Baseu-vos en la roda de servei contra la rotació per girar a gran velocitat, traieu el cap de la llançadora per llançar el llançador. Com es pot veure a la figura següent, primer fixeu els dos motors de servei al suport de la xapa i, a continuació, fixeu les dues rodes de servei als dos motors respectivament; Quan serveixen, els dos motors condueixen les rodes de servei per girar en direccions oposades, i el bàdminton passa la cadena es transfereix entre les dues rodes que serveixen, esprémer i llançat per la roda de servei girant ràpidament.

El Shuttlecock és enviat per gas a alta pressió. Aquest mètode té un volum relativament gran i requereix un compressor d’aire per comprimir l’aire i ruixar el llançador amb aire comprimit. A causa de l'elevat cost, el funcionament complicat, el consum elevat d'energia, el gran soroll i els grans intervals de servei, aquest tipus de mètode gairebé ha desaparegut.

El principi de colpejar el bàdminton amb una o dues raquetes és relativament senzill. Els robots de bàdminton que vau veure jugar amb el primer ministre fa uns anys estaven d'aquesta manera. L’inconvenient d’aquest tipus de màquina de boles també és evident, és a dir, només pot rebre la pilota, però no pot servir, i la qualitat de la pilota és relativament pobra, i no hi ha manera de rebre la pilota abans de la xarxa. El resultat és que lluiteu amb ell, no lluita amb vosaltres.

Actualment, el primer tipus de màquina de pilota és la màquina de pilota més popular del mercat i el segon i tercer tipus de màquines de pilota rarament es veuen. El primer tipus de servei té molts avantatges, com ara una bona fiabilitat, un baix cost i un baix soroll; Durant el servei,El llançador es pot enviar per dues rodes de filatura d'alta velocitat. La velocitat de la bola es pot controlar per la velocitat del motor, sempre que el motor funcioni normalment. , I la velocitat pot tornar a la velocitat establerta immediatament després de la seva porció, el punt del servei serà molt estable; Al mateix temps, el consum d'energia d'aquest mètode de porció és relativament reduït, perquè la rotació d'alta velocitat del motor i la roda de la porció no es veurà molt afectada per cada servei reduït, gairebé es pot mantenir dins d'un rang de velocitat determinat, de manera que després d'un servei, la velocitat original es pot restaurar al cap d'un temps; A més, la vida útil d’aquest mètode també és molt llarga.