ba chóir don díoltóir na hearraí a sheoladh chuig iompróir intíre nó duine aonair a d'ainmnigh tú ag an áit ainmnithe i gcomhréir leis an gcomhaontú.

Is é seo an pointe freisin ina dtarlaíonn aistriú rioscaí ón díoltóir chugat.

Ba chóir duit, dá bhrí sin, a thabhairt faoi deara go bhfuil dhá phríomhdhifríocht ann idir FCA agus FOB maidir le teorainn an aistrithe riosca.

Lasta Etihad

Ar an gcéad dul síos, tarlaíonn aistriú riosca faoi FCA nuair a sheachadann an díoltóir an lasta chuig an iompróir atá contrártha le staid FOB ina gcaithfidh an díoltóir na hearraí a luchtú ar an soitheach.

Dá bhrí sin, sásaíonn an díoltóir an oibleagáid seachadta gan na rioscaí agus na costais a bhaineann leis an loingsiú a luchtú ar bord an tsoithigh iompair.

Ar an dara dul síos, faoi théarmaí FOB, cailleann an díoltóir úinéireacht na n -earraí go páirteach nuair a thugtar iad don iompróir.

Cé go bhfuil siad fós faoi dhliteanas as na rioscaí go léir go dtí go luchtaíonn siad an marsantas ar na modhanna iompair ainmnithe.

Dá bhrí sin, tá teorainn na freagrachta agus an aistrithe riosca difriúil faoi théarmaí FOB.

A mhalairt ar fad, is ionann teorainn na freagrachta agus an aistrithe riosca faoi théarmaí FCA, agus is é sin glacadh an iompróra le seachadadh na n -earraí.

· Costas clúdaithe ag an díoltóir

Tá roinnt difríochtaí idir téarmaí FOB agus FCA maidir leis na costais a bhaineann leis an díoltóir.

Ar an gcéad dul síos, tá na muirir iompair intíre agus árachais difriúil.

Mar a thug mé le fios cheana féin, faoi théarmaí loingseoireachta FOB, tá an seachadadh críochnaithe tar éis don díoltóir na táirgí a fháil ar bord an tsoithigh iompair ag an gcalafort loingsithe.

Ciallaíonn sé seo gur chóir don díoltóir na muirir iompair agus árachais a chlúdach óna monarcha go dtí an calafort loingsithe ainmnithe.

Ach faoi théarmaí loingseoireachta FCA, ní cheanglaítear ar an díoltóir ach an lasta a iompar chuig an iompróir ag an áit ainmnithe.

De ghnáth, nuair is lasta coimeádta é, is é an pointe seachadta áitreabh nó stóras an díoltóra.

Ar an ábhar sin, níl oibleagáid ar an díoltóir aire a thabhairt do na muirir iompair agus árachais don chalafort loingsithe ainmnithe.

Ar an dara dul síos, na neamhionannais i dtáillí luchtaithe agus díluchtaithe.

Faoi théarmaí FOB, íocann an díoltóir as na táillí luchtaithe ag an gcalafort loingsithe.

Ach faoi théarmaí FCA, mar gheall ar an difríocht i suíomh an tseachadta, tá difríocht idir na táillí luchtaithe agus díluchtaithe a chaithfidh an díoltóir a íoc.

I gcás ina bhfuil an pointe seachadta áitreabh an díoltóra, ba chóir don díoltóir aire a thabhairt don chostas a bhaineann le hearraí a luchtú ar mhodhanna iompair an iompróra.

Ar an láimh eile, sa chás go bhfuil an seachadadh thar áitreabh an díoltóra, ní dhéanfaidh an díoltóir ach, ag baint úsáide as a gcuid feithiclí, na hearraí a iompar chuig an iompróir.

Ní bheidh orthu an costas a bhaineann le díluchtú óna bhfeithicil agus an luchtú a luchtú ar shoitheach an iompróra a chomhlíonadh.

· Doiciméid iompair

Tá tuairiscí éagsúla ag FOB agus FCA ar na modhanna iompair. Baineann riail FOB le modhanna iompair uiscebhealaigh muirí agus intíre amháin.

