Βασιστείτε στον τροχό σερβίρισμα αντισταθμιστικής περιστροφής για να περιστρέψετε με υψηλή ταχύτητα, πιέστε το κεφάλι του shuttlecock για να ρίξετε το shuttlecock. Όπως μπορείτε να δείτε από το παρακάτω σχήμα, διορθώστε πρώτα τους δύο κινητήρες σερβιρίσματος στο βραχίονα των φύλλων και, στη συνέχεια, διορθώστε τους δύο τροχούς που εξυπηρετούν τους δύο κινητήρες αντίστοιχα. Κατά την εξυπηρέτηση, οι δύο κινητήρες οδηγούν τους τροχούς που εξυπηρετούν να περιστρέφονται σε αντίθετες κατευθύνσεις και το μπάντμιντον περνάει ότι η αλυσίδα μεταφέρεται μεταξύ των δύο τροχών που εξυπηρετούν, συμπιέζονται και ρίχνονται από τον ταχέως περιστρεφόμενο τροχό εξυπηρέτησης.

Το shuttlecock αποστέλλεται από αέριο υψηλής πίεσης. Αυτή η μέθοδος έχει σχετικά μεγάλο όγκο και απαιτεί από έναν συμπιεστή αέρα για να συμπιέσει τον αέρα και να ψεκάσει το shuttlecock με πεπιεσμένο αέρα. Λόγω του υψηλού κόστους, της περίπλοκης λειτουργίας, της κατανάλωσης υψηλής ενέργειας, του υψηλού θορύβου και των μεγάλων διαστημάτων εξυπηρέτησης, αυτός ο τύπος μεθόδου έχει σχεδόν εξαφανιστεί.

Η αρχή του χτυπήματος του μπάντμιντον με μία ή δύο ρακέτες είναι σχετικά απλή. Τα ρομπότ Badminton που είδατε να παίζουν με τον πρωθυπουργό πριν από λίγα χρόνια ήταν με αυτόν τον τρόπο. Το μειονέκτημα αυτού του είδους της μηχανής μπάλας είναι επίσης προφανές, δηλαδή, μπορεί να λάβει μόνο την μπάλα, αλλά δεν μπορεί να εξυπηρετήσει και η ποιότητα της μπάλας είναι σχετικά φτωχή και δεν υπάρχει τρόπος να λάβετε την μπάλα πριν από το δίχτυ. Το αποτέλεσμα είναι ότι παλεύετε μαζί του, όχι που αγωνίζεται μαζί σας.

Ο πρώτος τύπος μηχανής μπάλας είναι σήμερα η πιο δημοφιλής μηχανή μπάλα στην αγορά, και ο δεύτερος και ο τρίτος τύπος μηχανών μπάλας σπάνια βλέπουν. Ο πρώτος τύπος εξυπηρέτησης έχει πολλά πλεονεκτήματα, όπως καλή αξιοπιστία, χαμηλό κόστος και χαμηλό θόρυβο. Κατά τη διάρκεια της εξυπηρέτησης,Το shuttlecock μπορεί να σταλεί από δύο τροχούς υψηλής ταχύτητας. Η ταχύτητα της μπάλας μπορεί να ελεγχθεί από την ταχύτητα του κινητήρα, εφόσον ο κινητήρας λειτουργεί κανονικά. , Και η ταχύτητα μπορεί να επιστρέψει στην καθορισμένη ταχύτητα αμέσως μετά την εξυπηρέτηση, το σημείο της εξυπηρέτησης θα είναι πολύ σταθερό. Ταυτόχρονα, η κατανάλωση ενέργειας αυτής της μεθόδου εξυπηρέτησης είναι σχετικά μικρή, επειδή η περιστροφή υψηλής ταχύτητας του κινητήρα και ο τροχός εξυπηρέτησης δεν θα επηρεαστεί σε μεγάλο βαθμό από κάθε μείωση της εξυπηρέτησης, μπορεί σχεδόν να διατηρηθεί εντός ενός ορισμένου εύρους ταχύτητας, οπότε μετά από μια εξυπηρέτηση, η αρχική ταχύτητα μπορεί να αποκατασταθεί μετά από λίγο. Επιπλέον, η διάρκεια ζωής αυτής της μεθόδου είναι επίσης πολύ μεγάλη.