Yalnız hər Incoterm 2010 haqqında sürətli bir yoxlamaq istəyirsinizsə, bu hərtərəfli Incoterms cədvəlini yükləyə bilərsiniz.

Çindən idxal etmək və 2020-ci ildə inciotermallarla bağlı hər hansı bir probleminiz varsa, aşağıdakı sualların cavablarını tapın, maraqlanan mövzu cavabınızı tapa bilmirsinizsə, mənə bildirin.

Incoterms 2010 nədir?

Incoterms beynəlxalq ticarət şərtləri üçün dayanır.

Incoterms 2010, əslində, beynəlxalq ticarətdə fərqli terminlərin hərtərəfli təsviri kimi dünyada dövlət qurumları, tədarükçülər və vəkillər tərəfindən tanınan qaydalar toplusudur.

Incoterms 2010 Tərifləri, malların təchizatı vəziyyətində ticarət partiyalarının vəzifələrini və hüquqlarını əhatə edir.

Incoterms, kateqoriyalara toplanmış müxtəlif ticarət qaydalarını təmsil edir (ilk üç hərfdə adlandırılmış).

Bu kateqoriyaların hər biri beynəlxalq satış müqavilələrində iş təcrübələri göstərir.

Ümumiyyətlə, 2010-cu ildə malların alıcıya malların çatdırılması ilə əlaqəli olan xərcləri, riskləri və əsas vəzifələri təsvir edir.

2010-cu illərdə neçə incioterm var?

Cəmi 2010-cu ildə incioterms-də 11 dəst qaydalar var.

Bu dəstlərdən yeddisi əsas daşınmanın hər hansı bir nəqliyyat növü üçün istifadə edilə bilər.

Incoterms-ın bir hissəsi olan bütün terminlər üç hərfli bir ixtisarlar şəklində göstərilmişdir, bu da tədarükççindən alıcıya öhdəliklərin köçürülməsinin vaxtını və yerini göstərir:

• E qrupu: ÖDƏNİŞSİZ Alıcına birbaşa göndərmə zamanı və müvafiq olaraq malların göndərilməsi yerində;
• F qrupu: Öhdəliklərin ötürülməsi nöqtəsi, nəqliyyatın topluğunun ödənilməmiş qalması şərtilə gediş terminalıdır;
• C qrupu: Əsas nəqliyyat üçün ödəniş tam olaraq hazırlanır, öhdəliklərin gəliş terminalında mal alındığı anda köçürülür;
• D qrupu D: Tam çatdırılma, öhdəliklərin köçürülməsi, malların alıcı tərəfindən qəbul edildiyi anda həyata keçirildiyi zaman.

Ən çox yayılmış incoterms 2010 nədir?

Incoterms sistemi həm alıcı, həm də satıcı üçün beynəlxalq ticarət qaydalarını aydınlaşdırmaq üçün quruldu.

Gündəlik praktikada, nəhayət ticarət sazişini və münasibətləri ilə əlaqələri qarışdıracaq yanlış incoterms dəsti seçmək olduqca asandır.

Beləliklə, Incoterms 2010-un mürəkkəb qaydalarının içərisində dərin qazmaq istəmirsinizsə, aşağıda sadalanan ən çox yayılmış dəstlərdən istifadə edə bilərsiniz:

1. DDP (çatdırılma vəzifəsi ödənildi).
2. Exw (keçmiş işləri).
3. DAP (yerində çatdırılır).
4. DDP (çatdırılma vəzifəsi ödənildi).
5. Fob (lövhədə pulsuz).

Bu inciotermlər, həm alıcı, həm də satıcı üçün daxili terminlərin sadəliyi üzündən ticarət nümayəndələri arasında ən populyardır.

Bununla birlikdə, bütün incioterms ilə tanış olmağı tövsiyə edirik, beləliklə bütün prosesləri tam bir anlayışla seçə bilərsiniz.

Xahiş edirəm bu mövzuda Pro olmaq üçün FAQ-larımızı izləyin.

Incoterms 2010 məcburidirmi?

Qaydaların məcəlləsi beynəlxalq bir qanun mənbəyi statusu yoxdur.

Bununla birlikdə, onun müddəaları, müqavilədə çatdırılma əsasını və ya xarici iqtisadi istiqamətə dair mübahisələrə istinad olduqda, hökumət orqanları və məhkəmələr, o cümlədən gömrük orqanları və məhkəmələr tərəfindən nəzərə alınır.

Başqa sözlə, bu, ticarət sahəsində ümumiyyətlə qəbul edilmiş universal anlayışların, hüquqların və öhdəliklərin əks olunmasıdır.

Bəzi ölkələrdə sənəd məcburidir və qanun statusunu alır.

Bu maddə sakinlərlə tədarük müqavilələri bağlandıqda nəzərə alınmaq vacibdir.

Bu vəziyyətdə, tərəflər müqavilənizdə, bu cür ehtiyac olmadıqda, tənzimləmə hərəkətinin müddəalarına rəhbərlik etmək istəməməsinə dair bir bənddə göstərməyə borcludurlar.

Niyə incioterms 2010 vacibdir?

Beynəlxalq ticarətdə bir professional olmaq istəyirsinizsə, açıq şəkildə, incioterms 2010-a daxil olan bu mövzuda bir çox şey öyrənməlisiniz.

Bu qaydalar nəqliyyat, gömrük rəsmiləşdirilməsi, idxal və ixrac prosedurları ilə əlaqəli bütün məlum ssenariləri əhatə edir və s.

2010 Incoterms kim yaratdı?

Incoterms-ın inkişafı ilk dəfə 1921-ci ildə Beynəlxalq Ticarət Palatası (ICC) tərəfindən təsəvvür edildi və bu fikir 1936-cı ildə incioterms qaydalarının ilk buraxılışı göründüyü zaman bu fikir həyata keçirildi.

1923-cü ildə, ICC Ticarət şərtləri Komitəsi, milli komitələrin dəstəyi ilə ilk altı qaydalarını inkişaf etdirdi: FOB, Fas, Fas, Fas, Fo, FO, FOT, FO, FOT, FOT, FOT, FOT, FO, FOT, FO, FOT, FOT, FOT, FOT, FO, FO, FO, FO, FOT, FO, FO, FOT, FOT, FOT, FO, FO, FOT, FO, FOT, FO, FOT, FOLS, FOT, FO, FOT, FOLS, FOLS, FOT, FOTERAMS qaydalarının ön işçiləri idi.

Bu, dövrümüzdə davam edən incioterms qaydalarının uzun və hadisəli bir tarixinin başlanğıcı idi.

1 yanvar 2011-ci ildə qaydaların hazırkı bir versiyası, 2010-cu ildə incoterms təqdim edildi.

Incoterms 2010 DAP nədir?

DAP nöqtədə çatdırılma üçün dayanır.

DAP qaydaları dəsti, satıcıya ixrac gömrükdə sərbəst buraxılan məhsullarla alıcını təmin etmək məcburiyyətində olduğunu və göstərilən təyinat yerində nəqliyyatdan yüklənməyə hazır olduğunu bildirin.

DAP qaydaları tədarükçini hesablayır ki, məhsulların nəqli ilə bağlı bütün haqları və xərcləri son təyinat yerinə ödəmək lazımdır.

Incoterms 2010 DDP nədir?

DDP, çatdırılan vəzifə ödənişi üçün bir ixtisarlardır.

DDP-nin danışması, təchizatçı, məhsulu müəyyən bir yerdə seçilmiş nəqliyyat növündən boşaltmağa hazır olan bütün ixrac və idxal gömrüklərini emal etməlidir.

Ayrıca, təchizatçı bütün ixrac və idxal prosesləri özündə cəmləşdirən məhsulların daşınması ilə bağlı bütün xərcləri və haqları və haqları barədə düşünməlidir.

Qeyd edək ki, təchizatçı idxal gömrüklərinin yerinə yetirilməsini təmin edə bilmirsə, bu qaydalar istifadə edilə bilməz.

Beləliklə, tərəflər hələ də təchizatçıdan bu cür öhdəlikləri istisna etmək və DDP qaydalarından istifadə etmək istəsələr, bu, malların satış müqaviləsində dəqiq müəyyənləşdirilməlidir.

DDP qaydaları, multimodal nəqliyyat növü də daxil olmaqla hər hansı bir rejimlə mal daşınması halında tətbiq olunur.

İncotermlərin DDP təsvirindəki "daşıyıcı" sözünü görə bilərsiniz.

Bu məsələdə, vaqon müqaviləsi çərçivəsində bəzi çatdırılma marşrutu ilə məhsulların daşınması və ya təmin etmək öhdəliyini təşkil edən hər hansı bir varlıq deməkdir.

Incoterms 2010 Fas nədir?

Fas gəmi ilə birlikdə pulsuzdur.

Fas müqaviləsi çərçivəsində tədarükçü müəyyən məhsulları göstərilən limanda gəminin yan tərəfində çatdırmalıdır.

Fas termini yalnız dəniz və ya daxili su yolu ilə mal nəql edərkən istifadə edilə bilər.

Malların itkisi və ya ziyanı riski, malların gəmi tərəfində olanda alıcıya keçir.

Satıcıın əsas məsuliyyəti, malların yalnız limana deyil, həmçinin alıcının qurulduğu gəminin (gəmiyə yükləmədən) aparıldığı göstərilmiş bernə.

Alıcı, malların nizamnamə gəmisinə yüklənməsinə, gəmi yükünü ödəməyə, gəliş limanında boşaltmağa, idxal gömrük rüsumlarının və ödənişlərinin ödənilməsi ilə idxal gömrük rəsmiləşdirilməsini həyata keçirməyə və malların son təyinat yerinə çatdırılması məcburiyyətindədir.

Incoterms 2010 CIP nədir?

CIP vaqon və sığorta üçün ödənilən sığorta üçün qısa.

Bu incioterms 2010 qaydaları, təchizatçı gömrük ixracat rejimində sərbəst buraxılan sığortalı malların köçürülməsi lazım olan vəziyyəti göstərir, daşıyıcıya mallar təyinat yerinə aparılmasından əvvəl seçdi.

CIP qaydalarını nəzərə alsaq, alıcı malların bütün xərcləri və ya malların, eləcə də malların daşıyıcıya köçürüldükdən digər xərcləri və malların son nöqtəyə çatdıqdan sonra digər xərcləri alır.

Malları nəqliyyat vasitəsinə yüklədikdən sonra yaranan bütün risklər və təyinat nöqtəsindəki bütün xərclər alıcıya paylanır.

Bununla birlikdə, təchizatçı məhsulların yükü ilə bağlı bütün xərcləri müəyyən ərazidə, ixracın vəzifələri və digər haqların ödənilməsi ilə malların ixracı üçün ixrac gömrük rəsmiləşdirilməsini həyata keçirməlidir.

Unutmayın ki, təchizatçı mal idxalı üçün gömrük prosedurlarını, idxal gömrük rüsumlarını ödəmək və idxal prosesləri ilə bağlı bütün işləri yerinə yetirmək məcburiyyətində deyil.

Nəhayət, CIP qaydaları bəzi sığorta haqları tədarükçisini qəbul edir.

Bu partiya alıcıya nəqliyyat zamanı mallara zərər və zərər riskini ödəməlidir.

Ancaq unutmayın ki, CIP qaydaları ilə təchizatçı minimal əhatə dairəsi ilə sığorta təmin etmək məcburiyyətindədir.

Beləliklə, daha böyük bir örtüklə sığorta sahibi olmaq istəsəniz, ya təchizatçı ilə bu barədə xüsusi olaraq razı olmalı və ya özünüz tərəfindən əlavə sığorta bağlamalısınız.

Multimodal nəqliyyat da daxil olmaqla hər hansı bir nəqliyyat növü ilə ötürmə üçün CIP qaydalarından sərbəst istifadə edə bilərsiniz.

Bir neçə daşıyıcı tərəfindən göndərilmə vəziyyətində, tədarükçü məhsulların ilk daşıyıcıya köçürülməsi zamanı risklərini köçürür.

Incoterms 2010 FOB nədir?

FOB termini nə demək olduğunu anlamağa çalışaq.

Beləliklə, FOB lövhədə pulsuzdur və bu, tədarükçünün göstərilən daşınma limanında gəminin dəmir yolunu keçdikdə tədarükçünün çatdırılmasını başa çatdırdığını söyləyir.

Buna görə məhsullara və ya mallara zərər və ya itkinin hamısı bu andan alıcı tərəfindən ödənildiyi bütün bağlıdır.

FOB qaydaları, tədarükçünün ixrac vəziyyətində bütün rəsmiləşdirilməsini təmin etdiyini bildirir.

Unutmayın ki, bu qaydalar toplusunu yalnız daşıyıcı, malların daxili su yolu və ya dəniz nəqliyyatı ilə nəql edərsə, bu qaydalar dəstindən istifadə edə bilərsiniz.

Tərəflər təyyarədəki məhsulları çatdırmaq istəmədikdə, FCA termini istifadə edilməlidir.

FCA Incoterms 2010 nə deməkdir?

FCA (Pulsuz Carrier) Incoterms 2010 Təchizatçının məhsulların köçürülməsi lazım olan sövdələşməni, adını daşıyıcıya, adını daşıyıcıya aparan daşıyıcıya keçdi.

Qeyd etmək lazımdır ki, çatdırılma yeri seçimi yükləmə və boşaltma öhdəliklərinə təsir edəcəkdir.

Təchizatçının binalarında və ya digər razılaşdırılmış bir məkanda çatdırılma varsa, tədarükçü məhsulların yüklənməsinə cavabdehdir.

Bu anda risk alıcıya keçdiyi üçün çatdırılma nöqtəsini müəyyənləşdirmək tövsiyə olunur.

CIF Incoterms 2010 nədir?

CIF (dəyəri, sığorta və yük) Incoterms 2010 Təchizatçı sığortalı malların gəminin göyərtəsində trafikdə köçürülməsi və təyinat limanına çatdırdıqda vəziyyəti göstərin.

Bu, təchizatçısının mal öhdəlikləri alıcıya keçdiyi an budur.

CIF qaydalarına görə, alıcı, malların bütün xərcləri, habelə malların müəyyən limanda gəminin üzərinə qoyulduqdan sonra digər xərcləri alır (mal təyinat yerinə çatanda).

CIF müqaviləsi vəziyyətində, tədarükçü, malların göstərilən təyinat limanına çatdırmaq üçün lazım olan xərcləri və yükü ödəməyə borcludur, bütün qoşulmuş vəzifələrin və digər ödənişlərin ödənilməsi və digər ödənişlərin ödənilməsi üçün ixrac gömrük rəsmiləşdirilməsini həyata keçirməyə borcludur.