Ar an láimh eile, baineann FCA le gach modh iompair lena n -áirítear modhanna ilmhódacha.

Bille luchta

Mar gheall ar an bhfíric seo, tá téarma loingseoireachta FCA forleathan maidir leis an modh loingseoireachta agus tá sé in ann do riachtanais loingseoireachta intíre a chomhlíonadh.

Dá bhrí sin, tá difríocht idir na doiciméid éigeantacha iompair atá le soláthar ag an díoltóir faoin dá chontúirt.

Ós rud é go bhfuil téarma loingseoireachta FOB infheidhme in iompar uiscebhealaigh mara agus intíre amháin, is iad na cáipéisí iompair comhfhreagracha ná bille mara farraige agus bille luchta mara.

Ach ós rud é nach léiriú ar an doiciméad úinéireachta é an Waybill Sea Waybill, ní éilíonn tú ar an bhfarraige Waybill duit na hearraí a roghnú ón iompróir.

Ina áit sin, ní mór duit na teastais aitheantais a eisiúint amháin.

Ach sula n -aistrítear an lasta ón iompróir chugat, coinníonn an díoltóir, le fógra i scríbhinn, an ceart chun an ceannaitheoir a athrú ionas go mbeidh smacht ar an loingsiú.

Meastar i gcónaí gurb é an bille mara luchtaithe an doiciméad teidil.

De ghnáth, tá an ceart dleathach ag an bpáirtí a bhfuil sé aige seachadadh earraí a éileamh ón iompróir sannta.

Tugann an bille luchtaithe an ceart duit féin a bheith agat agus na hearraí a aistriú.

Mar gheall ar na fíricí seo, agus téarmaí FOB á n -úsáid agat, iarr bille luchta i gcónaí agus ní ar an bhfarraige ó do sholáthraí.

Tá roinnt cineálacha bille luchta ann maidir le téarmaí FCA.

Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric gur féidir leat an téarma a chur i bhfeidhm in aon mhodh agus modhanna ilmhódacha loingseoireachta.

Dá bhrí sin, ní mór do do sholáthraí an bille luchta a shonrú bunaithe ar an modh roghnaithe loingseoireachta sa chomhaontú.

Fob incotarm

Mar gheall ar glacadh mór modhanna iompair chomhcheangailte, is é an bille luchta ilmhódach an ceann is fearr faoi théarmaí loingseoireachta FCA.

· Am le seachadadh agus íocaíocht

Agus téarmaí FOB agus FCA á gcur i gcomparáid, tugaimid faoi deara faoi FOB; Is é an t -iompróir a sholáthraíonn an bille luchtaithe ag an gcalafort imeachta.

Le linn dó a bheith faoi FCA, cuireann an t -iompróir an bille luchta ilmhódach ar fáil don soláthróir ag suíomh ainmnithe an aistrithe.

Tugann sé seo le fios, mar sin, gur féidir an bille ilmhódúil luchta a sholáthar don díoltóir níos luaithe agus go mbaineann sé sin tairbhe don díoltóir.

Íocfaidh tú iad níos luaithe tar éis dóibh an bille luchta ilmhódach a eisiúint duit.

Laghdaíonn sé seo a láimhdeachas caipitil agus laghdaíonn sé an costas úis.

· An phribhléid “stóras-go-earraí”

Ciallaíonn an clásal “stóras-go-earraí tí” go gclúdaíonn an beartas árachais na hearraí ó stóras an díoltóra chuig do stóras ag an gceann scríbe ainmnithe.

Stór

I bhformhór na gcásanna clúdaíonn an clásal “stóras-go-earraí tí” an turas iomlán in iompar aigéin, uiscebhealaigh intíre agus iompar báirse.

Ag amanna, ní fhéadfaidh an t -árachóir aisíoc as gach caillteanas a tabhaíodh le linn an phróisis loingseoireachta.

Déanaimis machnamh ar chás FOB ina gcuirtear an clásal “stóras-go-earraí” i bhfeidhm, agus tá tú freagrach as an árachas.

Má thabhaíonn tú caillteanais sula dtéann na hearraí ar bord an tsoithigh loingseoireachta ag an gcalafort amach, bíonn an díoltóir faoi dhliteanas as na caillteanais.

Ach níl aon cheart dlíthiúil aige cúiteamh a éileamh ón árachóir.

Tarlaíonn sé seo mar sin, in árachas lasta idirnáisiúnta, go gcaithfidh an sealbhóir polasaí leas inárachais a bheith aige sna hearraí.

I gcás caillteanais sula gcríochnóidh tú an t -aistriú riosca, ní bhaineann tú féin mar shealbhóir polasaí as an phribhléid a bhaineann le leas inárachais ar an lasta.

Tá an phribhléid úis inárachais ag an díoltóir cé nach é an sealbhóir polasaí é nó í.

Mar thoradh ar an gcás seo “folúntas an árachais,”.

Ciall nach mbaineann an díoltóir tairbhe as an téarma “stóras-go-earraí” agus nach féidir leis aon aisíocaíocht a éileamh ón árachóir.

Mar sin féin, le téarma FCA, má tá an seachadadh críochnaithe ag áitreabh an díoltóra, tosaíonn tú ag baint taitnimh as na buntáistí a bhaineann leis an téarma “stóras-go-earraí”.

Is é sin chomh luath agus a thug an díoltóir an loingsiú don iompróir.

Chomh maith leis sin, ní bhíonn tionchar ag an soláthróir ar “folúntas an árachais.”

Difríochtaí idir Fas agus FOB Incoterms

Ar dtús ba mhaith liom tú a chur ar an eolas faoi na cosúlachtaí idir an dá chomórtas i sonraí mar seo a leanas:

Ré

• Is é an chéad rud ba chóir duit a bhaint amach faoi Fas agus FOB ná go mbaineann an bheirt acu i bhfeidhm i loingsiú mara calafoirt go calafort amháin.
• Faoin dá Incotarm, déanann an díoltóir na prótacail imréitigh Custaim Onnmhairithe agus tú ag déanamh an rud céanna don allmhairiú.
• Seachadann an soláthróir na táirgí duit i do thír féin. Ar an gcúis seo, tugtar “díolacháin ar imeacht” ar théarmaí tráchtála idirnáisiúnta an bheirt acu.
• Sa dá théarma, is tusa a íocann an costas lasta. Tá sé i gceist go n -áireofaí an bille luchta, ar chóir don díoltóir é a eisiúint.
• Faoi an dá chontúirt, níl oibleagáid ar an díoltóir árachas muirí a thairiscint.

Anois is féidir liom an difríocht idir saor in aisce a lua le long agus saor in aisce ar bord de réir athbhreithniú Incoterms 2010.

Difríochtaí idir Fas agus FOB

· Seachadadh

Faoi théarmaí FAS glactar leis go bhfuil na hearraí curtha ar fáil agat chomh luath agus a chuir siad iad taobh leis an soitheach loingseoireachta.

Faoi théarmaí FOB glactar leis go bhfuil na hearraí seachadta ag an díoltóir nuair a bheidh siad curtha ar bord an árthaigh loingseoireachta ainmnithe.

Incoterms 2010: Peirspictíocht na SA

Más ceannaitheoir ó na Stáit Aontaithe thú, ba chóir duit an t -athbhreithniú Incoterms 2010 a thuiscint mar gheall ar na cúiseanna seo a leanas.

Incoterms vs an Cód Tráchtála Éide

Mar thrádálaí ó na Stáit Aontaithe, ba chóir go mbeadh a fhios agat go mínítear na téarmaí trádála CIF, FOB agus mar sin de i gCód Tráchtála Éide Cónaidhme na Stát Aontaithe (COC).

CIM

Táirgeadh an COC den chéad uair i 1952 agus clúdaíonn sé roinnt gnéithe de chomhaontuithe tráchtála.