Ancaq bilməlisiniz ki, belə bir təchizatçı mal idxal üçün gömrük rəsmiyyətlərini emal etmək və ya digər idxal gömrük prosedurlarında iştirak etmək məcburiyyətində deyil.

Nəhayət, CIF müqaviləsi qaydaları, nəqliyyat prosesi zamanı mallara zərər və zərər riskinə qarşı dəniz sığortası almaq məcburiyyətində olan təchizatçı da təchizatçıya yer alır.

CIP qaydalar toplusunun vəziyyətində, tədarükçü minimal əhatə dairəsi təmin etmək üçün tələb olunur, buna görə alıcının böyük əhatə dairəsi ilə sığortalanmasını istəsə, həm satıcının, ya da əlavə sığorta müqaviləsi üçün müraciət etməlidir.

Qeyd: CIF qaydalar dəsti yalnız dəniz və ya daxili su yol nəqliyyatı ilə mal nəql edərkən istifadə edilə bilər. Tərəflər məhsulları belə bir şəkildə çatdırmaq istəmirlərsə, bu məqalədə əvvəllər qeyd olunan CIP müqaviləsindən istifadə etməlidirlər.

CFR Incoterms 2010 nədir?

CFR dəyəri və yük üçün dayanır.

Nə deməkdir?

Bu şərtlər, tədarükçünün daşınma limanında gəminin gəminin taxtasında verildikdə tədarükçünün çatdırılmasını başa çatdırdığını və təyinat limanına çatdırıldığını bildirdi.

CFR çatdırılma əsasına görə, alıcı, malların bütün xərcləri, habelə malların gəminin şurasına qoyulduqdan sonra digər xərcləri müəyyən portda bütün xərcləri alır.

CFR Çatdırılma şərtləri tədarükçiyə məhsulları müəyyən bir təyinat limanına gətirmək və ixrac gömrük rəsmiləşdirilməsini həyata keçirmək üçün tələb olunan xərcləri və yükü ödəmək öhdəliyi.

Digər tərəfdən alıcı, idxal malları üçün gömrük rəsmiyyətini yerinə yetirmək, idxal gömrük rüsumlarını ödəmək və bütün digər idxal gömrük prosedurlarını yerinə yetirmək məcburiyyətindədir.

CFR Incoterms 2010 termini yalnız daxili və ya dəniz suyu nəqliyyatı ilə mal nəql edərkən istifadə edilə bilər.

Tərəflər malları gəminin dəmir yolu boyunca çatdırmaq niyyətində deyilsə, CPT qaydaları istifadə etmək daha yaxşıdır.

CPT Incoterms 2010 nədir?

CPT ödəməsi üçün araba üçün qısadır.

CPT qaydalarına görə, alıcı, malların hamısının və ya zərərin bütün xərclərini, eləcə də malların, eləcə də malların daşıyıcıya köçürüldükdən sonra digər xərcləri və malların təyinat yerinə çatdıqdan sonra deyil).

Satıcı, malların müəyyən istiqamətə çatdırmaq, bütün vəzifələrə və digər rüsumların ödənilməsi və digər haqları ödənilməsi üçün ixrac gömrük rəsmiləşdirilməsi üçün tələb olunan xərcləri və yükü ödəməlidir.

Lakin, məlumat verin ki, təchizatçı mal idxalı üçün gömrük rəsmiyyətini yerinə yetirmək, müvafiq gömrük rüsumlarını ödəmək və ya digər idxal prosedurları ilə məşğul olmaq məcburiyyətində deyil.

Bu şərtlər multimodal nəqliyyat da daxil olmaqla hər hansı bir nəqliyyat növü ilə çatdırılma üçün tətbiq edilə bilər.

Bir neçə daşıyıcı tərəfindən razılaşdırılmış bir yerə daşınması halında, tədarükçüdən risk köçürülməsi malların birincisinin birincisinə köçürülmə zamanı baş verəcəkdir.

EXW Incoterms 2010 nədir?

EXW (ex iş) şərtləri, satıcıya alıcının işinə və ya başqa bir yerdə (məsələn, anbar, fabrik, mağaza, dükan və s.) Təqdimat öhdəliklərini yerinə yetirdikdə vəziyyəti təsvir edərkən vəziyyəti təsvir edir.

EXW qaydalarına əsasən, tədarükçü, alıcının verdiyi nəqliyyat vasitəsinə, nə də gömrük ödənişlərinin edilməsi, nə də ixrac olunan malların gömrük rəsmiləşdirilməsi üçün göstərilmədiyi, başqa hal göstərilməməsi üçün məsuliyyət daşımır.

EXW qaydalarına görə, alıcı satıcının ərazisindən malların ərazisindən malların bütün risklərini və xərclərini müəyyən edilmiş yerə aparır.

Tərəflər satıcıya disponath yerində malların yüklənməsi və bütün riskləri və xərcləri daşımaq üçün məsuliyyəti öz üzərinə götürmələrini istəsələr, bu bir daşınma üçün xərcləri və xərcləri satış müqaviləsinə açıq şəkildə bildirməlidirlər.

Alıcının ixrac rəsmiyyətini həyata keçirə bilmədiyi zaman EXW termini istifadə edilə bilməz.

Dat Incoterms 2010 nədir?

Dat, Terminalda çatdırılan üçün bir ixtisarlardır.

Bu terminlər dəsti, satıcı gömrük rejimində çıxarılan malların daşınmasından çıxarıldıqda və qəbul edilmiş terminalda alıcının sərəncamında yerləşdirildikdə, öhdəliklərini yerinə yetirdiyini bildirir.

Çatdırılma DAT əsasında "Terminal" termini, hava / avtomatik / dəmir yolu yük terminalı, berth, anbar və s. O cümlədən hər hansı bir yer deməkdir.

Çatdırılma şərtləri, satıcıya malların daşınması və göstərilən terminalda boşaldılması ilə əlaqəli bütün riskləri tətbiq etməyə imkan verir.

Ayrıca, satıcı, çatdırılma və malların göstərilən terminala çatdırılması və yüklənməsi üçün lazım olan xərcləri və yüklərini tam şəkildə ödəməyə borcludur, ixrac gömrük rəsmiləşdirilməsini tam şəkildə yerinə yetirməyə borcludur.

Digər tərəfdən, alıcı idxal üçün gömrük rəsmiyyətini yerinə yetirməyə və bütün bağlı haqları və ya vəzifələri ödəməyə borcludur.

Məlumat şərtləri, multimodal nəqliyyat da daxil olmaqla hər hansı bir nəqliyyat növü üzrə malların daşınmasında istifadə edilə bilər.

Bəzi incioterms qaydalarında bir multimodal nəqliyyat nədir?

Multimodal nəqliyyat tərifi, müxtəlif nəqliyyat növlərindən istifadə edərək bir daşıyıcı ilə müqavilə altında məhsulların daşınması üçün istifadə olunur.

Daşıyıcı, digər podratçıların daşınmasını istifadə etmək hüququna malikdir, lakin nəqliyyatın sifariş edildiyi baş podratçı ilə bütün məsuliyyət daşıyır.

Məhsulların multimodal daşınmasının təşkili hərtərəfli marşrut planlaşdırması ilə başlamalıdır.

Yükləmə nöqtələri ilə bir cədvələ diqqətlə nəzərdən keçirin və yol boyunca dayanır.

Növbəti hallarda multimodal nəqliyyatdan istifadə edilə bilər:

• Təchizatçı və yükgöndərən arasında bir nəqliyyat növü ilə birbaşa ünsiyyət olmadıqda;
• Bir nəqliyyat növü ilə birbaşa ünsiyyət yüksək qiymət və ya uzun müddətə çatdırılma vaxtı ilə yükgöndərən üçün uyğun deyil.

Yükgöndərən, çoxsaylı daşıyıcıdan fərqli rejimlər tərəfindən nəqliyyatı da sifariş edə bilər; Bu tip nəqliyyat növü intermodal adlanır.

Multimodal və intermodal nəqliyyat arasında müəyyən bir fərq var.

Multimodal ilə müqayisədə sonuncusu bir neçə əlverişsizdir:

1. Təşkilati və sənədləşmə işlərinin sayı artır.
2. Malların vaxtında və ya qeyri-kamil vəziyyətdə olmadığı təqdirdə günahkar partiyanı tapmaq çox çətindir.
3. Daşıyıcılar nəqliyyatından istifadə etmədikdə, agentlərin sayı və onların agenti haqqı artdıqca qiymət daha yüksəkdir.

Hava / yol / dəmir yolu nəqliyyatı üçün 2010-cu il hansı incoterms hansılardır?

Bu qrupa exw (ex işləri), FCA (pulsuz operator), CPT (daşınma), CIP (Tədqiqat və Sığorta), Dat (Terminalda çatdırılma), DAP (yerində çatdırılma), DAP (yerində çatdırılma) və DDP (çatdırılma) şərtləri daxildir.

Heç bir göndərmə olmadıqda da istifadə edilə bilər.

Ancaq xatırlamaq vacibdir ki, bir gəmi nəqliyyat zamanı qismən istifadə edildikdə də tətbiq oluna bilər.

Dəniz nəqliyyatı üçün 2010-cu il hansı incoterms hansılardır?

Növbəti qaydalar Maritime və daxili su nəqliyyatı üçün istifadə olunur:

1. Fas (gəmi ilə birlikdə pulsuz).
2. Fob (lövhədə pulsuz).
3. CFR (dəyəri və yük).
4. CIF (dəyəri sığortası və yük).

Incoterms 2000 və Incoterms 2010 arasındakı fərq nədir?

Əvvəla, 2010-cu ildə 'Incoterms nəşrində şərtlərin sayı 13 ilə 11 arasında azaldı.

Ancaq eyni zamanda, iki yeni mövqe tətbiq edildi (DAP və DAT).

Dörd ən az populyar termin (DAF, DES, DEQ və DDU) ləğv edildi.

Əslində, Term Dat (Terminalda çatdırılma) Termini əvəz edir.

Bununla birlikdə, DEQ-dən fərqli olaraq, multimodal nəqliyyat üçün tətbiq olunan qaydalar dəsti tətbiq olunur.

Logistika mütəxəssislərinə görə, DAT Terminalına çatdırılma ən çox portdakı logistika təcrübəsinə uyğundur.

Term DAP (nöqtəyə çatdırılma) dəqiq təyinatı təyin etmək vacibdir.

Üç terminanı (DAF, DES, DDU) əvəz edir.

FOB, CFR və CIF, risklər və xərclər yeni bir şəkildə qurulur.

Incoterms 2000-də, gəminin tərəfinə çatdırıldıqdan sonra risk ötürülür.

Incoterms 2010-da, digər tərəfdən, risklərin transferi gəminin göyərtəsində yüklərin tam yüklənməsindən sonra baş verir.

Bu link vasitəsilə Incoterms 2000-i yoxlaya bilərsiniz.

2010-cu ildə daxili daşımalar üçün istifadə edilə bilərmi?

Bəli, incioterms 2010 həm daxili, həm də beynəlxalq nəqliyyat üçün tətbiq edə bilər.

Incoterms 2010-cu ildə başlıq transferini əhatə edirmi?

Incoterms 2010, əsasən nəqliyyat və gömrük rüsumu və prosedurları ilə əlaqəli qaydalar toplusudur.

Buna görə bu terminlər mülkiyyət və ya mala köçürmə başlığını müəyyənləşdirmir və ödəniş qaydalarını ehtiva edir.

Hansı Incoterms 2010 satıcı / alıcı üçün ən əlverişlidir?

Güman edə biləcəyiniz kimi, müxtəlif incioterms 2010 qaydaları bir az fərqlə alıcılar və satıcılar üçün sərfəli ola bilər.

Burada belə tərəflər üçün ən əlverişli inciotermləri anlamağa çalışacağıq.

Alıcılardan başlayaq.

FOB bu qaydalara əsasən, bu qaydalara əsasən təchizatçı, hazırlanan və beynəlxalq gediş üçün hazırlanan və hazır məhsulu limanda tərk etməlidir.

Alıcı olaraq, göndərmə şirkətini işə götürməlisiniz.

Bu, bütün xərcləri və yük daşımalarının koordinasiyasına əsas nəzarət edir.

FOB şərtləri çox çevik və faydalıdır.

Ayrıca, alıcılar EXW və DAP-ı böyük uğurla istifadə edə bilərlər, lakin bu dəstlər ticarət qanunları və qaydaları haqqında yaxşı bir anlayış tələb edirlər.

Təchizatçılara gəlincə, CPT və ya oxşar qaydalara görə, məhsulların ixracı olmadan daşıyıcıya ötürüldüyü oxşar qaydalara uyğun olmalıdır.

Incoterms 2010 və gəlirlərin tanınması: Bu anlayışlar bir-biri ilə necə bağlıdır?

Unutmayın ki, Incoterms 2010-cu ili gəlirlərin tanınması üçün yazılmadığını və ICC (Beynəlxalq Ticarət Palatası) bələdçisi, etdikləri bu deyil.

Onlar yalnız tədarük çatdırılma proseslərini, risk, idxal / ixrac prosedurlarını köçürmələri və çox az şeyləri əhatə edir.

Növbəti Incoterms qaydaları dəsti nə vaxt yaradılacaq?

Artıq incioterms qaydalarının yeni bir dəsti altında iş başlandı.

Güman ki, 2020-ci ildə çıxacaqlar.

Incoterms 2010-da hansı sığorta öhdəlikləri tapıla bilər?

Yadınızdadır, iki inciotermi 2010-cu il (CIF, CIP), tədarükçü tərəfindən təşkil edilməli və ödənilməli olan yük sığortası haqqında bir ruzi var.

Təcrübədə, zərərin baş verdiyi bir səyahətdə anı müəyyənləşdirmək olduqca çətin ola bilər.

Beləliklə, anbardan bir anbar dövründə çatdırılmanı təmin etmək tövsiyə olunur.

Ayrıca, bu vəziyyətdə yük sığortası ümumiyyətlə, müqavilə müddətində və ya satış mövsümündə alıcının nokaut effektləri kimi ardıcıl itkiləri əhatə etmir.

İsterseniz, bu risk sığorta müqaviləsinə daxil edilə bilər.

Incoterms 2010 Məsuliyyət qrafiki: nədir?

IncoterMs 2010 Məsuliyyət qrafiki, hər şərtlər dəsti üçün qaydaların dəqiq bir müqayisəsi ilə bütün şərtləri göstərən faydalı bir sxemdir.

Aşağıdakı şəkildəki müqayisə qrafikini görə bilərsiniz.

2010-cu il halında ödəniş şərtləri hansılardır?

Bilməlisiniz ki, Incoterms 2010 malların alınması ilə bağlı hər hansı bir ödəniş şərtləri yoxdur.