Cuimsíonn sé clásail “Loingsiú agus Seachadta” a bhfuil cuspóirí aontaithe acu le cuspóirí rialacha Incoterms.

Tá acrainmneacha trí litir chomhchosúla ag roinnt téarmaí COC leo siúd sa chóras Incoterms.

Cé go bhfuil a gcuid sainmhínithe difriúil go hiomlán.

Go hiondúil, is féidir le “FOB” roinnt sainmhínithe éagsúla a bheith acu laistigh de COC, i gcás nach n -aontaíonn an chuid is mó leo le cur síos FOB ICC.

Chuir foilsiú mór -athbhreithnithe COC i 2004 an scéal chun cinn a thuilleadh.

Chuir an foilseachán athbhreithnithe deireadh leis an gcuid is mó de na téarmaí seo.

Mar sin féin, ar chúiseanna nach raibh ceangailte leis na clásail “Loingsiú agus Seachadadh”, bhí an t -athbhreithniú seo ag dul i ngleic le go leor stát.

Dá bhrí sin in 2011, d'athraigh na hurraitheoirí na hathruithe.

Tá roinnt stát de chuid na Stát Aontaithe ag glacadh go roghnach le gnéithe den COC a oireann do choinníollacha baile.

Mar sin féin, is é an leigheas praiticiúil ar an mearbhall seo ná cur i bhfeidhm rialacha ICC ICC do gach idirbheart tráchtála a chomhchuibhiú, bíodh sé intíre nó idirnáisiúnta.

Dréachtaíodh na Incoterms 2010 chun a chinntiú go bhfuil tuiscint na rialacha an -simplí do cheirdeanna áitiúla.

Mar shampla, níor cheart na hoibleagáidí go léir maidir le nósanna imeachta onnmhairithe nó allmhairithe a thógáil suas ach amháin nuair is infheidhme. '

· Idirbhearta exw, cluaise agus rothaithe

Mar is eol dúinn go léir faoi láthair, fágann an riail EXW an fhreagracht ar imréiteach custaim onnmhairithe leis an gceannaitheoir, ní leis an soláthróir.

Mar sin féin, ba chóir go gcuirfí i gcuimhne do onnmhaireoirí na Stát Aontaithe a bhfuil an deis seo acu an obair a sheachaint i gcuimhne do Rialacháin Riaracháin Onnmhairithe na Stát Aontaithe.

Exw

Mar gheall ar an bhfíric seo, is é an t -oibleagáid atá ar an díoltóir SAM mar phríomh -pháirtí leasa na Stát Aontaithe (USPPPI.) Aon sárú ar rialacháin nó mífhaisnéis ar fhaisnéis a comhdaíodh go fóill.

Uaireanta, is féidir le ceannaitheoir thar lear aire a thabhairt do idirbhearta tráchtála agus ní an t -onnmhaireoir.

Déantar cur síos orthu mar idirbhearta “maolaithe” agus beidh siad faoi ghrinnscrúdú breise.

Mar sin de, cruthaíonn úsáid EXW riosca comhlíonta ollmhór don díoltóir.

Go hiondúil ba chóir go mbeadh an t -onnmhaireoir i gceannas ar an iompar trí théarma amhail CPT nó CIP a chur i bhfeidhm.

Mar sin féin, mura bhfuil sé seo praiticiúil, moltar a bheith freagrach as imréiteach onnmhairithe agus iompróir saor in aisce a chur i bhfeidhm.

Incoterms 2010 Ceisteanna Coitianta

Sa chuid seo, táim chun tú a shiúil trí roinnt ceisteanna a iarrann formhór na gcliant orm gach lá.

2. Cén fáth ar chóir dom aire a thabhairt do chontúirtí?

Má thuigeann tú agus a chur i bhfeidhm iad i gceart spárálfaidh tú tinneas cinn ort!

Má tá baint agat le tráchtáil idirnáisiúnta, ba chóir duit a thuiscint cad atá á rá agat chomh fada agus a bhaineann le hiniúchtaí.

Seo roinnt cúiseanna gur chóir go mbeadh imní mhór ort faoi Incoterms:

• Déanann siad cinnte goTá gach duine ag léamh ón script chéanna. Is féidir leat féin agus an díoltóir tagairt a dhéanamh do riail chaighdeánaithe a shainmhíníonn róil, rioscaí agus costais go soiléir.

• Aon duinean riosca a bhaineann le deacrachtaí dlíthiúla a íoslaghdúToisc go bhfuil gach rud soiléirithe go soiléir agus nach bhfuil aon seans ann go ndéanfaí míthuiscint nó go n-éiríonn sé/sí cluichí.
• Mar nach gclúdaíonn Incoterms praghsáil, cabhraíonn siad leat féin agus leis an díoltóir freagrachtaí gach páirtí a thuiscint, mar sin níl aon iontas costasach ann le linn an idirbhirt

3. At what point do I need to consider Incoterms?

Ba chóir duit machnamh a dhéanamh ar Incoterms sula ndéantar idirbheartaíocht ar an gconradh díola.

Nó an baol go n-athraíonn an díoltóir tú ar an gcomhaontú nó ag teacht le deacrachtaí le linn an phróisis loingseoireachta.

.

Chun an próiseas iompair a shimpliú, agus an rialú costais agus an trédhearcacht uasta a fháil fós, ceannaigh earraí ar théarmaí FOB.

Agus ansin dul i ngleic le do iompróir nó do sheoltóir lasta ar théarmaí DAP.

Dá bhrí sin, tabharfaidh do sholáthraí aire don iompar óna n -áitreabh go dtí an calafort amach.

Ina theannta sin, tá siad freagrach as na prótacail imréitigh custaim onnmhairithe.

Tugann do iompróir nó do sheoltóir aire don iompar ón gcalafort amach, imréiteach custaim allmhairithe, agus iompar chuig do cheann scríbe deiridh.

5. Ar chóir dom aon Incoterm a sheachaint?

Bhuel, braitheann an cinneadh deiridh ortsa ach, mar sheoltóir lasta le taithí, mholfainn duit fanacht amach ó théarmaí CIF a oiread agus is féidir.

Tá an téarma seo míbhuntáisteach den chuid is mó duit ós rud é nach gcuirtear ar an eolas thú faoi chostas deiridh na loingseoireachta.

Ní chlúdaíonn CIF ach iompar chuig an gcalafort ceann scríbe, ach ní na muirir intíre.

Cuirfidh an chuid is mó de na seoltóirí lasta roinnt muirir “i bhfolach”, amhail muirir chalafoirt, le do shonrasc nuair nár chóir duit a bheith ag íoc astu.

I bpeirspictíocht an ghnó, tá siad ceart ar choinníoll go n -iarr tú ar luachan CIF, nach gclúdaíonn an costas loingseoireachta ach de réir tuairisc.

6. An féidir liom costas a ghearradh trí earraí a cheannach faoi théarmaí sean -oibreacha (exw)?

Is é an praghas EXW an ceann is ísle i measc na n -ionchorpraí go léir toisc nach gcuimsíonn sé aon mhuirir iompair.

Fágann an téarma ort aire a thabhairt don ceart iompair ó áitreabh an díoltóra.

Ina theannta sin, ní chuideoidh do dhíoltóir leis na nósanna imeachta imréitigh custaim onnmhairithe, atá éigeantach sula bhfágann na hearraí an tSín.

Ós rud é gur tusa an ceann atá i gceannas ar na hearraí ceart ón stóras monarchan, gheobhaidh tú na comhpháirtithe is cost-éifeachtaí chun oibriú leo le linn an phróisis loingseoireachta ar fad

Go deimhin, d'fhéadfá níos mó a íoc ná mar is fiú é nuair a cheannaíonn tú do chuid earraí ar théarmaí FOB nó CIF ón tús.