Beləliklə, inciotermlər vəziyyətində ödəniş şərtləri gömrük və nəqliyyat prosesi üçün bütün xərclərə və haqlara aiddir.

2010-cu il üçün Harada asan bir dərslik tapa bilərəm?

Incoterms'ı asanlıqla öyrənməyin yalnız və yalnız ən yaxşı yolunu qeyd etmək çətindir.

İnternetdə sizə daha çox tanış olmağınıza kömək edə biləcək bir çox faydalı məqalə və video var.

Məsələn, bu mövzuya sadə bir təsviri bələdçi istəsəniz, bu YouTube videosunu yoxlaya bilərsiniz.

CISG müqavilələri və incioterms 2010 arasındakı fərq nədir?

Malların (CISG) və incioterms 2010-cu ilin beynəlxalq satışı ilə bağlı müqavilələr arasında dəqiq əlaqə yoxdur.

CISG, müxtəlif ölkələrdə yerləşən müəssisələr arasında malların satışı üçün tətbiq olunan qanunlar dəstidir.

Incoterms, sadəcə tərəflərin malların (yalnız beynəlxalq səviyyədə deyil, həm də yerli məqsədlər üçün daşınması və çatdırılması ilə bağlı müvafiq hüquq və öhdəlikləri göstərən qaydalar dəstidir (məcburi qanunlar).

Həm Cisg, həm də Incoterms-ı ticarət təcrübələrinizdə istifadə edə bilərsiniz.

Xüsusi vəzifəni hesablayarkən 2010-cu il iCoterms?

Bəli, idxal rüsumu və ödəniləcək vergilər, idxal olunan malların maya dəyəri, yükün dəyəri və sığorta dəyəri daxil olan tam göndərmə dəyərindən sonra hesablanır.

Buna görə yaxşı bir yük dəyəri aparırsınızsa, az miqdarda vergi saxlamaq mümkündür.

Sərhəddə göndərmə əməliyyatı üçün bir fakturada 2010-cu il tarixli incioterms tələb olunurmu? Yoxsa bu şərtlər olmadan bir faktura verə bilərəmmi?

Əvvəllər bu FAQ-da deyildiyi kimi, 2010-cu ilin incotermsından istifadə etmək məcburiyyətində deyil.

Digər tərəf bununla razılaşdırıldığı müddətdə şərt olmadan bir faktura verə bilərsiniz.

Alibaba / AliExpress-də 2010-cu il iCoterms istifadə edə bilərəmmi?

IncoterMs 2010, böyük bir istehsalçı olan böyük əksəriyyəti Alibaba Təchizatçılar tərəfindən istifadə edilə bilər.

Bununla birlikdə, AliExpress vəziyyətində incioterms görməyəcəksiniz, çünki bütün nəqliyyat və gömrük prosedurları artıq AliExpress satıcıları və daşıyıcıları tərəfindən anlaşılır (yalnız AliExpress-də sifariş verərkən daşıyıcı növünü seçə bilərsiniz).

İndi incoterms haqqında bir mütəxəssisdən soruşun

Bütün incoterms içərisinə qazmaq istəyirsinizsə, düşünürəm ki, bu təlimatı oxumağa davam edə bilərsiniz. İncoterms haqqında bir mütəxəssis olacaqsınız.

Ən yaxşı hissəsi:

Beynəlxalq göndərmə ilə təzə olsanız və ya inciotermlərin təfərrüatları ilə bağlı bir yeniləmə istəsəniz, sıralanmısınız.

Təcrübəli bir ekspeditor kimi, üç hərfli qısaltmalar mənim gündəlik çay stəkandır.

Çinin göndərilməsi mürəkkəb bir işdir, ticarətin lüğətlərini, əlaqəli xərclərini və risklərini və riskləri, bunun necə təsir etdiyini başa düşdüyünüz vacibdir.

Beynəlxalq satış müqaviləsi bağlayarkən satış qiyməti ilə bağlı satış şərtlərinə can atmalısınız.

Buna görə, lazımsız qarışıqlığı azaltmaq, istifadə etməkInfernationalComercialŞərt, beynəlxalq ticarət terminologiyasının ümumiyyətlə qəbul edilmiş serialını.

Incoterms tərəfindən hazırlanmış standart qaydalardırBeynəlxalq Ticarət Palatası(ICC), əsasən tətbiq olunan beynəlxalq ticarət şərtlərini aydınlaşdıran.

İcm

Ticarət terminləri beynəlxalq malların satış üçün müqavilələr haqqında BMT Konvensiyasını yaxından əlaqələndirir.

Bütün əsas ticarət xalqları tərəfindən tanınır və tətbiq olunur.

Incoterms, könüllü, inandırıcı, universal olaraq qəbul edilmiş və məsuliyyətlərinizi müəyyənləşdirmək üçün mətndən uyğundur.

Və beynəlxalq ticarət üçün satış müqavilələrində malların daşınması zamanı satıcıdan.

Malların daşınması ilə əlaqəli riskləri, xərcləri və vəzifələri açıq şəkildə izah etməyi hədəfləyirlər.

Ancaq yaxşı, inciotermlərin yalnız bütün beynəlxalq ticarət əməliyyatı sazişinin bir hissəsinin olduğunu bildiyim yaxşıdır.

Əməliyyatda tətbiq ediləcək mallar və ya ödəniş metodu üçün ödəniləcək qiymətlə heç bir şey söyləmirlər.

Daha çox nədir?

Incoterms, malların mülkiyyətinin, malların və ya müqavilənin pozulmasının təhvil verilməsini əhatə etmir.

Bu məsələlərə satış müqaviləsindəki bu məsələlərə diqqət yetirməlisiniz.

Üstəlik, incoterms hər hansı bir məcburi qanunları ləğv edə bilməz.

Incoterms sizin və Çin Təchizatçısınız arasında məsuliyyət daşıyır:

• Gömrük rəsmiləşdirilməsi
• Malların daşınması

Nəqliyyat prosesi zamanı malların müəyyən dövrlərdə şərtləri üçün riskini daşıyan.

İğtişaşlar

Bununla birlikdə, müqavilənizdə onları daxil etdiyiniz məcburi deyil.

Ancaq daxil olduqda, satış müqaviləniz inciotermlərin ən cari düzəlişini istəməlidir:Incoterms 2010.

2010-cu ilin 2010-cu ilin yerində Incoterms 2000 tətbiq edə bilsə də, fəsadların qarşısını almaq üçün sizi razı salardım.

Bu hərtərəfli Incoterms 2010 Bələdçisini hazırladım və ya beynəlxalq gəmini idarə etmək təcrübəsi yoxdur.

Hər bir inciermanı izah edən ətraflı məlumat, başa düşüləndir.

Incoterms 2010

Beynəlxalq ticarət terminlərinin son tətbiqi,Incoterms 2010, 1 yanvar 2011-ci ildə qüvvəyə mindi və 11 inciotermdən ibarətdir.

Incoterms 2010, 11 qaydanı iki kateqoriyaya görə qruplaşdırdıçatdırılma üsulu:

1. Şərtləri təşkil edən hər hansı bir nəqliyyat növü üçün qaydalar:

• Exw (ex işləri)
• FCA (pulsuz daşıyıcı)
• CPT (Daşımalı)
• CIP (daşınma və sığorta)
• Dat (terminalda çatdırılır)
• DAP (yerində çatdırılır) və
• DDP (çatdırılan vəzifə pulu)

2. Dəniz və daxili su yolları üçün qaydalar yalnız şərtləri təşkil edir:

• Gəmi ilə birlikdə fas pulsuz)
• Fob (gəmidə pulsuz)
• CFR (dəyəri və yük) və
• CIF (dəyəri sığortası və yük)

2010 Incoterms

Biz həm də incioterləri dörd kateqoriyaya qədər qruplaşdıra bilərikçatdırılma nöqtəsi.

• "E" qrupu- daxildir (exw)

Çatdırılma nöqtəsi satıcının binalarıdır.

• "F" qrupu -daxildir (FOB, FAS & FCA)

Çatdırılma nöqtəsi, yükgöndərən və ya satıcı tərəfindən ödənilməmiş daşıyıcı ilə əsas nəqliyyat vasitəsi ilə və ya əsas nəqliyyat gəmisinə qədərdir.

• "C" qrupu(CFR, CIF, CPT & CIP)

Çatdırılma nöqtəsi, yükgöndərən tərəfindən ödənilən daşıyıcı ilə əsas daşınma gəmisindən və xaricindədir.

• "D" qrupu(DAP, DAT & DDP)

Çatdırılma nöqtəsi son təyinatdır.

Xülasə, C və ya hərfi ilə başlayan şərtlər altında satıcı, satıcı və çatdırılma şirkəti ilə razılaşmanı yekunlaşdırmaq üçün məsuliyyət daşıyır.

Əksinə, E və ya F hərfi ilə başlayan şərtlər altında, bu, daşıyıcıya müqavilə bağlayan alıcısınız.

Alıcı və satıcı

Satıcı, daşınma işlədiyi zaman adlı təyinat yerindəki məhsulu daşıyıcıdan alacaq bir mövqedə olduğunuzu təmin etməlidir.

Göndərmə müqaviləsi ilə əlaqəli olduğu qədər vacib olduğunu təmin etmək.

Bundan sonra nəqliyyat vasitəsi olan mallar kimi təchizatçıdan sənədləri almalısınız.

Əlbətdə bu, malların müqabilində sənədlərin əslini təhvil verdikdən sonra.

Çin tədarükçiniz D şərtlərindən biri ilə bir vaqon müqaviləsini həyata keçirirsə, təyin olunmuş çatdırılma nöqtəsinə qədər mallara cavabdeh olmalıdırlar.

Malların adlı təyinat yerinizə uğurlu çatdırılmasına zəmanət vermək onların məsuliyyətidir.

Bir problem nəqliyyat zamanı ortaya çıxırsa, onlar (satıcı) risk daşıyırlar.

Bunun əksinə olaraq, C hərfi ilə başlayan şərtlər altında, təchizatçısınız yalnız daşınma üçün ödəmək və ödəmək üçün məsuliyyət daşıyır.

Buna görə nəqliyyat zamanı problem yarandığı təqdirdə, risk daşıyan budur.

Incoterms Qrupları

Exw (ex işləri), fob (lövhədə pulsuz) və FCA (pulsuz operator) ən populyar incioterms 2010 qaydalarıdır.

Baxmayaraq ki, bu və digər alternativləri öyrənmək üçün daha çox şey var.

Qanuni bir nöqtədən yazılmış, beynəlxalq kommersiya terminləri mürəkkəb və ya asanlıqla səhv başa düşülər.

Yanlış qərar vermək, göndərişinizin bahalı bir kabus olması ilə nəticələnə bilər.

Bu səbəbdən, bu hərtərəfli Incoterms 2010 Bələdçisini Çindən asan və sadə etmək üçün hazırlamışam.

Gəlin 2010-cu il incims 2010 qaydasına birbaşa gedək - etməməliyik?

CIF - dəyəri, sığorta və yük

Çindən göndərmə üçün CIF şərtlərindən istifadə edərkən, məsuliyyəti olan satıcıdır:

i.İxrac təmizlənməsi

II.Sığorta əhatə dairəsi

III.Əsas nəqliyyat xərcləri təyin olunmuş təyinat portuna

Incoterm yalnız daxili və dəniz rejimində tətbiq olunur.

CIF Incoterm - Şəkil nəzakəti: Beynəlxalq kommersiya şərtləri

Satıcı vəzifələri (xülasə)

Aşağıda satıcıın bəzi əsas vəzifələri var:

· Lisenziyalar və gömrük sənədləri

Satıcı öz riski və dəyəri ilə, bütün zəruri ixrac gömrük lisenziyaları və sənədləşmə işlərini əldə edir.

Lazımi ixrac rüsumlarını və vergiləri də ödəyirlər.

· Daşınma və sığorta

Təchizatçı, malların daşınması və sığortalanması üçün məsuliyyət daşıyır.

Bununla birlikdə, yüklər Gəminin Doldurma limanında keçdikdən sonra itki və ya ziyan üçün məsuliyyət götürürsən.

Sığorta şirkətinə birbaşa bir iddia təqdim etməyə imkan verən bir sığorta siyasətində israr etməyi məsləhət görürəm.

· Çatdırılma

Satıcı, malların təyinat limanına qədər mal nəql etmək mandatı var.

Mallar adlı təyinat limanında yükləndikdən sonra çatdırılma aparılır.

· Xərclər

Təchizatçınız bütün nəqliyyat xərclərini, sığortasını və Çindən ixracatla əlaqəli bütün xərcləri əhatə edir.

Alıcının vəzifələri (xülasə)

Aşağıda alıcının bəzi əsas vəzifələri var:

· Lisenziyalar və gömrük sənədləri

Alıcı kimi, tətbiq olunan vəzifələri və vergiləri özündə cəmləşdirən idxal protokolu ilə əlaqəli bütün xərcləri həyata keçirmək və ödəmək üçün səlahiyyət verilir.

· Daşınma

Göstərilən Gəliş Portundan son çatdırılma nöqtəsinə yüklərin daşınmasına cavabdehsiniz.

· Risk köçürülməsi

Dərhal yüklənmədən zərər və ya zərər riski üçün məsuliyyət götürürsünüz, yük portındakı gəminin dəmir yolunu keçib.

· Xərclər

Hədəf limanınızda dok zamanı mallarla bağlı bütün ittihamlara görə məsuliyyət daşıyırsınız.

Ödənişlərdə gömrük rəsmiləşdirilməsi haqlarını boşaltmaq, limanla işləmək və idxal etmək daxildir.

Göndərmə zamanı sığorta mənbəyinə və sığorta üçün məsuliyyət daşıyan satıcıya, malgöndərmə limanına qədər "sığortalanmaz faiz" sahib ola bilərsiniz.

Onları son yerdə nəql edərkən mal üçün əlavə bir sığorta örtüyü almağı məsləhət görürəm.

CIF şərtləri altında qiyməti necə hesablamaq nümunəsi

2000 dəzgah sıxacları ilə təmin etmək üçün Çində bir ticarət şirkəti ilə satış müqaviləsinə daxil ola bilərsiniz.

Təchizatçı məhsulları konteyner terminalına nəql etmək üçün məsuliyyət daşıyır.

Satıcı (ticarət şirkəti) mallarını qiymət verən bir istehsalçıdan alırVat fakturasıat117 rmbdəzgahın sıxacı.

İstehsalçıya 5% -lik ƏDV-nin geri qaytarılması nisbətini aldığını güman edin117 / 1.17x0.05 = 5 rmbvahid üçün geri qaytarma.

Məsələn, satıcıınız xalis mənfəət etmək istəyirsə12 rmb başınaBench Clamp, Bearnan Əlavə12 - 5 = 7 rmbbölmə qiymətinə əlavə edilməlidir.