8. An féidir liom dul i mbun oibre fós faoi na Incoterms 2000?

Bhuel, ní hé an Cumann Tráchtála Idirnáisiúnta sin an t -eolas sin ar an leagan Incoterms le cur i bhfeidhm.

Meastar go bhfuil na comhaontuithe go léir a rinneadh faoi Incoterms 2000 bailí fós.

Cé go molann an ICC INCOTERMS 2010 a chur i bhfeidhm i gconarthaí trádála, is féidir le páirtithe i gcomhaontú díola cinneadh a dhéanamh ar aon leagan Incoterms a chur i bhfeidhm.

Tá sé riachtanach, mar sin féin, an t -athbhreithniú Incoterms roghnaithe atá á gcur i bhfeidhm agat a lua go soiléir (ie, Incoterms 2000, Incoterms 2010, nó aon athbhreithnithe níos luaithe).

11. Cén chaoi a n -athraíonn Incoterms laistigh de na mór -náisiúin trádála?

Clúdaíonn an t -eolas a chuir mé ar fáil anseo formhór na náisiún i bhformhór na gcásanna.

Cás i bpointe, tá prótacail chustaim níos éasca ag teorainneacha póiriúla, amhail an AE.

Caithfidh mé d’aird a thabhairt ar do aire.

Mar sin féin, tá eisceachtaí ar dócha go mbeidh tionchar acu ar do loingsiú: agus earraí á n -allmhairiú isteach sa Ríocht Aontaithe, beidh cuntas iarchurtha de dhíth ort agus is é na Stáit Aontaithe an t -aon náisiún a éilíonn banna custaim.

12. Cathain ba chóir dom dúshlán a thabhairt do chomhairle maidir le rogha Incoterms?

Tuigfidh tú nach fearr le roinnt gníomhairí seolta lasta ach rogha is fearr a úsáid de chuid Incoterms ós rud é go bhfuil siad ag obair.

Mar sin níor chóir go mbeadh ionadh ort nuair a roghnaíonn do sheoltóir do rogha féin, is cuma cén rogha is fearr é do do loingsiú.

13. Cad é nach bhfuil clúdaithe ag Incoterms?

Sula dtosaíonn tú ar loingseoireacht ón tSín, ba cheart go mbeadh a fhios agat nach gclúdaíonn Téarmaí Tráchtála Idirnáisiúnta:

• Sárú conartha
• Cásanna féideartha force majeure
• Aistriú úinéireachta nó teidil.

Ba chóir duit a chinntiú go bhfuil siad seo gafa i do chonradh díola.

Ina theannta sin, is dóigh liom freisin go bhfuil sé tábhachtach go bhfuil a fhios agat go sábhálann tú do théarmaí C.

Ní chuireann gach Incoterms iallach ar an díoltóir árachas a shocrú.

Dá bhrí sin, is costas ar leithligh é árachas earraí duit.

14. Conas a scríobhfaidh mé an áit ainmnithe sa chonradh díolacháin?

Má tá an t-ionchorprú san áireamh agat sa chonradh díola, ba chóir go dtiocfadh an áit ainmnithe díreach tar éis an acrainm incotarm trí litir.

Mar shampla, “FCA Shenzen Yantian CFS.”

Bí sonrach agus tú ag cur síos ar an suíomh, go háirithe le cathracha níos mó a bhféadfadh roinnt críochfoirt a bheith acu.

Thairis sin, agus tú ag déileáil le críochfoirt níos mó a bhféadfadh pointí fágála éagsúla a bheith acu.

Déan do chóid chalafoirt ainmnithe a fhritháireamh i gcónaí sula dtéann tú isteach san áit ainmnithe.

15. Cad is litir dhoiciméadach creidmheasa ann?

Sa mhodh íocaíochta seo, lig tú do bhanc roghnaithe an íocaíocht a dhéanamh leis an díoltóir.

Déantar é i gcónaí sula seolann an díoltóir do chuid earraí.

Aontaíonn an banc le do sholáthraí a íoc ar dhoiciméid a chur i láthair a thaispeánann na hearraí ba chóir dó a sholáthar.