Təxminən doldurma, gömrük rəsmiləşdirilməsini və əmtəə yoxlamasının cəmi xərclərini qəbul edin2 rmbhər bölmə üçün; SonraCəmi FOB qiymətiolmalıdır117 + 7 + 2 = 126 RMB.

Valyuta məzənnəsidirsə1 USD = 6 RMB, FOB qiyməti olacaq126/6 = 21 USD.

Bəzən müqavilə, çatdırılma nöqtəsinin satıcının anbarında olduğunu bildirir.

Sonra anbardan nəqliyyatın dəyəri götürülən konteyner terminalına qədər0.6 rmbHər bir dəzgahın sıxacı üçün sizin üçün pul ödəməlidir.

Buna görə FOB qiyməti olmalıdır126 RMB + 0.6 RMB = 126.6 RMB, kimə çevrilir21.1 USDməzənnəyə görə.

20 'konteynerin yerinizə yükünün yük dəyərini qəbul edir2000 USD,və2000 ədəddəzgah sıxacı bir 20 'konteynerə uyğun ola bilər. Beləliklə, hər bir dəzgahın sıxlığının orta yük dəyəri olacaq1 ABŞ dolları.

Buna görəCFR = FOB + Freight = 21 + 1 = 22 =(21.1) + 1 = 22.1Us

Qeyd:Mötərizədə qiymət, çatdırılma nöqtəsi satıcı anbarında olduqda.

Sığorta dəyəri fakturanın dəyərinin 110% -i 0,8 / 100 olaraq işləndikdə, sığorta dəyəri aşağıdakı kimi hesablana bilər:

22 (22.1) x 1.1 x0.008 = 0,19 USD

Beləliklə,CIF = CFR + Sığorta dəyəri = 22 / (22.1) + 0.19 = 22.19 / (22.29))Us

Ex işləri (exw)

Exw altında, satıcı, mallarını ya öz binalarında və ya konteyner terminalında əldə edir.

Yondu

Bu nöqtəyə çatdırıldıqdan sonra satıcıdan bütün riskləri və xərcləri götürəcəksiniz.

Ayrıca, bu incotermanın bütün rejimlərdə və ya multimodal nəqliyyatda tətbiq olunduğunu bildiyiniz vacibdir.

Satıcı vəzifələri (xülasə)

Budur, Satıcıın əsas vəzifələri, EXW Incoterm altında bəzi vəzifələri:

· Lisenziyalar və gömrük sənədləri

Sorğunuz, risk və xərcinizdə, satıcı, məhsulları ixrac və idxal etmək üçün lisenziyalar, sənədləri və icazələri əldə etmək üçün kömək təklif etməlidir.

· Daşınma

Bu termin satıcıya malların daşınması üçün məcburi olmadığını bilməlisiniz.

· Xərclər

Satıcı, satıcıların əksər hallarda, satıcıların və ya konteyner terminalında əksər hallarda məhsullar daxil olana qədər bütün xərcləri əhatə edir.

Bu xərclər ixrac qablaşdırmasını və ya yoxlama sertifikatı (lazım olduqda) daxildir.

Ecw incoterm

Alıcının vəzifələri (xülasə)

Alıcının exw incoterm altında baş verən əsas vəzifələri bunlardır:

· Lisenziyalar və gömrük sənədləri

Riskiniz və xərcinizdə, bütün lazımi ixrac və idxal lisenziyalarını, icazələri, sənədləri, vəzifələri və vergiləri təmin etmək yükü var.

· Risk köçürülməsi

Satıcı malın əlindəki malları yerləşdirdiyi andan itirilmiş və ya zərər riskini alırsınız.

· Xərclər

Satıcı sizə mövcud olan malları hazırladığı andan sonrakı xərcləri əhatə edirsiniz.

Çatdırılma zamanı mal ala bilmədiyiniz nəticəsində hər hansı bir xərc daxildir.

Satıcıların məhsullarının satılması üçün ilk sitat gətirərkən Ex iş qaydalarından istifadə etdiyini başa düşəcəksiniz.

Əlavə xərclərin qiymətinin qiymətini əks etdirir.

Exw şərtləri altında qiyməti necə hesablamaq üçün nümunə

Bu ssenaridə əvvəlki nümunəni hələ də istifadə edəcəyəm:

Çində bir istehsalçıdan bir ticarət şirkəti vasitəsi ilə yataq sıxacları və ƏDV fakturasındakı qiymətdir117 rmb.

Çünki istehsalçı a həzz alır5% vergi geri qaytarılması dərəcəsi, hər vahid üçün vergi geri qaytarılması117 / 1.17x0.05 = 5 rmb.

Və deyək ki, satıcı (ticarət şirkəti) xalis mənfəət istəyir12 rmbvahid başına, sonra əlavə12 - 5 = 7 rmbqiymətə daxil olmalıdır.

Beləliklə, hər bölmənin exw qiyməti olmalıdır117 + 7 = 124 RMB. Məzənnəni güman edin1 USD = 6 RMB, exw qiyməti beləliklə124/6 = 20.67 USDdəzgahın sıxacı.

Pulsuz Carrier (FCA)

Bu Incoterm, satıcıdan ixrac üçün malları təmizləməsini tələb edir, sonra adlı daşıyıcıya yönəldilmişdir.

Termin bütün rejimlər və ya çox nəqliyyat növü üçün uyğundur.

Cfa

Satıcı vəzifələri (xülasə)

CFA Incoterm altında satıcıın əsas vəzifələrindən bəziləri aşağıdakıları əhatə edir:

· Lisenziyalar və gömrük sənədləri

Satıcı öz riskləri və bütün ixrac protokollarını, o cümlədən lazımi lisenziyalar, icazələrin və ödəmə və vergilərin ödənilməsi üçün öz riskləri və xərcləri tələb olunur.

· Daşınma

Satıcıya malları təyin olunmuş daşıyıcıya çatdırdıqdan sonra nəqliyyat təklif etmək tələb olunmur.

· Çatdırılma

Satıcı, məhsulları verilmiş daşıyıcının üzərinə yüklədikləri və ya təyin olunmuş exeler və ya daşıyıcıya çatdırdıqdan sonra məhsulları çatdırdıqları güman edilir.

· Xərclər

Satıcı, malın təyin edilmiş daşıyıcı və ya ekspeditorunuza çatdırana qədər bütün xərcləri əhatə edir.

Alıcının vəzifələri (xülasə)

Bu inciotermdə, alıcıya aşağıdakı vəzifələri var:

· Lisenziyalar və gömrük sənədləri

İdxal, o cümlədən lazımi lisenziyalar, icazələr və ödənişlər və vergilərlə əlaqəli bütün rəsmiyyətlərin dəyərini həyata keçirmək və ödəmək tələb olunur.

· Daşınma

Satıcı malın daşıyıcıya çatdırdığı andan nəql edirsən.

· Risk köçürülməsi

Satıcı malları daşıyıcıya göndərdikdən dərhal sonra zərər, oğurluq və ya məhv riski üçün məsuliyyət daşıyırsınız.

· Xərclər

Satıcı malları daşıyıcıya çatdırdıqdan dərhal sonra vaqon qiyməti və sığortası üçün məsuliyyət götürürsünüz.

"Daşıyıcı" fərqli və bir qədər daha geniş bir tərifi var.

Bir daşıyıcı bir hava yolu, nəqliyyat şirkəti, dəmir yolu və ya bir göndərmə xətti ola bilər.

Üstəlik, bir daşıyıcı, nəqliyyat vasitəsi kimi nəqliyyat vasitələrini təyin edən bir şəxs və ya şirkət ola bilər.

Göndərmə ilə birlikdə pulsuz (Fas)

Bu Incoterm, satıcıya ixrac gömrük rəsmiləşdirilməsini həyata keçirmək və sonra adlı göndərmə limanında adlandırıcı gəmiçisi ilə birlikdə malların çatdırılması üçün sənədlərin çatdırılması üçün təşkil edir.

Fas

Bu termin daxili su yolunda və yalnız nəqliyyatın dəniz rejimində tətbiq olunur.

Satıcı vəzifələri (xülasə)

Burada əsas vəzifələri aşağıdakılar daxildir:

· Lisenziyalar və gömrük sənədləri

Satıcı öz riskləri və xərcləri, lazımi lisenziyalar, sənədlər, sənədləşdirmə və ixrac rüsumları və vergilərini ödəmək və ödəmək daxil olmaqla ixracla əlaqəli bütün prosedurları yerinə yetirmək üçün lazımdır.

· Daşınma

Satıcı yalnız rüb üçün əvvəlcədən arabir təklif edir.

· Çatdırılma

Satıcı qəbul edilmiş vaxtda məhsulu yanında olan məhsulları aldıqda malların çatdırılması aparılır.

· Xərclər

Satıcı, adlı göndərmə gəmisi ilə birlikdə yük yerini qoyana qədər bütün xərclərə diqqət yetirir.

Alıcının vəzifələri (xülasə)

Əsas vəzifələrə aşağıdakılar daxildir:

· Lisenziyalar və gömrük sənədləri

Bütün idxal protokollarını, o cümlədən müvafiq lisenziyaların təmin edilməsi, sənədlərin icazəsi və idxal rüsumu və vergiləri ödəməsi də daxil olmaqla.

· Daşınma

Adlı daşınma limanından nəqliyyat üçün məsuliyyət daşıyırsınız.

· Risk köçürülməsi

Satıcı, adlı göndərmə gəmisi ilə birlikdə mal yerləşdirdiyi andan itki və ya məhv riski sizə ötürülür.

· Xərclər

Bu andan nəqliyyat və sığorta üçün bütün xərcləri əhatə edir, satıcı məhsulu nəqliyyat gəmisi ilə yanaşı məhsulu qoyur.

Gəmidə pulsuz (FOB)

FOB müddəti, satıcı gömrük rəsmiləşdirilməsi və ticarəti üçün təyin olunmuş göndərmə limanında adlı göndərmə gəmisində malların ixracı və çatdırılmasına cavabdehdir.

Bu Incoterm yalnız daxili və dəniz suyu daşınmalarında tətbiq olunur.

Fob

Satıcı vəzifələri (xülasə)

Satıcıın əsas vəzifələri daxildir:

· Lisenziyalar və gömrük sənədləri

Satıcı öz risklərini öz üzərinə götürür və ixracın bütün prosedurları, o cümlədən müvafiq lisenziyalar, icazələr, sənədlər və ödəmə vəzifələri və vergilər alır.

· Daşınma

Satıcı malların nəqliyyat və yüklənməsini "adlı gəmidə" nəql edir.

· Çatdırılma

Satıcı, məhsulu təyin edilmiş portda və planlaşdırılan vaxtda adlı göndərmə gəmisinə yüklədikləri bir dəfə çatdırılma aparılır.

· Xərclər

Satıcı, təyin olunmuş göndərmə gəmisində olan mallara qədər bütün xərclərə qayğı göstərir.

Alıcının vəzifələri (xülasə)

Budur, FOB Incoterm-də alıcının əsas vəzifələri:

· Lisenziyalar və gömrük sənədləri

Sizdən bütün idxal protokollarını, o cümlədən tətbiq olunan, sənədləri, lisenziyalara, icazələri və vəzifələri və vergilər üçün ödəmələri daxil olmaqla bütün idxal protokollarını götürməyiniz tələb olunur.

· Daşınma

Adlı daşınma limanından son təyinat yerinizə malların daşınmasına cavabdehsiniz.

· Risk köçürülməsi

Malların göndərmə gəmisində olan malların içərisində olan bir dəfə satıcıdan, oğurluq və ya zərərin riski verilir.

· Xərclər

Bu andan satan məhsulu adlandırıcı göndərmə gəmisinə yükləyən bütün nəqliyyatın və sığortanın bütün xərclərinə cavab verirsiniz.

Bəzi növ yüklər üçün gəmi göndərilmə limanından ayrılmadan əvvəl digər fəaliyyətləri həyata keçirməlisiniz.

• Cırılma və kirpik- Göndərməni gəmidə düzgün şəkildə yerləşdirmək (gəminin sabitliyini, digər malların sabitliyini, yüklənmiş və s.) Türbəli dənizlərdə hərəkət etməmək üçün partiyanı təmin etmək.
• Dunt- Yükgöndərmə qablaşdırma materialları, təhlükəsizlik yastıqları və s. Balanslaşdırma və təminat.

Buna baxmayaraq, FOB qaydası bu işləri əhatə etmir - satıcı, yük "lövhədə yüklənmiş" olduqda məsuliyyətinə nail olur.

Beləliklə, bunlar müəyyən bir yük üçün lazım olduqda və tədarükçü tərəfindən həyata keçirilməlidir, termini kimi yaza bilərsinizFOB oturdu və patdı.

Əhəmiyyətli olan, bu xərclərin məsuliyyətini kommersiya müqaviləsində daxil etmək üçün.

Yükləmə ittihamı üçün kimin cavabdeh olduğundan asılı olaraq bəzi FOB dəyişikliyi ümumiyyətlə belə tətbiq olunur:

• Fob layneriMüddəti göstərir ki, yükləmə xərcini həll edən şəxs, göndərmə dəyəri üçün məsul olan tərəfdir (bu sizin). Bu termin bir yük layneri ilə eynidir.
• Fob altındaSatıcı malların göndərmə gəmisinin həllində malların yerləşdirildiyini göstərir və yüklərin qaldırıldıqdan sonra yükləmə xərcini ödəmisiniz.
• Fob, fobs,Satıcı nəqliyyat gəmisində yüklərin yüklənməsi üçün məsuliyyət daşıdığını və həm yüklənməni, həm də dayanma ittihamlarını əhatə etdiyini göstərir.
• Fob işlənmiş, fobt, satıcı, göndərmə gəmisinin göyərtəsində yüklərin yüklənməsi üçün məsuliyyət daşıdığını və həm yükləmə, həm də ittihamları əhatə etdiyini göstərir

FOB şərtləri altında qiyməti necə hesablamaq nümunəsi

Bu illüstrasiya üçün hələ əvvəlki nümunəmizi istifadə edəcəyəm:

Güman edək ki, Çində 2000 yataq sıxacı ilə təmin etmək üçün bir ticarət şirkəti ilə ticarət sövdələşməsinə daxil olaq.

Şirkət, ƏDV fakturasındakı hər bir bölmə üçün qiyməti olan bir istehsalçıdan sifarişiniz üçün mənbələr117 RMB Plus 17% ƏDV.

İstehsalçı 5% vergi geri qaytarma dərəcəsindən həzz alır, yəni yataq sıxacının hər vahidi üçün vergi geri qaytarılması deməkdir117 / 1.7x0.05 = 5 rmb.

Ticarət şirkəti hər bölmənin olacağı bir xalis mənfəət istəyir12 rmb, sonra əlavə12-5 = 7 rmbqiymətə daxil olmalıdır.

Normalda, müqavilə ilə müəyyən edilmiş çatdırılma nöqtəsi, təyin olunmuş gəmidə yükləmə adı ilə adlandırılan göndərmə limanında.

Ticarət şirkəti konteyner terminalına qədər arabir sonrası dəyəri üçün cavabdeh olmalıdır0.6 rmbvahid üçün.

Gömrük rəsmiləşdirilməsini, doldurma, əmtəə yoxlaması, dok rəftarının və terminal işləmə xərclərinin hər vahidi 2 RMB olduğunu söyləyin.

Buna görə,FOB Qiyməti 117 + 0.6 + 7 + 2 = 126.6 RMB.

Bir məzənnə istifadə etdiyimizi düşünək1 USD = 6 RMB,Son FOB qiyməti beləliklə126.6 / 6 = 21.1 USD.

FOB, ən çox sui-istifadə edilən incioterms 2010 təftiş qaydalarından biridir.

Termin yalnız dəniz və daxili su yolu nəqliyyat vasitələri üçün tətbiq edilməlidir və hava və ya yük maşını daşınması üçün deyil.

NYK xətti

Üstəlik, termin yalnız qeyri-konteynerləşdirilmiş mallara aiddir.

Buna görə FOB-dan konfet şəklində istifadə edirsinizsə, bunun əvəzinə FCA göndərmə şərtlərini nəzərdən keçirin.

Qiymət və yük (CFR)

Bu inciotermlər altında göndərərkən, təchizatçısınız Çində gömrük rəsmiləşdirilməsi və adlı təyinat limanına aparan gömrük rəsmiləşdirilməsi üçün məsuliyyət daşıyır.

Bu termin yalnız dəniz və daxili su yolu nəqliyyatı üçün tətbiq olunur.

Satıcı vəzifələri (xülasə)

Burada əsas vəzifələri aşağıdakılar daxildir:

· Lisenziyalar və gömrük sənədləri

Satıcı riskləri ilə təmin edir və ixrac lisenziyaları, icazələri, sənədləşmə işləri, vəzifələri və vergilərin bütün xərcləri.

Ayrıca, tələb olunan ixrac prosedurlarını da yerinə yetirir.

· Daşınma

Satıcı, malların təyin olunmuş təyinat limanına malların daşınmasını tam şəkildə təşkil etmək üçün qanunidir.

Lakin, məhsullar gəmi dəmir yolunu gediş limanında keçdikdən sonra itkiyə, oğurluq və ya zərər üçün məsuliyyət daşıyırsınız.

· Çatdırılma

Satıcı, göndərmə gəmisinə gəmi gəmisinə göndərmə gəmisinə yüklədiyi an çatdırılma öhdəliyini tamamlayır.

· Xərclər

Satıcı, nəqliyyatın bütün xərclərini adlandırılan portuna çatdırır.

Alıcının vəzifələri (xülasə)

Burada əsas vəzifələrə aşağıdakılar daxildir:

· Lisenziyalar və gömrük sənədləri

Bütün idxal prosedurlarını həyata keçirmək və vəzifələri və vergilər də daxil olmaqla bütün xərclərə diqqət yetirmək məcburiyyətindəsiniz.

· Daşınma

Təyinat portundan son təyinat yerinizə qədər olan daşınma üçün məsuliyyət daşıyırsınız.

· Risk köçürülməsi

Bilməlisiniz ki, satıcıdan sizə risk köçürülməsi dərhal malların daşınma limanında gəminin dəmir yolu keçdi.

· Xərclər

Malların təyinat limanınıza çatdığı andan əlavə xərcləri cavabdehsiniz.

Satıcı gəmi dəmir yolunda gəminin dəmir yolunu keçdikdən sonra göndərmə üçün qanuni şəkildə məsuliyyət daşımasa da, səyahət zamanı "sığortalanmaz faiz" saxlaya bilərlər.

Bu səbəbdən, əlavə sığorta örtüyü almağı məsləhət görürəm.

CFR şərtləri altında qiyməti necə hesablamaq nümunəsi

Bir ticarət şirkəti vasitəsilə deyil, istehsalçıdan birbaşa satın aldığınız bir nümunə istifadə edəcəyəm.

Eyni qaydada tətbiq edəcəyik2000Yataq sıxacları bir 20 'konteynerdə doldurulmuş və bir CFR Sidney qiymətini istəyirsiniz.

Yataq sıxacının vahidini istehsalın təxmini dəyəri56 rmb.

İstehsalçının xalis mənfəətini istədiyi güman edək5rmbvə vahid üçün qablaşdırma haqqı2 rmbBeləliklə, hər bir yataq sıxacının zavodunun qiyməti olacaq63 rmb.

Güman edək ki, fabrikdən konteyner terminalına daşınma dəyəri2000 rmb, mənası1 rmbvahid üçün.

İxrac gömrük rəsmiləşdirilməsi, terminal işləmə, doldurma və əmtəə yoxlaması təşkil edirsə4000 RMB,bunun xərcləri deməkdir2 rmbbir yataq sıxacı.

Buna görə, FOB qiyməti = fabrik qiyməti (63 rmb) + Daşınma dəyəri (1 rmb) + Port ittihamı (2 rmb) =66 rmb.

Bir məzənnə istifadə edərək bu xərcləri hesablayırıq1 USD = 6.6 RMB, sonra bir fob qiymətini ödəyəcəksiniz66/6.6 = 10 USDhər yataq sıxacı üçün.

Çünki Çindən Çindən Sidneyə 20 'konteynerin yükü2000 rmb, beləliklə hər bir vahid üçün yük haqqıdır2000USD / 2000 ədəd = 1 USDvahid üçün.

Beləliklə,CFR Qiymət = FOB Qiyməti + Yük dəyəri = 10 + 1 = 11 USDYataq sıxacının vahidinə.

(CPT) ödəməsi

Bu incioterm ilə satıcı, adlandırılan yerə gömrük rəsmiləşdirilməsi və daşınması ilə ixrac edir.

Satıcı mallara məişət daşıyıcısına verdiyi andan zərər, oğurluq və ya məhv olmaq risklərini güman edirsən.

Cpt

CPT müddəti hər hansı bir nəqliyyat növünə aiddir

Satıcı vəzifələri (xülasə)

Bu inciotermdə, satıcıya göstərilən məsuliyyətlərə aşağıdakılar daxildir:

· Lisenziyalar və gömrük sənədləri

Satıcı onların riskləri və xərcləri bütün ixrac lisenziyaları, icazələri, vəzifələri və vergilər.

Bütün ixrac prosedurlarını da öz üzərinə götürürlər.

· Daşınma

Satıcı təyinat yerində təyin olunmuş terminal və ya limana nəqliyyatın aparılmasına cavabdehdir.

· Çatdırılma

Satıcı onları əsas daşıyıcıya təslim olduqdan sonra malları sizə çatdırdı.

· Xərclər

Satıcı, malların adlandırılan tədarük terminalında və ya limanında, lakin yüklənməmiş malların qədər bütün ittihamlara əhəmiyyət verir.

Alıcının vəzifələri (xülasə)

Alıcı olaraq, vəzifələriniz aşağıdakıları əhatə edəcəkdir:

· Lisenziyalar və gömrük sənədləri

İdxal, o cümlədən gömrük rəsmiləşdirilməsi və idxal rüsumları və vergiləri ödəməklə bağlı bütün rəsmiyyətlərə diqqət yetirməyə borclu olduğunuzu borcludurlar

· Daşınma

Yükün əsas daşınmasını təklif etmək məcburiyyətində deyilsiniz.

· Risk köçürülməsi

Məhsulların ilkin daşıyıcıya təhvil verildiyi zaman zərər, oğurluq və ya zərər riskinə görə cavabdeh olmağa başlayırsınız.

· Xərclər

Satıcı, malların razılaşdırılmış çatdırılma nöqtəsinə götürdükdən sonra hər hansı bir əlavə xərclərə cavabdehsiniz.

Təchizatçı, nə də tədarükçüsü nəqliyyat zamanı sığorta təminatını təmin etmək məsuliyyəti olsa da, hər ikiniz sığortalana bilən bir maraq ola bilər.

Bu həqiqətə görə əlavə dəniz sığortası örtüyünü almağı məsləhət görürəm.

Multimodal nəqliyyat vəziyyətində satıcı satıcıdan məhsulu ilkin daşıyıcıya çatdırdıqda, satıcıdan sizə risk edir.

Daşınma və sığorta (CIP)

Burada satıcı, ixrac gömrük rəsmiləşdirilməsinə, sığorta əhatə dairəsinə və adlandırılan yerə daşınmasına diqqət yetirir.

Amma alıcı olaraq, satıcı, satıcıdan malın əsas daşıyıcıya göndərdiyi andan itkisi, oğurluq və ya zərərin hamısına görə məsuliyyət daşıyırsınız.

CIP, hər hansı bir nəqliyyat rejimində tətbiq olunan inciotermlər arasında da düşür.

Satıcı vəzifələri (xülasə)

Satıcı olaraq, vəzifələriniz aşağıdakıları əhatə edəcəkdir:

· Lisenziyalar və gömrük sənədləri

Satıcı onların riskləri və xərcləri, bütün ixrac lisenziyaları, vəzifələri, vergilər, icazələr və ixrac prosedurları.

· Daşınma və sığorta

Termin, satıcıya mallarınızın çatdırılma nöqtəsinə qədər əsas nəqliyyat və sığorta örtüyünün təşkil edilməsini əmələ gətirir.

Əhəmiyyətli olan, sığorta şəxsən sığortaçısından iddia etməyə imkan verməlidir.

· Çatdırılma

Satıcı, malların əsas nəqliyyatçıya göndərdiyi bir dəfə çatdırılmanı başa çatdıran hesab olunur.

· Xərclər

Çində təchizatçısınız təyin olunmuş təyinat limanına qədər daşınma və sığorta xərclərini əhatə edir.

Alıcının vəzifələri (xülasə)

Alıcıın əsas vəzifələri aşağıdakılara daxildir:

· Lisenziyalar və gömrük sənədləri

Vəzifə və vergilərdən ibarət idxal prosedurları ilə əlaqəli bütün xərcləri ödəmək öhdəliyiniz var.

· Daşınma

Bu Incoterm, təyin olunmuş terminal və ya təyinat limanına nəqliyyat təklif etməyinizi təmin etmir.

· Risk köçürülməsi

Satıcı malın əsas daşıyıcıya çatdırıldıqdan dərhal sonra zərər, oğurluq və ya zərər üçün məsuliyyət daşıyırsınız.

· Xərclər

Malların təyin olunmuş terminal və ya təyinat limanında daşındıqdan sonra hər hansı bir əlavə ödəniş üçün məsuliyyət daşıyırsınız.

Dat - Terminalda çatdırıldı

Bu Incoterm, satıcıya məhsullarınızı təyinat nöqtəsində terminalda almaqla bağlı bütün xərcləri ödəməyi öhdəsinə borcludur.

Mülk, həmçinin nəqliyyatın gəmidən boşaldılmasını əhatə edir.

Ərz etmək

Hər hansı bir rejimə və ya nəqliyyat növünə tətbiq edə biləcək bir incioters axtarırsınızsa, onda Dat seçimlərinizdən biridir.

Satıcı vəzifələri (xülasə)

Satıcıın əsas vəzifələri aşağıdakıları əhatə edir:

· Lisenziyalar və gömrük sənədləri

Satıcı, tələb olunan ixrac lisenziyaları, vəzifələri, vergilər, icazələr və ixrac prosedurları ilə risk və xərcləri əldə edir.

· Daşınma

Təchizatçı, malların təyinat terminalında sizin üçün mövcud olan nəqliyyat və təmin etmək məcburiyyətindədir.

Ayrıca, nəqliyyat gəmisindən yükü boşaltmalıdır.

· Çatdırılma

Satıcı, təyinat terminalında və ya limandakı daşıyıcıdan malları yüklədikdən sonra çatdırılmanı tamamlayır.

· Xərclər

Təchizatçı, hər hansı bir terminal ilə işləmə və digər əlaqəli xərclərdən ibarət təyinat terminalına qədər bütün xərcləri əhatə edir.

Alıcının vəzifələri (xülasə)

Bir alıcı kimi vəzifələriniz aşağıdakıları əhatə edəcəkdir:

· Lisenziyalar və gömrük sənədləri

Gömrük rəsmiləşdirilməsi və ixrac rüsumları və vergilər daxil olmaqla, bütün idxal ilə əlaqəli prosedurları aparmaq və ödəməyə məcbur edirsiniz.

· Daşınma

Yüklərin əsas daşınması üçün tənzimlənməyə cavabdeh deyilsiniz

· Risk köçürülməsi

Risk satıcıdan sizə verilən məhsulu sizə təqdim etdikdən sonra sizə verilir.

· Xərclər

Bu Incoterm, tədarükçünün adlandırılan yerə göndərilməsini təmin etdikdən sonra hər hansı bir sonrakı xərclərə görə məsuliyyət daşıyır.

Növbəti incioterms 2010 qaydasına keçmədən əvvəl "Çatdırılma ex ruay" (DEQ) haqqında məlumat vermək vacib olduğunu hiss edirəm.

Çində bəzi tədarükçülər hələ də istifadə etməyi seçə bilər.

DEQ, satıcıya məhsulu gəliş portunda çırpıntıya çatdırmağı tələb edən Incoterms 2000 qaydalarından biri idi.

Bununla birlikdə, Datmms 2010 versiyasında termini əvəz etdi.

Təslim edilmiş ex quay anlayışı

Yuxarıda qeyd etdiyim kimi, DEQ, Incoterms 2000 təftişində izah edilən ticarət müddəti idi.

İncotermanın "D" hissəsinin satıcıya ağır olduğunu başa düşürsən.

Satıcı satış müqaviləsində göstərilən malları çatdırana qədər bütün risklərin və xərclərin yükü var idi.

Def

Ex Quay'ın təslim etdiyi satıcı, malları bir fitnədəki və bu səbəbdən dəniz və daxili su yol rejimində tətbiq olundu.

Müqaviləndən asılı olaraq hər iki vəzifə və ya ödənilməmiş kimi yazılmışdır.

DEQ, ex gəmi (DES) təslim etmək üçün bir seçim idi.

DES Termində, satıcı, təyinat limanında bir göndərmə gəmisində satıcı sizə fayda vermədi.

Əksinə, DEQ satıcıya məhsulları çırpıntıya göndərməsini tələb etdi.

DEQ-dən istifadə etməyiniz üçün, satıcıınız idxal lisenziyasına sahib olmalı və ya ölkənizdə çatdırılmasına qanuni icazə verilmişdir.