Is éard a bheidh sna cáipéisí seo ná doiciméid iompair mar chruthúnas ar sheachadadh táirgí chuig an gcuideachta loingseoireachta nó earraí a luchtú ar an soitheach iompair.

16. Cad is bailiúchán faisnéise ann?

Anseo, eisíonn an díoltóir do bhanc le doiciméid a thaispeánann na hearraí ba chóir dó a sholáthar.

Íocann tú an díoltóir nuair a chuir na doiciméid na hearraí a ordaíodh in iúl i gceart.

Nó i gcás síneadh ar na téarmaí creidmheasa, glacann tú le dréacht téarma, ag tiomnú duit féin le híoc ar dháta níos déanaí.

Níl an modh íocaíochta seo chomh slán i gcomparáid le litir chreidmheasa.

Tá sé mar gheall nach bhfuil aon íocaíocht roimh ré ag an mbanc mar atá le litir chreidmheasa.

Mar thoradh air sin, i roinnt modhanna iompair, cuireann sé seo ar chumas an díoltóra fanacht i gceannas ar an loingsiú go dtí go n -íocann tú nó go dtoilíonn tú le híoc.

17. Cathain ba chóir dom smaoineamh ar bhailiúchán faisnéise nó litreacha creidmheasa a úsáid?

I gcásanna áirithe tugtar modhanna íocaíochta “téarmaí slán” orthu seo.

Ba chóir duit machnamh a dhéanamh ar iad a úsáid má tá muinín theoranta idir tú féin agus an díoltóir.

Uaireanta, b'fhéidir go mbeidh amhras ort an ndéanfaidh an díoltóir an seachadadh a chríochnú de réir an chonartha ceannaigh.

Ar an láimh eile, d'fhéadfadh an díoltóir a bheith buartha freisin nach mbeidh tú in ann an íocaíocht a dhéanamh mar gheall ar chúiseanna éagsúla.

18. Cén tionchar a bhíonn ag litreacha creidmheasa ar an rogha incotarm?

Más mian leat an díolachán a chomhlánú le creidmheas faisnéise nó litir chreidmheasa, tosaíonn an próiseas leis an díoltóir ag eisiúint roinnt cáipéisí don bhanc, lena n -áirítear an bille luchta.

Molaim duit an litir chreidmheasa a úsáid má tá muinín theoranta agat sa soláthróir.

Mar sin féin, níl an modh íocaíochta seo praiticiúil le EXW mar, leis an incotarm seo, beidh ort an díoltóir a íoc sula dtógfaidh tú na hearraí.

Ar an taobh eile den scéal, glaonn téarmaí F iontaobhas, ós rud é go gcuireann tú an t -idirbheart ar ceal, ní bheidh bille luchtaithe ag do sholáthraí chun an banc a eisiúint.

D Tá muinín ag teastáil ó théarmaí freisin, ós rud é go bhfuil an díoltóir freagrach as costais uile an iompair.

Tuigeann tú, mar sin, gurb iad na ceithre théarma C an rogha is fearr le húsáid le litir chreidmheasa.

Deireadh

Mar is féidir leat a bhaint amach, cuireann gach Incoterm rialacha ar leith, gonta ar fáil a chuireann ar do chumas do chuid freagrachtaí a thuiscint.

Míníonn siad aon limistéir liath i gcomhaontuithe ar féidir leo na tinneas cinn neamhriachtanach a shábháil duit nuair a chuirtear i bhfeidhm iad i gceart.

Trí Incoterms a chur i bhfeidhm i gceart, beidh tú in ann comhpháirtíocht chomhchuí a chruthú, do chuid táirgí a sheachadadh agus a sheachadadh níos éasca.

Anois, is é do sheal é.

An bhfuil sé deacair ort incotarm oiriúnach a roghnú?

Bhuel, is féidir leat labhairt linn anseo ag Bansar.

Tuilleadh Léitheoireachta:

• Cad iad Incoterms?
• Buneolas Incoterms
• Rialacha, Oiliúint agus Uirlisí Incoterms