Satıcıda məhsulların daşınması üçün zəruri olan bütün hüquqi sənədləri və prosedurları ölkənizdəki Wharf-a doldurmaq üçün.

DAT QAYDASI 2010 TƏHLÜKƏSİZLİKDƏ DEQ DEQ əvəz etdi.

DAQ DEQ-dən daha geniş bir müddətdir, çünki istinad edilən "Terminal" hər hansı bir yer ola bilər, ya da bir su yolunda və ya başqa bir nəqliyyat növü üçün bir dok ola bilər.

DAP - Yerdə çatdırıldı (... təyinat yeri)

Bu Incoterm, satıcıya nəqliyyat vasitələrindən (əsasən qapınızın) təyin olunmuş yerə çatdırılmasını və nəqliyyat vasitələrindən yüklənməyə hazırdır.

Dap

DAP yalnız idxal gömrük rəsmiləşdirilməsini məcbur etmək məcburiyyətində qaldığınız üçün məhdud məsuliyyət verir.

DDU, göndərmə üçün bəyəndiyiniz incoterm olsaydı, onda DAP-da bir əvəzedici var.

Satıcı vəzifələri (xülasə)

Məsuliyyətlərinizə aşağıdakılar daxildir:

· Lisenziyalar və gömrük sənədləri

Satıcı onların riskləri və xərcləri bütün ixrac prosedurları, vəzifələri və vergilərini öz üzərinə götürür.

· Daşınma

Satıcı malların təyin olunmuş yerə daşınması üçün məsuliyyət daşıyır.

· Çatdırılma

Satıcı, məhsulu təyin edilmiş təyinat yerinizə çatdırdığını təyin edən məqamı çatdıran çatdırılma öhdəliyini tamamlayır.

· Xərclər

Satıcı, partiyanı təyin olunmuş yerə göndərməyincə bütün xərclərə görə məsuliyyət daşıyır.

Alıcının vəzifələri (xülasə)

Alıcı kimi vəzifələriniz aşağıdakılara daxildir:

· Lisenziyalar və gömrük sənədləri

İdxal edən kimi, gömrük sənədləri işləri aparmaq, müvafiq lisenziyalar və vəzifələr və vergi ödəmək daxil olmaqla bütün idxalla əlaqəli prosedurlara cavabdehsiniz.

· Daşınma

Bu termin, malların nəqli olduğu üçün sizə heç bir məsuliyyət daşımır.

· Risk köçürülməsi

Satıcı təyin olunmuş təyinat yerində mallara fayda verdikdən sonra bütün risklərə görə məsuliyyət daşıdığınızı bilməlisiniz.

· Xərclər

Satıcı malları təyin edilmiş təyinat yerinə çatdırdığı andan hər hansı bir xərc üçün cavabdeh olmağa başlayırsınız.

Çində bəzi satıcılar hələ də satış müqavilələrində Incoterms 2000 təftiş qaydalarından istifadə etməyi seçirlər.

Beləliklə, yenə də şərtlərə rast gələ bilərsinizDaf, des,vəDDU.

HərçəndDapşərtləri əvəz etdi.

Göndərmə zamanı fəsadların qarşısını almaq üçün onları başa düşdüyüm vacibdir.

Sərhəddə (DAF) təslim edildi

Incoterms DAF, sərhəddəki təyin olunmuş yerə malların daşınmasına cavabdeh olan satıcıya cavabdeh etdi.

Bundan əlavə, satıcı, bütün ixrac gömrük protokollarına və sənədləri, o cümlədən vəzifələr və vergilər üçün də cavabdeh idi.

Daf

Daf magistral yolunda və ya dəmir yolu nəqliyyatında istifadə edilmişdir, lakin digər nəqliyyat növlərində də istifadə edilə bilər.

Keçmiş gəmi (des) çatdırdı

DES şərtlərini göndərsəniz, çatdırılma yeri təyinat limanında gəmiyədir və yalnız dəniz və daxili su yolu nəqliyyat vasitələri ilə tətbiq olunur.

Incoterm altında, satıcı, onları təyinat limanında göndərmə gəmisini göyərtəyə gətirdikdən sonra malları çatdırdı.

Des

Üstəlik, məhsulların nəqlinin təyinat limanına daşınması üçün risklər və xərclər satıcıda idi.

Çatdırılan vəzifə ödənilməmiş (DDU)

Çindən DDU terminləri altındakı göndərmə, satıcı, vəzifəli təyinat üçün yaxşı daşınmaya görə, vəzifəli təyinat üçün məsuliyyət daşıyırdı.

Satıcı, satıcının təyinat yerində göndərmə gəmisini sizə daxil etdikdən sonra satıcıya çatdırılma öhdəliyinə nail olduğuna görə məsuliyyət daşıyırsınız.

Gördüyünüz kimi, bu termin sizi boşaltma, idxal gömrük rəsmiləşdirilməsi və digər sonrakı xərclərə görə məsuliyyət daşıyırdı.

Çünki sığorta xaricdən gələn bir komponentdir, DDU terminləri satıcıya mallar üçün dəniz sığortasını təşkil etməyi ödədiyi vacib bir komponentdir.

Çatdırılan vəzifə ödənişi (DDP)

Budur minimum məsuliyyət ilə sizi tərk edən başqa bir incoterm.

DDP ilə satıcı, malın adlı təyinat yerinizə çatması ilə bağlı, gəmidən boşaldılmasa da, idxal üçün təmizlənmiş bütün xərclər üçün məsuliyyət daşıyır.

DDP - Şəkil nəzakəti: Ticarət Maliyyə Qlobal

Incoterm istənilən nəqliyyat növünə aiddir.

Satıcı vəzifələri (xülasə)

Satıcı olaraq, vəzifələriniz aşağıdakıları əhatə edəcəkdir:

· Lisenziyalar və gömrük sənədləri

Risk və dəyəri ilə satıcı, bütün ixracı və idxal lisenziyalarını, sənədlərini, vəzifələrini və vergiləri təmin edir.

· Daşınma

Satıcı, malların təyin olunmuş yerə aparılmasına qanuni olaraq bağlanır.

· Çatdırılma

Satıcı onları adlandırılan yerə gətirdiyi, lakin nəqliyyat gəmisindən yüklənməmiş bir dəfə malların çatdırılması tamamlandı.

· Xərclər

Satıcı, yükü təyin edilmiş təyinat yerinə, əsasən qapınızın təyinatına çatdırana qədər bütün xərclərə cavabdehdir.

Alıcının vəzifələri (xülasə)

Alıcı olaraq, məsuliyyətinizə aşağıdakılar daxildir:

· Lisenziyalar və gömrük sənədləri

Təchizatçınızın tələbi ilə, zəruri ixrac və idxal lisenziyaları, sənədləşmə və icazələrin alınmasına kömək etmək üçün sizə kömək etmək lazımdır.

· Daşınma

Malların daşınması əsasında, müddəti sizə heç bir məsuliyyət qoymur.

· Risk köçürülməsi

Satıcı təyinat yerində daşınmasını sizə göndərdikdən sonra yalnız itkiyə, oğurluq və ya məhv risklərini alırsınız.

· Xərclər

Təchizatçıdan sonra bütün sonrakı xərclər təyin olunmuş təyinatda məhsulu əlinizdəki məhsullar gətirdikdən sonra sizə aiddir.

Budur Incoterms 2010-un sürətli bir istinad qrafiki;

Tez ref. incioterms

Incoterms-ın müqayisəsi

Bu hissədə, Çindən gələn növbəti göndərmə üçün nəzərə ala biləcəyiniz müxtəlif növ incotermləri müqayisə edəcəyəm.

Incoterms CIF və CIP arasındakı fərqlər

Budur bilmək üçün lazım olan hər şey:

· Nəqliyyat növü

CIF yalnız liman to-port dəniz nəqliyyatına tətbiq edilə bilər.

CIP hava, dəniz, dəmir yolu, torpaq və multimodal nəqliyyatdan ibarət bütün nəqliyyat növlərində tətbiq olunur.

· Çatdırılma

CIF terminləri altında satıcı nəqliyyat limanında nəqliyyat gəmisində məhsulu dəstəkləyir.

CIP şərtləri altında satıcı məhsulu daşıyıcı və ya tədarükçü tərəfindən seçilmiş bir yerdə seçilmiş bir yerdə seçilən bir yerdə çatdırılır.

· Risk köçürülməsi

CIF şərtləri altında risklərin ötürülməsi, xarici limandakı gəmidə olur.

CIP şərtləri altında risklərin ötürülməsi, malların daşıyıcıya çatdırılmasından sonra baş verir.

Yükləmə və boşaltma xərcləri

CIF şərtləri altında cavabdeh olan tərəf terminin dəyişməsindən asılıdır.

CIP altında xərclər tədarükçü tərəfindən deformasiya olmadan əhatə olunur.

Daşınma sənədləri

CIF şərtləri altında sənədlər daxili su yolu və dəniz nəqliyyatı üçün lading qanun layihəsini təşkil edir.

CIP şərtləri altında sənədlər daxili, dəniz, hava, dəmir yolu və multimodal nəqliyyat üçün sənədlərin əsasını təşkil edir.

· Təyinatın adı

Həm CIP, həm də CIF üçün təyinat adı müddətdən dərhal sonra əlavə edilməlidir.

CPT və CFR arasındakı fərq:

İki incioterm arasındakı fərqlər üzərində sizi işıqlandırmadan əvvəl, əvvəlcə iki arasındakı əsas oxşarlıqlar barədə məlumat verin.

Incoterms 2010 müqayisə etmək

• Həm CPT, həm də CFR, satıcının yalnız malları cədvəldə çatdırmaq üçün tələb olunduğu, lakin cədvələ gəlişlərini təmin etmək üçün tələb olunmur.
• Hər iki şərtlə, satıcı daşınma xərclərinin tənzimlənməsi və ödənilməsi üçün məsuliyyət daşıyır.
• Satıcı daşıyıcıya partiyanı təmin etdikdən sonra hər iki inciotermdə riskin riskinin ötürülməsi baş verir.

İndi CPT və CFR incoterms arasındakı əsas fərqləri yoxlayaq.

· Nəqliyyat növü

CPT nəqliyyat növlərinə aiddir

CFR yalnız dəniz və daxili su yol nəqliyyatına aiddir

· Çatdırılma yeri

CPT terminləri altında çatdırılma yeri nəqliyyat növündən asılıdır.

CFR terminləri altında çatdırılma yeri xarici portdur.

· Risk köçürülməsi

CPT-də satıcı yük maşını daşıyıcıya aparandan sonra risk köçürülür.

CFR-də, risk ötürülməsi, malların gəminin dəmir yolu keçdiyi anda olur.

FCA və FOB arasındakı fərqlər

FOB uzun müddətdir treyderlər ən sevimli incioterm oldu.

Lakin, konteyner göndərilməsinə maraq göstərildiyi üçün multimodal nəqliyyatın əksər ticarətçilərinin diqqətini çəkdi.

FCA vs FOB - FOTO nəzakət: FBABEE

Bu səbəbdən, ICC incoterms 2010-cu ildəki Revision, konteynerləşdirilmiş daşımalar üçün uyğun olan FCA qaydalarını inkişaf etdirdi.

Artıq izah etdiyim kimi, FCA göndərmə şərtləri altında, satıcı, daşıyıcıların mal aldığı yerdən əvvəlcədən arabaya qədər arabir-ötürmə üçün təşkil edir.

FOB şərtləri altında satıcı nəqliyyat qabının gəmiyə qoyulana qədər arabir qoyulur.

· FOB və FCA qaydalarının təsviri 2010 təftiş

FOB qaydası yalnız dəniz və daxili su yol nəqliyyatına aiddir.

Çatdırılma öhdəliyi, satıcı yüklənmiş göndərmə gəmisinə yüklənən göndərmə limanına yüklədiyi kimi məmnundur.

Satıcı malları lövhəyə qoyduqdan sonra itki və ya məhv riski sizə köçürülür.

Bütün sonrakı risklər və xərclər üçün məsuliyyət daşıyırsınız.

Bu, FOB-ı malların lövhədə qalmazdan əvvəl risk köçürməsinin baş verdiyi əməliyyatlar üçün yararsız hala gətirir.

Satıcı konteyner terminalında çatdırılmasını başa çatdırdıqda. Belə ssenarilərdə FCA Göndərmə şərtlərindən istifadə etməlisiniz.

FCA qayda tək və ya multimodal göndərmə vasitələri üçün uyğundur.

Satıcı, adlı yerə göndərilən yerdəki və ya Ekspeditorunuza mal aldıqda, çatdırılma məsuliyyəti başa çatır.

Çatdırılma nöqtəsini göstərməlisiniz, çünki satıcının sizə zərər və ya zədələnmiş növbələri olduğu üçün.

· FOB və FCA şərtləri altında satıcıın məsuliyyətində oxşarlıqlar

İndi hər iki şərtin f halmaları qrupu olduğunu başa düşməlisiniz.

Beləliklə, satıcıların öhdəliklərinə münasibətdə bir sıra oxşarlıqlar bölüşürlər.

Həm FOB, həm də FCA F qrupuna aiddir Fcoterms.

· Ümumi satıcı öhdəlikləri

Həm FOB, həm də FCA idarəçiliyi altında satıcı tələb olunur:

• Məhsul
• Ticarət fakturası
• Satış müqaviləsinə uyğun olaraq əlavə qəbzlər və ya sertifikatlar

Hər ikiniz razıdırsa, onda bərabər hüquqi təsirləri olan elektron qeydlər tətbiq edilə bilər.

· Daşınma və sığorta müqavilələri

FOB və ya FCA terminləri altında göndərildikdə, satıcı, təyinat limanınıza əsas nəqliyyatın aparılması qanuni olaraq borclu deyildir.

Bununla birlikdə, satıcı hələ də bu cür ticarət təcrübəsi varsa və ya öz riski və xərcinizdə istəyinizlə göndərilməsini təşkil edə bilər.

Satıcı, bütün halda, vaxtında sizə müraciət etmələri lazım olsa, vaqon müqaviləsinə girməyə endirmək hüququna malikdir.

Eyni dava sığorta müqavilələri üçün tətbiq olunur; Satıcı, mallar üçün sığorta təminatı təmin etmək üçün hər iki şərtlə borclu deyil.

Ancaq öz riski və dəyərinizdə tələb etsəniz, satıcı sığortanı təmin etmək üçün lazım olan bütün məlumatları sizə təqdim etməlidir.

· İxrac haqları və gömrük rəsmiləşdirilməsi prosedurları

Satıcı, ixrac sertifikatı və ya digər rəsmi sənədlərin təmin edilməsi üçün bütün risk və xərclərə tam cavabdehdir.

O və ya sifarişli malların ixracı üçün bütün gömrük protokollarını da öhdəsinə götürür.

Gömrük rəsmiləşdirilməsi

Satıcı, ixrac zamanı gömrük rüsumlarının, vergilərin və digər tələb olunan gömrük prosedurlarının bütün xərclərini ödəmək üçündür.

· Bildirişin öhdəliyi

Risk və xərclərə görə cavabdeh olduğunuz halda;

FOB müddəti, satıcıya satış müqaviləsinə uyğun olaraq malların çatdırılması ilə bağlı ətraflı və vaxtında bir xəbərdarlığı təmin etmək üçün satıcıya məcbur edir.

Eynilə, FCA terminləri satıcıya sizi hərtərəfli və vaxtında xəbərdarlıq etmək üçün tapşırır.

Yəni malların satış müqaviləsinə uyğun olaraq, planlaşdırılan və ya olmaması kimi daşıyıcıya çatdırıldı.

· Simvolik çatdırılma

FOB və FCA Göndərmə şərtləri, Satıcı çatdırılmanı birbaşa əlaqə olmadan tamamladığı üçün simvolik çatdırılma kateqoriyasına düşür.

Satıcı, nəqliyyat vasitəsində və ya yüklənmiş vaxtda quraşdırılmış vaxtda yüklənən və ya yüklənən nəqliyyat vasitəsinə yükü daşıyıcıya çatdırır.

Satıcı, sənədləri, o cümlədən başlıq sənədləri də daxil olmaqla, sənədləri çatdırıldıqdan sonra sizə sənədləri çatdırıldıqdan sonra çatdırılma öhdəliyini başa vurdu.

Bu o deməkdir ki, müəyyən istiqamətlərdə malların gəlməsi təmin edilməməlidir.

Sadə baxımdan satıcı sənədlər əsasında çatdırılmanı təmin edir və ödənişləri də sənədlərə əsaslanaraq edir.

Satıcıya, satış müqaviləsinə uyğun olaraq, tam sənədlər təqdim etdi, mal üçün ödəməyə borclu olduğunuzu təmin edir.

Bəzi malların itirildiyi və ya zədələnməsi də əhəmiyyəti yoxdur.

Əksinə, satıcı tərəfindən verilən sənədlər satış müqaviləsinə uyğun gəlmirsə, malların gəlişində mükəmməl vəziyyətdə qalsa da, ödəniş etməməyiniz qanuni olaraq düzgündür.

Bu səbəbdən, simvolik çatdırılma müqavilə sənədlərinin ticarətinin olduğunu başa düşürsən!

FOB və FCA arasında satıcı öhdəliyindəki fərqlər

· Riskin ötürülməsi

2010-cu il Incoterms 2010-cu il tətbiqi əvvəl, FOB qaydalarına əsasən risklərin ötürülməsi, mal gəmisinin dəmir yolunu keçəndə baş verdi.

Sadəcə geyin:

Satıcı, gəminin dəmir yolu keçən mallardan əvvəl bütün risklər və itkilər üçün məsuliyyət daşıyırdı.

Bundan sonra risklər sizə verildi.

Ancaq əsl həyat təcrübəsində, gəminin relsini öhdəlik köçürməsi üçün sərhəd kimi işə götürmək adətən çox çətindir.

Bunun səbəbi, əşyaların həyətdən göndərmə gəmisinə qaldırılması tam və davam edən bir prosesdir, lakin gəminin dəmir yolu mücərrəd bir nöqtədir.

Bu səbəbdən, gəminin riskinin risk köçürülməsi üçün sərhəd kimi nəzərdən keçirmək məntiqsizdir.

Xoşbəxtlikdən, ICC bu uyğunsuzluğu qeyd etdi və incioterms 2010 versiyasında risk köçürülməsinin fob nöqtəsində yenidən işlənmişdir.

Cari düzəliş ilə, satıcı gəminin gəminin dəmir yolunu keçdikdə deyil, göndərmə gəmisində yüklə yüklədikdə risklərin ötürülməsi baş verir.

Göründüyü kimi, bu düzəliş hər ikiniz üçün öhdəliklərinizi ticarət müqavilələrində fərqləndirərkən daha əlverişlidir.

FCA terminlərinin təsvirinə görə, satıcı müqaviləni uyğun olaraq təyin edilmiş yerdə təyin edilmiş bir daxili daşıyıcıya və ya bir şəxsə göndərməlidir.

Bu həm də satıcıdan risklərin köçürülməsi yerin baş tutacağı nöqtədir.

Buna görə də qeyd etməlisiniz ki, FCA və FOB arasında risk köçürməsinin sərhədinə dair iki əsas fərq var.

Etihad yükü

Birincisi, FCA altında riskin ötürülməsi, satıcı, satıcının malın gəmini yükləməli olduğu FOB vəziyyətinə zidd olan yük daşıyıcısına yük daşıyır.

Buna görə satıcı, daşınma gəmisində yüklənmənin yüklənməsinin risk və xərcləri daşımadan çatdırılma öhdəliyini qane edir.

İkincisi, FOB şərtləri altında satıcı, daşıyıcıya təhvil verildikdə, mal sahibliyini qismən itirir.

Ticarətin adlandırılan nəqliyyat vasitələrinə yüklənənə qədər hələ də bütün risklərə görə məsuliyyət daşıyırlar.

Buna görə məsuliyyət və risk köçürməsinin sərhədi FOB şərtləri altında fərqlidir.

Əksinə, məsuliyyətin və risk köçürməsinin sərhədi, nəqliyyatın çatdırılmasının aparılması ilə əlaqəli FCA şərtləri altında eynidir.

· Satıcı tərəfindən əhatə olunan maya dəyəri

FOB və FCA-nın Satıcı tərəfindən Doğulduğu xərclərlə əlaqədar olaraq bir sıra fərqlər var.

Birincisi, daxili nəqliyyat və sığorta xərcləri fərqlidir.

Artıq göstərdiyim kimi, FOB göndərmə şərtləri altında satıcının daşınma limanında daşınan gəmidə olan məhsulu aldıqdan sonra çatdırılma tamamlandı.

Bu, satıcı nəqliyyat və sığorta xərclərini fabrikdən adlandırılan daşınma limanına qədər ödəməlidir.

Lakin FCA göndərmə şərtləri altında satıcı yalnız yük daşıyıcısına təyin olunmuş yerdə daşıyıcıya nəql etmək tələb olunur.

Adətən, bir konteynerləşdirilmiş yük olduqda, çatdırılma nöqtəsi satıcının və ya anbarıdır.

Bu məsələ üçün satıcı, daşınma limanına nəqliyyat və sığorta xərclərinə qulluq etmək məcburiyyətində deyil.

İkincisi, yükləmə və boşaltma haqlarının yüksək olması.

FOB şərtləri altında satıcı yükləmə limanında yükləmə haqlarını ödəyir.

Ancaq FCA terminləri altında, çatdırılma yerindəki fərq, satıcı və boşaltma haqları, satıcıya da ödəməlidir.

Çatdırılma nöqtəsinin satıcının binası olduğu bir vəziyyətdə, satıcı malların daşıyıcısının nəqliyyat üsullarına yüklənməsinin dəyərinə diqqət yetirməlidir.

Digər tərəfdən, çatdırılma satıcının binalarından kənarda olduğu halda, satıcı yalnız nəqliyyat vasitələrini istifadə edərək, malları daşıyıcıya daşıyacaq.

Onların nəqliyyat vasitələrindən boşaldılması və daşıyıcı gəmisinə yüklənməsinin xərclərini ödəmək tələb olunmayacaqdır.

· Daşınma sənədləri

FOB və FCA nəqliyyat növləri ilə bağlı müxtəlif təsvirləri var. FOB Qaydası dəniz və daxili su yolunda nəqliyyat vasitələrində tətbiq olunur.

Digər tərəfdən FCA, multimodal rejimlər də daxil olmaqla nəqliyyatın bütün rejimlərinə aiddir.

Ləngərlik

Bu həqiqətə görə, FCA göndərmə müddəti göndərmə üsulu ilə əlaqədar uzaqlaşır və daxili göndərmə ehtiyaclarınıza cavab verə bilir.

Beləliklə, satıcı tərəfindən təmin ediləcək daşınmanın məcburi sənədləri də iki incioterm altında fərqlənir.

FOB göndərmə müddəti Dəniz və daxili su yollarında tətbiq olunduğundan, müvafiq vaqon sənədləri, Dəniz Çıxış və Dəniz Dəniz Billingidir.

Dənizdə yol dibili mülkiyyət sənədinin təmsil olunmadığı üçün, dənizin yolunu daşıyıcıdan götürməyiniz üçün dəniz yolunu tələb etmirsiniz.

Bunun əvəzinə, operatoru yalnız şəxsiyyət sertifikatlarını vermək lazımdır.

Lakin yüklərin nəqliyyatçıdan sizə ötürülməsindən əvvəl, satıcı, yazılı bildiriş olan satıcı, daşınmaya nəzarət etmək üçün alıcını dəyişdirmək hüququnu saxlayır.

Dənizli Lading Dəniz Bill hər zaman başlıq sənədi hesab olunur.

Normalda, ona sahib olan tərəf, malların təyin edilmiş daşıyıcıdan çatdırılmasını tələb etmək hüququna malikdir.

Lading qanun layihəsi də mallarla sahib olmaq və necə keçmək hüququ verir.

Bu faktlara görə, FOB şərtlərindən istifadə edərkən, həmişə təchizatçıdan dəniz çantası deyil, bir qanun layihəsini və dəniz yolunu istəyin.

FCA şərtlərinə gəldikdə bir neçə növ qanun layihəsi var.

Bu, termini istənilən metod və multimodal göndərmə metodlarında tətbiq edə biləcəyiniz üçün.

Buna görə, tədarükçiniz Razılaşmada Göndərmə üsulu əsasında Lading qanun layihəsini göstərməlidir.

Fob incoterm

Birləşdirilmiş nəqliyyat növlərinin böyük qəbul edilməsi səbəbindən, multimodal qanun layihəsi, FCA göndərmə şərtləri altında ən çox seçilən ən çox seçilmişdir.

· Çatdırılma və ödəniş üçün vaxt

FOB və FCA şərtlərini müqayisə edərkən FOB altında qeyd edirik; Gediş limanında Lading qanun layihəsini təmin edən daşıyıcıdır.

FCA altında olarkən, multimodal əsl qanun layihəsi, köçürməçiyə köçürmə yolu ilə köçürmə yerində verilir.

Buna görə də, çoxlu ladinqin çoxsaylı əslini satıcıya verilə biləcəyini və bu satıcıya faydalanacağını göstərir.

Onları əvvəllər multimodal əsası verdikdən sonra onlara daha əvvəl ödəyəcəksiniz.

Bu, kapital dövriyyəsini qısaldır və maraq xərclərini minimuma endirir.

· "Anbar-to-anbar" imtiyazı

"Anbardan anbar anbarı" bəndəsi, sığorta siyasətinin satıcının anbarından malların anbarıdakı anbarınıza olan mallarınızı anbarınıza təqdim etdiyini bildirir.

Anbar

Əksər hallarda "Anbar-Anbar" bəndəsi okean, daxili su yolunda və barj daşınmasında bütün səyahətləri əhatə edir.

At, Times, sığortaçı göndərmə prosesi zamanı çəkilən bütün itkiləri ödəyə bilməz.

"Anbar-Anbar" maddəsinin tətbiq olunduğu FOB ssenarisini nəzərdən keçirək və sığorta üçün məsuliyyət daşıyırsınız.

Malların çıxan limandakı göndərmə gəmisini almadan əvvəl itkilərə girsəniz, satıcı itkilərə görə məsuliyyət daşıyır.

Lakin sığortaçıdan təzminat tələb etmək hüququ yoxdur.

Bu, beynəlxalq yük sığortasında, siyasət sahibi mallara sığortalanan bir maraq göstərməlidir.

Risk köçürülməsindən əvvəl zərər verilməmişdən əvvəl, siyasət sahibi olaraq, yüklərə sığortalanan faizlərin imtiyazından faydalanmır.

Satıcı siyasət sahibi olmasa da, sığortalı faiz imtiyazından zövq alır.

Bu vəziyyət "Sığortanın vakansiyası" üçün nəticələr verir.

Satıcı "anbardan anbar" termindən faydalanmır və sığortaçıdan heç bir təzminat tələb edə bilməz.

Bununla birlikdə, FCA müddəti ilə, çatdırılma satıcının binasında çatdırılırsa, "anbar-anbar" müddətinin faydalarından zövq almağa başlayırsınız.

Satıcı daşınmanı daşıyıcıya təhvil verdikdən bir qədər sonra.

Ayrıca, təchizatçı "Sığortanın vakansiyasının" təsirini daşımır.

Fas və FOB incotermləri arasındakı fərqlər

Əvvəlcə iki incims arasındakı oxşarlıqlardan xəbərdar olmaq istəyərdim:

Fas

• Fas və FOB haqqında məlumat əldə etməli olduğunuz ilk şey, yalnız port-port dəniz daşınmasında tətbiq olunan iki tətbiqdir.
• İki incioterm altında, satıcı, idxal üçün eyni şeyi edərkən ixrac gömrük rəsmiləşdirilməsi protokollarını öz üzərinə götürür.
• Təchizatçı məhsulu ölkənizdə sizə təqdim edir. Bu səbəbdən, ikisi "Gedişdə Satış" beynəlxalq ticarət şərtləri adlandırılır.
• Hər iki şərtdə, yükün maya dəyərini ödəyən sənsən. Satıcı tərəfindən verilməli olan ladinq qanun layihəsi "yük toplamaq" termini daxil etməsi ehtimal olunur.
• Hər iki incioterm altında satıcı dəniz sığortasını təklif etmək məcburiyyətində deyil.

İndi 2010-cu il təftişinə görə, gəmi ilə birlikdə pulsuz və lövhədə pulsuz olaraq fərqi bildirə bilərəm.

Fas və FOB arasındakı fərqlər

· Çatdırılma

FAS şərtləri altında tədarükçü, malların göndərmə gəmisi ilə birlikdə yerləşdirdikləri anda malları sizə çatdırdı.

FOB şərtləri altında satıcı, adlandırıcı göndərmə gəmisinə yerləşdirdikləri bir dəfə mal çatdırdı.

Incoterms 2010: ABŞ-ın perspektivi

ABŞ-dan bir alıcısınızsa, onda aşağıdakı səbəblərə görə 2010-cu il incoterms 2010 təftişini başa düşməlisiniz.

Incoterms vs forma kommersiya kodu

ABŞ-dan bir treyder olaraq bilməlisiniz ki, CIF, FOB və s. Ticarət şərtləri Birləşmiş Ştatların Federal Vahid Ticarət Kodunda (UCC) izah olunur.

Ucc

UCC ilk dəfə 1952-ci ildə istehsal edildi və kommersiya müqavilələrinin bir neçə aspektini əhatə edir.

Buraya incioterms qaydalarına uyğun məqsədlər olan "göndərmə və çatdırılma" bəndlərinə daxildir.

Bir sıra UCC terminləri, Incoterms sistemindəki insanlar kimi üç hərfli bir-birinə bənzər birliklərə malikdir.

Tərifləri tamamilə fərqlənsə də.

Ümumiyyətlə, "FOB", UCC daxilində bir neçə müxtəlif tərif ola bilər, burada ən çox ICC Incoterms FOB təsviri ilə uyğunlaşmır.

2004-cü ildə əsas UCC-nin yenidən qurulması naptı vəziyyəti daha da çətinləşdirdi.

Yenidən işlənmiş nəşr bu şərtlərin çoxunu ləğv etdi.

Buna baxmayaraq, "göndərmə və çatdırılma" bəndlərinə əlavə edilməməsi üçün bu düzəliş bir çox dövlətlərin ciddi incikliyi ilə üzləşdi.

Beləliklə, 2011-ci ildə sponsorlar dəyişiklikləri geri götürdülər.

Bəzi ABŞ dövlətləri yerli şərtlərə uyğun UCC-nin aspektlərini seçir.

Buna baxmayaraq, bu qarışıqlığa praktik vasitə, bütün kommersiya əməliyyatları üçün ICC Incoterms qaydalarının tətbiqinə uyğunlaşdırmaqdır, yerli və ya beynəlxalq olmalıdır.

Qaydaların anlayışının yerli ticarət üçün çox sadə olduğunu təmin etmək üçün incioterms 2010-cu il.

Məsələn, ixrac və ya idxal prosedurları ilə əlaqədar bütün öhdəliklər yalnız 'tətbiq olunan yerdə' yetişdirmək lazımdır.

· Exw, qulaq və yönləndirilmiş əməliyyatlar

İndiyə qədər hamımızın bildiyimiz kimi, EXW qayda, tədarükçü deyil, alıcı ilə ixrac gömrük rəsmiləşdirilməsi məsuliyyətini tərk edir.

Buna baxmayaraq, işin qarşısını almaq üçün bu şansın aldığı ABŞ ixracatçıları ABŞ ixracat idarəetmə qaydalarını xatırlatmalıdır.

Yondu

Bu həqiqətə görə, hər hansı bir qaydaların pozulması və ya məlumatlandırılmasının təhvil verilməsi hələ də ABŞ-ın Satıcısının ABŞ prinsipi Partiyası (USPPI) vəzifəsidir.

Bəzən ticarət əməliyyatları, ixracatçı deyil, xarici bir alıcı tərəfindən qayğı göstərilə bilər.

Onlar "yönləndirilmiş" əməliyyatlar kimi təsvir olunur və əlavə yoxlama altında olacaqdır.

EXW-nin istifadəsi satıcı üçün çox uyğunluq riski yaradır.

Tipik olaraq, ixracatçı CPT və ya CIP kimi bir termini tətbiq etməklə nəqliyyatı idarə etməlidir.

Ancaq bu praktik deyilsə, ixracın təmizlənməsi və pulsuz daşıyıcı tətbiq etmək üçün məsuliyyət daşımaq tövsiyə olunur.

Incoterms 2010 FAQ

Bu hissədə, müştərilərin əksəriyyəti hər gün soruşan bir neçə sualdan keçəcəyəm.

2. Niyə incoterms-a əhəmiyyət verməliyəm?

Onları düzgün anlamaq və tətbiq etmək sizə baş ağrısını əsirgəməyəcəkdir!

Beynəlxalq Ticarətdə iştirak edirsinizsə, inciotermlərin narahat olduğu qədər dediklərinizi başa düşməlisiniz.

Budur, incioterms sizin üçün böyük bir narahatlıq olmalıdır:

• Buna əmin olurlarHamı eyni skriptdən oxuyur. Siz və satıcı, rolları, riskləri və xərcləri açıq şəkildə müəyyənləşdirən standart bir qaydaya istinad edə bilərsiniz.

• OnlarQanuni fəsadların riskini minimuma endirməkÇünki hər şey açıq şəkildə aydınlaşdırılır və yanlış şərh etmək və ya onun sözlərinə görə, Səid olunan oyunlar üçün şans yoxdur.
• Incoterms qiymətləri əhatə etmədiyi üçün, həm sizin, həm də satıcıya hər bir partiyanın vəzifələrini başa düşmələrinə kömək edirlər, buna görə əməliyyat zamanı bahalı sürprizlər yoxdur

3. Hansı nöqtədə inciotermləri nəzərdən keçirməliyəm?

Satış müqaviləsi müzakirə edilməzdən əvvəl incotermləri nəzərdən keçirməlisiniz.

Və ya satıcının razılaşmada qısa dəyişdirilməsi və ya göndərmə prosesində fəsadlar üçün ungoungs ilə qarşılaşan satıcıya risk edin.

4. Çindən göndərmə zamanı ən yaxşı inciotm hansıdır?

Nəqliyyat prosesini asanlaşdırmaq üçün, hələ maksimum xərc nəzarəti və şəffaflığı əldə edərkən, FOB şərtləri üzrə mallar alın.

Və sonra DAP şərtləri üzərində daşıyıcı və ya nəqliyyat ekspeditorunuzu cəlb edin.

Beləliklə, təchizatçısınız binalarından çıxan limana daşınmasına diqqət yetirəcəkdir.

Bundan əlavə, ixrac gömrük rəsmiləşdirilməsi protokollarına da cavabdehdirlər.

Daşıyıcı və ya ekspeditorunuzun xarici limanından, idxal gömrük rəsmiləşdirilməsindən və son təyinat yerinizə nəqliyyatın daşınmasına diqqət yetirir.

5. Hər hansı bir incotermdən qaçınmalıyam?

Yaxşı, son qərardan asılıdır, ancaq təcrübəli bir ekspeditor kimi, mümkün qədər CIF terminlərindən uzaq qalmağı məsləhət görürəm.

Bu müddət, göndərilmənin son dəyəri barədə xəbərdar olmamağınızdan bəri sizin üçün çox əlverişsizdir.

CIF yalnız daşınan limana nəqliyyat portuna, ancaq daxili ittihamlar deyil.

Əksər yük ekspeditorları qəsdən port ittihamı kimi, məsələn, onlar üçün ödəmədikdə fatura üçün port ittihamı kimi "gizli" ittihamları əlavə edəcəklər.

İşgüzar perspektivdə, bir CIF sitatını istəməyinizi təmin edin, bu da təsviri yalnız göndərmə xərcini əhatə edir.

6. Ex İşlər (EXW) şərtləri altında mal almaqla xərcləri azalda bilərəmmi?

EXW qiyməti bütün inciotermlər arasında ən aşağı səviyyədədir, çünki heç bir nəqliyyat xərcləri daxil deyil.

Termin, satıcının binasından daşınmaya diqqət yetirməyə imkan verir.

Bundan əlavə, satıcı, malların Çində tərk etməzdən əvvəl məcburi olan ixrac gömrük rəsmiləşdirilməsi prosedurlarında kömək etməyəcəkdir.

Malların fabrik anbarından olan mallara cavabdeh olduğunuzdan, bütün göndərmə prosesi zamanı işləmək üçün ən səmərəli tərəfdaşları tapacaqsınız

Əslində, mallarınızı başlanğıcdan FOB və ya CIF terminlərində satın aldığınız zaman dəyərdən daha çox ödəyə bilərsiniz.

8. Hələ Incoterms 2000 altında necə müraciət edə bilərəmmi?

Yaxşı, Beynəlxalq Ticarət Palatası, tətbiq etmək üçün incioterms versiyasında ciddi deyil.

Incoterms 2000-də edilən bütün müqavilələr hələ də etibarlı hesab olunur.

ICC, ticarət müqavilələrində 2010-cu il Incoterms 2010 tətbiq etməyi tövsiyə etsə də, satış müqaviləsi üçün partiyalar istənilən incioterms versiyasını tətbiq etmək qərarına gələ bilər.

Tətbiq etdiyiniz seçilmiş Incoterms Revision-ı dəqiq bir şəkildə əyləndirmək üçün vacibdir (yəni, Incoterms 2000, Incoterms 2010 və ya daha əvvəlki düzəlişlər).

11. Incoterms əsas ticarət xalqlarında dəyişir?

Burada verdiyim məlumatlar əksər hallarda millətlərin əksəriyyətini əhatə edir.

Dava, Aİ kimi məsaməli sərhədlərdə gömrük protokollarında daha asandır.

Diqqətinizə çatdırmalıyam.

Bununla birlikdə, göndərişinizə təsir etmək ehtimalı ehtimalı olan istisnalar var: malların İngiltərəyə idxal edərkən, təxirə salınma hesabı lazımdır və ABŞ gömrük bağını tələb edən yeganə xalqdır.

12. Incoterms seçimi ilə bağlı məsləhətlərə nə vaxt müraciət etməliyəm?

Bəzi yük tipinq agentlərinin yalnız işə yaramadığı üçün yalnız inciotermlərin bəyənilən seçim seçimini istifadə etmələrini başa düşəcəksiniz.

Beləliklə, eksponerinizin incierm seçdiyiniz zaman, daşınmağınız üçün ən yaxşı alternativ olmağınızdan asılı olmayaraq.

13. Incoterms ilə əhatə olunmur?

Çindən göndərilməsinə başlamazdan əvvəl, beynəlxalq ticarət şərtlərinin əhatə olunmadığını bilməlisiniz:

• Müqavilənin pozulması
• Mümkün Force Majeure ssenariləri
• Mülkiyyət və ya başlıq köçürülməsi.

Bunların satış müqaviləsində tutulmasını təmin etməlisiniz.

Bundan əlavə, C şərtləri üçün qənaət etdiyinizi bildiyiniz də vacib olduğunu hiss edirəm.

Bütün incoterms satıcıya sığorta təşkil etmək üçün vidalaşmır.

Buna görə də mal sığortası sizin üçün ayrı bir xərcdir.

14. Satış müqaviləsində adlandırılan yeri necə yazıram?

Satış müqaviləsindəki incotermanı daxil etmisinizsə, adlı yer üç hərfli Incoterm Acronimdən dərhal sonra gəlməlidir.

Məsələn, "FCA Shenzen Yantian CFS."

Yerini, xüsusən bir sıra terminal ola biləcək daha böyük şəhərlərlə yerini izah edərkən konkret olun.

Bundan əlavə, müxtəlif açılan nöqtələrə sahib ola biləcək daha böyük terminallarla məşğul olduqda.

Adlı yerə girmədən əvvəl həmişə təyin olunmuş port kodlarınızı saxtalaşdırın.

15. Sənədli bir kredit məktubu nədir?

Bu ödəniş metodunda seçdiyiniz bankın satıcıya ödəniş etməsinə icazə verdiniz.

Satıcı mallarınızı göndərməzdən əvvəl həmişə edilir.

Bank, tədarük etmək lazım olan malları göstərən sənədləri təqdim etdikdən sonra təchizatçısını ödəməyə razıdır.

Bu sənədlər nəqliyyat sənədlərini nəqliyyat vasitələrinin göndərmə şirkətinə çatdırılma və ya malların nəqliyyat gəmisinə yüklənməsi üçün sənəd sənədlərini təşkil edəcəkdir.

16. Sənədli kolleksiya nədir?

Burada satıcı, tədarük etdiyi malları göstərən sənədlərlə bankınızı verir.

Sənədlər üçün sifariş verilən malların düzgün göstərildiyi zaman satıcıya ödəyirsiniz.

Və ya kredit şərtlərinin uzadılması halında, bir müddət əvvəl bir tarixdə ödəməyə həsr olunmuş bir müddətini qəbul edirsiniz.

Bu ödəniş metodu bir akkreditivlə müqayisədə daha az etibarlıdır.

Bu, bank tərəfindən bir kredit məktubu olduğu kimi, bank tərəfindən qabaqcadan ödəniş yoxdur.

Nəticədə, bəzi nəqliyyat növlərində bu, satıcıya ödəməyə və ya ödəməyə razı olana qədər satıcıya göndərilməsinə cavabdehdir.

17. Sənədli kolleksiya və ya akkreditivdən istifadə edərək ödəməyi nə vaxt nəzərdən keçirməliyəm?

Bunlar bəzi hallarda "Təhlükəsiz şərtlər" ödəmə üsulları adlanır.

Sizinlə satıcı arasında məhdud təvəkkül varsa onlardan istifadə etməyi düşünməlisiniz.

Bəzən, satıcı satınalma müqaviləsinə uyğun olaraq çatdırılmanı tamamlayacağına şübhə edə bilərsiniz.

Digər tərəfdən, satıcıya müxtəlif səbəblərə görə ödəməni edə bilməyəcəyinizdən narahat ola bilər.

18. Kredit məktubları incioterm seçiminə necə təsir edir?

Satışını sənədli bir kredit və ya akkreditivlə başa çatdırmaq istəsəniz, proses, banka bir neçə sənəd verərək, o cümlədən Lading qanun layihəsi ilə başlayır.

Təchizatçıya məhdud etimadınız varsa, akkreditivdən istifadə etməyi məsləhət görürəm.

Bununla birlikdə, bu ödəniş üsulu EXW ilə praktik deyil, çünki bu incoterm ilə mal götürmədən əvvəl satıcıya ödəməli olacaqsınız.

Digər tərəfdən, F terminləri etibar çağırışı, əməliyyatı ləğv etsəniz, tədarükçiniz banka buraxmaq üçün bir qanun layihəsi olmayacaqdır.

D terminləri, satıcıya nəqliyyatın bütün xərclərinə cavabdehdir, çünki satıcıya cavabdehdir.

Buna görə başa düşürsünüz, buna görə də, kredit məktubu ilə istifadə etmək üçün ən yaxşı Incoterms seçimi dörd C şərtdir.

Rəy

Anlaya biləcəyiniz kimi, hər bir Incoterm, məsuliyyətlərinizi başa düşməyə imkan verən fərqli, qısa qaydalar təklif edir.

Düzgün tətbiq edildikdə lazımsız baş ağrısını xilas edə biləcək bir sıra boz sahələri izah edirlər.

İncotermləri düzgün tətbiq etməklə, ahəngdar bir ortaqlıq, gəmi və məhsullarınızı daha asan çatdırmağa qadir olacaqsınız.

İndi bu sizin növbəniz.

Uyğun bir incoterm seçməkdə çətinlik çəkirsiniz?

Yaxşı, bansarda bizimlə danışa bilərsiniz.

Əlavə oxu:

• Incoterms nədir?
• Incoterms əsasları
• Incoterms qaydaları, təlim və alətlər